阅读说明：本技术 道路运输企业环保工作监管系统 (Environmental protection work supervision system for road transport enterprise ) 是由 王博 严俊 于 2019-11-18 设计创作，主要内容包括：本发明涉及环境保护监管技术领域,具体涉及道路运输企业环保工作监管系统。包括用于采集道路运输企业环保数据的数据采集模块,用于存储数据采集模块所采集数据的环保数据中心模块,用于对环保数据中心模块的存储数据进行分析处理的大数据分析模块,用于对大数据分析模块的处理结果进行可视化展示以及向大数据分析模块发送抽检指令的数据可视化展现模块,大数据分析模块还包括用于根据抽检指令随机指定待抽查道路运输企业和检查人员的双随机公开智能分析子模块。本发明可以实现道路运输企业环保工作监管的无纸化、智能化和统一化,并且通过“双随机公开”的抽查机制,可以实现监管工作全程留痕,实现责任可追溯、监管信息公开。(The invention relates to the technical field of environmental protection supervision, in particular to an environmental protection work supervision system for road transportation enterprises. The system comprises a data acquisition module for acquiring environmental protection data of the road transportation enterprise, an environmental protection data center module for storing the data acquired by the data acquisition module, a big data analysis module for analyzing and processing the stored data of the environmental protection data center module, a data visualization display module for visually displaying the processing result of the big data analysis module and sending a sampling inspection instruction to the big data analysis module, and a double random open intelligent analysis submodule for randomly appointing the road transportation enterprise to be sampled and inspected personnel according to the sampling inspection instruction. The invention can realize paperless, intelligent and unified supervision of environmental protection work of road transportation enterprises, and can realize trace reservation in the whole supervision work through a double random open spot check mechanism, and realize responsibility traceability and supervision information disclosure.)

道路运输企业环保工作监管系统

技术领域

本发明涉及环境保护监管技术领域，具体涉及道路运输企业环保工作监管系统。

背景技术

随着环保信息产生的数据量急剧增加，数据产生的范围也逐步扩大，涵盖的有环保行政执法、环境监测分析、环保工作服务信息等大多数数据都以最原始的形态存在，不利于数据信息互通和共享，造成大大小小的环保信息“孤岛”。造成了分析和管理上的不便，增加了工作的冗余量。而在环保领域，将环保大数据应用于环境行政执法中正在成为全球趋势。对于我国而言，环保大数据已经初步应用在环境执法过程中，但前期数据的收集和处理还存在不完善之处，环保大数据在环境行政执法中的应用范围还不广泛，未来仍有很大的发展空间可挖掘。

环保大数据是提高我国环境管理信息化水平的重要手段，将环保大数据应用在环境行政执法及领域，既是促进我国环境行政执法现代化和精准化的必要要素，也是提升我国环境行政执法水平的必然选择。目前，我国环保大数据的建设和应用还在起步阶段，数据的收集及处理还任重而道远，环保大数据在环境行政执法中的应用还不广泛，还无法为环境行政执法提供有力支撑。因此我们应当尽快在数据收集模式、数据共享等方面进行完善，并扩大环保大数据在环境行政执法中的应用范围，从而推动环保大数据为环境行政执法提供强有力的支撑，进而推动我国生态环境治理取得实质性成效。

现有的道路运输企业环保工作监管技术还存在以下缺陷和不足：

(1)传统的行业监管模式是将各行业资料诸如：每月报告、每年报告、证书有效期等以书面文字形式上交管理部门，由人工审核。

(2)传统的业监管信息需要人工提醒，行业监管信息没有共享、公开。

(3)环保数据收集模式、数据共享等方面还不完善。

(4)维修、运输、驾培企业日渐增多，行业管理混乱，监管部门实时监管工作难度大，耗费人力精力大仍易遗漏。

(5)监管部门对于安全生产工作管理难度大，不能实时监管，对于政策不能及时下发和传输与贯彻。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供了道路运输企业环保工作监管系统，其应用时，可以实现道路运输企业环保工作监管的无纸化、智能化和统一化，并且通过“双随机公开”的抽查机制，可以实现监管工作全程留痕，实现责任可追溯、监管信息公开，更好地加快监管工作信息的互联互通。

本发明所采用的技术方案为：

道路运输企业环保工作监管系统，包括监督层单元、数据层单元、应用层单元和展现层单元，所述监督层单元包括用于采集道路运输企业环保数据的数据采集模块，所述数据层单元包括用于存储数据采集模块所采集数据的环保数据中心模块，所述应用层单元包括用于对环保数据中心模块的存储数据进行分析处理的大数据分析模块，所述展现层单元包括用于对大数据分析模块的处理结果进行可视化展示以及向大数据分析模块发送抽检指令的数据可视化展现模块，大数据分析模块同时对数据可视化展现模块发送的抽检指令进行处理执行，环保数据中心模块还预先存储有检查人员信息和各道路运输企业信息供大数据分析模块调取，所述大数据分析模块还包括双随机公开智能分析子模块，所述双随机公开智能分析子模块用于根据数据可视化展现模块发送的抽检指令，随机指定环保数据中心模块中存储的待抽查道路运输企业和检查人员。

作为上述技术方案的优选，所述数据采集模块所采集的数据类型包括会议记录、报表、视频、图片和设备监控信号。

作为上述技术方案的优选，所述道路运输企业环保数据包括企业环保监管信息、行政执法信息和GIS定位信息，企业环保监管信息包括企业基本信息、企业环保制度信息、企业车辆基础信息和企业运输人员信息，行政执法信息包括行检查人员信息。

作为上述技术方案的优选，所述大数据分析模块还包括用于处理行政执法信息的行政执法子模块，行政执法子模块将处理结果发送至数据可视化展现模块。

作为上述技术方案的优选，所述大数据分析模块还包括用于处理GIS定位信息的GIS地图分析子模块，GIS地图分析子模块将处理结果发送至数据可视化展现模块。

作为上述技术方案的优选，所述大数据分析模块还包括用于分析处理企业环保监管信息的环保数据管理子模块，环保数据管理子模块将处理结果发送至数据可视化展现模块。

作为上述技术方案的优选，所述大数据分析模块还包括用于根据环保数据管理子模块的处理结果进行预警的智能预警提醒分析子模块，所述智能预警提醒分析子模块设有企业环保监管信息对应各项预警阈值，当环保数据管理子模块的处理结果中有一项或多项超过对应预警阈值，则预警提醒分析子模块向数据可视化展现模块发送对应预警信息。

作为上述技术方案的优选，所述大数据分析模块还包括行业检查子模块，所述业检查子模块用于接收处理数据可视化展现模块的抽检指令，并根据抽检指令开启双随机公开智能分析子模块。

作为上述技术方案的优选，所述数据可视化展现模块包括监控调度中心、行业环保工作监管平台和可视化展现平台。

作为上述技术方案的优选，所述监管系统还包括政府终端、企业终端和公众终端，所述数据可视化展现模块的可视化展示信息向政府终端、企业终端和公众终端远程开放展示。

本发明的有益效果为：

本发明应用时可以实现道路运输企业环保工作监管的无纸化、智能化和统一化，并且通过“双随机公开”的抽查机制，可以实现监管工作全程留痕，实现责任可追溯、监管信息公开，更好地加快监管工作信息的互联互通。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的系统结构示意框图；

图2为实施例3中的行业检查流程示意图；

图3为实施例4中的双随机公开抽查流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本发明的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本发明，并且不应当理解为本发明限制在本文阐述的实施例中。

应当理解，术语第一、第二等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管本文可以使用术语第一、第二等等来描述各种单元，这些单元不应当受到这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个单元和另一个单元。例如可以将第一单元称作第二单元,并且类似地可以将第二单元称作第一单元，同时不脱离本发明的示例实施例的范围。

应当理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

应当理解，在本发明的描述中，术语“上”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系，是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

应当理解，当将单元称作与另一个单元“连接”、“相连”或“耦合”时，它可以与另一个单元直相连接或耦合，或中间单元可以存在。相対地，当将单元称作与另一个单元“直接相连”或“直接耦合”时，不存在中间单元。应当以类似方式来解释用于描述单元之间的关系的其他单词(例如，“在……之间”对“直接在……之间”,“相邻”对“直接相邻”等等)。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本文使用的术语仅用于描述特定实施例，并且不意在限制本发明的示例实施例。如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”意在包括复数形式，除非上下文明确指示相反意思。还应当理解术语“包括”、“包括了”、“包含”、和/或“包含了”当在本文中使用时,指定所声明的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在性,并且不排除一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、单元、组件和/或他们的组合存在性或增加。

还应当注意到在一些备选实施例中，所出现的功能/动作可能与附图出现的顺序不同。例如,取决于于所涉及的功能/动作,实际上可以实质上并发地执行,或者有时可以以相反的顺序来执行连续示出的两个图。

在下面的描述中提供了特定的细节,以便于对示例实施例的完全理解。然而,本领域普通技术人员应当理解可以在没有这些特定细节的情况下实现示例实施例。例如可以在框图中示出系统，以避免用不必要的细节来使得示例不清楚。在其他实施例中，可以不以非必要的细节来示出众所周知的过程、结构和技术，以避免使得示例实施例不清楚。

实施例1：

本实施例提供了道路运输企业环保工作监管系统，如图1所示：

包括监督层单元、数据层单元、应用层单元和展现层单元，所述监督层单元包括用于采集道路运输企业环保数据的数据采集模块，所述数据层单元包括用于存储数据采集模块所采集数据的环保数据中心模块，所述应用层单元包括用于对环保数据中心模块的存储数据进行分析处理的大数据分析模块，所述展现层单元包括用于对大数据分析模块的处理结果进行可视化展示以及向大数据分析模块发送抽检指令的数据可视化展现模块，大数据分析模块同时对数据可视化展现模块发送的抽检指令进行处理执行，环保数据中心模块还预先存储有检查人员信息和各道路运输企业信息供大数据分析模块调取，所述大数据分析模块还包括双随机公开智能分析子模块，所述双随机公开智能分析子模块用于根据数据可视化展现模块发送的抽检指令，随机指定环保数据中心模块中存储的待抽查道路运输企业和检查人员。

所述大数据分析模块还包括行政执法子模块、GIS地图分析子模块、环保数据管理子模块、智能预警提醒分析子模块和行业检查子模块，行政执法子模块用于处理行政执法信息，并将处理结果发送至数据可视化展现模块；GIS地图分析子模块用于处理GIS定位信息，并将处理结果发送至数据可视化展现模块；环保数据管理子模块用于分析处理企业环保监管信息，并将处理结果发送至数据可视化展现模块；智能预警提醒分析子模块设有企业环保监管信息对应各项预警阈值，当环保数据管理子模块的处理结果中有一项或多项超过对应预警阈值，则预警提醒分析子模块向数据可视化展现模块发送对应预警信息；行业检查子模块用于接收处理数据可视化展现模块的抽检指令，并根据抽检指令开启双随机公开智能分析子模块。

所述数据采集模块进行统一数据采集和导入，所采集的数据类型包括会议记录、报表、视频、图片和设备监控信号。所述道路运输企业环保数据包括企业环保监管信息、行政执法信息和GIS定位信息，企业环保监管信息包括企业基本信息、企业环保制度信息、企业车辆基础信息和企业运输人员信息，行政执法信息包括行检查人员信息。

所述数据可视化展现模块包括监控调度中心、行业环保工作监管平台和可视化展现平台。监管系统还包括政府终端、企业终端和公众终端，所述数据可视化展现模块的可视化展示信息向政府终端、企业终端和公众终端远程开放展示。

具体实施时，可通过数据可视化展现模块的监控调度中心向大数据分析模块发送抽检指令，行业检查子模块接收处理抽检指令，并根据抽检指令开启双随机公开智能分析子模块，随机指定环保数据中心模块中存储的待抽查道路运输企业和检查人员，随机指定的检查人员到随机指定的路运输企业进行企业环保检查，数据采集模块进行统一数据采集和导入，其将采集的道路运输企业环保数据传输至环保数据中心模块进行存储管理。然后通过行政执法子模块对存储的道路运输企业环保数据中的行政执法信息处理进行，并将处理结果发送至数据可视化展现模块；通过GIS地图分析子模块对其中的GIS定位信息进行处理，并将处理结果发送至数据可视化展现模块；通过环保数据管理子模块对其中的企业环保监管信息进行处理，并将处理结果发送至数据可视化展现模块；在智能预警提醒分析子模块设置企业环保监管信息对应各项预警阈值，当环保数据管理子模块的处理结果中有一项或多项超过对应预警阈值，则预警提醒分析子模块向数据可视化展现模块发送对应预警信息。其应用时，可以实现道路运输企业环保工作监管的无纸化、智能化和统一化，并且通过“双随机公开”的抽查机制，可以实现监管工作全程留痕，实现责任可追溯、监管信息公开，更好地加快监管工作信息的互联互通。

实施例2：

作为对上述实施例的优化，数据采集模块还可以采集如道路运输企业安全生产监管信息、维修监管信息和服务质量监管信息。所述安全生产监管信息包括安全生产责任制度总则、安全生产费用提取和使用管理制度、设备设施管理制度、安全教育与培训管理制度、安全责任考核与奖励制度、安全隐患排查管理制度、重大危险源安全管理制度、职业健康管理制度、事故应急救援管理制度、生产安全事故报告和调查处理制度、GPS监管制度、车辆管理制度等；所述维修监管信息维修企业包括企业环保工作制度、企业环保备案手续、突发环境时间应急预案等环保基本制度，四废处理设备包括废气类治理设备、废水类治理设施、危险废物管理设施等，危险废物处置包括废油处置、固体危险废物处置等，年度上报危险废物(废油)处置协议，废水、废气、噪音年度监测报告等，每月上报包括废气类治理设备维护、危险废物管理台账、废水类治理设施维护等；服务质量监管就是针对维修企业整改处理的监管，维修企业是否处理的信息可以看到，如果处理了，企业复查人经过复查后是否合格的信息就会按照复查的时间公开，这也是实现了信息公开。

实施例3：

作为对上述实施例的优化，如图2所示，双随机公开智能抽查流程：行业检查任务下达，通过双随机公开智能抽查，随机抽查相关企业和行检查人员，同时生成报表名单上传监控中心大屏幕展示，然后将任务推送给检查人员，检查人员到达现场打开摄像机，同时接入监控中心大屏幕展示，同时通过GIS地图标记抽查人员和被抽查企业的位置展示，并同步部门领导手机，实现双向沟通，抽检过程中，现场实时视频记录并同步传送监控中心，按照业务流程，通过照片记录各个环节，以便公开，行业检查完毕后生成报表上传至监控中心。

实施例4：

作为对上述实施例的优化，如图3所示，大数据分析模块通过“双随机公开”机制给出抽查企业和检查人员，进行行业检查，检查内容通过数据可视化展现模块进行公开审核，审核合格或者不合格都会进行数据共享、公开，如果审核不合格，可以通过大数据分析模块进行数据短信提醒，然后进行后期的数据、业务处理，以及将对应企业录入过期证书预期黑名单。

本发明不局限于上述可选的实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本发明的保护范围的限制，本发明的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。