阅读说明：本技术 一种快插式加油管总成 (Insert formula soon and add oil pipe assembly ) 是由 王建 潘世林 梅周盛 王红学 贺建峰 于 2020-06-19 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种快插式加油管总成,包括支撑座、加油软管和加油硬管,所述支撑座的中部开有螺栓孔,所述支撑座的上部等距焊接有弹簧,每组所述弹簧的上部均共同焊接有支撑板,所述支撑板的上部焊接有弧形块,所述弧形块的上部缝制有魔术贴,所述加油软管的出液端安装有第一快插接头,所述加油软管的进液端通过第二快插接头与加油硬管连通,所述加油硬管的侧部安装有循环管,所述加油硬管的进液端安装有进油口,所述加油软管处于弧形块的内部并通过魔术贴固定。本发明通过第一快插接头用于加油软管与燃油箱相连,第二快插接头用于加油软管与加油硬管相连,便捷的实现安装,并实现对加油软管的固定和减震。(The invention discloses a quick-insertion type oil filling pipe assembly which comprises a supporting seat, an oil filling hose and an oil filling hard pipe, wherein a bolt hole is formed in the middle of the supporting seat, springs are welded on the upper portion of the supporting seat at equal intervals, a supporting plate is welded on the upper portion of each group of springs together, an arc-shaped block is welded on the upper portion of the supporting plate, a magic tape is sewn on the upper portion of the arc-shaped block, a first quick-insertion connector is installed at the liquid outlet end of the oil filling hose, the liquid inlet end of the oil filling hose is communicated with the oil filling hard pipe through a second quick-insertion connector, a circulating pipe is installed on the side portion of the oil filling hard pipe, an oil inlet is installed at the liquid inlet end of the oil filling hard pipe. According to the invention, the first quick connector is used for connecting the refueling hose with the fuel tank, and the second quick connector is used for connecting the refueling hose with the refueling hard pipe, so that the installation is realized conveniently, and the fixation and shock absorption of the refueling hose are realized.)

一种快插式加油管总成

技术领域

本发明涉及加油管技术领域，具体为一种快插式加油管总成。

背景技术

加油管总成是从汽车加油口盖处到燃油箱总成进油口处的加油管路总成；目前的加油管总成一般分为两段：一段是刚性材料的加油硬管，另一段则是用橡胶等物质制作而成的柔性加油软管，通过蜗杆传动式软管环箍固定在加油管本体上；加油软管的另外一端也是通过蜗杆传动式软管环箍连接在燃油箱进油口阀上。

由于加油软管与加油硬管及燃油箱进油口阀是过盈配合，导致工人在装配时很是费力效率低下，尤其在冬季气温较低时引起加油软管发硬使装配更加困难；且加油软管与加油硬管及燃油箱进油口阀装配后还需要用定扭矩扳手锁紧环箍，工序冗余，另外，在车辆的移动过程中，管路发生振动，没有缓冲的架体进行支撑，容易导致管路连接部位发生受力现象，不利于保证其良好的性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快插式加油管总成，简单便捷的实现管路的装配，同时，对管路进行支撑固定并减震，减少车辆运行产生振动对管路的影响，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快插式加油管总成，包括支撑座、加油软管和加油硬管，所述支撑座的中部开有螺栓孔，所述支撑座的上部等距焊接有弹簧，每组所述弹簧的上部均共同焊接有支撑板，所述支撑板的上部焊接有弧形块，所述弧形块的上部缝制有魔术贴，所述加油软管的出液端安装有第一快插接头，所述加油软管的进液端通过第二快插接头与加油硬管连通，所述加油硬管的侧部安装有循环管，所述加油硬管的进液端安装有进油口，所述加油软管处于弧形块的内部并通过魔术贴固定。

优选的，所述加油软管为尼龙管，所述加油硬管为钢管，所述循环管为钢管，所述循环管与加油硬管为一体式结构。

优选的，所述螺栓孔相对于支撑座对称开设有四组，所述支撑座的下部粘贴有橡胶垫。

优选的，所述弧形块的侧部开有缝制孔，所述弧形块的内壁粘贴有硅胶垫。

优选的，所述魔术贴包括毛面和勾面，所述勾面和毛面分别缝制于弧形块的两侧，所述勾面与毛面相贴合。

优选的，所述第一快插接头与加油软管之间、第二快插接头与加油硬管之间以及第二快插接头与加油软管之间均设置有密封圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过第一快插接头用于加油软管与燃油箱相连，第二快插接头用于加油软管与加油硬管相连，避免了现有的采用橡胶软管通过与对手件过盈配合装配，满足工人简单、快速的完成与对手件装配工作，方便工人操作；

2、通过将支撑座安装在车体的部位，然后将加油软管的一段放置在弧形块的内部，通过魔术贴进行固定，利用弹簧具有的弹性，在车体运行的过程中提供缓冲，降低运行的力对加油软管产生的影响。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的弧形块部分结构侧视剖视示意图；

图3为本发明的支撑座部分结构俯视剖视示意图。

图中：1、支撑座；2、加油软管；3、加油硬管；4、螺栓孔；5、弹簧；6、支撑板；7、弧形块；8、魔术贴；801、毛面；802、勾面；9、第一快插接头；10、第二快插接头；11、循环管；12、进油口；13、橡胶垫；14、缝制孔；15、硅胶垫；16、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种快插式加油管总成，包括支撑座1、加油软管2和加油硬管3，支撑座1的中部开有螺栓孔4，支撑座1的上部等距焊接有弹簧5，每组弹簧5的上部均共同焊接有支撑板6，支撑板6的上部焊接有弧形块7，弧形块7的上部缝制有魔术贴8，加油软管2的出液端安装有第一快插接头9，加油软管2的进液端通过第二快插接头10与加油硬管3连通，加油硬管3的侧部安装有循环管11，加油硬管3的进液端安装有进油口12，加油软管2处于弧形块7的内部并通过魔术贴8固定。

具体的，加油软管2为尼龙管，加油硬管3为钢管，循环管11为钢管，循环管11与加油硬管3为一体式结构，循环管11用于循环。

具体的，螺栓孔4相对于支撑座1对称开设有四组，支撑座1的下部粘贴有橡胶垫13，增加支撑座1与车体连接的弹性。

具体的，弧形块7的侧部开有缝制孔14，弧形块7的内壁粘贴有硅胶垫15，缝制孔14用于魔术贴8的缝制，硅胶垫15更进一步的提供弹性，达到良好的缓冲效果。

具体的，魔术贴8包括毛面801和勾面802，勾面802和毛面801分别缝制于弧形块7的两侧，勾面802与毛面801相贴合，勾面802和毛面801的配合构成魔术贴8，对放置在弧形块7内侧的加油软管2进行固定。

具体的，第一快插接头9与加油软管2之间、第二快插接头10与加油硬管3之间以及第二快插接头10与加油软管2之间均设置有密封圈16，密封圈16用于密封，避免漏油现象的发生。

工作原理：使用时，通过第一快插接头9用于加油软管2与燃油箱相连，第二快插接头10用于加油软管2与加油硬管3相连，避免了现有的采用橡胶软管通过与对手件过盈配合装配，满足工人简单、快速的完成与对手件装配工作，方便工人操作，通过将支撑座1安装在车体的部位，然后将加油软管2的一段放置在弧形块7的内部，通过魔术贴8进行固定，利用弹簧5具有的弹性，在车体运行的过程中提供缓冲，降低运行的力对加油软管2产生的影响。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。