阅读说明：本技术 一种夜间照明的道路安全摄像装置 (Road safety camera device of night illumination ) 是由 李红莉 于 2019-12-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种夜间照明的道路安全摄像装置,本装置包括第一支柱和可在第一支柱内部伸缩的第二支柱,第二支柱上端螺栓连接第一横梁,第一横梁内部设置有伸缩的第二横梁,第二横梁下端固定连接安装轴,安装轴上安装有蓄电池、发光板、摄像头,所述第二横梁内部转动安装一转动轴,所述转动轴上固定安装有第一锥齿轮、第一齿轮,开始工作状态下,当有超重车辆通过该夜间道路安全摄像装置时,由于车辆重量超重,通过受压块时,受压块受压向下运动,第三弹簧会向下压第二滑动块,同时向下运动,在第三导杆和滑动槽的共同作用下,会使第三导杆左端转动连接的第十一转动轴延滑动槽向上运动。(The invention discloses a road safety camera device for night illumination, which comprises a first support and a second support capable of stretching in the first support, wherein the upper end of the second support is connected with a first cross beam through a bolt, a stretching second cross beam is arranged in the first cross beam, the lower end of the second cross beam is fixedly connected with an installation shaft, a storage battery, a light-emitting plate and a camera are arranged on the installation shaft, a rotating shaft is rotatably arranged in the second beam, a first bevel gear and a first gear are fixedly arranged on the rotating shaft, when an overweight vehicle passes through the night road safety camera device in the working state, because the vehicle is overweight, when passing through the pressure-receiving block, the pressure-receiving block is pressed to move downwards, the third spring can press the second sliding block downwards and move downwards at the same time, under the combined action of the third guide rod and the sliding groove, the eleventh rotating shaft which is rotatably connected with the left end of the third guide rod moves upwards along the sliding groove.)

一种夜间照明的道路安全摄像装置

技术领域

本发明涉及道路安全摄像设备技术领域，具体为一种夜间照明的道路安全摄像装置。

背景技术

面对当今世界全球化，信息化发展趋势，传统的交通技术和手段已不适合经济社会的发展的要求，智能交通系统是交通事业发展的必然选择，是交通事业的一场革命，通过先进的信息技术，通信技术，控制技术，传感技术，计算器技术和系统综合技术有效集成运用，使人、车、路之间的相互作用以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标，故智能的道路安全监控设备也是不可缺少的设备。一般的交通监控设备都是使用较为简单的设备进行实时监控操作，但是在夜间的监控效果不够理想，容易因为光线问题导致拍摄的清晰度不够，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有基础上进行技术创新。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种夜间照明的道路安全摄像装置，能够克服上述缺陷。

本发明装置是一种夜间照明的道路安全摄像装置，包括第一支柱和可在第一支柱内部伸缩的第二支柱，第二支柱上端螺栓连接第一横梁，第一横梁内部设置有伸缩的第二横梁，第二横梁下端固定连接安装轴，安装轴上安装有蓄电池、发光板、摄像头，所述第二横梁内部转动安装一转动轴，所述转动轴上固定安装有第一锥齿轮、第一齿轮，所述第一齿轮啮合于滑动安装在位于第二横梁下端第一滑动槽内的第一齿条，所述第一锥齿轮啮合于第二锥齿轮，所述第二锥齿轮通过键连接第二转动轴，所述第二转动轴配合安装在第二横梁内部的轴承上，所述转动轴键连接于第三转动轴，所述第三转动轴配合安装在第一横梁内部的第一轴承上，所述第三转动轴通过键连接第三锥齿轮，所述第三锥齿轮啮合于第四锥齿轮，所述第四锥齿轮通过键连接于第四转动轴，所述第四转动轴通过滚动轴承支撑安装在第二支柱内部，所述第四转动轴下端内部花键连接第五转动轴，所述第五转动轴通过键连接第五锥齿轮，所述第五锥齿轮啮合于第六锥齿轮，所述第六锥齿轮键连接安装在第六转动轴左端，所述第六转动轴配合安装在第二轴承上，所述第二轴承位于横向腔体内部，所述横向腔***于道路面下部，所述第六转动轴右端键连接安装第七锥齿轮，所述第六转动轴右端设置有用于安装检测机构的安装腔，所述第七锥齿轮啮合于第九锥齿轮，所述第九锥齿轮同时啮合于第十锥齿轮，所述第九锥齿轮和内棘轮固连、且转动安装在第七转动轴上，所述第七转动轴转动安装在横向腔体右侧，所述第七转动轴上还固定安装有相互固连的第二齿轮、棘爪盘，所述棘爪盘上转动安装有四个棘爪，所述棘爪和内棘轮相配合，所述第二齿轮啮合于第二齿条，所述第二齿条下端连接有液压延时装置。

进一步的，所述第一支柱底部埋在地下一段，且地面部分通过螺栓连接两个固定板。

进一步的，所述检测传动装置包括受压块，且在受压块下端设置有第三齿条，所述受压块滑动安装第三滑动槽上，所述受压块下端固定安装有第二弹簧，所述受压块内部有一第四滑动槽，所述第四滑动槽内安装有第三弹簧，所述第三弹簧下端固定安装有可上下滑动的第二滑动块，所述第二滑动块转动连接于第三导杆，所述第三导杆滑动安装在可转动的第一滑动套内，所述第三导杆左端转动安装在可上下滑动的第八转动轴上，所述第八转动轴上固定安装有第三齿轮、第四齿轮，所述第三齿条下端转动安装一第九转动轴，所述第九转动轴上固定安装有第五齿轮第六齿轮，所述第六齿轮通过传动链链传动连接第三齿轮，所述第四齿轮上端安装一第十转动轴，所述第十转动轴上固定安装第七齿轮、第八齿轮，所述第八齿轮啮合于第九齿轮，所述第九齿轮固定安装在第十一转动轴上，所述第十一转动轴通过键连接第十一锥齿轮，所述第十一锥齿轮啮合于第十二锥齿轮，所述第十二锥齿轮键连接与第十二转动轴右端，所述第十二转动轴左端键连接第十锥齿轮。

进一步的，所述液压延时机构包括滑动连接在第二滑动槽内的第一导杆，所述第二滑动槽横卧在受压块左下方，所述第一导杆左端固连第一弹簧，第一导杆左端转动连接有第二导杆，所述第二导杆滑动安装在第二滑动套内，所述第二导杆左端转动安装在可上下滑动的第一滑动块上，所述第一滑动块滑动安装在第二液压板内，所述第二液压板滑动安装在第一液压腔，所述第二齿条下端延伸入位于其下方的第二液压腔内，并与第一液压挡板固定连接，第一液压腔和第二液压腔相连通。

本发明的有益效果：该装置结构简单，安装便捷，该装置在一些重点保护路段和经常超载的路段安装，可以起到监管，检测的作用，预防和打击一些超载超重的现象，对道路保护和道路安全起到重要作用。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种夜间照明的道路安全摄像装置结构示意图；

图2为本发明检测传动装置和液压延时装置结构示意图；

图3为本发明第一齿条处的放大结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

如图1-3所示，本发明装置是一种夜间照明的道路安全摄像装置，包括第一支柱51和可在第一支柱51内部伸缩的第二支柱52，第二支柱52上端螺栓连接第一横梁53，第一横梁53内部设置有伸缩的第二横梁54，第二横梁54下端固定连接安装轴58，安装轴58上安装有蓄电池55、发光板56、摄像头57，所述第二横梁54内部转动安装一转动轴59，所述转动轴59上固定安装有第一锥齿轮2、第一齿轮3，所述第一齿轮3啮合于滑动安装在位于第二横梁54下端第一滑动槽55内的第一齿条1，所述第一锥齿轮2啮合于第二锥齿轮4，所述第二锥齿轮4通过键连接第二转动轴5，所述第二转动轴5配合安装在第二横梁54内部的轴承60上，所述转动轴5键连接于第三转动轴61，所述第三转动轴61配合安装在第一横梁53内部的第一轴承7上，所述第三转动轴通过键连接第三锥齿轮8，所述第三锥齿轮8啮合于第四锥齿轮9，所述第四锥齿轮9通过键连接于第四转动轴11，所述第四转动轴11通过滚动轴承10支撑安装在第二支柱52内部，所述第四转动轴11下端内部花键连接第五转动轴12，所述第五转动轴12通过键连接第五锥齿轮13，所述第五锥齿轮13啮合于第六锥齿轮17，所述第六锥齿轮17键连接安装在第六转动轴14左端，所述第六转动轴14配合安装在第二轴承16上，所述第二轴承16位于横向腔体69内部，所述横向腔体69位于道路面下部，所述第六转动轴14右端键连接安装第七锥齿轮18，所述第六转动轴14右端设置有用于安装检测机构的安装腔，所述第七锥齿轮18啮合于第九锥齿轮62，所述第九锥齿轮62同时啮合于第十锥齿轮21，所述第九锥齿轮62和内棘轮20固连、且转动安装在第七转动轴63上，所述第七转动轴63转动安装在横向腔体69右侧，所述第七转动轴63上还固定安装有相互固连的第二齿轮37、棘爪盘64，所述棘爪盘64上转动安装有四个棘爪19，所述棘爪19和内棘轮20相配合，所述第二齿轮37啮合于第二齿条39，所述第二齿条39下端连接有液压延时装置。

有益的，所述第一支柱51底部埋在地下一段，且地面部分通过螺栓连接两个固定板15。

有益的，所述检测传动装置包括受压块27，且在受压块27下端设置有第三齿条26，所述受压块27滑动安装第三滑动槽29上，所述受压块27下端固定安装有第二弹簧24，所述受压块27内部有一第四滑动槽71，所述第四滑动槽71内安装有第三弹簧25，所述第三弹簧25下端固定安装有可上下滑动的第二滑动块28，所述第二滑动块28转动连接于第三导杆23，所述第三导杆23滑动安装在可转动的第一滑动套22内，所述第三导杆23左端转动安装在可上下滑动的第八转动轴67上，所述第八转动轴67上固定安装有第三齿轮35、第四齿轮34，所述第三齿条26下端转动安装一第九转动轴66，所述第九转动轴上固定安装有第五齿轮48第六齿轮49，所述第六齿轮49通过传动链47链传动连接第三齿轮35，所述第四齿轮34上端安装一第十转动轴50，所述第十转动轴50上固定安装第七齿轮36、第八齿轮33，所述第八齿轮33啮合于第九齿轮32，所述第九齿轮固定安装在第十一转动轴68上，所述第十一转动轴68通过键连接第十一锥齿轮31，所述第十一锥齿轮31啮合于第十二锥齿轮30，所述第十二锥齿轮30键连接与第十二转动轴69右端，所述第十二转动轴69左端键连接第十锥齿轮21。

有益的，所述液压延时机构包括滑动连接在第二滑动槽70内的第一导杆46，所述第二滑动槽横卧在受压块27左下方，所述第一导杆46左端固连第一弹簧45，第一导杆46左端转动连接有第二导杆42，所述第二导杆滑动安装在第二滑动套43内，所述第二导杆左端转动安装在可上下滑动的第一滑动块41上，所述第一滑动块41滑动安装在第二液压板40内，所述第二液压板40滑动安装在第一液压腔44，所述第二齿条39下端延伸入位于其下方的第二液压腔内，并与第一液压挡板38固定连接，第一液压腔44和第二液压腔相连通。

初始状态下，夜晚状态下，无车辆通过或者通过车辆没有超重现象，该夜间照明道路安全摄像装置中的检测装置无法被触发，则该摄像系统中的照明设备无法被连接，则通过车辆不会被清楚记录。

开始工作状态下，当有超重车辆通过该夜间道路安全摄像装置时，由于车辆重量超重，通过受压块27时，受压块27受压向下运动，第三弹簧25会向下压第二滑动块28，同时向下运动，在第三导杆23和滑动槽22的共同作用下，会使第三导杆23左端转动连接的第十一转动轴67延滑动槽向上运动，直到第三齿条26向下运动与第五齿轮48相互啮合时，第四齿轮34与第七齿轮36开始接触啮合，当受压块持续下落时，第三齿条26向下运动，带动第五齿轮48转动，第六齿轮49同第五齿轮48同时转动，此时传动链47张紧，第六齿轮49带动第七齿轮35转动，同时第四齿轮34转动，此时第四齿轮34与第七齿轮36相啮合，则第七齿轮36同时转动，由于第七齿轮36与第八齿轮33固连在第十转动轴50上，所以第八齿轮33同时转动，所述第八齿轮33与第九齿轮32相啮合，则同时第九齿轮32开始转动，因为第九齿轮32固连在第十二转动轴68上，且第十二转动轴68上同时固连有第十一锥齿轮31，则第十一锥齿轮31同时转动，第十一锥齿轮31啮合于第十二锥齿轮30，则同时第十二锥齿轮30同时转动，第十二锥齿轮30、第十锥齿轮21同第十三转动轴69固连，则第十锥齿轮21同时转动，所述第十锥齿轮21啮合于第九锥齿轮62，则第九锥齿轮62会在第十锥齿轮21的带动下转动同时转动，所述第九锥齿轮62转动安装在第七转动轴63上且啮合于第七锥齿轮18，所以会带动第七锥齿轮18同时转动，所述第七锥齿轮18和第六锥齿轮17固连在第六转动轴14上，则同时第六锥齿轮17同时转动，所述第六锥齿轮17啮合于第五锥齿轮13，则同时第五锥齿轮13同时转动，所述第五锥齿轮13固连于第五转动轴12，则第五转动轴12同时转动，所述第五转动轴通过键连接于第四转动轴11，则第四转动轴11同时转动，所述第四转动轴11固定连接于第四锥齿轮9，则第四锥齿轮9同时转动，所述第四锥齿轮9啮合于第三锥齿轮8，则第三锥齿轮8同时转动，所述第三锥齿轮8固定安装于第三转动轴61，则第三转动轴61同时转动，所述第三转动轴61通过键连接于第二转动轴5，则第二转动轴5同时转动，所述第二转动轴5固连于第二锥齿轮4，则第二锥齿轮4同时转动，所述第二锥齿轮4啮合于第一锥齿轮2，则第一锥齿轮2开始转动，所述第一锥齿轮2与第一齿轮3固定安装在第一转动轴59上，则第一锥齿轮2开始转动时，第一齿轮2也开始转动，所述第一齿轮2啮合与第一齿条1，则第一齿轮3开始转动时第一齿条1向下运动，这可连通照明电源，照亮超载车辆，进行记录。

在上述过程进行的同时，受压块27向下移动，则受压块27前段与第一导杆42发生相对滑动，将第一导杆46沿滑动槽向里推动，则在第一导杆42和固定的第二滑动槽43的作用下，会使第一导杆42的左端抵压第二液压板40向右运动，将液压油向第一液压板38抵压，抵压油的过程是一个缓慢的过程且第一液压板38的面积小于第二液压板40，则第二液压板40向右运动的距离要远小于第一液压板向上的距离，则第一液压板38持续向上运动，带动第二齿条39向上运动，所述第二齿条39啮合于第二齿轮37，则第二齿轮37同时转动，所述第二齿轮37棘爪盘64固连且转动安装在第十二转动轴68上，故棘爪盘64转动，带动棘爪19啮合于内棘轮20，则带动第九锥齿轮62转动，所述第九锥齿轮62转动安装在第七转动轴63上且啮合于第七锥齿轮18，所以会带动第七锥齿轮18同时转动，所述第七锥齿轮18和第六锥齿轮17固连在第六转动轴14上，则同时第六锥齿轮17同时转动，所述第六锥齿轮17啮合于第五锥齿轮13，则同时第五锥齿轮13同时转动，所述第五锥齿轮13固连于第五转动轴12，则第五转动轴12同时转动，所述第五转动轴通过键连接于第四转动轴11，则第四转动轴11同时转动，所述第四转动轴11固定连接于第四锥齿轮9，则第四锥齿轮9同时转动，所述第四锥齿轮9啮合于第三锥齿轮8，则第三锥齿轮8同时转动，所述第三锥齿轮8固定安装于第三转动轴61，则第三转动轴61同时转动，所述第三转动轴61通过键连接于第二转动轴5，则第二转动轴5同时转动，所述第二转动轴5固连于第二锥齿轮4，则第二锥齿轮4同时转动，所述第二锥齿轮4啮合于第一锥齿轮2，则第一锥齿轮2开始转动，所述第一锥齿轮2与第一齿轮3固定安装在第一转动轴59上，则第一锥齿轮2开始转动时，第一齿轮2也开始转动，所述第一齿轮2啮合与第一齿条1，则第一齿轮开始转动时第一齿条1向下运动，这可连通照明电源，照亮超载车辆，进行记录。

超重车辆经过后，受压块27在第二弹簧24的作用下复位，第四齿轮34与第七齿轮36断开啮合连接，无法继续传动，实现持续照明，同时第一导杆46在第三弹簧45的作用下向右回复，但是在第一导杆42和固定的第二滑动槽43的作用下，会使第一导杆42的左端抵压第二液压板40向左运动，将液压油向回抽取，抽取油的过程是一个缓慢的过程且第一液压板38的面积小于第二液压板40，则第二液压板40向左运动的距离要远小于第一液压板向下的距离，则第一液压板38做缓慢下移动，带动第二齿条39向下做缓慢运动，则整个系统做缓慢回复运动直至第一齿条1从蓄电池中抽出，照明电路断开。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。