阅读说明：本技术 一种用于辅助车轮装配的可移动式托架工具 (Movable bracket tool for assisting wheel assembly ) 是由 宋健 王昌凯 朱绍新 王春宇 刘士冬 于超 程凯 于 2020-05-06 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种辅助车轮装配的可移动式的托架工具,包括移动架和底座,所述的移动架固定有至少一个导向柱和至少两个平行布置的第一辊筒,所述的第一辊筒与导向柱平行；所述的底座上固定有至少一个导向槽和至少一组传送机构,所述的传送机够与导向槽垂直；所述的底座下部安装有车轮；所述的移动架底部放置在传送机构上,所述的导向柱放置于导向槽滑动。本发明提供的托架工具能实现车轮在小范围内的运输,以及装配过程中车轮位置的调整。(The invention relates to a movable bracket tool for assisting wheel assembly, which comprises a movable frame and a base, wherein the movable frame is fixedly provided with at least one guide post and at least two first rollers which are arranged in parallel, and the first rollers are parallel to the guide post; at least one guide groove and at least one group of conveying mechanisms are fixed on the base, and the conveying mechanisms are vertical to the guide grooves; wheels are arranged at the lower part of the base; the bottom of the movable frame is placed on the conveying mechanism, and the guide columns are placed in the guide grooves to slide. The bracket tool provided by the invention can realize the transportation of the wheel in a small range and the adjustment of the position of the wheel in the assembling process.)

一种用于辅助车轮装配的可移动式托架工具

技术领域

本发明涉及汽车车轮装配维修技术领域，具体为一种用于辅助车轮装配的可移动式托架工具。

背景技术

在汽车的装配维修车间进行车轮装配操作时，常常需要进行车轮的移动、举升、支撑操作。专业的装配设备占用空间大，且投资费用昂贵。使用普通的平面托举工具，要耗费大量的人力操作，且车轮难定位，易滚动、侧翻，操作难度大，安全风险高。用天车配合人力搬运和托举，仍无法避免耗费人力大、安全风险高的问题，特别是对于大尺寸、大重量的车轮，操作更加困难、安全风险更高。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于辅助车轮装配的可移动式托架工具，能实现车轮在小范围内的运输，以及装配过程中车轮位置的调整。

本发明的目的通过如下技术方案实现：

一种辅助车轮装配的可移动式的托架工具，包括移动架和底座，所述的移动架固定有至少一个导向柱5和至少两个平行布置的第一辊筒2，所述的第一辊筒2与导向柱平行；所述的底座上固定有至少一个导向槽3和至少一组传送机构，所述的传送机够与导向槽3垂直；所述的底座下部安装有车轮7；所述的移动架底部放置在传送机构上，所述的导向柱5放置于导向槽3内。

作为本发明更优的技术方案：所述的移动架包括底部框架1，底部框架1的两端连接有竖直框架6，两个竖直框架6之间连接有第一层的第一辊筒2，底部框架1上连接有第二层的第一辊筒2。

作为本发明更优的技术方案：所述的底座包括底部支撑架8和固定在底部支撑架8上的竖直支架9，所述的底部支撑架8的中部向下凹陷，所述的传送机构位于凹陷内，所述的底部框架1也向下凹陷，底部框架1位于底部支撑架的凹陷内，底部框架1的凹陷位于两个传送机构之间。

作为本发明更优的技术方案：所述的传送机构为由多个第二辊筒10平行排列并固定在同一个边框内组成。

作为本发明更优的技术方案：所述的底座的竖直支架9的上端通过插销11固定连接有铁链4。

作为本发明更优的技术方案：所述的竖直支架9上的与待安装车轮有接触的一面上固定连接有橡胶板13。

作为本发明更优的技术方案：所述的底座两侧布置有把手12。

有益效果如下：

本发明整体结构简单，不受环境条件限制，易于投入使用；使用情况灵活，固定装配工位、非固定装配工位均可通用，且具备较大范围的周转运输能力。

本发明通过传送机构和导向机构的搭配，实现了车轮绕轴线的转动和沿轴向的移动，在装配过程中可以轻便调整车轮的位置和姿态，以辅助完成车轮定位装配。

本发明在车轮上部四周设置有支撑限位，防止车轮倾倒；工具底座配有万向轮，固定装配工位、非固定装配工位均可通用，并且具备周转运输功能。

附图说明

图1为本发明的用于辅助车轮装配的可移动式托架工具结构示意图；

图2为本发明的用于辅助车轮装配的可移动式托架工具的底座结构示意图；

图3为本发明的用于辅助车轮装配的可移动式托架工具的移动架结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

如图1-3所示，本发明提供一种辅助车轮装配的可移动式的托架工具，包括移动架和底座，所述的移动架固定有至少一个导向柱5和至少两个平行布置的第一辊筒2，所述的第一辊筒2与导向柱平行；所述的底座上固定有至少一个导向槽3和至少一组传送机构，所述的传送机够与导向槽3垂直；所述的底座下部安装有车轮7；所述的移动架底部放置在传送机构上，所述的导向柱5放置于导向槽3滑动。为了保证移动架与底座相对位置关系，在移动架和底座上有配合使用的导向柱5和导向槽3。

在一些实施例中，所述的移动架包括底部框架1，底部框架1的两端连接有竖直框架6，两个竖直框架6之间连接有第一层的第一辊筒2，底部框架1上连接有第二层的第一辊筒2。所述的第一辊筒2用来支撑车轮并进行轴线位置的定位，同时能实现车轮绕轴线的转动。

在一些实施例中，所述的底座包括底部支撑架8和固定在底部支撑架8上的竖直支架9，所述的底部支撑架8的中部向下凹陷，所述的传送机构位于凹陷内，所述的底部框架1也向下凹陷，底部框架1位于底部支撑架的凹陷内，底部框架1的凹陷位于两个传送机构之间。所述的底座用来承载移动架和车轮7，底部带有四个万向轮机构，以实现工具在车间内周转运输能力。后侧的两个万向轮带锁止功能，以实现工具的定置摆放需求。考虑到在车轮重量较大的情况下，为避免支架的强度和刚度不足，在底座底部额外增加了两个脚轮机构。

在一些实施例中，所述的传送机构为由多个第二辊筒10平行排列并固定在同一个边框内组成。所述的底座布置的传送机构由第二辊筒10组成，移动架通过第二辊筒10搭载到底座上。在车轮7装配时，为了避免底座上部与车身等整车结构干涉，将底座的下部前端突出，移动架带动车轮7可以通过第二辊筒10装置沿车轮轴线方向做进给运动。

在一些实施例中，所述的底座的竖直支架9的上端通过插销11固定连接有铁链。插销和铁链装置的作用是对车轮进行限位，防止车轮在周转运输过程中发生倾倒。在定置时，插销可以轻便插拔。

在一些实施例中，所述的竖直支架9上的与待安装车轮有接触的一面上固定连接有橡胶板。在底座顶部两侧和后侧的框架上配有的橡胶板，其作用是提供车轮的辅助限位和防护。

在一些实施例中，所述的移动架由方管焊接而成，辅助有加强筋。在移动架上，按照使用的车轮7尺寸布置有第一辊筒2，第一辊筒2由焊接在移动架上的支撑块14限位。移动架底部两侧固定有导向柱5，导向柱5与底座上的导向槽3配合，实现移动架在底座上的导向和限位。移动架后侧配有把手，以方便完成移动架在车轮轴线方向的运动操作。

在一些实施例中，底座框架由方管焊接而成，辅助有加强筋。在移动架的正下方区域，布置有两排第二辊筒10，用于承载移动架，并将移动架与底座的滑动摩擦转换为滚动摩擦。在与移动架导向柱5配合的位置，固定有导向槽3。

在一些实施例中，底座两侧布置有把手12，以方便完成工具的位置移动。

本发明带有传送和限位机构，使车轮在工具上可以轻便调整位置和姿态。移动架靠两排第二辊筒10支撑在底座上，车轮放置在移动架上之后，通过导向机构传送机构配合，能实现人力将车轮沿轴线方向的移动。移动架上布置有第一辊筒2，用来做车轮7的支撑和定位，同时，车轮在第一辊筒2上可实现转动，以便于装配时对准装配孔。车轮7可能运动的所有自由度，都依靠辊筒和万向轮实现，减小摩擦力，操作轻便省力。

本发明能实现车轮在平地的周转运输，移动方式简单省力。在车轮装配过程中，能轻便实现车轮沿轴线的转动和沿轴向的移动。以便于对准装配孔，同时避免该工具和整车结构的干涉。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。