具体实施方式

实施例：

如图1至图4所示，本发明组合式交通防护装置包括多个交通防护单元，相邻的交通防护单元之间通过连接组件连接。

该连接组件包括箱体19，箱体上设有滑腿25，本实施例中，该箱体为L型箱体。

交通防护单元包括动力组件、底板1、防护栏本体、弹性组件和垃圾雨水收集组件；其中，该垃圾雨水收集组件包括收集槽18、收集板、驱动单元和卡接单元，收集板位于防护栏本体上。本实施例中，该收集板为U型板14。

驱动单元包括电机21、转杆24、斜齿轮单元、螺纹单元和刮杆34，电机21通过转杆24驱动斜齿轮单元和螺纹单元运转，刮杆34在螺纹单元的带动下移动。

螺纹单元包括螺纹杆16和L型螺纹块17，刮杆34固定在该L型螺纹块17上。

弹性组件包括弹性单元和缓冲单元，弹性单元包括弹性环5、固定杆35、固定环7和第一滑块3。缓冲单元包括压簧31和导向杆2。本实施例中，该弹性环5采用橡胶材质。本发明的具体结构如下：

该底板1的两侧对称开设有第一T型滑槽9，两个第一T型滑槽9之间的底板1上等距设有多个第二T型滑槽30，每个第二T型滑槽30内均设有第一T型滑块3并与其贴合滑动连接。第一T型滑块3的顶面伸出第二T型滑槽30外固定连接有固定杆35。

每个底板1的底面均对称贴合连接有两个支座4，支座4的中部固定连接有固定栓8。固定栓8的底端伸入到地面内，固定栓8的顶端穿过支座4顶面和底板1顶面，固定栓8的顶端套有螺母10并与其螺纹连接。

防护栏本体上方设有收集板，本实施例中，该收集板为U型板14，U型板14的底面设有多个第三T型滑槽32，多个第三T型滑槽32与多个第二T型滑槽30分别一一对应设置。第三T型滑槽32内设有第二T型滑块15并与其贴合滑动连接，多个第二T型滑块15分别与多根固定杆35顶面固定连接，每个第三T型滑槽32和第二T型滑槽30内均固定有导向杆2。第二T型滑块15和第一T型滑块3均套在相对应的导向杆2上并与其贴合滑动连接。第三T型滑槽32内侧壁与第二T型滑块15之间和第二T型滑槽30内侧壁与第一T型滑块3之间均固定连接有压簧31，弹簧31套在导向杆2上。

每个固定杆35上均套有两个挡环6，两个挡环6之间的固定杆35上套有多个弹性环5，每相邻两个弹性环5之间贴合连接有固定环7，固定环7套在固定杆35上，两个挡环6分别与位于固定杆两端的两个弹性环5贴合连接。

U型板14的一个侧壁上设有滑孔22，U型板14的另一侧壁上有多个第一通孔26。同时，U型板14的一侧对称固定连接有两个固定板13，两个固定板13之间设有螺纹杆16。

螺纹杆16的两端均套有圆环，两个圆环分别与两个固定板13一侧贴合连接。螺纹杆16的一端固定有第一斜齿轮12，螺纹杆16上套有L型螺纹块17，该L型螺纹块17与螺纹杆16螺纹连接。L型螺纹块17穿过滑孔22，L型螺纹块17设置在U型板14内。L型螺纹块17上固定有多根刮杆34。

每相邻的两个底板1相对一侧上方均设有L型箱体19，该L型箱体19的底面对称固定有T型滑腿25，T型滑腿25设置在其下方相对应的第一T型滑槽9内。

L型箱体19的内底面上固定有电机21，电机21的输出端固定连接有转杆24，转杆24穿出L型箱体19。转杆24上套有两个挡圈20并与其固定连接，两个挡圈20分别与L型箱体19内顶面和外顶面贴合。L型箱体19外的转杆24顶端固定连接有第二斜齿轮23，多个第二斜齿轮23分别与多个第一斜齿轮12一一对应啮合连接。

L型箱体19的横向箱体外顶面连接有收集槽18，收集槽18的一侧壁上设有多个第三通孔28。收集槽18的底面呈倾斜设置，并且其较低一侧底端设有多个第二通孔27。

收集槽18的一侧设有卡槽33，U型板14的底面倾斜设置，U型板14的一侧固定有固定块29，固定块29上滑动连接有插销11，相邻的两个插销11底端分别插入到同一个卡槽33内并与其螺纹连接。

L型箱体19的一侧固定连接有太阳能充电板，并且其太阳能充电板对L型箱体19内部的电池进行充电，该太阳能充电板对电机21供电。

本发明在安装时，首先通过固定栓8将支座4固定在地面上，再将底板1套在固定栓8上，通过螺母10拧在固定栓8上将其底板1固定在支座4和螺母10之间，而两个相邻的防护栏通过L型箱体19和T型滑腿25的设置连接在一起。

连接时，L型箱体19底面固定连接的两个T型滑腿25分别滑入到两个底板1上相对一端的第一T型滑槽9内，直到第一T型滑槽9滑入到T型滑腿25最内侧；然后再将收集槽18放置在L型箱体19上，再通过固定块29上设有的插销11伸入到收集槽18一侧设有的卡槽33内，插销11与卡槽33螺纹连接，将L型箱体19和收集槽18固定在底板1上，进而将两个相邻的防护栏连接在一起。

在车辆行驶过程中，如果车辆撞在防护栏上时，通过弹性环5的设置可对车辆起到缓冲作用，而且弹性环5在固定杆35上旋转，当车辆撞在弹性环5上时，旋转的弹性环5也将车辆的撞击力分解开，进一步确保驾驶人员的安全性。其次，当车辆撞在弹性环5上时，此时弹性环5带动着固定杆35、第二T型滑块15和第一T型滑块3向一侧滑动对压簧31产生挤压，此时压簧31的设置，对第二T型滑块15和第一T型滑块3起到缓冲作用，进而对弹性环5和固定杆35同样起到缓冲作用，进一步将撞击力缓冲减小，减少损坏程度。

同时在防护栏使用时，L型箱体19一侧设有太阳能充电板，吸收太阳能对电池进行充电，方便电池定时启动电机21运作。而在电机21输出端带动转杆24旋转，进而使得转杆24顶端固定连接的第二斜齿轮23同步旋转，在第二斜齿轮23旋转的过程中，第二斜齿轮23啮合着第一斜齿轮12同步旋转，进一步实现螺纹杆16旋转。此时螺纹杆16上螺纹连接的L型螺纹块17在滑孔22内实现移动，进而使得L型螺纹块17上固定连接的刮杆34同步移动，这样通过刮杆34移动，将U型板14内风刮入的垃圾推入到一侧的收集槽18内收集，而且在下雨天时，U型板14收集的雨水从较低一侧的第一通孔26排入到花栏丛草中进行浇灌，进而利用雨水，同时也避免大量的雨水排入到道路上影响车辆的正常行驶，而且U型板14内残留的花叶或垃圾，清理到收集槽18内收集，收集槽18上设有的第二通孔27和第三通孔28将收集槽18内的雨水排出。

在清理收集槽18内的垃圾时，通过将插销11从卡槽33上取下，此时将收集槽18从L型箱体19上取下将垃圾倒掉，这样设置合理的利用防护栏的连接空间，而且通过收集槽18的设置，方便人们环保的将垃圾抛入到收集槽18内收集，避免乘车人员将垃圾随地乱扔。