具体实施方式

参考附图，其中贯穿若干视图，相同的标号指示相同的部件，总体上示出了发动机10。发动机10包括发动机缸体12和安装到发动机缸体12上的汽缸盖14。发动机缸体12包括沿轴线A延伸的孔16和布置在孔16中并绕轴线A环形地延伸的缸套18。缸套18包括密封表面20和从密封表面20径向向内布置的防火坝22。防火坝22沿轴线A从密封表面20朝向汽缸盖14延伸。发动机10进一步包括布置在发动机缸体12和汽缸盖14之间的汽缸盖垫圈24。汽缸盖垫圈24绕防火坝22无限地延伸。发动机10进一步包括位于密封表面20和汽缸盖垫圈24之间并且邻接密封表面20和汽缸盖垫圈的垫片26。垫片26从防火坝22径向向外布置并且绕轴线A环形地延伸。

当汽缸盖14安装到发动机缸体12时，汽缸盖垫圈24被压缩在汽缸盖14和缸套18的密封表面20之间，如图2A所示。也就是说，汽缸盖垫圈24位于缸套18的密封表面20上，并绕缸套18产生周向连续的燃烧密封件32，这防止了汽缸盖14和缸套18之间的气体和/或流体的泄漏。然而，在发动机10的运转期间，缸套18可例如由于制造公差、磨损等而相对于发动机缸体12轴向移动，使得缸套18的密封表面20相对于发动机缸体12轴向未对准。在这些情况下，缸套18的未对准可能会导致不足的压缩载荷被分配到缸套18，这会导致汽缸盖14和缸套18之间的流体泄漏。图2B以虚线示出汽缸盖14和汽缸盖垫圈24，以展示缸套18相对于发动机缸体12的未对准。有利地，如图4A-4B所示，无需从发动机缸体12上移除缸套18，垫片26位于缸套18的密封表面20上，以完善周向连续的燃烧密封件32。

参考图1，发动机10包括发动机缸体12和汽缸盖14。发动机缸体12包括面对汽缸盖14的平台表面28。例如，平台表面28可以是顶表面。发动机缸体12的平台表面28包括容纳紧固件(未编号)的紧固件孔(未编号)。平台表面28的紧固件孔是带螺纹的。紧固件孔沿轴线A延伸。发动机缸体12和汽缸盖14是金属，例如铸铁、钢等。发动机缸体12和汽缸盖14可以是相同或不同的金属。

继续参考图1，汽缸盖14可拆卸地安装到发动机缸体12上，例如安装到平台表面28上。汽缸盖14包括容纳紧固件的紧固件孔。紧固件孔延伸穿过汽缸盖14，即具有两个开口端。当汽缸盖14组装到发动机缸体12上时，汽缸盖14的紧固件孔与平台表面28的紧固件孔对准。紧固件延伸穿过汽缸盖14的紧固件孔，即穿过两个开口端，并螺纹地接合平台表面28的紧固件孔。汽缸盖14的紧固件孔可以是光滑的，即没有螺纹。紧固件可具有任何合适的类型、尺寸等。发动机10可包括任何合适数量的紧固件。发动机10可以是任何合适类型的内燃发动机，包括柴油发动机、汽油发动机等。

继续参考图1，发动机缸体12包括多个孔16。该多个孔16从平台表面28沿轴线A远离汽缸盖14延伸，例如朝向与汽缸盖14间隔开的曲轴(未示出)延伸。每个孔16包括绕轴线A环形地延伸的孔壁30。

如图2A、2B和4所示，每个孔16包括沿轴线A与平台表面28间隔开的壁架34。换句话说，当汽缸盖14安装到发动机缸体12上时，平台表面28布置在壁架34和汽缸盖14之间。壁架34绕轴线A周向地(即无限地)延伸。壁架34将缸套18支撑在孔16中，如下文进一步讨论。

另外，如图2A、2B和4所示，每个孔16包括沿轴线A从平台表面28延伸到壁架34的阶梯壁36。阶梯壁36可沿轴线A延伸任何合适的量。也就是说，壁架34可沿轴线A与平台表面28间隔开任何合适的量。阶梯壁36绕轴线A环形地延伸。阶梯壁36布置在孔壁30的径向外侧。阶梯壁36的直径大于孔壁30的直径。壁架34从阶梯壁36径向向内延伸到孔壁30。

参考图2A、2B和4，当缸套18组装到发动机缸体12上时，即布置在孔16中时，缸套18和孔16是同轴的，即沿轴线A伸长。缸套18布置在孔16中。例如，缸套18可与孔壁30和布置在缸套18或孔壁30之一上的O形圈(未示出)(例如橡胶O形圈)过盈配合。当缸套18组装到发动机缸体12上时，即布置在孔16中，缸套18限定出发动机缸体12的汽缸。汽缸容纳活塞(未示出)，这些活塞通过内燃过程在汽缸中移动。

缸套18包括绕轴线A环形地延伸的内壁38。具体地说，缸套18的内壁38限定出汽缸。另外，缸套18包括绕内壁38周向地延伸的外壁40。当缸套18组装到发动机缸体12上时，即布置在孔16中时，缸套18的外壁40与孔16的孔壁30相邻。外壁40的直径可基本上等于孔壁30的直径。例如，外壁40可邻接孔壁30。缸套18是金属，例如铸造的铁、钢等。

继续参考图2A、2B和4，缸套18包括布置在壁架34和汽缸盖14之间的挡块42。挡块42由壁架34支撑。挡块42包括凸缘44和布置在凸缘44的径向内侧的防火坝22。防火坝22绕轴线A环形地延伸。具体地说，防火坝22从凸缘44延伸到缸套18的内壁38。另外，防火坝22沿轴线A从凸缘44朝向汽缸盖14延伸，即向上延伸。防火坝22布置在凸缘44和汽缸盖14之间。

继续参考图2A、2B和4，凸缘44绕轴线A环形地延伸。具体地，凸缘44绕防火坝22周向地延伸，并且绕防火坝22是无限的。凸缘44包括绕轴线A周向地延伸的外表面46。当缸套18组装到发动机缸体12上时，即布置在孔16中时，外表面46与阶梯壁36相邻。外表面46的至少一部分的直径基本上等于阶梯壁36的直径。例如，外表面46的一部分可邻接阶梯壁36。

继续参考图2A、2B和4，凸缘44包括沿轴线A彼此间隔开的密封表面20和底表面48。外表面46沿轴线A从密封表面20延伸到底表面48。底表面48从缸套18的外壁40径向向外延伸到外表面46。当缸套18组装到发动机缸体12上时，底表面48位于壁架34上。也就是说，底表面48邻接壁架34。换句话说，挡块42可沿轴线A延伸与阶梯壁36相应的量。例如，底表面48可布置成与缸套18的中线(即缸套18的顶部和底部之间的中点)相比更靠近缸套18的顶部，如图所示。在这样的示例中，缸套18可被称为“顶部挡块缸套”。作为另一示例，底表面48可大致布置在缸套18的中线上。也就是说，挡块42可沿缸套18的长度大约延伸一半。在这样的示例中，缸套18可称为“中间挡块缸套”。

继续参考图2A、2B和4，密封表面20从防火坝22径向向外延伸到外表面46。当缸套18组装到发动机缸体12上时，即布置在孔16中时，密封表面20布置在平台表面28和汽缸盖14之间。也就是说，外表面46沿轴线A延伸得比阶梯壁36更远。当汽缸盖垫圈24组装到发动机缸体12上时，密封表面20支撑汽缸盖垫圈24。

参考图2A，汽缸盖垫圈24绕缸套18无限地延伸。也就是说，汽缸盖垫圈24绕缸套18形成周向连续的燃烧密封件32。具体地说，汽缸盖垫圈24被压缩在缸套18的密封表面20和汽缸盖14之间，以绕防火坝22密封。汽缸盖垫圈24包括主体(未编号)。该主体是任何合适的可压缩材料。例如，该主体可以是可压缩的石墨、复合纸等。

参考图2A、2B和4，汽缸盖垫圈24包括绕轴线A环形地延伸的壁50，即，汽缸盖垫圈24的主体限定出壁50。当组装到发动机10上时，壁50绕防火坝22周向地延伸。也就是说，壁50布置在防火坝22的径向外侧。换句话说，壁50绕缸套18产生周向连续的燃烧密封件32。壁50是金属。作为示例，壁50可以是钢、钢合金等。

壁50限定出沿轴线A延伸穿过汽缸盖垫圈24的开口52。当组装到发动机10上时，开口52与缸套18轴向对准，并且防火坝22布置在开口52中。开口52可以是圆柱形的，或者可以是任何其他合适的形状。

如上所述，例如由于可能会影响周向连续的燃烧密封件32的磨损、制造公差等原因，缸套18的密封表面20可能相对于平台表面28(参见图2B)未对准，这是因为不充分的压缩载荷可能被分配给未对准的缸套18。在这样的示例中，沿轴线A从平台表面28到密封表面20的高度可低于指定高度。指定高度可由发动机10的制造商或设计者指定。指定高度是沿轴线A从平台表面28到密封表面20的最小高度。在该最小高度以下，例如，由于分配给缸套18的压缩载荷不足以产生周向连续的燃烧密封件32，汽缸盖垫圈24不能产生周向连续的燃烧密封件32。指定高度可基于例如经验试验来确定，以确定最小高度。在该最小高度处，汽缸盖垫圈24绕缸套18产生周向连续的燃烧密封件32。

在维护发动机10的过程中，例如技术人员将垫片26组装到缸套18上，以完善周向连续的燃烧密封件32。例如，垫片26可从包括多个垫片26的垫片套件中选择(未编号)，如图3B所示。垫片套件中的每个垫片26可具有不同的厚度，如下文进一步所述。例如，垫片套件可包括三个垫片26，并且垫片26的厚度可以分别是0.002英寸、0.004英寸和0.006英寸。基于高度与指定高度之间的差，例如从垫片套件中选择垫片26。换句话说，选择垫片26以校正缸套18相对于发动机缸体12(例如，平台表面28)的轴向未对准。通过校正缸套18相对于发动机缸体12的轴向未对准，垫片26由汽缸盖垫圈24绕缸套18压缩，从而完善了周向连续的燃烧密封件32。

参考图4A，垫片26由缸套18支撑。例如，垫片26可布置在缸套18的密封表面20上，即布置在防火坝22和凸缘44的外表面46之间。垫片26可绕轴线A环形地延伸。也就是说，垫片26可绕防火坝22是无限的。垫片26沿轴线A的横截面可具有任何合适的形状。垫片26沿轴线A的横截面可以是矩形的。垫片26可以是任何合适类型的高强度金属，例如不锈钢等。

继续参考图4A，垫片26邻接密封表面20和汽缸盖垫圈24。也就是说，垫片26沿轴线A从密封表面20延伸到汽缸盖垫圈24。垫片26与汽缸盖垫圈24和密封表面20分开并且不同。也就是说，垫片26被形成并且随后被定位在缸套18的密封表面20上，并且汽缸盖垫圈24随后被定位在垫片26上。垫片26可定位在缸套18上，而不从孔16移除缸套18。然后，在汽缸盖垫圈24组装到发动机缸体12上时，垫片26被汽缸盖垫圈24压缩。

垫片26包括内径56和外径58，如图3A所示。内径56绕防火坝22周向地延伸。外径58等于或小于外表面46的直径。也就是说，垫片26完全布置在密封表面20上，如图5所示。如图4A-4B所示，垫片26的内径56在汽缸盖垫圈24的开口52的外部。也就是说，汽缸盖垫圈24的开口52的直径小于或等于垫片26的内径56。例如，垫片26可布置在汽缸盖垫圈24的壁50的径向外侧。

内径56可包括从内径56径向向内延伸的多个凸片60，如图3A所示。凸片60周向地彼此间隔开。凸片60朝向防火坝22延伸。例如，凸片60可延伸到防火坝22，如图4A-5所示。凸片60可限制或防止垫片26相对于防火坝22的横向运动。另外，凸片60可将垫片26相对于防火坝22定位。

垫片26包括沿轴线A延伸的厚度T。厚度T在0.001-0.009英寸之间。技术人员基于从密封表面20到平台表面28的高度来选择垫片26。也就是说，所选择的垫片26的厚度T等于或大于该高度与指定高度之间的差。换句话说，当垫片26位于密封表面20上时，从密封表面20到平台表面28的高度等于或大于指定高度。

发动机10可包括任何合适数量的垫片26。例如，如图4A所示，发动机10可包括由一个缸套18支撑的一个垫片26。作为另一示例，发动机10可包括多个缸套18，每个缸套支撑一个相应的垫片26。作为又一示例，发动机10可包括任意合适数量的缸套18，其支撑任何合适数量的垫片26。例如，垫片26可被进一步限定为沿轴线A堆叠的多个垫片26。也就是说，该多个垫片26可从缸套18的密封表面20到汽缸盖垫圈24彼此堆叠，如图4B所示。在这样的示例中，垫片26可具有相同或不同的厚度T。换句话说，每个垫片26可具有相同的厚度T，或者至少一个垫片26可具有与至少一个其他垫片26不同的厚度T(请参见图3B)。

在典型的操作中，缸套18的密封表面20邻接汽缸盖垫圈24，使得汽缸盖垫圈24在组装到发动机10上时绕缸套18产生周向连续的燃烧密封件32，如图2A所示。通常，缸套18的密封表面20轴向地布置在发动机缸体12的平台表面28上方至少指定高度处。在一些情况下，例如由于制造公差、磨损等原因，密封表面20可布置在指定高度以下。在这样的示例中，汽缸盖垫圈24可能将不足以产生周向连续的燃烧密封件32的压缩载荷分配到密封表面20。

为了完善周向连续的燃烧密封件32，技术人员从发动机缸体12上移除了汽缸盖14和汽缸盖垫圈24，并测量了从缸套18的密封表面20到平台表面28的高度。当该高度低于指定高度时，技术人员然后基于该高度与指定高度之间的差选择垫片26。然后，技术人员将垫片26组装到发动机10上，即，将垫片26定位在缸套18的密封表面20上。技术人员针对每个孔16完成该过程，以完善绕每个缸套18的周向连续的燃烧密封件32。

下面描述如图6所示的用于修改燃烧密封件32的过程600。过程600在框605开始。

在框605中，汽缸盖14和汽缸盖垫圈24从发动机缸体12上移除。也就是说，缸套18的密封表面20暴露出来。例如，将汽缸盖14安装到发动机缸体12上的紧固件由技术人员移除，并且汽缸盖14由技术人员从发动机缸体12提起。另外，技术人员将汽缸盖垫圈24从发动机缸体12提起。过程600在框610中继续。

在框610中，技术人员确定沿轴线A从每个缸套18的密封表面20到平台表面28的高度。例如，该高度可由技术人员使用例如垂直量规、卡尺等来测量。过程600在框615中继续。

在框615中，技术人员将从每个密封表面20到平台表面28的高度与指定高度进行比较。如上所述，指定高度指定了密封表面20和平台表面28之间的最小高度。在该最小高度以下，燃烧密封件32不足。如果从一个密封表面20到平台表面28的高度小于指定高度，则过程600在框600中继续。否则，过程600在框630中继续。

在框620中，技术人员基于高度选择垫片26。例如，技术人员确定指定高度和高度之间的差。在确定该差之后，根据垫片26的厚度T选择垫片26。例如，技术人员可选择厚度T等于或大于该差的垫片26。具体地，技术人员选择具有厚度T的垫片26。该厚度T将垫片26的顶表面(即，邻接垫圈24的表面)定位在指定公差范围内的密封表面20的指定高度(例如，在发动机制造商提供的公差范围内的指定高度)处。作为另一示例，技术人员可选择并沿轴线A堆叠多个垫片26。在这样的示例中，技术人员选择垫片26，使得垫片26沿轴线A的组合厚度T等于或大于指定高度和高度之间的差。具体地，技术人员选择具有组合厚度T的垫片26的组合。该组合厚度T将顶部垫片26的顶表面定位在指定公差范围内的密封表面20的指定高度(例如，在由发动机制造商提供的公差范围内的指定高度)处。过程600在框625中继续。

在框625中，技术人员将垫片26定位在缸套18上。具体地，垫片26定位在密封表面20上。也就是说，垫片26绕缸套18的防火坝22定位。例如，该多个凸片60可定位到防火坝22上，即，绕轴线A邻接防火坝22。过程600在框630中继续。

在框630中，技术人员将汽缸盖垫圈24和汽缸盖14组装到发动机缸体12上。也就是说，汽缸盖垫圈24定位在缸套18上，并且汽缸盖14通过紧固件安装到发动机缸体12上，以将汽缸盖垫圈24压靠在缸套18上。例如，在框625之后，汽缸盖垫圈24定位在垫片26上，使得汽缸盖垫圈24邻接垫片26。在这样的示例中，汽缸盖垫圈24压靠在垫片26上，以完善周向连续的燃烧密封件32。过程600在框630之后结束。

已经以说明性的方式描述了本申请，并且应当理解，已经使用的术语旨在具有描述性词语的性质，而不是限制性的。如本文所用，“基本上”是指尺寸、持续时间、形状或其他形容词可能由于物理缺陷、动力中断、机械加工或其他制造的变化等而与所描述的略有不同。鉴于以上教导，本申请是可能的，并且本申请可以不同于具体描述的方式实践。