接口系统以及包括其的电池系统

本公开提供接口系统以及包括其的电池系统。本发明涉及一种冷却接口系统(1),该冷却接口系统(1)用于冷却剂接口(30)与车辆的电池单元(90)或电池模块的冷却管道(80)和/或冷却系统(84)的机械去耦。本发明还涉及用于电池单元(90)或电池模块的壳体(12),该壳体(12)被提供有根据本发明的冷却接口系统(1)。

2021-10-22

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一种新能源真空节能冷却管及其加工模具

一种新能源真空节能冷却管及其加工模具。及新能源汽车电池包内/包外冷却管,尤其涉及一种新能源真空节能冷却管及其加工模具。包括具有中孔的管体,所述管体的内圈和外圈之间设有呈环形均布的若干真空通道,相邻真空通道之间为支撑筋,所述真空通道贯穿管体的两端。包括模芯和口模,所述模芯位于口模内,所述模芯和口模之间具有型腔,所述型腔的一端为进料口,另一端为出料成型口；所述模芯具有直筒段和渐扩锥形段,所述渐扩锥形段位于输料筒的渐扩锥形孔内,所述直筒段伸入成型筒和分料筒内。本发明方便加工,提高了产品质量和可靠性。

2021-10-22

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一种换热装置的加工方法

一种换热装置的加工方法,换热装置包括第一板片和第二板片,第一板片背向第二板片的外侧具有绝缘层；加工方法包括如下步骤：进行第N次喷涂：将绝缘涂料喷涂于外侧的至少一部分区域；进行第N次烘烤,形成第N涂层；进行第N+1次喷涂：将绝缘涂料喷涂于第N涂层表面；进行第N+1次烘烤,形成绝缘层；其中,N≥1,第N次烘烤时设定的烘烤温度低于第N+1次烘烤时设定的烘烤温度。本方案通过至少N次喷涂、N次烘烤以及之后的N+1次喷涂、N+1次烘烤形成绝缘层,并且第N次烘烤时设定的烘烤温度低于第N+1次烘烤时设定的烘烤温度,可相对减少绝缘层具有的缺陷,从而提高绝缘层的耐电压性能。

2021-10-22

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一种电池架

本发明公开了一种电池架,包括防火板和防火毯,所述防火板设置于所述电池架的一个或多个侧面；防火毯设置于所述电池架的一个或多个侧面,具有收拢状态和展开状态,当所述防火毯处于展开状态时,所述防火板和所述防火毯将所述电池架的四周包围。当防火毯处于收拢状态时,电池架中存储的电池模组通过防火毯所在的侧面进行散热；当防火毯处于展开状态时,防火板和所述防火毯将所述电池架的四周包围,可以阻止该电池架中的火焰向与该电池架相邻的电池架进行蔓延,阻断火焰的传播路径,有效防止储能电池系统发生火灾事故。

2021-10-22

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用于机动车的能量存储器装置、机动车及制造方法

本文公开的技术涉及一种用于机动车(100)的能量存储器装置(100)。所述能量存储器装置(100)包括多个用于电化学储能的圆形电池单体(120)和存储器壳体(110),在该存储器壳体中设置有所述多个圆形电池单体(120)。所述圆形电池单体(120)在它们的安装位置中基本上平行于车辆横向轴线(Y)延伸。所述圆形电池单体(120)在存储器壳体(110)内沿车辆竖直轴线(Z)方向分多层(L1、L2、L3、L4)设置,层(L1、L2、L3、L4)的数量沿车辆纵向轴线(X)方向变化。此外,本文公开的技术还涉及一种机动车以及一种用于制造能量存储器装置(100)的方法。

2021-10-19

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能够进行多层级缓冲功能的新能源电池箱

本发明公开了能够进行多层级缓冲功能的新能源电池箱,属于新能源汽车技术领域,包括箱体,所述箱体底部设有减震机构,所述减震机构顶部设有夹持机构,所述夹持机构两侧均贴合有卡接机构,且箱体通过卡接机构卡接有盖板,所述盖板顶部固定连接有安装板按,所述夹持机构内放置有电池主体。本发明中,并且支撑座在电池主体放入后能够挤压底部支撑块带动齿轮拉动另一侧齿条向上移动带动凸块挤压一侧第二三角板通带动一侧第三滑杆卡入卡孔内,此时能够将卡座以及盖板进行卡接限位,继而能够通过置入电池主体后对盖板进行快速卡接装配,并且同时能够对不同的电池宽度的主体进行限位放置,提高放置安全稳定性,有效降低检修维护难度。

2021-10-19

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一种具有温度保护控制功能的动力电源

本发明公开了一种具有温度保护控制功能的动力电源,涉及动力电源技术领域,具体为防爆壳体组件、水冷组件和碎冰组件,所述防爆壳体组件的内部设置有动力电源本体,所述动力电源本体的表面设置有温度传感器,所述水冷组件设置于防爆壳体组件的一侧,所述储氮罐的内部填充有液氮,所述冷却管的一端连接有循环泵,所述碎冰组件设置于冷却管的另一端。该具有温度保护控制功能的动力电源,冷却水循环流动对动力电源进行降温,而在冷却水流动的同时采用液氮对冷却水进行降温,使得冷却水可长时间作业而不会受热升温,且设计有防爆壳体对动力电源进行保护,提高其受撞击能力和防爆能力,同时防止爆炸时的碎片溅射,从而提高安全性。

2021-10-19

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一种液冷组件

本申请提出一种液冷组件,包括电热板和液冷板,所述电热板的一侧贴合电池模组的侧面设置,所述电热板的另一侧和所述液冷板贴合设置,所述液冷板的内部为中空结构,所述液冷板的内具有平行设置的液冷流道,所述液冷流道内通入冷却液,通过将电热板和液冷板贴合设置在电池模组的侧面,避免了液冷板和电热板工作时通过下箱体与外界的热传输,大幅提高电池系统能量效率,从而提高电动车夏季或冬季的续航里程,通过贴近电池模组的电热板设计,并取消了电池模组外部需要增加的加热装置,从而大幅减少系统成本,实现小体积下加热和液冷功能,具满足集成化和轻量化设计,提高系统成组效率,进而提高产品竞争性。

2021-10-19

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一种方便散热的智能机器人用电池组件

本发明涉及电池组件技术领域,具体的说是一种方便散热的智能机器人用电池组件,包括壳体,所述壳体内设有主体机构,所述壳体和主体机构上共同设有散热机构,所述主体机构和散热机构上共同设有调节机构,所述主体机构内设有风冷机构,所述壳体上设有封闭机构,所述壳体上设有安置机构；将散热机构设于壳体和主体机构上,通过散热机构,在调节机构的配合下,方便对主体机构起到散热的作用,避免温度过高对电池组件造成影响,同时也降低了安全隐患；将封闭机构设于壳体上,通过封闭机构,方便对主体机构起到更好的封装作用,避免电池组件上沾附大量的灰尘,从而在长时间的使用过程减少电池组件功率的损耗,同时也提高了其散热能力。

2021-10-19

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一种可以对箱体内液体循环冷却装置

本发明公开了一种可以对箱体内液体循环冷却装置,包括内部装有冷却液的箱体,箱体顶部设置有上盖,箱体内部安装有电池组,箱体内部位于电池组的上方处安装有定位支架,定位支架用于对电池组进行固定；箱体的两侧设置有冷凝装置,冷凝装置通过安装支架固定在箱体上,冷凝装置与箱体内部之间连接有出液管和回液管,箱体内部还设置有泵机,出液管的一端连接在泵机上,箱体内壁位于泵机外部安装有安装罩,本发明适用于电池组,该装置在使用时,当温度传感器感应到箱体内部冷却液温度超出设定阈值时,泵机会自动启动,将冷却液泵入冷凝装置内,经过冷却后再回流至箱体内,从而保证了冷却液的冷却效果,提升电池组的使用寿命。

2021-10-19

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