阅读说明：本技术 车身抬升系统及汽车 (Automobile body lifting system and car ) 是由 王岩 于 2019-02-19 设计创作，主要内容包括：一种车身抬升系统,包括车身底盘、液压千斤顶和供液系统,车身底盘上设有安装槽,液压千斤顶设置在该安装槽内,液压千斤顶的顶杆可转动地接于车身底盘,供液系统与液压千斤顶连接,供液系统为液压千斤顶提供抬升车身的液压油,当需要抬升车身时,将液压千斤顶从安装槽中移出,并使液压千斤顶的端部抵靠在地面上。本发明的车身抬升系统结构简单,使用方便,无需人工操作。本发明还涉及一种汽车。(The utility model provides a car body lifting system, includes vehicle body chassis, hydraulic jack and liquid supply system, is equipped with the mounting groove on the vehicle body chassis, and hydraulic jack sets up in this mounting groove, and hydraulic jack's ejector pin rotationally connects in vehicle body chassis, and liquid supply system is connected with hydraulic jack, and liquid supply system provides the hydraulic oil of lifting automobile body for hydraulic jack, when needs lifting automobile body, shifts out hydraulic jack from the mounting groove to make hydraulic jack's tip support to lean on subaerial. The vehicle body lifting system is simple in structure, convenient to use and free of manual operation. The invention also relates to a motor vehicle.)

车身抬升系统及汽车

技术领域

本发明涉及汽车抬升技术领域，特别涉及一种车身抬升系统及汽车。

背景技术

当汽车出现问题时，需要用千斤顶抬升车身，方便人可维修汽车。传统的机械式千斤顶，为了把工件抬升到一个所要求的高度，就需要通过反复运动千斤顶杠杆或者杠杆手柄来完成，工件卸载完后，为恢复原来状态，仍然需要通过反复运动千斤顶杠杆或者杠杆手柄，操作工的劳作强度大，效率低下。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车身抬升系统，结构简单，使用方便，无需人工操作。

一种车身抬升系统，包括车身底盘、液压千斤顶和供液系统，车身底盘上设有安装槽，液压千斤顶设置在该安装槽内，液压千斤顶的顶杆可转动地接于车身底盘，供液系统与液压千斤顶连接，供液系统为液压千斤顶提供抬升车身的液压油，当需要抬升车身时，将液压千斤顶从安装槽中移出，并使液压千斤顶的端部抵靠在地面上。

在本发明的实施例中，上述供液系统包括油罐、油泵、隔离器和供油管路，该供油管路的一端与该油罐连接，该供油管路的另一端与该液压千斤顶连接，该油泵和该隔离器连接在该供油管路上，该隔离器位于该液压千斤顶与该油泵之间的该供油管路上。

在本发明的实施例中，上述供液系统还包括储能器，该储能器连接于该隔离器与该液压千斤顶之间的该供油管路上。

在本发明的实施例中，上述油泵为汽车的动力转向油泵，该供液系统包括第一三通阀、转向管路、转向器和方向盘，该第一三通阀连接于该油泵与该隔离器之间的该供油管路上，该转向管路的一端连接于该第一三通阀，该转向管路的另一端连接于该转向器，该方向盘与该转向器连接。

在本发明的实施例中，上述油泵为脚踩泵，该供液系统还包括踏板，该踏板铰接在该车身内，该踏板与该脚踩泵连接。

在本发明的实施例中，上述供液系统还包括第二三通阀和回油管，该第二三通阀连接于该脚踩泵与该隔离器之间的该供油管路上，该回油管的一端与该油罐连接，该回油管的另一端与该第二三通阀连接。

在本发明的实施例中，上述车身抬升系统还包括驱动机构，该驱动机构包括驱动器和驱动轴，该驱动器固定在该车身底盘上，该驱动轴与该驱动器连接，该液压千斤顶的顶杆与该驱动轴连接，该驱动器通过该驱动轴驱使该液压千斤顶移出或移入该安装槽中。

在本发明的实施例中，上述车身抬升系统还包括驱动机构，该驱动机构包括驱动油缸和活动套，该驱动油缸设置在该安装槽内，且该驱动油缸位于该液压千斤顶的上方，该驱动油缸的端部铰接在该车身底盘上，该活动套可移动地套设在该液压千斤顶上，该驱动油缸的驱动杆铰接于该活动套，该供液系统为该驱动油缸提供驱使该液压千斤顶移出该安装槽的液压油。

在本发明的实施例中，上述驱动机构包括卷收器和钢绳，该卷收器固定在该车身底盘上，该钢绳的一端与该卷收器连接，该钢绳的另一端连接于该液压千斤顶，该卷收器可卷收该钢绳，使该液压千斤顶移入该安装槽中。

本发明还提供一种汽车，包括上述的车身抬升系统。

本发明的车身抬升系统的车身底盘上设有安装槽，液压千斤顶设置在安装槽内，液压千斤顶的顶杆可转动地接于车身底盘，供液系统与液压千斤顶连接，供液系统为液压千斤顶提供抬升车身的液压油，当需要抬升车身时，将液压千斤顶从安装槽中移出，并使液压千斤顶的端部抵靠在地面上。本发明的车身抬升系统结构简单，使用方便，无需人工操作，能满足用户需求。

附图说明

图1是本发明的车身抬升系统连接在汽车内的结构示意图。

图2是本发明第一实施例的车身抬升系统的结构示意图。

图3是图2所示的液压千斤顶从安装槽中移出时的结构示意图。

图4是本发明第二实施例的供液系统的结构示意图。

图5是本发明第三实施例的供液系统的结构示意图。

图6是本发明第三实施例的驱动机构的示意图。

图7是图6所示的液压千斤顶从安装槽中移出时的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地描述。

第一实施例

图1是本发明的车身抬升系统连接在汽车内的结构示意图。图2是本发明第一实施例的车身抬升系统的结构示意图。如图1和图2所示，车身抬升系统100包括车身底盘10、液压千斤顶20、供液系统30、驱动机构40和控制开关(图未示)。

车身底盘10靠近地面的一侧设有安装槽101，安装槽101的设置位置和数量可根据实际需要自由选择，图1仅示例出一个安装槽101，但并不以此为限。关于车身底盘10的结构请参照现有技术，此处不再赘述。

图3是图2所示的液压千斤顶从安装槽中移出时的结构示意图。如图3所示，液压千斤顶20设置在安装槽101内，液压千斤顶20的顶杆21可转动地接于车身底盘10。当需要抬升车身时，将液压千斤顶20从安装槽101中移出，并使液压千斤顶20的端部抵靠在地面上。

如图1、图2和图3所示，供液系统30与液压千斤顶20连接，供液系统30为液压千斤顶20提供抬升车身的液压油。具体地，供液系统30包括油罐31、油泵32、隔离器33、供油管路34a和储能器35。供油管路34a的一端与油罐31连接，供油管路34a的另一端与液压千斤顶20连接，油泵32和隔离器33连接在供油管路34a上，隔离器33位于液压千斤顶20与油泵32之间的供油管路34a上。储能器35连接于隔离器33与液压千斤顶20之间的供油管路34a上。在本实施例中，油泵32为电动油泵，隔离器33内设有浮动活塞331；当油泵32不抽取液压油时，隔离器33中的浮动活塞331处于最高位置，此时液压千斤顶20不工作；当液压千斤顶20是端部抵靠在地面上时，油泵32抽取液压油，隔离器33中的浮动活塞331移动，此时液压千斤顶20内的活塞移动并使顶杆21抬升车身。

如图2和图3所示，驱动机构40包括驱动器41和驱动轴42。驱动器41固定在车身底盘10上，驱动轴42与驱动器41连接，液压千斤顶20的顶杆21与驱动轴42连接。当需要抬升车身时，驱动器41通过驱动轴42驱使液压千斤顶20移出安装槽101中；当使用完液压千斤顶20后，驱动器41通过驱动轴42驱使液压千斤顶20移入安装槽101中。在本实施例中，驱动器41例如为电机，但并不以此为限。

控制开关分别与供液系统30、驱动机构40电性连接，控制开关可设置在中控台上，或者设置在车身的任意位置，根据实际需要可自由选择。在本实施例中，控制开关用于控制供液系统30为液压千斤顶20提供液压油，同时控制驱动机构40驱使液压千斤顶20移出或移入安装槽101。

本发明的车身抬升系统100的液压千斤顶20设置车身底盘10上，通过供液系统30为液压千斤顶20提供抬升车身的液压油，无需手动使用千斤顶来抬升车身，使用方便快捷，能满足用户需求。

第二实施例

图4是本发明第二实施例的供液系统的结构示意图。如图4所示，本实施例的车身抬升系统100与第一实施例的车身抬升系统100结构大致相同，不同点在于供液系统30不同。

具体地，供液系统30包括油罐31、油泵32、隔离器33、供油管路34a、储能器35、第一三通阀36a、转向管路34b、转向器37和方向盘38。本实施例的油泵32为汽车的动力转向油泵32。供油管路34a的一端与油罐31连接，供油管路34a的另一端与液压千斤顶20连接，油泵32和隔离器33连接在供油管路34a上，隔离器33位于液压千斤顶20与油泵32之间的供油管路34a上。储能器35连接于隔离器33与液压千斤顶20之间的供油管路34a上。第一三通阀36a连接于油泵32与隔离器33之间的供油管路34a上，转向管路34b的一端连接于第一三通阀36a，转向管路34b的另一端连接于转向器37，方向盘38与转向器37连接。当油泵32不抽取液压油时，隔离器33中的浮动活塞331处于最高位置，此时液压千斤顶20不工作；当液压千斤顶20是端部抵靠在地面上时，油泵32抽取液压油，隔离器33中的浮动活塞331移动，此时液压千斤顶20内的活塞移动并使顶杆21抬升车身。

第三实施例

图5是本发明第三实施例的供液系统的结构示意图。如图5所示，本实施例的车身抬升系统100与第一实施例的车身抬升系统100结构大致相同，不同点在于供液系统30不同。

具体地，供液系统30包括油罐31、油泵32、隔离器33、供油管路34a、储能器35、踏板39、第二三通阀36b和回油管34c。本实施例的油泵32为脚踩泵。供油管路34a的一端与油罐31连接，供油管路34a的另一端与液压千斤顶20连接，油泵32和隔离器33连接在供油管路34a上，隔离器33位于液压千斤顶20与油泵32之间的供油管路34a上。储能器35连接于隔离器33与液压千斤顶20之间的供油管路34a上。踏板39铰接在车身内，踏板39与脚踩泵连接。第二三通阀36b连接于脚踩泵与隔离器33之间的供油管路34a上，回油管34c的一端与油罐31连接，回油管34c的另一端与第二三通阀36b连接。

第四实施例

图6是本发明第三实施例的驱动机构的示意图。图7是图6所示的液压千斤顶从安装槽中移出时的结构示意图。如图6和图7所示，本实施例的车身抬升系统100与第一实施例的车身抬升系统100结构大致相同，不同点在于驱动机构40不同。

具体地，驱动机构40包括驱动油缸43、活动套44、卷收器45和钢绳46。驱动油缸43设置在安装槽101内，且驱动油缸43位于液压千斤顶20的上方，驱动油缸43的端部铰接在车身底盘10上，活动套44可移动地套设在液压千斤顶20上，驱动油缸43的驱动杆431铰接于活动套44，供液系统30为驱动油缸43提供驱使液压千斤顶20移出安装槽101的液压油。卷收器45固定在车身底盘10上，钢绳46的一端与卷收器45连接，钢绳46的另一端连接于液压千斤顶20，卷收器45可卷收钢绳46，使液压千斤顶20移入安装槽101中。供液系统30还包括第三三通阀36c和驱动油管34d，第三三通阀36c连接于储能器35与液压千斤顶20之间的供油管路34a上，驱动油管34d的一端与第三三通阀36c连接，驱动油管34d的另一端与驱动油缸43连接。在本实施例中，当需要抬升车身时，驱动油缸43通过驱动杆431和活动套44驱使液压千斤顶20移出安装槽101，直至液压千斤顶20的端部抵靠在地面上；当使用完液压千斤顶20后，卷收器45卷收钢绳46，使液压千斤顶20移入安装槽101中。值得一提的是，活动套44的内径大于液压千斤顶20的外径，在液压千斤顶20提升车身过程中，活动套44不会与液压千斤顶20发生干涉问题。

第五实施例

本发明还涉及一种汽车，该汽车包括上述的车身抬升系统100，关于汽车的结构请参照现有技术，此处不再赘述。

本发明的车身抬升系统100的车身底盘10上设有安装槽101，液压千斤顶20设置在安装槽101内，液压千斤顶20的顶杆21可转动地接于车身底盘10，供液系统30与液压千斤顶20连接，供液系统30为液压千斤顶20提供抬升车身的液压油，当需要抬升车身时，将液压千斤顶20从安装槽101中移出，并使液压千斤顶20的端部抵靠在地面上。本发明的车身抬升系统100结构简单，使用方便，无需人工操作，能满足用户需求。

本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。