本发明提供一种无级变速器装置及自行车,涉及无级变速器技术领域,包括：伸缩牙条变径牙盘系统,包括脚蹬大牙盘变径组件和后轮牙盘变径组件,所述脚蹬大牙盘变径组件包括脚蹬大牙盘和第一传动轴,所述后轮牙盘变径组件包括后轮牙盘和第二传动轴；固定变径系统,包括第一固定变径组件和第二固定变径组件,所述第一固定变径组件用于实现脚蹬大牙盘的变径,所述第二固定变径组件用于实现后轮牙盘的变径；无级调速控制系统,用于控制脚蹬大牙盘与后轮牙盘的传动齿比；传动链条系统,用于实现不同链条传动比。本发明通过设计一种无级变速器装置,解决传统变速装置不能实现灵活无级变速、变速有顿挫、易掉链子等技术问题。

自行车后链轮组件构造成安装到自行车后花鼓组件的链轮支撑本体。自行车后链轮组件包括多个自行车链轮。多个自行车链轮包括第一链轮和第二链轮。第一链轮包括具有第一最小直径的第一开口,第一最小直径小于自行车后花鼓组件的链轮支撑本体的最小外径。第二链轮包括第二开口和至少十个内花键齿。第二开口具有等于或大于自行车后花鼓组件的链轮支撑本体的最小外径的第二最小直径。至少十个内花键齿构造成与自行车后花鼓组件的链轮支撑本体接合。

用于选择性地定位轮子的枢轴的装置包括由后撑条构成的框架,后撑条设置有第一对第一斜后链撑条,分别通过三角形支撑件各自连接到第二对两个第二水平后链撑条,变速器钩可与第一链撑条和第二链撑条相关联。在支撑件的第一外表面处和第一内表面处设置有第一外部座和第二内部座,分别用于第一外部适配器和第二内部适配器的轴向且可移除的定位。第一外部适配器和第二内部适配器分别具有第二孔和第三孔,第二孔和第三孔两者均平滑并且适于确定变速器钩的两种不同的轴向布置,以及因此确定轮子的枢轴相对于两个第一链撑条和第二链撑条的两种不同的轴向布置,并且适于保持变速器钩的顺时针旋转被锁定,并且仅自由地逆时针旋转通过选定的弧度。

一种自行车后链轮,包括链轮本体和包括多个驱动噪音减少齿的多个链轮齿。多个驱动噪音减少齿中的每一个包括上游周向表面、下游周向表面、第一斜切面和第二斜切面。第一斜切面具有相对于自行车向外表面的第一边界线。第二斜切面具有相对于自行车向外表面的第二边界线。第一边界线的第一相反端部和第二边界线的第二相反端部相对于旋转中心轴线从第一边界线的第一端部和第二边界线的第二端部中的每一个径向向外地设置。多个驱动噪音减少齿的总数等于或大于多个链轮齿的总齿槽数的三分之一。

本发明涉及一种用于后自行车换挡机构的链条滚子,所述链条滚子包括旋转轴承、齿圈连同构建在其上的轮齿,以及将旋转轴承与齿圈连接在一起的承载结构。齿圈和承载结构由不同的材料形成,且在径向和轴向上形状匹配地相连。

一种链式变速器。链条连接在主动轮和从动轮上,张紧轮与链条连接。若干个扇形的变速板均匀的设置在主动轮齿圈的左侧并通过左右插接的方式与主动轮连接。变速板上的弧形边设置为链齿条结构,各个变速板上的链齿条均位于主动轮上齿圈的外端。在各个变速板上均设置有一个传动头,在各个传动头的底端面上均开设有左过槽、工作槽和右过槽。调节器连接在转轴的轴套上,调节器中的活塞杆与各个传动头的底端面相对应。当主动轮驱动变速板和传动头绕转轴向前或向后转动时,调节器上的活塞杆即可配合传动头上的工作槽推动变速板与主动轮重叠或分开。与主动轮重叠的变速板即可通过链齿条加入的方式来改变主动轮的周长,从而实现对链条传动速度的调整。