阅读说明：本技术 船舶外板通风结构及应用该通风结构的通风系统、船舶 (Ship planking ventilation structure and ventilation system and ship applying same ) 是由 戴辉阳 徐雪波 李爱华 戴柳 陶国君 王燥春 傅香菊 于 2019-11-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船舶外板通风结构及应用该通风结构的通风系统、船舶,所述船舶外板与舱室之间设置有用以隔离出第一结构风道和第二结构风道的风道壁板,第一结构风道前壁的外板内侧嵌装有屏蔽网模块,屏蔽网模块上固定有气水分离模块,第一结构风道后壁的风道壁板上固定有气动百叶模块,气动百叶模块上铰接固定有气动执行机构,气动执行机构的端部设置有手动操作机构,所述第一结构风道的底板上开设有甲板漏水口。本发明结构简单,易于安装布置,检修便利,操作效率高,有效地阻止了浪花或雨水侵入舱室,且该种结构型式的风道排水能力强,有效通风率高,其屏蔽网结构能够有效地散射雷达波,达到良好的隐身效果。(The invention discloses a ship outer plate ventilation structure, a ventilation system applying the ventilation structure and a ship, wherein an air duct wallboard for isolating a first structure air duct and a second structure air duct is arranged between a ship outer plate and a cabin, a shielding net module is embedded in the inner side of the outer plate of the front wall of the first structure air duct, an air-water separation module is fixed on the shielding net module, a pneumatic shutter module is fixed on the air duct wallboard of the rear wall of the first structure air duct, a pneumatic actuating mechanism is hinged and fixed on the pneumatic shutter module, a manual operating mechanism is arranged at the end part of the pneumatic actuating mechanism, and a deck water leakage port is formed in the bottom plate of the first structure air duct. The shielding net structure of the invention has the advantages of simple structure, easy installation and arrangement, convenient maintenance and high operation efficiency, effectively prevents spray or rainwater from entering the cabin, has strong drainage capability and high effective ventilation rate, and can effectively scatter radar waves to achieve good stealth effect.)

船舶外板通风结构及应用该通风结构的通风系统、船舶

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶外板通风结构及应用该通风结构的通风系统、船舶。

背景技术

随着船舶通风技术的日益发展，船舶外板上设置的通风开口装置(也可统称为“外板通风百叶窗”)受到越来越多的重视，除了需满足为船舶舱室如机舱提供必须的新鲜空气以及阻止海水、雨水和老鼠通过开口进入舱室等基本功能外，还要考虑特种船舶中上述通风口形成的雷达波反射效果、船舶在恶劣海况下航行时的防风雨效果、船舶外部开口的美观性以及百叶窗开启或关闭的操作效率等。

传统的船舶外板通风百叶窗主要采用带风雨密盖百叶窗和无门风雨密百叶窗两种基本形式，其单纯考虑的仅是船舶在风浪情况下通过关闭百叶窗能不使雨水透入舱室的密封效果，对外板百叶窗所在的风道缺乏统筹设计考虑，对外板百叶窗的雷达波反射效果、开启状态的防雨效果和排水能力、关闭效率等难以兼顾，严重影响船舶、舰船相关任务的完成。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种船舶外板通风结构及应用该通风结构的通风系统、船舶，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种船舶外板通风结构，所述船舶外板与舱室之间设置有用以隔离出第一结构风道和第二结构风道的风道壁板，所述第一结构风道前壁的外板内侧嵌装有屏蔽网模块，屏蔽网模块上固定有气水分离模块，所述第一结构风道后壁的风道壁板上固定有气动百叶模块，气动百叶模块上铰接固定有气动执行机构，所述气动执行机构的端部设置有手动操作机构，所述第一结构风道的底板上开设有与船舶排水系统相连通的甲板漏水口。

优选地，所述屏蔽网模块包括屏蔽网框架、通过紧固件固定在屏蔽网框架上的屏蔽网组件，所述屏蔽网框架由内向外嵌装在外板上，气水分离模块通过紧固件与屏蔽网框架相固定。

优选地，所述屏蔽网框架由折形板和安装板构成，所述折形板由内向外卡嵌焊接在外板上，所述安装板垂直固定在折形板的上端面上；

所述屏蔽网组件的端部通过紧固件与安装板固定连接，屏蔽网组件由两个对合联接在一起的U型夹、设置在两个U型夹之间的钛合金钢丝编织网组成。

优选地，所述折形板的水平段伸出外板的长度控制在10mm以内。

优选地，气水分离模块包括气水分离框架和气水分离器，所述气水分离框架通过紧固件与折形板的竖直段固定连接，所述气水分离器安装在气水分离框架内，气水分离框架的底部设置有多个第一泄水口。

优选地，所述气动百叶模块包括百叶窗框架和百叶窗叶片，所述百叶窗框架由内向外嵌装在风道壁板上并通过紧固件与焊接在风道壁板上的安装座板相固定，百叶窗框架的底部开设有第二泄水口，所述百叶窗叶片安装在百叶窗框架上并与气动执行机构铰接固定，气动执行机构的端部固定有手动操作机构。

优选地，所述百叶窗框架的底部与第一结构风道的底板之间至少保持250mm的距离。

优选地，所述手动操作机构包括轴套、转轴、活动轴和手轮，所述轴套穿过第二结构风道的左壁，所述转轴的一端与气动执行机构相固定、另一端设置在轴套内，转轴的位于轴套内的端部上设置有卡槽，所述活动轴的一端与手轮相固定、另一端设置在轴套内且其端部延伸出用以卡在卡槽内的凸块，所述轴套的朝向手轮的一侧的端面上垂直安装有挡环，挡环插有用以锁定活动轴的限位件。

一种船舶通风系统，包括所述的船舶外板通风结构。

一种船舶，包括所述的船舶通风系统。

本发明的有益效果是：

1、本发明结构简单，易于安装布置，检修便利，操作效率高，有效地阻止了浪花或雨水侵入舱室，且该种结构型式的风道排水能力强，有效通风率高，其屏蔽网结构能够有效地散射雷达波，达到良好的隐身效果。

2、本发明将屏蔽网模块安装在外板上，将气水分离模块安装在屏蔽网模块上，将气动百叶模块安装在风道壁板上，能够提高风道的有效通风率，且各个结构模块检修非常方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B局部放大图。

图4为图1的C局部放大图。

图5为图2的D局部放大图。

图中标号的具体含义为：

1、屏蔽网模块，11、屏蔽网框架，12、屏蔽网组件，13、折形板，14、安装板；

2、气水分离模块，21、气水分离器，22、气水分离框架，23、第一泄水口；

3、气动百叶模块，31、百叶窗框架，311、第二泄水口，32、百叶窗叶片，33、气动执行机构，34、手动操作机构，341、手轮，342、转轴，343、活动轴，344、轴套，345、限位件，35、安装座板，36、卡槽，37、凸块，38、挡环；

4、第一结构风道，41、船舶外板；

5、第二结构风道；

6、舱室；

7、甲板漏水口；

8、风道壁板；

9、检修孔盖。

具体实施方式

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

在本申请的描述中，除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

本发明给出一种船舶外板通风结构，及应用该通风结构的通风系统、船舶。该船舶外板通风结构不仅能避免船舶在风浪航行时浪花及雨水侵袭舱内，也有效地解决了百叶窗外部凹腔形成的雷达波反射现象。

所述船舶外板通风结构的船舶外板41与舱室6之间设置有用以隔离出第一结构风道4和第二结构风道5的风道壁板8，风道壁板8为垂直纵壁，风道壁板8既是第一结构风道4的后壁、又是第二结构风道5的前壁。第一结构风道4的底板上开设有与船舶排水系统相连通的甲板漏水口7。

所述第一结构风道前壁的外板41上内侧嵌装有屏蔽网模块1，屏蔽网模块1双面焊接在船舷外板41上。

所述屏蔽网模块1包括屏蔽网框架11、通过紧固件固定在屏蔽网框架11上的屏蔽网组件12。外板41为带有倾斜角的曲面外板，其板面上开有孔，该孔的尺寸精度应与屏蔽网框架11的前端外径相匹配，两者的尺寸误差控制在0-4mm范围内。屏蔽网框架11由内向外嵌装在外板41上的孔内，气水分离模块2通过紧固件与屏蔽网框架11相固定。

具体地，所述屏蔽网框架11由折形板13和安装板14构成，所述折形板13由内向外卡嵌焊接在外板41上，所述安装板14垂直固定在折形板13的上端面上。所述屏蔽网组件12的端部通过紧固件(平头螺栓和螺母)与安装板14固定连接，屏蔽网组件12由两个对合联接在一起的U型夹、设置在两个U型夹之间的钛合金钢丝编织网组成。本实施例中，所述折形板13呈┑型，其水平段伸出外板41的长度控制在10mm以内。

所述屏蔽网模块1上固定有气水分离模块2。

气水分离模块2包括气水分离框架22和气水分离器21，所述气水分离框架22通过紧固件(双头螺栓和螺母)与折形板13的竖直段固定连接，所述气水分离器21安装在气水分离框架22内。气水分离框架22的底部设置有多个第一泄水口23。气水分离器21分离出的液体从其底部的第一泄水口23流到第一结构风道4的甲板漏水口7，然后经船舶排水系统排到船外；气水分离器21分离出的气体进入第一结构风道4，并水平穿过气动百叶模块3后，进入第二结构风道5，从第二结构风道5的底部排出。

所述第一结构风道4后壁的风道壁板上固定有气动百叶模块3。气动百叶模块3包括百叶窗框架31和百叶窗叶片32，所述百叶窗框架31由内向外嵌装在风道壁板8上并通过紧固件与焊接在风道壁板8上的安装座板35相固定，百叶窗框架31的底部与第一结构风道4的底板之间至少保持250mm的距离。所述百叶窗框架31的底部开设有第二泄水口311。所述百叶窗叶片32安装在百叶窗框架31上并与气动执行机构33铰接固定，气动执行机构33的端部固定有手动操作机构34。

所述手动操作机构34包括轴套344、转轴342、活动轴343和手轮341，所述轴套344穿过第二结构风道5的左壁，所述转轴342的一端与气动执行机构33相固定、另一端设置在轴套344内，转轴342的位于轴套344内的端部上设置有卡槽36，所述活动轴343的一端与手轮341相固定、另一端设置在轴套344内且其端部延伸出用以卡在卡槽36内的凸块37，所述轴套344的朝向手轮341的一侧的端面上垂直安装有挡环38，挡环38插有用以锁定活动轴的限位件345，本实施例中，限位件345为插销。当气动百叶模块3由气动执行机构33正常气动控制时，将限位件345通过穿在挡环38和活动轴343内，从而将活动轴343锁定；当需要通过手动操作机构34手动开启或关闭百叶窗叶片32时，拔出挡环38内的限位件345，然后将活动轴343推入转轴342中，即使活动轴343的凸块37卡在转轴342的卡槽36内，然后转动手轮341即可将百叶窗叶片32开启或关闭。

所述第一结构风道4的左壁或右壁上还可设置检修孔盖9，用于操作人员进入第一结构风道4进行检修工作。所述第二结构风道5的底部有开孔，该孔用于使外界新风通往船舶服务处所。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。