阅读说明：本技术 一种可以自动检测车辆轮胎胎压情况的车库 (Garage capable of automatically detecting tire pressure condition of vehicle tire ) 是由 王泰 于 2020-08-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可以自动检测车辆轮胎胎压情况的车库,包括外壳,所述外壳右侧设有检测装置空间,所述外壳右侧设有预设气管,所述预设气管左侧设有气泵空间,所述气泵空间与所述预设气管相通,所述外壳上侧设有抵接空间,本发明是一种可以自动检测胎压,并且相对应地对轮胎进行自动充气的车库,常规时间车量停放在车库内,当车辆停放时,可以对车辆轮胎的胎压进行检测,若胎压过低,可以自动找寻到充气口并且对其进行充气,可以在平时停车时就对轮胎进行自动充气,节省了大量的时间,且可以使车辆开出时就保持良好的胎压,防止出现交通事故。(The invention discloses a garage capable of automatically detecting the tire pressure condition of a vehicle tire, which comprises a shell, wherein the right side of the shell is provided with a detection device space, the right side of the shell is provided with a preset air pipe, the left side of the preset air pipe is provided with an air pump space, the air pump space is communicated with the preset air pipe, and the upper side of the shell is provided with a butting space.)

一种可以自动检测车辆轮胎胎压情况的车库

技术领域

本发明涉及测量设备领域,具体为一种可以自动检测车辆轮胎胎压情况的车库。

背景技术

车辆行驶过程中，由于胎压的情况导致车辆行驶过程中会出现一定的危险，且由于表现不明显很难及时发现，且往往在行驶过程中发现胎压过低现象，但是无法及时对轮胎进行充气。

传统对车辆的轮胎进行充气，需要去专门的维修处修理，耽误了大量的时间和精力，且往往不能及时对轮胎进行充气，导致常常会在低胎压的情况下行驶长时间，会有一定的危险性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以自动检测车辆轮胎胎压情况的车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可以自动检测车辆轮胎胎压情况的车库,包括外壳,所述外壳右侧设有检测装置空间，所述外壳右侧设有预设气管，所述预设气管左侧设有气泵空间，所述气泵空间与所述预设气管相通，所述外壳上侧设有抵接空间，所述抵接空间下侧设有传动空间，所述传动空间左侧侧设有第一滑动空间，所述第一滑动空间左侧设有第二滑动空间，所述外壳左下侧设有带轮空间，所述传动空间、所述带轮空间和所述外壳左侧面之间设有转动充气装置，所述转动充气装置包括固定安装在所述传动空间右侧壁的主动电机，所述主动电机左侧动力连接有主动轴，所述主动轴向左延伸贯穿所述传动空间左侧壁进入所述带轮空间，所述主动轴从左至右依次固定连接有第一带轮和第一啮合齿轮，所述外壳左侧面转动连接有带轮轴，所述带轮轴从左至右依次固定连接有第二带轮和连接块，所述第二带轮与所述第一带轮之间固定连接有传动带，所述连接块上侧固定连接有自动充气装置外壳，所述自动充气装置外壳内设有液压推动空间，所述液压推动空间上下侧壁之间滑动连接有推动滑块，所述推动滑块左侧与所述液压推动空间左侧壁之间固定连接有弹簧，所述推动滑块内设有充气泵空间，所述充气泵空间右侧设有连通气路，所述连通气路可以通气，所述充气泵空间左侧壁固定连接有充气泵，所述推动滑块右侧固定连接有切向控制块，所述切向控制块有一个切向的面，当触碰到物体时，切向控制块和推动滑块会向左侧滑动，所述切向控制块上侧设有转动空间，所述转动空间左侧设有扭转空间，所述扭转空间左侧壁转动连接有转轴，所述转轴向右延伸贯穿所述扭转空间右侧壁进入所述转动空间中，所述转轴中侧固定连接有，转轴与所述扭转空间侧壁之间固定连接有扭簧，所述上侧设有信号发射器，所述信号发射器可以感应压力，当有物体触碰到所述信号发射器时，发出一个信号，所述信号发射器下侧设有充气口，所述充气口可以充气，所述充气口与所述连通气路相连，所述抵接空间、所述第一滑动空间、所述第二滑动空间和所述外壳左侧面之间设有抵接控制装置，所述传动空间中设有传动装置，所述预设气管、所述检测装置空间和所述气泵空间之间设有胎压检测装置。

作为优选，所述抵接控制装置包括滑动安装所述抵接空间上侧壁的抵接杆，所述抵接杆向上延伸贯穿所述抵接空间上侧壁进入外空间中，所述抵接杆上侧固定连接有压板，所述压板上侧设有压力感应器，所述压力感应器可以感应压力，所述压板下侧与所述外壳上侧面之间固定连接有大弹簧，所述抵接空间中侧铰接有杠杆，所述杠杆右侧能够与所述抵接杆抵接，所述杠杆左侧铰接有连杆，所述连杆向下延伸贯穿所述抵接空间下侧壁进入所述第一滑动空间中，所述第一滑动空间侧壁之间滑动连接有滑动块，所述滑动块左侧固定连接有推杆，所述推杆向左延伸贯穿所述第一滑动空间左侧壁进入所述第二滑动空间中，所述滑动块与所述左侧与所述第一滑动空间左侧壁之间固定连接有复位弹簧，所述推杆左侧固定连接有滑动板，所述自动充气装置外壳与所述第二滑动空间之间通过液压管相连，所述液压管位软性材料。

作为优选，所述传动装置包括转动安装在所述传动空间右侧壁的绕线轮轴，所述绕线轮轴从左至右依次固定连接有绕线轮和第二啮合齿轮，所述绕线轮与所述滑动块之间固定连接有拉绳。

作为优选，所述胎压检测装置包括固定安装在所述气泵空间下侧壁的气泵，所述气泵空间右侧设有所述预设气管，所述气泵空间与所述预设气管之间设有溢流阀，当所述所述气泵产生压缩气体可以通过所述预设气管导出，所述气泵空间左右侧壁之间滑动连接有滑动件，所述滑动件上侧固定连接有连接杆，所述连接杆向上延伸贯穿所述气泵空间上侧壁进入所述检测装置空间中，所述连接杆上侧固定连接有检测装置外壳，所述检测装置外壳右侧设有第一滑动槽，所述第一滑动槽与所述预设气管之间固定连接有软气管，所述第一滑动槽上下侧壁之间滑动连接有动作滑块，所述动作滑块左侧固定连接有动作连杆，所述动作连杆向左延伸贯穿所述第一滑动槽左侧壁进入所述检测装置空间中，所述动作连杆左侧固定连接有抵接装置，所述抵接装置上下两侧设有第一小滑槽和第二小滑槽，所述第一小滑槽上下侧壁之间滑动连接有第一滑板，所述第一滑板左侧固定连接有上抵接件，所述上抵接件向左延伸贯穿所述第一小滑槽左侧壁进入所述检测装置空间中，所述第一滑板右侧与所述第一小滑槽右侧壁之间固定连接有第一阻力弹簧，所述第二小滑槽上下侧壁之间滑动连接有第二滑板，所述第二滑板左侧固定连接有下抵接件，所述下抵接件向左延伸贯穿所述第二小滑槽左侧壁进入所述检测装置空间中，所述第二滑板右侧与所述第二小滑槽右侧壁之间固定连接有第二阻力弹簧，所述检测装置外壳下侧设有第二滑动槽，所述第二滑动槽上下侧壁之间滑动连接有第一抵接感应块和第二抵接感应块，所述第一抵接感应块左侧与所述第二滑动槽左侧壁之间固定连接有第一弹力件，所述第一抵接感应块与所述第一滑板之间固定连接有第一连接绳，所述第二抵接感应块右侧与所述第二滑动槽右侧壁之间固定连接有第二弹力件，所述第二抵接感应块与所述第二滑板之间固定连接有第二连接绳，所述第一抵接感应块与所述第二抵接感应块抵接能够发出一个电信号，所述检测装置空间右侧壁铰接有开合门。

综上所述，本发明有益效果是：本发明是一种可以自动检测胎压，并且相对应地对轮胎进行自动充气的车库，常规时间车量停放在车库内，当车辆停放时，可以对车辆轮胎的胎压进行检测，若胎压过低，可以自动找寻到充气口并且对其进行充气，可以在平时停车时就对轮胎进行自动充气，节省了大量的时间，且可以使车辆开出时就保持良好的胎压，防止出现交通事故。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种可以自动检测车辆轮胎胎压情况的车库整体全剖的主视结构示意图；

图2为本发明图1中A处局部放大图；

图3为本发明图1中B处局部放大图；

图4为本发明图1中C处局部放大图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本发明装置的正视图，图1所示方向与本发明装置正视方向的前后左右上下方向一致。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种可以自动检测车辆轮胎胎压情况的车库,包括外壳11,所述外壳11右侧设有检测装置空间12，所述外壳11右侧设有预设气管13，所述预设气管13左侧设有气泵空间14，所述气泵空间14与所述预设气管13相通，所述外壳11上侧设有抵接空间15，所述抵接空间15下侧设有传动空间16，所述传动空间16左侧侧设有第一滑动空间17，所述第一滑动空间17左侧设有第二滑动空间18，所述外壳11左下侧设有带轮空间19，所述传动空间16、所述带轮空间19和所述外壳11左侧面之间设有转动充气装置101，所述转动充气装置101包括固定安装在所述传动空间16右侧壁的主动电机34，所述主动电机34左侧动力连接有主动轴32，所述主动轴32向左延伸贯穿所述传动空间16左侧壁进入所述带轮空间19，所述主动轴32从左至右依次固定连接有第一带轮35和第一啮合齿轮33，所述外壳11左侧面转动连接有带轮轴37，所述带轮轴37从左至右依次固定连接有第二带轮38和连接块39，所述第二带轮38与所述第一带轮35之间固定连接有传动带36，所述连接块39上侧固定连接有自动充气装置外壳40，所述自动充气装置外壳40内设有液压推动空间42，所述液压推动空间42上下侧壁之间滑动连接有推动滑块44，所述推动滑块44左侧与所述液压推动空间42左侧壁之间固定连接有弹簧43，所述推动滑块44内设有充气泵空间45，所述充气泵空间45右侧设有连通气路47，所述连通气路47可以通气，所述充气泵空间45左侧壁固定连接有充气泵46，所述推动滑块44右侧固定连接有切向控制块48，所述切向控制块48有一个切向的面，当触碰到物体时，切向控制块48和推动滑块44会向左侧滑动，所述切向控制块48上侧设有转动空间49，所述转动空间49左侧设有扭转空间50，所述扭转空间50左侧壁转动连接有转轴52，所述转轴52向右延伸贯穿所述扭转空间50右侧壁进入所述转动空间49中，所述转轴52中侧固定连接有54，转轴52与所述扭转空间50侧壁之间固定连接有扭簧51，所述54上侧设有信号发射器56，所述信号发射器56可以感应压力，当有物体触碰到所述信号发射器56时，发出一个信号，所述信号发射器56下侧设有充气口55，所述充气口55可以充气，所述充气口55与所述连通气路47相连，所述抵接空间15、所述第一滑动空间17、所述第二滑动空间18和所述外壳11左侧面之间设有抵接控制装置102，所述传动空间16中设有传动装置103，所述预设气管13、所述检测装置空间12和所述气泵空间14之间设有胎压检测装置104。

另外，在一个实施例中，所述抵接控制装置102包括滑动安装所述抵接空间15上侧壁的抵接杆22，所述抵接杆22向上延伸贯穿所述抵接空间15上侧壁进入外空间中，所述抵接杆22上侧固定连接有压板83，所述压板83上侧设有压力感应器20，所述压力感应器20可以感应压力，所述压板83下侧与所述外壳11上侧面之间固定连接有大弹簧21，所述抵接空间15中侧铰接有杠杆23，所述杠杆23右侧能够与所述抵接杆22抵接，所述杠杆23左侧铰接有连杆24，所述连杆24向下延伸贯穿所述抵接空间15下侧壁进入所述第一滑动空间17中，所述第一滑动空间17侧壁之间滑动连接有滑动块25，所述滑动块25左侧固定连接有推杆27，所述推杆27向左延伸贯穿所述第一滑动空间17左侧壁进入所述第二滑动空间18中，所述滑动块25与所述左侧与所述第一滑动空间17左侧壁之间固定连接有复位弹簧28，所述推杆27左侧固定连接有滑动板29，所述自动充气装置外壳40与所述第二滑动空间18之间通过液压管41相连，所述液压管41位软性材料。

另外，在一个实施例中，所述传动装置103包括转动安装在所述传动空间16右侧壁的绕线轮轴31，所述绕线轮轴31从左至右依次固定连接有绕线轮30和第二啮合齿轮82，所述绕线轮30与所述滑动块25之间固定连接有拉绳26。

另外，在一个实施例中，所述胎压检测装置104包括固定安装在所述气泵空间14下侧壁的气泵57，所述气泵空间14右侧设有所述预设气管13，所述气泵空间14与所述预设气管13之间设有溢流阀60，当所述所述气泵57产生压缩气体可以通过所述预设气管13导出，所述气泵空间14左右侧壁之间滑动连接有滑动件58，所述滑动件58上侧固定连接有连接杆64，所述连接杆64向上延伸贯穿所述气泵空间14上侧壁进入所述检测装置空间12中，所述连接杆64上侧固定连接有检测装置外壳62，所述检测装置外壳62右侧设有第一滑动槽63，所述第一滑动槽63与所述预设气管13之间固定连接有软气管61，所述第一滑动槽63上下侧壁之间滑动连接有动作滑块65，所述动作滑块65左侧固定连接有动作连杆66，所述动作连杆66向左延伸贯穿所述第一滑动槽63左侧壁进入所述检测装置空间12中，所述动作连杆66左侧固定连接有抵接装置67，所述抵接装置67上下两侧设有第一小滑槽68和第二小滑槽77，所述第一小滑槽68上下侧壁之间滑动连接有第一滑板71，所述第一滑板71左侧固定连接有上抵接件72，所述上抵接件72向左延伸贯穿所述第一小滑槽68左侧壁进入所述检测装置空间12中，所述第一滑板71右侧与所述第一小滑槽68右侧壁之间固定连接有第一阻力弹簧69，所述第二小滑槽77上下侧壁之间滑动连接有第二滑板74，所述第二滑板74左侧固定连接有下抵接件73，所述下抵接件73向左延伸贯穿所述第二小滑槽77左侧壁进入所述检测装置空间12中，所述第二滑板74右侧与所述第二小滑槽77右侧壁之间固定连接有第二阻力弹簧75，所述检测装置外壳62下侧设有第二滑动槽78，所述第二滑动槽78上下侧壁之间滑动连接有第一抵接感应块80和第二抵接感应块81，所述第一抵接感应块80左侧与所述第二滑动槽78左侧壁之间固定连接有第一弹力件79，所述第一抵接感应块80与所述第一滑板71之间固定连接有第一连接绳70，所述第二抵接感应块81右侧与所述第二滑动槽78右侧壁之间固定连接有第二弹力件84，所述第二抵接感应块81与所述第二滑板74之间固定连接有第二连接绳76，所述第一抵接感应块80与所述第二抵接感应块81抵接能够发出一个电信号，所述检测装置空间12右侧壁铰接有开合门85。

初始状态，检测装置外壳62处于检测装置空间12中，滑动件58处于最低处，滑动板29处于最右侧，杠杆23处于平衡状态，压板83处于最高位置，主动电机34和气泵57待机，切向控制块48处于最左侧。

当有车辆进入车库并且行驶到压板83上侧时，重力使抵接杆22下滑，此时压力感应器20感应到重力，发出一个信号给气泵57，同时抵接杆22下滑，抵接到杠杆23右侧，使杠杆23左侧和连杆24向上滑动，此时滑动块25被放开，在复位弹簧28的作用下，滑动块25向左滑动，同时将拉绳26绷紧，推杆27向左移动，此时将第二滑动空间18中的液压油通过液压管41进入到液压推动空间42中，使推动滑块44和切向控制块48向右滑动，从而与车辆轮胎侧面抵接，此时切向控制块48处于轮胎侧内部。

当气泵57收到信号，开始放出气体，由于溢流阀60的作用，气体推动检测装置外壳62上升，上升过程中，装置将开合门85顶开进入到外空间中，，然后停下，此时检测装置外壳62到达最高处，此时溢流阀60被推开，气体通过预设气管13和软气管61进入到第一滑动槽63中，推动抵接装置67向左移动，从而抵住车辆轮胎的侧面，向内按压，若一段时间后轮胎变形不大，无法推倒上抵接件72和下抵接件73，则气泵57反向吸气，装置复位，若轮胎气压不足，在抵接装置67的作用下开始变形，此时轮胎侧面会触碰到上抵接件72和下抵接件73，使上抵接件72和下抵接件73向右滑动，此时由于第一连接绳70和第二连接绳76的作用使第一抵接感应块80和第二抵接感应块81抵接，发出一个信号给主动电机34，同时气泵57反向吸气，检测装置外壳62复位。

当主动电机34收到信号，开始转动，从而带动主动轴32转动，在传动带36的作用下，使带轮轴37转动，同时带动连接块39转动，由于自动充气装置外壳40处于轮胎侧内部，充气口也处于这个层面，由于第一啮合齿轮33与第二啮合齿轮82啮合，在主动轴32的转动过程中，绕线轮30将拉绳26不断收回，使滑动板29向右缓慢移动，使切向控制块48逐渐向左滑动，一点点退出，在退出过程中由于连接块39旋转和切向控制块48的后移，将整个轮胎的内侧面全部扫过一边，当遇到轮毂时，由于切向控制块48使切向形状，并且由于液压推动空间42的作用，可以向左退出，渡过轮毂，继续检测，直到54触碰到充气口，此时转轴52被扭转，信号发射器56发出信号，主动电机34停止，此时54正好对着充气口，充气泵46启动，对轮胎进行充气，充气完毕后，主动电机34继续旋转，使装置逐渐复位。

本发明的有益效果是：本发明是一种可以自动检测胎压，并且相对应地对轮胎进行自动充气的车库，常规时间车量停放在车库内，当车辆停放时，可以对车辆轮胎的胎压进行检测，若胎压过低，可以自动找寻到充气口并且对其进行充气，可以在平时停车时就对轮胎进行自动充气，节省了大量的时间，且可以使车辆开出时就保持良好的胎压，防止出现交通事故。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。