阅读说明：本技术 车床夹具 (Lathe fixture ) 是由 喻明辉 姚勇 谈运华 叶文刚 江卫锋 于 2020-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种车床夹具,包括本体,本体的第一端设置锥柄,锥柄直径外小内大,锥柄的外端中间设置螺纹孔；本体第二端开设工件安装孔,工件安装孔与锥柄同轴；本体侧壁开设缺口,缺口中安装夹持块,待车削的工件插入工件安装孔中,夹持块能够将工件夹持在工件安装孔中。本发明的优点在于：锥柄与车床主轴配合,能确保工件安装孔与车床主轴的同轴度,在车工件两端时,夹具相对车床主轴位置不变,夹具夹持工件两端时,其夹持位置相同,因而工件两端的圆心相对于工件安装孔轴线,也即工件两端的圆心相对于车床主轴的轴线位置不变,不会造成两端出的内孔出现较大的误差,进而能够最大程度的确保车削加工时工件两端内孔的同轴度。(The invention discloses a lathe fixture which comprises a body, wherein a taper shank is arranged at the first end of the body, the diameter of the taper shank is small outside and large inside, and a threaded hole is formed in the middle of the outer end of the taper shank; the second end of the body is provided with a workpiece mounting hole which is coaxial with the taper shank; a notch is formed in the side wall of the body, a clamping block is installed in the notch, a workpiece to be turned is inserted into the workpiece mounting hole, and the clamping block can clamp the workpiece in the workpiece mounting hole. The invention has the advantages that: the taper shank is matched with the lathe spindle, coaxiality of the workpiece mounting hole and the lathe spindle can be guaranteed, when the two ends of the workpiece are turned, the position of the clamp relative to the lathe spindle is unchanged, when the clamp clamps the two ends of the workpiece, the clamping position of the clamp is the same, therefore, the circle centers of the two ends of the workpiece are relative to the axis of the workpiece mounting hole, namely, the position of the circle centers of the two ends of the workpiece relative to the axis of the lathe spindle is unchanged, larger errors of inner holes formed in the two ends of the workpiece cannot be caused, and coaxiality of the inner holes in the two ends of the workpiece.)

车床夹具

技术领域

本发明涉及车床领域，具体涉及车床夹具。

背景技术

在机加工时，常需要利用车床车外圆或者内孔，如图1所示的工件1，其整体呈圆筒形，端部内侧分别为内孔11，内孔11为阶梯孔或者通孔，实际加工时，需要确保工件1两端内孔11的同轴度，现有技术中，采用常见的三爪卡盘夹持工件1，然后先车其中一端的内孔11，车削完成后，将工件1两端调换，再用三爪卡盘夹持工件1，然后车另外一端的内孔11，在整个车削过程中，需要调换工件1被三爪卡盘夹持的位置，但是由于三爪卡盘的每个爪夹持工件1外圆上的位置是不同的，在圆周向方向会有所错动，因此，在车两端的内孔11时，会造成误差累加，同轴度的精度容易超出误差范围，另外，如公开号为CN206065458U的中国发明专利公开了一种三爪卡盘及带有该三爪卡盘的机床，这是典型的三爪卡盘结构，采用三爪卡盘夹持工件1时，工件1的中心位置是通过三个卡爪的位置决定的，而每个爪在移动时，并不能确保每个卡爪的移动幅度完全相同，因此每次夹持工件1时，工件1的转动轴线是变化的，如此一来，工件1两端内孔11的同轴度更加不易确保。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：现有技术中车削加工时无法确保工件两端内孔同轴度的技术问题。

本发明是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种车床夹具，包括本体，本体的第一端设置锥柄，锥柄直径外小内大，锥柄的外端中间设置螺纹孔；

本体第二端开设工件安装孔，工件安装孔与锥柄同轴；

所述本体侧壁开设缺口，缺口中安装夹持块，待车削的工件***工件安装孔中，夹持块能够将工件夹持在工件安装孔中。

本发明中的一种车床夹具在实际应用时，将锥柄***车床的主轴锥孔中，并用螺杆拧在螺纹孔中，以将整个夹具吊装在车床主轴上，通过锥柄与车床主轴的配合，能够最大程度确保工件安装孔与车床主轴的同轴度，待车削的工件外径与工件安装孔之间的空隙大小符合工件加工的误差要求，拆下夹持块，将工件的第一端***工件安装孔中，然后装上夹持块，夹持块能够将工件夹持在工件安装孔中，夹持完成后，对工件进行车削即可，车削完成后，松开或者拆下夹持块，拔出工件，并将工件的第二端***工件安装孔中，装上夹持块，夹持块能够将工件夹持在工件安装孔中，且要确保夹持块第二次夹持工件的位置与第一次夹持的位置相同，夹持完成后，对工件进行车削即可，由于在车工件两端时，夹具相对于车床主轴的位置是不变的，同时夹具在夹持工件的两端时，其夹持位置是相同的，因而工件两端的圆心相对于工件安装孔轴线，也即工件两端的圆心相对于车床主轴的轴线位置是不变的，不会造成两端出的内孔出现较大的误差，进而能够最大程度的确保车削加工时工件两端内孔的同轴度。

优化的，所述本体为圆柱形，且工件安装孔与本体同轴。

优化的，所述本体的外径大于锥柄的直径。

优化的，所述工件安装孔的开口处倒角。

优化的，所述缺口的两侧面垂直于工件安装孔轴线，所述缺口的底面平行于工件安装孔轴线或者与工件安装孔轴线重合。

将缺口设置成规则的形状，方便夹持块的安装。

优化的，所述夹持块通过螺钉安装在缺口中。

优化的，所述夹持块与缺口之间设置弹性体。拆下夹持块时，弹性体能够撑起夹持块，进而方便取出工件。

优化的，所述夹持块内侧设置弧面，弧面轴线平行于工件安装孔轴线或者与工件安装孔轴线重合，夹持块安装在缺口中，弧面至少有一部分位于工件安装孔的截面范围内。

弧面的设置能够较好的与工件表面贴合，进而稳定、可靠的夹持住工件。

优化的，所述弧面的半径与工件安装孔的半径相等。

弧面的半径与工件安装孔的半径相等可以实现在实际加工工装时，直接从本体上切割出夹持块的部分，同时形成缺口，然后根据需要，削掉一部分夹持块上平行于弧面轴线的部位，以使夹持块能够牢固的夹持工件。

优化的，所述弧面的半径与待车削的工件的半径相等。

将弧面的半径设置成与待车削的工件的半径相等，能够确保在实际夹持时，弧面能够与工件表面较好的贴合，能够稳固的夹持住工件。

本发明的优点在于：

1.本发明中的一种车床夹具在实际应用时，将锥柄***车床的主轴锥孔中，并用螺杆拧在螺纹孔中，以将整个夹具吊装在车床主轴上，通过锥柄与车床主轴的配合，能够最大程度确保工件安装孔与车床主轴的同轴度，待车削的工件外径与工件安装孔之间的空隙大小符合工件加工的误差要求，拆下夹持块，将工件的第一端***工件安装孔中，然后装上夹持块，夹持块能够将工件夹持在工件安装孔中，夹持完成后，对工件进行车削即可，车削完成后，松开或者拆下夹持块，拔出工件，并将工件的第二端***工件安装孔中，装上夹持块，夹持块能够将工件夹持在工件安装孔中，且要确保夹持块第二次夹持工件的位置与第一次夹持的位置相同，夹持完成后，对工件进行车削即可，由于在车工件两端时，夹具相对于车床主轴的位置是不变的，同时夹具在夹持工件的两端时，其夹持位置是相同的，因而工件两端的圆心相对于工件安装孔轴线，也即工件两端的圆心相对于车床主轴的轴线位置是不变的，不会造成两端出的内孔出现较大的误差，进而能够最大程度的确保车削加工时工件两端内孔的同轴度。

2.将缺口设置成规则的形状，方便夹持块的安装。

3.拆下夹持块时，弹性体能够撑起夹持块，进而方便取出工件。

4.弧面的设置能够较好的与工件表面贴合，进而稳定、可靠的夹持住工件。

5.弧面的半径与工件安装孔的半径相等可以实现在实际加工工装时，直接从本体上切割出夹持块的部分，同时形成缺口，然后根据需要，削掉一部分夹持块上平行于弧面轴线的部位，以使夹持块能够牢固的夹持工件。

6.将弧面的半径设置成与待车削的工件的半径相等，能够确保在实际夹持时，弧面能够与工件表面较好的贴合，能够稳固的夹持住工件。

附图说明

图1为工件的剖视图；

图2为本发明实施例中车床夹具的主视图；

图3为本发明实施例中车床夹具的俯视图；

图4为图3中A-A剖视图；

图5为本发明实施例中车床夹具的俯视图(去除夹持块)；

图6为本发明实施例中车床夹具夹持工件的示意图；

其中，

工件-1、内孔-11；

本体-2、工件安装孔-21、缺口-22；

锥柄-3、螺纹孔-31；

夹持块-4、弧面-41；

弹性体-5。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图2所示，一种车床夹具，包括本体2、锥柄3、夹持块4、弹性体5。

本发明中的车床夹具主要用于夹持工件，特别适用于夹持如图1所示的工件1，工件1为圆筒形，其两端内部分别设置内孔11，内孔11为阶梯孔或者通孔，实际加工中需要保证两个内孔11经车削后的同轴度。

为便于描述以及理解，以图2中视角为主视图方向。

如图2所示，本体2的第一端设置锥柄3，所述锥柄3焊接或者通过螺钉连接的方式同轴安装在本体2左端，或者，也可将锥柄3与本体2设置成整体，如采用同一毛坯车削制成，锥柄3直径外小内大，即锥柄3左端小右端大，锥柄3的外端中间设置螺纹孔31；所述锥柄3的锥度不限于特定数值，根据实际应用时车装主轴锥面适配即可。

如图2所示，本体2第二端开设工件安装孔21，工件安装孔21为圆孔，开口向右，所述工件安装孔21的开口处倒角，工件安装孔21与锥柄3同轴；所述本体2侧壁开设缺口22，缺口22中安装夹持块4，如图6所示，待车削的工件1***工件安装孔21中，夹持块4能够将工件1夹持在工件安装孔21中。

如图4所示，所述本体2为圆柱形，且工件安装孔21与本体2同轴，所述本体2的外径大于锥柄3的直径。

如图2所示，所述缺口22的两侧面垂直于工件安装孔21轴线，所述缺口22的底面平行于工件安装孔21轴线或者与工件安装孔21轴线重合，本实施例中，所述所述缺口22的底面与工件安装孔21轴线重合。

所述夹持块4内侧设置弧面41，弧面41轴线平行于工件安装孔21轴线或者与工件安装孔21轴线重合，夹持块4安装在缺口22中，弧面41至少有一部分位于工件安装孔21的截面范围内。

所述弧面41的半径与工件安装孔21的半径相等。

或者，

所述弧面41的半径与待车削的工件1的半径相等。

所述夹持块4外壁平行于弧面41。

如图3、4所示，所述夹持块4通过螺钉安装在缺口22中，具体的，所述夹持块4前后侧中间位置均竖直开设有通孔，缺口22中对应位置同轴开设螺纹孔，螺钉穿过夹持块4的通孔后拧在对应螺纹孔中，进而实现将夹持块4安装在缺口22中。

如图4所示，所述夹持块4与缺口22之间设置弹性体5，本实施例中，所述弹性体5采用弹簧，弹簧通过粘接或者焊接或者螺钉连接的方式安装在缺口22中，具体的，如图5所示，所述弹簧设置四个，前后各设置两个，两个弹簧对称分布在螺钉的两侧。

本实施例中，在制作此夹具时，可采用如下制作流程：首先制作本体2，并开设工件安装孔21，且要保证工件安装孔21的尺寸与工件1的外径差符合加工精度要求，然后利用线切割或者激光切割在本体2上切出缺口22，切除的部分可用于制作夹持块4，切除的部分前后两下端磨掉一部分，以使夹持块4重新安装到缺口22中时，夹持块4能够下移并夹持住工件1，随后制成锥柄3或者将锥柄3安装在本体2左端，然后按照要求组装各部分即可。

工作原理：

如图6所示，本发明中的一种车床夹具在实际应用时，将锥柄3***车床的主轴锥孔中，并用螺杆拧在螺纹孔31中，以将整个夹具吊装在车床主轴上，通过锥柄3与车床主轴的配合，能够最大程度确保工件安装孔21与车床主轴的同轴度，待车削的工件1外径与工件安装孔21之间的空隙大小符合工件1加工的误差要求，拆下夹持块4，将工件1的第一端***工件安装孔21中，然后装上夹持块4，夹持块4能够将工件1夹持在工件安装孔21中，夹持完成后，对工件1进行车削即可，车削完成后，松开或者拆下夹持块4，拔出工件1，并将工件1的第二端***工件安装孔21中，装上夹持块4，夹持块4能够将工件1夹持在工件安装孔21中，且要确保夹持块4第二次夹持工件1的位置与第一次夹持的位置相同，夹持完成后，对工件1进行车削即可，由于在车工件1两端时，夹具相对于车床主轴的位置是不变的，同时夹具在夹持工件1的两端时，其夹持位置是相同的，因而工件1两端的圆心相对于工件安装孔21轴线，也即工件1两端的圆心相对于车床主轴的轴线位置是不变的，不会造成两端出的内孔11出现较大的误差，进而能够最大程度的确保车削加工时工件1两端内孔的同轴度。

如图6所示，将缺口22设置成规则的形状，方便夹持块4的安装，拆下夹持块4时，弹性体5能够撑起夹持块4，进而方便取出工件1，弧面41的设置能够较好的与工件1表面贴合，进而稳定、可靠的夹持住工件1，弧面41的半径与工件安装孔21的半径相等可以实现在实际加工工装时，直接从本体2上切割出夹持块4的部分，同时形成缺口22，然后根据需要，削掉一部分夹持块4上平行于弧面41轴线的部位，以使夹持块4能够牢固的夹持工件1，将弧面41的半径设置成与待车削的工件1的半径相等，能够确保在实际夹持时，弧面41能够与工件1表面较好的贴合，能够稳固的夹持住工件1。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。