阅读说明：本技术 工业厂房吊车梁制动板批量钻孔方法 (Batch drilling method for crane beam brake plates of industrial factory building ) 是由 陆文锋 于 2020-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种工业厂房吊车梁制动板批量钻孔方法,通过以下步骤来实施：步骤1：选择适用于拼接制动板的原料板,验收合格后进场；步骤2：根据原料板长度制作胎膜,并按设定孔距在胎膜上沿长度方向钻孔,保证孔距准确；步骤3：根据螺旋千斤顶原理制作卡具,卡具由卡板和螺旋紧固件构成；步骤4：根据钻头长度以及原料板和胎膜厚度确定每次钻孔的原料板数量；步骤5：将步骤4中确定数量的原料板码放整齐,在原料板上标记第一个孔的孔位,最上层码放胎膜,将胎膜的第一个孔与标记的第一个孔的中心对齐,并将胎膜和原料板的长边对齐,用卡具将胎膜和原料板卡紧,沿胎膜上的钻孔对原料板进行批量钻孔。本发明实现了简单、高效的批量钻孔作业。(The invention discloses a batch drilling method for crane beam brake plates of an industrial factory building, which is implemented by the following steps: step 1: selecting a raw material plate suitable for splicing the brake plate, and entering the field after the raw material plate is qualified; step 2: manufacturing a tire membrane according to the length of the raw material plate, and drilling holes on the tire membrane along the length direction according to the set pitch of the holes to ensure the accuracy of the pitch of the holes; and step 3: manufacturing a clamp according to the principle of a screw jack, wherein the clamp consists of a clamp plate and a screw fastener; and 4, step 4: determining the number of the raw material plates drilled each time according to the length of the drill bit and the thicknesses of the raw material plates and the tire membranes; and 5: and (4) orderly stacking the raw material plates with the quantity determined in the step (4), marking hole positions of the first holes on the raw material plates, stacking the fetal membranes on the uppermost layers, aligning the first holes of the fetal membranes with the centers of the marked first holes, aligning the fetal membranes with the long edges of the raw material plates, clamping the fetal membranes and the raw material plates by using fixtures, and drilling the raw material plates in batches along the drill holes in the fetal membranes. The invention realizes simple and efficient batch drilling operation.)

工业厂房吊车梁制动板批量钻孔方法

技术领域

本发明涉及批量钻孔技术领域，具体而言，涉及一种工业厂房吊车梁制动板批量钻孔方法。

背景技术

工业厂房大多运行各种工作制的桥式吊车，沿着厂房纵向布置吊车梁，用于承担吊车自重和起重荷载。制动板是布置在吊车梁上翼缘和厂房结构外侧辅助桁架之间的结构构件，在结构中的主要作用是：抵抗起重小车运行时启动、刹车对厂房排架结构的水平力，增强吊车梁和辅助桁架之间的连接，以提高整体结构的稳定性。制动板与吊车梁之间通过高强螺栓连接，单排孔距多为100mm，钻孔工作量非常大。目前的钻孔方法是将小块原料板拼装成整块制动板，然后沿制动板长度方向用磁力钻钻孔，费时费工，劳动强度大，制作效率低，形不成快速批量的钻孔。

发明内容

针对上述技术问题，本发明发明人通过研究加工工艺要求，提供了一种工业厂房吊车梁制动板批量钻孔方法，实现了高效批量钻孔。

本发明通过采用如下技术方案解决其技术问题：

一种工业厂房吊车梁制动板批量钻孔方法，通过以下步骤来实施：

步骤1：选择适用于拼接制动板的原料板，验收合格后进场；

步骤2：根据原料板长度制作胎膜，并按设定孔距在胎膜上沿长度方向钻孔，保证孔距准确，符合设计图纸要求；

步骤3：根据螺旋千斤顶原理制作卡具，卡具由卡板和螺旋紧固件构成；

步骤4：根据钻头长度以及原料板和胎膜厚度确定每次钻孔的原料板数量；

步骤5：将步骤4中确定数量的原料板码放整齐，在原料板上标记第一个孔的孔位，最上层码放胎膜，将胎膜的第一个孔与标记的第一个孔的中心对齐， 并将胎膜和原料板的长边对齐，用多个卡具将胎膜和原料板卡紧，使用钻头沿胎膜上的钻孔对原料板进行批量钻孔。

采用本发明的批量钻孔方法的优点在于：本发明调整了生产工艺，通过先钻孔再拼接，制作钻孔用的胎膜对孔准确定位，以及制作钻孔时夹持原料板的卡具防止原料板钻孔时滑动错位，实现了对原料板批量钻孔，提高了钻孔效率，降低了劳动强度和成本投入。

进一步的，步骤3中，卡具的卡板为U形结构，螺旋紧固件设置在U形卡板开口端的一个侧臂上，螺旋紧固件由螺杆手柄和螺母组成。

进一步的，U形卡板开口端两个侧臂长度存在差值，螺旋紧固件的螺母设置在长度较短侧的一端。

进一步的，步骤5中，标记的第一个孔的孔心到板边缘距离为图纸设计孔距尺寸的一半。

附图说明

图1是本发明的胎模板的孔位示意图；

图2是本发明的卡具的侧视图；

图3是本发明的卡具使用时的状态图；

图4是使用本发明的方法批量钻孔时的剖面局部放大图；

图5是本发明的原料板拼接成制动板的结构示意图；

其中：1-整块原料板；2-胎膜；3-卡板；4-螺杆手柄；5-螺母；6-螺杆；7-原料板部分I；8-原料板部分II。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施来进一步描述本发明。应当理解，以下描述仅用于清楚地说明本发明，而非对其进行限制。

以下将以炼钢厂房采用的制动板（尺寸为8×3000×24000mm）为例结合附图进行说明。

一种工业厂房吊车梁制动板批量钻孔方法，通过以下步骤来实施：

步骤1：根据制动板的尺寸8×3000×24000mm，选择的整块原料板1为8×1500×8000mm的花纹板，花纹板进场前先进行质量验收，验收合格后才可进场投入使用。

步骤2：制作长度为8000mm的胎膜2，胎膜厚度为12~22mm，本实例中选择胎膜2厚度为16mm，并按图纸的设定孔距在胎膜2上沿长度方向钻孔，保证孔距准确，符合设计图纸要求，如图1所示。

步骤3：根据螺旋千斤顶原理制作卡具，卡具由U形卡板3、螺杆手柄4和螺母5制成。U形卡板3的开口端两个侧臂长度存在差值，在长度较短侧的一端焊接与较长侧臂长度方向平行的M30螺母，螺杆手柄4由M30螺杆6一端焊接圆柱形手柄制成，螺杆手柄4的螺杆6旋入螺母5中形成整体，用于对夹持在U形开口间的整块原料板1进行紧固，如图2所示。卡具在使用时，可以通过甘油对螺纹进行润滑来减少阻力。U形卡板3的开口间距要大于钻头的长度，使得在满足条件的情况下可以放置尽可能多个原料板。

步骤4：根据钻头长度以及原料板3厚度（8mm）和胎膜厚度（16mm）确定每次钻孔的整块原料板1数量，在本实施例中，要批量钻孔的原料板的数量经计算为7个。

步骤5：将步骤4中确定7个整块原料板1码放整齐，在整块原料板1上标记第一个孔的孔位，由于要将整块原料板1进行拼接，考虑到拼接需求，第一个孔的圆心与原料板的边缘距离等于图纸设计孔距的一半。最上层码放胎膜2，将胎膜2上的第一个孔与标记的第一个孔的孔心对齐，长边与原料板的长边对齐，放置在摇臂钻台车上，用8个卡具将胎膜2和整块原料板1沿长度方向在两侧卡紧，如图3和图4所示，使用摇臂钻沿胎膜2上的孔对整块原料板1批量钻孔。钻孔过程中根据钻孔需要松开螺杆手柄4，移动图2所示卡具并拧紧，循环操作直至钻孔完成。

如图5所示，钻孔完成后，将五个整块原料板1与将一个整块原料板1切割后获得的原料板部分I 7和原料板部分II 8焊接拼装在一起形成完整的一个制动板。制动板上的孔位在图中示出。将整块原料板1切割成原料板部分I 7和原料板部分II 8 进行拼接是为了避免原料板之间形成十字接缝，提高板之间结合的牢固程度，原料板部分I 7和原料板部分II 8大小可以相同，也可以不同，满足板间拼接时不形成十字接缝即可。

本发明的钻孔方法解决了吊车梁制动板不能批量钻孔的问题，在确保钻孔安全和质量的前提下，实现了更加简单、高效的批量钻孔作业，同时对胎模批量制作，用于吊车梁上翼缘钻孔，能确保工地安装精度和过孔率，从而降低成本，节省人工投入，在实践中极具推广意义。

以上所述仅是本发明的优选实施方式。本领域技术人员可以在不脱离本发明的思想和范围的条件下做出各种修改和等同变化，这些修改和变化均涵盖在本发明的范围内。