本发明涉及列车车厢梁制造技术领域,尤其涉及一种抗弯曲碳纤维梁及其制造方法；包括外梁体,为长度方向贯通的方形管结构；若干个芯材,为长方体结构,设置在外梁体内部,且沿外梁体的长度方向分布；每个芯材的外侧均设置包裹层,包裹层包裹设置在外梁体两端的芯材的顶面、底面和朝向外梁体内部的侧面,包裹层包裹设置在两端的芯材之间的芯材的顶面、底面和两个与外梁体长度方向垂直的侧面；相邻芯材通过包裹层相互抵接；其中,外梁体与包裹层通过固化成型工艺连接成一体结构。本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种抗弯曲碳纤维梁及其制造方法,提高碳纤维梁的抗弯曲性能。

本发明提供一种辅助模具及格栅结构增强泡沫夹芯复合材料制备方法,本发明通过定位块的设计,可精确控制泡沫芯材条的位置、格栅结构的厚度,并能够有效解决格栅结构增强泡沫夹芯复合材料成型过程中预成型体尺寸的精确控制、整体厚度的控制、预成型体稳定性以及成型质量一致性等问题,而且,通过对定位块的形状和相邻定位块之间间距的合理设计,可对格栅结构形状及厚度进行精确控制,实现不同类型格栅结构增强泡沫夹芯复合材料的制备。