阅读说明：本技术 一种自动变速液压换挡驱动装置 (Automatic speed-changing hydraulic gear-shifting driving device ) 是由 欧阳抗美 于 2018-08-31 设计创作，主要内容包括：本发明为商用汽车特别是城市客车电液控制机械自动变速器的一种自动变速液压换挡驱动装置。本发明能有效满足机械变速箱在紧凑空间自动换挡的可靠要求,本发明是一种适用于市场成熟的各种中大扭矩变速箱的自动换挡驱动装置。目前城市客车电液控制机械自动变速器用的换挡驱动装置,由于选挡过程位置变化,换挡油缸拨快上的换挡拨快轴由于是整体硬联接,受换挡拨叉换挡反作用力的作用,该作用力由于在换挡拨快轴上受力点距离远形成杠杆放大径向力,且受力点变化频繁,直接作用于换挡油缸活塞的杠杆径向外力不稳定且过大。长期在高强度城市公交环境运行,可靠性难保证,将造成油缸单面磨损漏油。(The invention relates to an automatic speed-changing hydraulic gear-shifting driving device of an electro-hydraulic control mechanical automatic transmission of a commercial automobile, in particular to a city bus. The invention can effectively meet the reliable requirement of automatic gear shifting of a mechanical gearbox in a compact space, and is an automatic gear shifting driving device suitable for various medium and large torque gearboxes with mature markets. At present, due to the position change of the gear selecting process, a gear shifting and shifting shaft on a gear shifting oil cylinder shifting speed is integrally and hard connected and is acted by a gear shifting and shifting fork gear shifting reaction force, the action force is a lever amplification radial force formed by the fact that the distance of a stress point on the gear shifting and shifting shaft is far, the stress point changes frequently, and the lever radial external force directly acting on a gear shifting oil cylinder piston is unstable and too large. The oil cylinder runs in a high-strength urban public traffic environment for a long time, reliability is difficult to guarantee, and single-side abrasion and oil leakage of the oil cylinder are caused.)

一种自动变速液压换挡驱动装置

技术领域

本发明为商用汽车特别是城市客车电液控制机械自动变速器的一种自动变速液压换挡驱动装置。本发明能有效满足机械变速箱在紧凑空间自动换挡的可靠要求，本发明是一种适用于市场成熟的各种中大扭矩变速箱的自动换挡驱动装置。

背景技术

目前城市客车电液控制机械自动变速器用的换挡驱动装置，由于选挡过程位置变化，换挡油缸拨快上的换挡拨快轴由于是整体硬联接，受换挡拨叉换挡反作用力的作用，该作用力由于在换挡拨快轴上受力点距离远形成杠杆放大径向力，且受力点变化频繁，直接作用于换挡油缸活塞的杠杆径向外力不稳定且过大。长期在高强度城市公交环境运行，可靠性难保证，将造成油缸单面磨损漏油。另外，由于换挡拨叉花键起始角度未定位，造成换挡油缸挂中位置与变速箱挂中位置误差随机变化无法消除。造成控制精度不一至很难保证换挡可靠性。本发明是在装有换挡拨快轴的换挡拨快架上打导向孔，装上导向轴，有导向轴承受变化的径向分力；同时换挡拨快与换挡油缸拨块用两滚柱与换挡拨快的楔形槽联接，隔离杠杆径向分力对活塞的作用。有效解除换挡拨快上的径向分力通过换挡油缸拨快作用到活塞上，造成单面磨损油缸的内壁，保证了油缸的可靠性。换当拨块上装上换挡拨快轴，保正在各选挡位置都能与换挡拨叉有效接触，拨动换挡拨叉。本发明在换挡油缸拨快右端加上调节螺母，靠螺母的微调解决了油缸活塞挂中位置误差。同时能方便满足变速箱和自动变速液压换挡驱动装置挂中点的匹配标定。挂中位置误差随机变化无法消除的缺陷。

本发明为了能使直接作用于换挡油缸活塞的杠杆放大的径向外力，在长期高强度城市公交环境运行下，能保证可靠运行，保证油缸不单面磨损漏油。本发明是在装有换挡拨快轴的换挡拨快架上打导向孔，装上导向轴，换挡拨快导向轴装在换挡油缸本体上，有导向轴承受变化的径向分力；同时换挡拨快与换挡油缸拨块用两件滚柱分别布置在油缸拨快两端与换挡拨快的楔形槽柔性联接，隔离去除只用一个油缸拨快受杠杆径向分力对活塞的作用。有效解除换挡拨快上的径向分力通过换挡油缸拨快作用到活塞上，造成单面磨损油缸的内壁，保证了油缸的可靠性。换当拨块上装上换挡拨快轴，保正在各选挡位置都能与换挡拨叉有效接触，换挡拨快轴装在换挡拨叉中。换挡拨快通过装在换挡油本体上的导向板径向定位。本发明为了能使由于换挡拨叉花键起始角度未定位，造成换挡油缸挂中位置与变速箱挂中位置误差随机变化无法消除。造成控制精度不一至很难保证换挡可靠性。本发明在换挡油缸拨快右端连接的活塞上加上调节螺母，替代固定的台阶，左油缸活塞向右推动调节螺母紧靠向右加压的活塞套定位挂中位置。靠螺母的微调解决了油缸活塞挂中位置与变速箱挂中位置一致的标定调节。

本发明由于用油缸拨快和换挡拨快架两个拨快柔性组合联接，有效解除换挡拨快上的径向分力通过换挡油缸拨快作用到活塞上，造成单面磨损油缸的内壁，保证了油缸运行不漏油和系统的可靠的可靠性。同时本发明在换挡油缸拨快右端连接的活塞上加上调节螺母，靠螺母的微调解决了油缸活塞挂中位置标定误差。

附图说明

图1是本发明的主视图

图2是本发明的右视图

图1中：

1、换挡油缸本体；2、变速箱选换挡轴；3、选换挡拨叉；4、换挡拨快轴；5、换挡油缸挂中活塞；6、换挡油缸拨块；7、换挡油缸左活塞；8、换挡拨快导向轴；9、换挡拨快架；10、调节螺母；11、滚柱；12、活塞套。

图2中：

1、换挡油缸本体；2、变速箱选换挡轴；3、选换挡拨叉；4、换挡拨快轴；6、换挡油缸拨块；8、换挡拨快导向轴；9、换挡拨快；13、导向板。

具体实施方案

在图1中、图2中：

本发明是在装有换挡拨快轴4的换挡拨快架9上打导向孔，装上换挡拨快导向轴8，换挡拨快导向轴8装在换挡油缸本体1上，有换挡拨快导向轴8承受变化的径向分力；同时换挡拨快架9与换挡油缸拨块6用两件滚柱11分别布置在油缸拨快6两端与换挡拨快架9的凹形槽联接，隔离去除杠杆径向分力对换挡油缸左活塞7的作用。有效解除换挡拨快架9上的径向分力通过换挡油缸拨快6作用到换挡油缸左活塞上7，造成单面磨损油缸的内壁，保证了油缸的可靠性。换当拨块架9上装上换挡拨快导向轴8，保正在各选挡位置都能与选换挡拨叉3有效接触，换挡拨快导向轴8装在选换挡拨叉3中。换挡拨快架9通过装在换挡油缸本体1上的导向板13径向定位。本发明在换挡油缸拨快6右端连接的换挡油缸挂中活塞7上加上调节螺母10，替代固定的圆柱台阶，换挡油缸左塞7向右推动调节螺母10紧靠向右加压的活塞套12定位挂中位置。靠调节螺母10的微调解决了油缸活塞挂中位置与变速箱挂中位置一致的标定调节。