具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明做详细描述。

在以下描述中，术语“纵向”是对应于雨刷接头或雨刷臂沿长度方向延伸的主轴线，本发明所定义的雨刷接头的纵轴线R与该主轴线相互平行；雨刷接头“上”、“下”摆动的方向尤指雨刷接头以铰接轴为旋转轴心，与风挡玻璃之间距离的远近，其中“上”为远离风挡玻璃方向，“下”为抵近风挡玻璃方向；雨刷接头、雨刷连接底座的“前”、“后”方向对应于上述构件与雨刷臂动力端之间的距离远近,“前”为远离雨刷臂动力端一侧，“后”为抵近雨刷臂动力端一侧，为便于理解，本发明涉及“前”、“后”的方位方向与说明书附图标记的方向一致。

雨刷支架组件的定义，本领域普通技术人员能知晓雨刷支架组件至少具有雨刷支架及雨刷胶条，该雨刷支架可以为有骨支架或者是由弹片组成的无骨支架、或者由有骨支架与弹片共同组成的混合支架，该雨刷支架的底部直接或间接固设有雨刷胶条，雨刷支架用于传递雨刷臂施加至雨刷胶条往复摆动的侧向力，并确保雨刷胶条紧贴车辆的风挡玻璃，一般情况有骨雨刷支架不具有导流护套，而无骨支架具有导流护套，该导流护套设置在雨刷胶条的上方。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

第一系列：阻挡部设置在雨刷连接底座的连接块两侧面

第一实施例：

本发明揭示了一种雨刷连接组件，其用于连接雨刷支架组件及雨刷臂，它包括一个雨刷连接底座1a和一个雨刷接头2a；所述雨刷连接底座1a包括一基座11，该基座11用于实现与雨刷支架组件的固接，具体可以参见如CN110422140A所揭示的技术方案，即基座11通过在底部设置安装槽和卡止部，且有一弹片在对应卡止部的位置设置缺口，同时弹片设有用于固定雨刷胶条的连接结构；亦或如CN109795452A所揭示的技术方案，弹片与基座11的连接结构基本相同，但弹片分立为相互平行的两个弹片，其首尾端被连接钢片通过焊接固定，在两弹片之间形成夹缝，所述的雨刷胶条穿置于该夹缝，从而实现弹片与雨刷胶条的固定所揭示的技术方案；亦或如CN108583517A所揭示的技术方案，在弹片与胶条之间增设承载夹片，从而实现弹片与雨刷胶条的固定；同时基座11亦可采用如CN104925029A、CN106240529A、CN110843730A所揭示的发明构思，基座11可以一端采用凸柱另一端采用弹性卡勾的方式与雨刷支架组件进行连接，需要说明的是基座11与雨刷支架组件的固接不仅仅是上述所举实例，但凡能够实现一旦基座11与雨刷支架组件连接时，两者可建立稳定的紧固连接关系即可。

如图2-1，所述基座11的上方凸设一连接块12，所述连接块12的两侧面形成一对沿着枢转轴线Y对称设置的铰接孔13，该铰接孔13在相背于雨刷臂动力端的一侧形成一开口131，该铰接孔13可以是通孔也可以是盲孔，优选盲孔，这样连接块12整体的结构强度将优于铰接孔13为通孔的方案；所述连接块12的两侧面在位于铰接孔13开口131前端的竖直方向分别形成内凹的让位通道14，该让位通道14与铰接孔13（盲孔）的底部端面位于同一平面，且每所述让位通道14的前端与连接块12的侧面之间形成限位台阶部15，该限位台阶部15为阻挡部A，当然限位台阶部不必然设置在让位通道14上，可以在连接块12的两侧面再额外开设一个限位台阶部（图未示），但这样会导致增加开模成本，因此使用让位通道14本身与连接块12的两侧面形成的限位台阶部15是最优的设计方案。

所述雨刷接头2a用于固定雨刷臂，其可摆动地铰接于前述的雨刷连接底座1a的铰接孔13内，因此该雨刷接头2a具有与目前市面上主流的雨刷接头两个共通的结构特征：1、雨刷接头的纵向本体具有可与雨刷臂相互固接的连接部；2、雨刷接头具有可与雨刷连接底座的铰接孔相互铰接连接的铰接轴。如图2-1、图2-2所示，雨刷接头2a的纵向本体包括由一顶壁21和两侧壁22合围形成的U型槽构件，两侧壁22向内延伸形成对称设置的铰接轴221，在顶壁21和/或两侧壁22上设有用于固接雨刷臂的连接部D，其具体结构可以直接参看CN2111223362U的专利文献，在部分雨刷接头，其连接部D可以设置在雨刷接头两侧壁的底部形成底沿，藉由该底沿所构成的连接部D与雨刷臂相固接，如CN210707317U所揭示的雨刷接头，只是该实施例雨刷接头的附图为铰接孔，只需将该铰接孔替换为铰接轴即可，事实上，雨刷接头的连接部D会根据不同的雨刷臂进行适应性的调整，且即便针对相同类型的雨刷臂，不同的生产厂商也会设计不同的连接部D来与之固接，但就本发明而言，雨刷接头连接部D的结构并非本雨刷接头2a的创新点，在此不再累述。

本实施例揭示的雨刷接头2a是在纵向本体的内侧端面且相对于让位通道14的位置分别设有一个第一限位块23，该第一限位块23可分别固设于两侧壁22的内侧端面，亦或也可固设于顶壁21的内端，总之当雨刷接头2a的铰接轴221与雨刷连接底座1a的铰接孔13相互铰接连接时，该第一限位块23可插置于让位通道14内并沿着连接块12的纵向方向与限位台阶部15（阻挡部A）的位置相对。

第二实施例

为了进一步使雨刷接头2a的铰接轴221不易从雨刷连接底座1a的铰接孔13处向外脱离，在铰接孔13开口处131形成一阻碍雨刷接头2a的铰接轴221从铰接孔13开口131处进/出的挡止机构C。该挡止机构C的其中一个实施例，如图3-1、图3-2所示，所述雨刷连接底座1b的铰接孔13开口131处的之间的最短间距M至少小于用于滑入铰接孔13内的雨刷接头2a铰接轴221的直径N，由于雨刷接头2a及雨刷连接底座1b均为塑料材质制成，在安装过程中，藉由材料本身所具有的弹性变形余量，使铰接轴221通过挤压的方式嵌套至铰接孔13内，一旦铰接轴221安装到位，铰接轴221不易从铰接孔13处滑出。当然在已公开的现有技术中，如背景技术CN109159760A所揭示的铰接轴带缺口，通过调整铰接轴的插入角度，可以使铰接轴不受挤压的滑入铰接孔内，再旋转铰接轴的角度，使其不易从铰接孔处滑出，该种类型的铰接轴同样适用于本发明。

第三实施例

该挡止机构C的另一个实施例，如图4-1至图4-3所示，所述雨刷连接底座1c的连接块12在让位通道14的下方设有第一镂空部33，一阻挡片3为具有弹性形变的片状体，其固定端31固设于让位通道14远离铰接孔13开口131的一侧，其自由端32内置于第一镂空部33内并自下而上呈圆弧内凹的方式延伸至铰接孔13的开口131处，且其高度不超过铰接孔13圆心的高度，所述第一镂空部33具有让阻挡片3的自由端32向下发生弹性形变的让位空间；该阻挡片3至少具有两个工作位置，当阻挡片3处于第一工作位置时，其处于稳定的弹性复位状态，其自由端32位于铰接孔13的开口131处，用于限制雨刷接头2a的铰接轴221从铰接孔13开口131处向外脱离；当阻挡片3处于第二工作位置时，其自由端32受到雨刷接头2a的铰接轴221的抵靠接触，藉由铰接轴221驱使阻挡片3向下产生位置偏移，使阻挡片3的自由端32被驱离铰接孔13的开口131处，使雨刷接头2a的铰接轴221可以从铰接孔13开口131处进/出。事实上这个只是阻挡片3的其中一种设置方式，由于阻挡片3受力是向下弹性形变，因此需要向下增设第一镂空部33，如果将阻挡片3的固定端设置在连接块12的顶部，阻挡片3受力是向上弹性形变，则可以省略第一镂空部33的设置（图未示）。

本雨刷接头2a与上述雨刷连接底座1a、1b、1c的拆\装方法说明，

如图3-2至图3-4所示，其揭示的是雨刷接头2a与雨刷连接底座1b（第一系列的第二实施例）安装示意图，首选需将雨刷接头2a的前端的朝向调整至与雨刷连接底座1b的连接块12的铰接孔13的开口131相对的一侧，即雨刷接头2a的前端位于连接块12的铰接孔13的开口131的前端，然后将铰接轴221与雨刷连接底座1b的让位通道14位置相对，同时将雨刷接头2a的前端上翘，直至雨刷接头2a的纵轴线R与雨刷连接底座1b沿X轴方向之间的夹角β≥最小装卸角度α（如图3-2所示），该夹角β可以确保当雨刷接头2a的两侧壁22将连接块12嵌套至其内腔时，其第一限位块23不会与限位台阶部15的顶部产生相互抵靠干涉，从而使雨刷接头2a的铰接轴221可以依次经由连接块12的让位通道14、铰接孔13的开口131滑入铰接孔13内；然后再将雨刷接头2a前端下压，使雨刷接头2a的纵轴线R与雨刷连接底座1b沿X轴方向之间的夹角β＜最小装卸角度α（如图3-3、图3-4所示），当雨刷接头2a的铰接轴221相对于连接块12的铰接孔13的开口131脱离方向，所述第一限位块23会与限位台阶部15产生抵靠干涉，从而避免雨刷接头2a与雨刷连接底座1b相互脱离，完成雨刷接头2a与雨刷连接底座1b的安装；需要拆离时，只需反向操作，即可实现雨刷接头2a与雨刷连接底座1b的拆离。需要说明的是，当雨刷接头2a处于可工作状态，此时雨刷接头2a的前端必然相对于其在安装插入状态时下摆，因为此时雨刷接头2a固接有雨刷臂，当带有雨刷臂的雨刷接头2a与雨刷连接底座1b相互铰接时（图未示），雨刷接头2a始终受到雨刷臂下压的压紧力，该压紧力驱使雨刷接头2a的铰接轴221逆时针方向旋转（即雨刷接头2a的前端向下摆动），使雨刷接头2a与雨刷连接底座1b处于一个相对稳定的平衡状态，一般为雨刷接头2a的纵轴线R与雨刷连接底座1b沿X轴方向（基座11的顶面）相互平行或者或雨刷接头2a前端朝向雨刷连接底座1b的基座11方向向下倾斜，同时雨刷臂的向下压紧力经由雨刷接头2a传递至雨刷连接底座1b，最终传递至雨刷支架组件的雨刷胶条，使雨刷胶条能够始终贴合于风挡玻璃的表面，如图3-4所示，在这种状态下，即便由于风挡玻璃为弧形表面，雨刷在刮刷过程中，雨刷接头2a的纵轴线R与雨刷连接底座1b沿X轴方向之间的夹角β在刮刷过程中会产生轻微的上下摆动，雨刷接头2a的纵轴线R与雨刷连接底座1b沿X轴方向之间的夹角β始终≤0°，该正值为以雨刷连接底座1b沿X轴方向为基准，其顺时针旋转为正值，逆时针旋转为负值，因此最小装卸角度α可以设定为＞0°，即当雨刷接头2a的纵轴线R与雨刷连接底座1b沿X轴方向处于平行状态，雨刷接头2a的第一限位块23会与雨刷连接底座1b的限位台阶部15相互干涉，使雨刷接头2a无法与雨刷连接底座1b相互脱离；况且，雨刷在刮刷过程中（工作状态），雨刷接头2a的铰接轴221与雨刷连接底座1b的铰接孔13之间的相对运动方向是相背于铰接孔13的开口131方向，从而进一步确保雨刷接头2a与雨刷连接底座1b之间的连接，避免两者相互脱离。同时由于在雨刷连接底座1b、1c所揭示的实施例中，其各自增设了不同结构设计的挡止机构C，参看前文所述，如图4-2至图4-3所示，进一步降低了雨刷接头2a的铰接轴221从雨刷连接底座1b、1c的铰接孔13的开口处131脱离的风险，尤其当车辆处于维修或清洗风挡玻璃状态时，雨刷接头2a及其雨刷连接底座1b、1c连同雨刷臂被一并竖起，悬垂于风挡玻璃的上表面，即便雨刷接头2a的纵轴线R与雨刷连接底座1b、1c沿X轴方向之间的夹角β大于最小装卸角度α，雨刷接头2a的铰接轴221也无法从雨刷连接底座1b、1c的铰接孔13的开口处131脱离。

优选设计，为了有更好的安全冗余，所述的最小装卸角度α≥3°，该最小装卸角度α可以被设定为3°≤α≤10°，即只有当雨刷接头2a的前端向上摆动幅度落入上述区间，使雨刷接头2a的纵轴线R与雨刷连接底座1a、1b、1c沿X轴方向之间的夹角β≥α时，雨刷接头1a才可以从雨刷连接底座1a、1b、1c的铰接孔13的开口处脱离。

更优选设计，为了方便使用者调整雨刷接头2a与雨刷连接底座1a、1b、1c的插入安装角度，使雨刷接头2a能够更方便的安装/拆离前述的雨刷连接底座1a、1b、1c，以第三实施例为例，如图4-2所示，雨刷连接底座1c的连接块12的顶部自前向后分别设有第一斜面121及第二斜面122，所述第一斜面121位于铰接孔13前端，其由前至后高度渐高；所述第二斜面122位于铰接孔13的后端，其由前至后高度渐低；所述连接块12的顶部在第一斜面121与第二斜面122之间还增设弧状突出部123，所述弧状突出部123位于铰接孔13的上方，且处于连接块12顶部的高位；所述雨刷接头2a、2b的顶壁21在相对于弧状突出部123的位置开设有第二镂空部211，这样使用者在将雨刷接头2a安装至雨刷连接底座1c时，只需将雨刷接头2a及第一限位块23与让位通道14的位置相对，然后将雨刷接头2a的两侧壁22自上而下将连接块12套置其内，使雨刷接头2a的顶壁21的内侧端面与连接块12的第二斜面122相互抵靠，所述连接块12的第二斜面122与基座11沿X轴方向之间的最小夹角γ≥最小装卸角度α，从而确保雨刷接头2a的前端上翘，使雨刷接头2a的铰接轴221在滑移至连接块12的铰接孔13内，其第一限位块23不会与限位台阶部15产生干涉，实现刷接头2a与雨刷连接底座1a、1b、1c的安装；当雨刷接头2a需要从雨刷连接底座1a、1b、1c拆离时，只需反向操作，将雨刷接头2a的顶壁21的内端抵靠于雨刷连接底座1b的第二斜面122，然后用力将雨刷接头2a从雨刷连接底座1b的铰接孔13开口131的方向推出，通过雨刷接头2a的铰接轴221抵靠阻挡片3，使其向下位置偏移，让开铰接孔13a的开口处131的进出通道，即可实现雨刷接头2a从雨刷连接底座1b脱离。相较于与传统的雨刷连接底座，往往只具有铰接孔，通过雨刷接头两侧壁的弹性变形，将雨刷接头的铰接轴嵌套至铰接孔处，一旦需要将雨刷接头拆离雨刷连接底座，往往需要暴力式拆离，如利用螺丝刀将雨刷接头的侧壁撬开等方式拆卸，非常不便，而本发明所揭示的雨刷连接底座1b可以让与之适配的雨刷接头2a拆/装非常方便，且一旦安装时又非常牢固，雨刷接头2a不易从雨刷连接底座1b处脱离。同时连接块12的第一斜面121设置也为雨刷接头2a的前端相对于雨刷连接底座1c向下摆动提供让位空间，且第一斜面121和第二斜面122也便于控制雨刷接头2a以铰接轴221为摆动支点，相对于雨刷连接底座1b的上下摆动角度。

第二系列：阻挡部设置在雨刷连接底座的连接块的顶部

该系列所揭示的雨刷连接底座1d、1e、1f与第一系列的雨刷连接底座1a、1b、1c最明显的区别在于没有利用让位通道14与连接块12两侧面所形成的限位台阶部作为阻挡部，而是独辟蹊径的在连接块12的顶部且位于铰接孔13的前端还开设一个限位沉槽4，该限位沉槽4具有沿连接块12纵向方向延伸的容置空间，该限位沉槽4为阻挡部A。

与此进行适配的是该系列的雨刷接头2b至少包括一顶壁21和两侧壁22合围形成的U型槽构件，两侧壁22具有向内延伸形成对称设置的铰接轴221，所述顶壁21内端在相对于限位沉槽4的位置向下延伸第二限位块24，所述第二限位块24位于铰接轴221的前端，该第二限位块24可间隙配合地插置于限位沉槽4内，该第二限位块24为限位部B。

更具体的是，如图5所示，第二系列第一实施例，所述雨刷连接底座1d的限位沉槽4为矩形沉槽41；所述雨刷接头2b的第二限位块24为矩形块24a，该矩形块24a沿连接块12纵向方向的长度G＜限位沉槽4沿连接块12纵向方向的长度H。

在此实施例的基础上，如图6所示，第二系列第二实施例，所述雨刷连接底座1e的限位沉槽4还包括在矩形沉槽41的后端沿其纵向方向延伸一轴向沉槽42，该矩形沉槽41与轴向沉槽42的沿水平方向截面呈凸字型；所述雨刷接头2b第二限位块24还包括在矩形块24a前端或后端延伸一轴向块24b，使之构成一凸型块，所述的矩形块24a及轴向块24b对应插置于矩形沉槽41及轴向沉槽42内，利用雨刷连接底座1e增设轴向沉槽42及雨刷接头2b增设轴向块24b两者的导向限位，使雨刷接头2b与雨刷连接底座1e安装到位后，雨刷接头2b更不易与雨刷连接底座1e沿宽度方向产生相对位移。

更优化设计，如图6所示，当轴向块24b位于矩形块24a的后端时，所述矩形沉槽41的前端形成沉降面411，所述轴向块24b的底部且远离矩形块24a的一侧还设有让位斜面241b，这样设计可以降低雨刷接头2b的纵轴线R与雨刷连接底座1e沿X轴方向之间所形成的最小装卸角度α，同时也降低了连接块12的第二斜面122与基座11沿X轴方向之间的最小夹角γ的取值，即假设没有沉降面411及让位斜面241b的设计，则最小装卸角度α及最小夹角γ只能设置为6°，但增设了沉降面411及让位斜面241b，则最小装卸角度α及最小夹角γ可设置为5°，上述举例说明仅仅是说明有/无沉降面411及让位斜面241b的设计，最小装卸角度α及最小夹角γ的变化趋势，其所举例的角度值仅是其中一个参考数值。由于最小装卸角度α的降低，导致第二斜面122的最小夹角γ角度的降低，使雨刷连接底座1e的连接块12的两侧面在位于铰接孔13的后端具有足够大的抵靠接触面积，避免出现习用技术（CN109159760A）所揭示的由于连接块顶部的斜面（即本发明的第二斜面）过大，导致雨刷接头与雨刷连接底座铰接连接不牢固的问题。

如图7-2所示，该系列雨刷接头2b与雨刷连接底座1d、1e、1f的拆\装方法与第一系列雨刷接头2a与雨刷连接底座1a、1b、1c的拆\装方法基本一致，仅仅是在当雨刷接头2b的纵轴线R与雨刷连接底座1d、1e、1f沿X轴方向之间的夹角β小于最小装卸角度α，当雨刷接头2b的铰接轴221相对于连接块12的铰接孔13的开口131脱离方向运动时，所述雨刷接头2b的第二限位块24与限位沉槽4（矩形沉槽41）的前端内壁产生抵靠干涉，从而限制雨刷接头2b与雨刷连接底座1d、1e、1f之间的相互脱离，至于在雨刷连接底座1e所揭示的铰接孔13开口处131的间距小于雨刷接头2b铰接轴221的外径的设计（如图6所示）【第二系列第二实施例】，亦或在雨刷连接底座1f所揭示的铰接孔13开口处131增设阻挡片3的设计（如图7-1所示）【第二系列第三实施例】，与前述第一系列雨刷连接底座1b、1c所揭示的技术方案、产生的技术效果一致，不再累述。

同时本发明还揭示了一种雨刷，其搭配使用前述任意系列的雨刷连接组件（含雨刷接头及雨刷连接底座），采用上述结构的雨刷连接组件，雨刷接头与雨刷连接底座拆/装方便，同时当雨刷接头安装至雨刷连接底座后，雨刷接头不易从雨刷连接底座的铰接孔处脱离，提升了雨刷使用寿命及车辆的行车安全。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。