阅读说明：本技术 一种滑油调压阀阀头结构 (Valve head structure of lubricating oil pressure regulating valve ) 是由 宁涛 幕传琳 曹立冬 翟振强 肖强 张颖 苍学伟 黄林 于 2020-03-25 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种滑油调压阀阀头结构,包括阀头、阀体、弹簧、溢流孔,阀头设在阀体内部,阀头的轴向端部与阀体的滑油泵出口接触,弹簧设在阀头内腔提供预压紧力,用于保持阀头的轴向端部与阀体的滑油泵出口连接防止一定压力以下的滑油推动阀头的轴向端部,阀体的径向一端设有溢流孔,当滑油压力大于弹簧提供的预压紧力时,弹簧压缩,阀头移动并释放滑油流向溢流孔；阀头径向与阀体配合的间隙处设有容屑槽。本发明的阀头在阀体中滑动时,如果配合面处的滑油中存在金属小颗粒,金属小颗粒更加容易进入间隙较大的沟槽中,可以大大降低其卡在阀头与阀体的配合间隙中的概率,降低调压阀发生卡滞故障的概率,提高滑油泵调压阀的工作可靠性。(The invention discloses a valve head structure of a lubricating oil pressure regulating valve, which comprises a valve head, a valve body, a spring and an overflow hole, wherein the valve head is arranged in the valve body, the axial end part of the valve head is contacted with an outlet of a lubricating oil pump of the valve body, the spring is arranged in an inner cavity of the valve head to provide a pre-pressing force and is used for keeping the connection between the axial end part of the valve head and the outlet of the lubricating oil pump of the valve body to prevent lubricating oil below a certain pressure from pushing the axial end part of the valve head, the overflow hole is arranged at one radial end of the valve body, when the pressure of the lubricating oil is greater than; the clearance between the radial direction of the valve head and the valve body is provided with a chip groove. When the valve head slides in the valve body, if small metal particles exist in the lubricating oil at the matching surface, the small metal particles can more easily enter the groove with larger clearance, so that the probability of the small metal particles being clamped in the matching clearance between the valve head and the valve body can be greatly reduced, the probability of clamping stagnation failure of the pressure regulating valve is reduced, and the working reliability of the pressure regulating valve of the lubricating oil pump is improved.)

一种滑油调压阀阀头结构

技术领域

本发明属于机械结构技术领域，涉及滑油结构，特别涉及一种滑油调压阀阀头结构。

背景技术

滑油泵是机械润滑系统的核心部件，其功能是使润滑油在润滑系统内不断循环，实现对机械传动系统中齿轮、轴承等零件的润滑与冷却。为了保证滑油泵输出的滑油压力保持稳定，往往在滑油泵出口处设置调压阀，当滑油泵出口压力超过限定值时，调压阀开启并溢流，达到卸压目的，以保证润滑系统的安全性。当压力降低后，阀门自行关闭并阻止溢流。常见的航空滑油泵调压阀结构见图1，其中1为弹簧、2为阀头、3为阀体，4为阀体3上的滑油溢流孔。当滑油泵出口压力小于设定压力时，阀头2右侧受到的滑油泵出口液压力小于左侧弹簧1提供的预压紧力，则阀头2与阀体3锥面接触，使溢流通道关闭，则所有滑油均不能通过阀体3上的溢流孔4流回滑油泵进口；当滑油泵出口压力大于设定压力时，阀头2右侧受到的滑油泵出口液压力大于左侧弹簧1提供的预压紧力，则阀头2向左运动，阀头2与阀体3接触锥面分开，形成溢流通道，多余的滑油经阀体3上的溢流孔4流回滑油泵进口，从而降低滑油泵出口压力。

在传统的航空滑油泵调压阀结构中存在的主要问题是，当滑油中含有金属小颗粒时，金属小颗粒容易进入阀头2与阀体3的配合间隙中，从而发生卡滞故障。降低了调压阀工作的灵活性和可靠性，容易造成润滑系统的压力波动问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明供了一种滑油调压阀阀头结构，降低调压阀发生卡滞故障的概率。

本发明的技术方案：一种滑油调压阀阀头结构，包括阀头、阀体、弹簧、溢流孔，阀头设在阀体内部，阀头的轴向端部与阀体的滑油泵出口接触，弹簧设在阀头内腔提供预压紧力，用于保持阀头的轴向端部与阀体的滑油泵出口连接防止一定压力以下的滑油推动阀头的轴向端部，阀体的径向一端设有溢流孔，当滑油压力大于弹簧提供的预压紧力时，弹簧压缩，阀头移动并释放滑油流向溢流孔；阀头径向与阀体配合的间隙处设有容屑槽。

进一步的，阀头与阀体之间的接触间隙面抛光。

进一步的，阀头的轴向端部与阀体的滑油泵出口的接触面上胶合橡胶垫圈。

进一步的，阀头的轴向端部采用锥面，与阀体线接触。从而保证其密封。

进一步的，容屑槽有多个，排列在阀头的径向外表面上。

或者，阀头的轴向端部采用球头面。好处是径向定位不准确时也可以自动对准完成密封。

进一步的，容屑槽是一个长度超过阀头轴向长度一半的空腔。

进一步的，容屑槽底部有通孔，通孔连通阀头的内腔。可以通过滑油将容屑槽5内的杂质冲入到阀头的内腔中，并通过阀头内腔的排油口排出。

本发明的优点为：

当阀头在阀体中滑动时，如果配合面处的滑油中存在金属小颗粒，金属小颗粒更加容易进入间隙较大的沟槽中，可以大大降低其卡在阀头与阀体的配合间隙中的概率，降低调压阀发生卡滞故障的概率，提高滑油泵调压阀的工作可靠性。

附图说明

图1为本发明背景技术的结构示意图；

图2为本发明实施例的结构示意图；

1—弹簧，2—阀头，3—阀体，4—溢流孔，5—容屑槽。

具体实施方式

本部分的内容是本发明的实施例，用于解释和说明本发明的技术方案。

一种滑油调压阀阀头结构，包括阀头2、阀体3、弹簧1、溢流孔4，阀头2设在阀体3内部，阀头2的轴向端部与阀体3的滑油泵出口接触，弹簧1设在阀头2内腔提供预压紧力，用于保持阀头2的轴向端部与阀体3的滑油泵出口连接防止一定压力以下的滑油推动阀头2的轴向端部，阀体3的径向一端设有溢流孔4，当滑油压力大于弹簧1提供的预压紧力时，弹簧压缩，阀头2移动并释放滑油流向溢流孔4；阀头2径向与阀体3配合的间隙处设有容屑槽5。

其中，阀头2与阀体3之间的接触间隙面抛光，阀头2的轴向端部与阀体3的滑油泵出口的接触面上胶合橡胶垫圈。

阀头2的轴向端部采用锥面，与阀体3线接触。从而保证其密封。这样的话容屑槽5有多个，排列在阀头2的径向外表面上。

或者，阀头2的轴向端部采用球头面。好处是径向定位不准确时也可以自动对准3完成密封。如此设计，容屑槽5可以是一个长度超过阀头2轴向长度一半的空腔，该空腔可以认为是多个容屑槽5打通形成的整体的大容屑槽5，可以增加容屑槽5容纳金属碎片的能力。

另外，容屑槽底部有通孔，通孔连通阀头2的内腔。可以通过滑油将容屑槽5内的杂质冲入到阀头2的内腔中，并通过阀头2内腔的排油口排出。

下面通过附图说明本发明的另一个实施例。

改进后的滑油泵调压阀结构如图2所示，当滑油泵出口压力小于设定压力时，阀头2右侧受到的滑油泵出口液压力小于左侧弹簧1提供的预压紧力，则阀头2与阀体3锥面接触，使溢流通道关闭，则所有滑油均不能通过阀体3上的溢流孔4流回滑油泵进口；当滑油泵出口压力大于设定压力时，阀头2右侧受到的滑油泵出口液压力大于左侧弹簧1提供的预压紧力，则阀头2向左运动，阀头2与阀体3接触锥面分开，形成溢流通道，多余的滑油经阀体3上的溢流孔4流回滑油泵进口，从而降低滑油泵出口压力。

当阀头2在阀体3中滑动时，如果配合面处的滑油中存在金属小颗粒，金属小颗粒更加容易进入间隙相对较大的沟槽5中，可以大大降低其卡在阀头2与阀体3的配合间隙中的概率，降低调压阀发生卡滞故障的概率，提高滑油泵调压阀的工作可靠性。