一种用于锂电池的电池箱安全结构

本申请公开了一种用于锂电池的电池箱安全结构,包括电池箱,所述电池箱内设有电池模组,还包括与所述电池模组泄爆口连接的冷却腔,与所述冷却腔连接的吸附腔；其中,所述冷却腔和吸附腔均可以设置在所述电池箱内部,或,设置在所述电池箱外部。本申请电池箱中的冷却材料在电池正常工作时,可以对电池模组进行冷却降温处理,当电池箱中的电池模组发生热失控而导致电池模组的泄压口打开,电池内部的各种物质向外喷放时,冷却腔中的冷却材料对喷放的物质进行降温,使得喷放物质中的部分固体颗粒以及气化的电解液重新冷凝,并对气态物质进行降温为后续喷放物质中的可燃气体吸附创造条件。

2021-10-15

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一种电动三轮车电池仓

本发明涉及一种电动三轮车电池仓,属于电动三轮车技术领域,包括壳体、滑动设置在壳体内的支撑板、用于限位固定电池的固定装置以及用于控制壳体内部温度的控温装置,所述壳体的一端开设有能够旋转的侧门板、壳体的内底壁上的两侧分别设置有导轨、壳体的内壁上还设置有电池接线。本发明的支撑板通过滚轮减小摩擦力,便于装卸电池,从而减少更换电池时间；通过固定装置固定住电池,操作简单,固定牢靠；通过固定装置固定住电池,操作简单,固定牢靠；通过控温装置向电池吹出热空气或者冷空气,从而控制壳体内部温度,冬季对电池加温提高电池活性从而增加续航,夏季对电池降温,维持电池最佳活性的同时降低电池自燃风险,提高安全性。

2021-10-15

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换热板及其系统

一种换热板及其系统,涉及锂电池热管理技术领域。该换热板包括第一板体、第二板体、进口管和出口管；所述第一板体和所述第二板体固定连接并形成密闭的板体空腔；所述进口管设置在所述第一板体或所述第二板体上,所述出口管设置在所述第一板体或所述第二板体上,且所述进口管和所述出口管均与所述板体空腔连通；所述板体空腔内设置有多个连接在所述第一板体与所述第二板体之间的连接柱；在平行于所述第二板体的表面的平面上,所述连接柱的截面呈流线型。该换热系统包括换热板。本发明的目的在于提供一种换热板及其系统,以在一定程度上解决现有技术中存在的换热介质在换热板内的压降较大的技术问题。

2021-10-15

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一种具有自动散热功能的电池箱体

本发明公开了一种具有自动散热功能的电池箱体,包括散热底座,所述散热底座上安装有箱体,所述箱体内安装有三个分开设置的三个第一级换热管,三个所述第一级换热管通过第一级连接管相连接,所述箱体内安装三个第二级换热管,所述第二级换热管通过第二级连接管相连接,所述箱体的内壁固定连接有第一中空筒,所述第一活塞与第一中空筒的内顶部之间固定有第一弹簧,所述第一级换热管和第二级换热管分别通过第一短管和第二短管与第一中空筒相连通。本发明不仅可以对水泵进行变频处理,实现对箱体内热量的换热散热的情况下,也可以减小电量的损耗,同时,可以对箱体内的电池包进行有效且高效的散热,也可以最大速度的对明火进行扑灭处理。

2021-10-15

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一种具有内部加热/散热结构的圆柱形锂离子电池

本发明专利公开了一种具有内部加热/散热结构的圆柱形锂离子电池,包括电池体、外壳、加热/散热器、正负极组件；所述电池体位于所述外壳内部,是锂离子电池的主体结构,用于充放电反应；所述外壳用于对所述电池体提供支撑、保护以及密封,并用于安装所述加热/散热器；所述加热/散热器安装于所述外壳外部中间位置,用于锂离子电池的内部加热/散热；所述正负极组件位于所述电池体的上部,用于锂离子电池单体的密封并形成锂离子电池单体的正负极。本发明将锂离子电池设计成具有内部加热/散热的结构,可以通过内部加热/散热结构对锂离子电池内部进行加热/散热,实现锂离子电池单体温度的控制,有利于提高锂离子电池的安全性以及高低温性能等。

2021-10-15

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一种流向可换的电动汽车液冷系统及其换向控制方法

本发明公开了一种流向可换的电动汽车液冷系统及其换向控制方法,所述液冷系统包括液冷管路和监控装置,所述液冷管路包括离心泵、可调速电机、母管、三通接头、电磁三通阀、换热器和风扇等,所述监控装置包括信息输入模块、存储模块、运算模块、控制模块和环境温度传感器,所述控制方法包括离心泵转速和电磁三通阀接通状态的调节等步骤。本发明提供的液冷系统结构简单、成本低廉,其换向控制方法稳定可靠、适应性广、易于实现。

2021-10-15

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电池系统和车辆

本发明提供用于车辆的电池系统和车辆。电池系统包括壳体、多个电池单体及多个热管。壳体具有内腔且具有相对设置的第一壳体端部和第二壳体端部。电池单体沿着从第一壳体端部到第二壳体端部的排列方向设置在内腔中。热管设置在电池单体的下方,热管与电池单体及所述壳体热接触。热管具有最靠近第一壳体端部的第一热管端部和最靠近第二壳体端部的第二热管端部,其中,在每一个电池单体的下方均设置有第一热管端部和不同热管的第二热管端部。根据本发明的方案,当壳体朝向第一壳体端部或第二壳体端部倾斜时,每一个电池单体的下方均能保留一定量的液态相变材料,使得当任何一个电池单体的温度较高时,热量可快速传递至壳体外部和/或其他电池单体。

2021-10-15

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电池柜

本发明提供一种电池柜,包括：机柜主体以及冷却系统,机柜主体内位于最上层的第一托架和位于最下层的第二托架的高度大于高压盒和电池插箱的高度,高压盒设置在第一托架或第二托架内,多个电池插箱分别设置在除了高压盒所在的托架外的其它托架内,冷却系统包括风道、风机和支撑固定装置,风道的朝向机柜主体内部的一侧对应多层托架设置有多个出风口,风道的端部设置有进风口,风机可拆卸连接在风道的具有进风口的一端且和进风口连通,支撑固定装置可拆卸连接在风道的端部,用于固定连接在机柜主体的顶部或底部。本发明提供的电池柜,可以快速实现上出线或下出线和上进风或下进风之间的任意切换,使电池柜适用于各种工作场景。

2021-10-12

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电池模块

一种电池模块,其包括：多个电池单元；壳体,其具有容纳多个电池单元的内部空间,并且至少部分地由板构件形成,其中,板构件包括：设置在一侧的第一板部；以及设置在另一侧并与第一板部间隔开的第二板部；芯部,其设置在第一板部和第二板部之间,并构造成延长火焰或气体通过的路径；和排出部,在第一板部或第二板部中,向壳体的侧面或下方形成排出部以向外部排出进入第一板部与第二板部之间的火焰或气体。

2021-10-12

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车辆电池保持器

本发明涉及一种车辆电池保持器,用于在电动车辆中保持多个电池模块,包括用于保持多个电池模块的保持托盘,其中该保持托盘具有基板和周向外壁,该周向外壁布置在基板上或围绕基板周向的布置,还包括多个布置在基板上的内部支撑件,其中相邻的内部支撑件界定用于容纳电池模块的模块容纳部,其中内部支撑件形成为细长的挤压中空型材,并在端部处固定在周向外壁处,内部支撑件都具有安置在基板上的内部支撑件下侧和背离内部支撑件下侧的内部支撑上侧,内部支撑件的内部支撑件上侧都具有紧固突起,其从相应的内部支撑件上侧延伸。

2021-10-12

访问量：14