一种基于ORC发电的船舶余热回收利用装置

本发明公开了一种基于ORC发电的船舶余热回收利用装置,包括安装板和处理箱,所述安装板的顶部与处理箱的底部固定连接,并且汽轮机箱右侧的中部固定连接有接电端口,所述处理箱右侧的顶部固定连接有制冷器,并且处理箱左侧的顶部贯穿有耐热金属管,所述耐热金属管左侧的顶部连通有柴油机排气管,本发明涉及船舶热能回收技术领域。该基于ORC发电的船舶余热回收利用装置,对较低温度热源的利用有较高的循环效率；非常高的汽轮机效率；自动化程度高,简单的启停控制,一键启停；自动连续运行,无人值守；负荷适应广,最低可带10％的负荷安全可靠运行；冷却水用量少；维护费用低；橇式结构,安装快捷,占地面积小。

2021-11-02

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一种尾气热能利用的新型汽车

本发明公开了一种尾气热能利用的新型汽车,包括汽车本体、排气管装置、运输箱装置、连接管,所述排气管装置设置在汽车本体的底部,所述运输箱装置设置在汽车本体的顶部,所述连接管将运输箱装置与排气管装置连通,所述排气管装置设有排气管主体、增粗段、发电装置、导线,所述排气管主体设置在汽车本体的底部,所述增粗段设置在排气管主体上且相互之间连通,所述发电装置设置在增粗段的表面,所述导线与发电装置之间连接,本发明涉及汽车尾气处理技术领域。该尾气热能利用的新型汽车,达到了余热回收利用的目的,可及时将尾气余热回收再利用,并且减少电能的损耗,改善了活鱼运输的水质和环境,使得鱼类存活率高,提高了使用性能。

2021-10-29

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一种船用柴油机尾气固碳装置

本发明的目的在于提供一种船用柴油机尾气固碳装置,包括三通排气阀、余热锅炉、中冷器、吸收管道、单乙醇胺富液罐,柴油机排气进入三通排气阀的进口,三通排气阀的第一出口连接余热锅炉,余热锅炉通过、脱硫脱硝装置、扩压管连接冷却水箱,中冷器通过收缩喷管连接吸收管道,吸收管道的排液口连接单乙醇胺富液罐,三通排气阀的第二出口连接再生塔。本发明对柴油机产生的尾气进行充分的处理,不仅进行了传统的脱硫脱硝的处理,还增加了固碳系统。使船舶排放对环境的污染更小。对吸收了二氧化碳的富液,有两种处理模式,一种是直接运输至陆地上进行进一步的处理,另一种是利用柴油机产生的尾气中的热量排出二氧化碳,实现循环利用。

2021-10-29

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回收发动机冷却水及尾气中废热的热电转换系统

本发明公开了一种回收发动机冷却水及尾气中废热的热电转换系统,该系统包括设有冷却水路热电转换装置、尾气管道热电转换装置、第一整流电路、第二整流电路以及蓄电池；冷却水路热电转换装置包括冷却水路热电模块组,尾气管道热电转换装置包括尾气管道热电模块组,冷却水路热电模块组套设在冷却水管道上,尾气管道热电模块组套设在尾气管道上,第一整流电路与冷却水路热电模块组电连接,第二整流电路与尾气管道热电模块组电连接,蓄电池分别与第一整流电路、第二整流电路电连接。本发明的回收发动机冷却水及尾气中废热的热电转换系统充分吸收利用冷却水管道和尾气排放管道散失的热能,并将其转化为清洁能源电能,提高了能源利用率。

2021-10-22

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车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置

本发明公开了一种车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置,在壳体内设置电晕发生器,在壳体外设置温差发电片和散热模块,壳体将热量传递给温差发电片热端,散热模块则实现对温差发电片冷端的低温控制,保持发电温差；发电电压驱动电晕发生器工作,使得有害气体发生化学及电离电解反应,进一步放热,从而实现尾气净化与反应热循环利用,达到热-电及电-热转换相互正反馈,使余热回收与尾气净化有机一体化。

2021-10-19

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一种液氢-燃油双燃料船氢存储再液化耦合燃油废气低温捕集系统

本发明提供一种液氢-燃油双燃料船氢存储再液化耦合柴油废气低温捕集系统,包括低温氦与液氢换热网络系统、气氦制冷循环系统以及船舶主机、锅炉尾气低温捕集系统；低温氦与液氢换热网络系统包括依次通过管路互相连通的液氢储罐、液氢泵Ⅰ、四股流预冷器、二股流过冷器、三股流换热器以及过冷液氢喷淋正仲氢转化器；气氦制冷循环系统包括液氦储罐、液氦泵、回热器、气氦压缩机以及气氦膨胀机；船舶主机、锅炉尾气低温捕集系统包括液氢泵Ⅱ、控制阀、背压阀、尾气预冷器、尾气过冷器、船舶主机、辅机锅炉、燃油罐、尾气过滤器以及CO-(2)富集储存器。本发明集氢燃料再液化储存、传统燃料尾气处理于一身,是未来多能源互补型船舶的发展方向。

2021-10-15

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尾气余热回收系统及船舶

本发明公开了一种尾气余热回收系统及船舶,船舶包括尾气余热回收系统,尾气余热回收系统包括：集热装置,其内具有用于供尾气通过的通道；热电模块,设置于集热装置的外表面；换热管,设置于热电模块远离集热装置的外表面的一端,其具有进水端和出水端,进水端用于与水源相连；三通阀,其具有入水口、第一出水口以及第二出水口,入水口与出水端相连,第一出水口用于与船舶的用水端相连,第二出水口用于与船舶制冷系统相连；供电装置,与热电模块电连接,供电装置与热电模块之间设置有供电开关。尾气余热回收系统具有发电模式和制冷模式两种工作模式,能够根据不同的工作场景切换工作模式,使得现有的资源得到了充分的利用。

2021-10-15

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一种船用柴油机余热利用系统及方法

本发明提供一种船用柴油机余热利用系统及方法,所述船用柴油机余热利用系统包括柴油机尾气余热回收装置、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀和热管式换热器,所述柴油机尾气余热回收装置的尾气出口通过第一三通电磁阀与热管式换热器热媒入口连通,所述热管式换热器热媒出口通过第二三通电磁阀与尾气排放管路连通,所述热管式换热器冷媒入口与外界空气连通,所述热管式换热器冷媒出口与柴油机涡轮增压器连通,再与柴油机连通。本发明将柴油机的进气加热,使得柴油机气缸内燃烧的热量用来加热气体本身的热量少了,用来做功热量多了,从而提高燃烧效率,可以节省燃油。

2021-10-08

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一种柴油内燃机融蜡装置

本发明提供了一种柴油内燃机融蜡装置,包括柴油发动机,所述柴油发动机上固定安装有喷油泵和排气管,所述喷油泵通过管路连接有泵阀组体,所述排气管上安装有传热装置,所述柴油发动机的一侧设置有油箱,所述油箱分别与所述泵阀组体和所述传热装置连接。本发明结构紧凑,停车状态下,通过清空供油通道内燃油的手段,有效解决了柴油内燃机结蜡堵塞问题,发动机正常运行时,流经发动机回油管内的燃油作为导热介质,把排放尾气中的余热带回油箱内部,迫使冬季低温情况下供油油箱内燃油融化。

2021-10-01

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一种柴油发电机热能回收系统

本发明公开了一种柴油发电机热能回收系统,包括柴油发电机,所述柴油发电机的顶部连通有排气管道,所述排气管道的表面通过三通阀连通有热能回收管道,所述柴油发电机的左侧固定连接有热能回收机构,热能回收机构包括回收箱和固定在柴油发电机右侧的隔断箱,本发明涉及节能技术领域。该柴油发电机热能回收系统,通过将尾气内未燃烧完全的碳渣漂浮在交换液的表面,热能回收管道内的一部分气流通过分散溢流管道吹出,通过末端的溢流头吹出,将交换液表面漂浮的碳渣吹送到废渣回收槽内,通过承接箱进行回收,在进行热能回收的同时,可以将内部碳渣进行分离,并且通过三通阀可以根据工作状态调节回收热量。

2021-10-01

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