阅读说明：本技术 一种刮板刮油润滑减速机 (Scraper oil scraping lubrication speed reducer ) 是由 叶青 陈新志 李素珍 刘涵波 刘燕 胡美娟 汪亚玲 于 2018-07-25 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种刮板刮油润滑减速机,包括箱体、主轴、蜗轮、蜗杆轴,主轴穿接箱体内的蜗轮啮合蜗杆轴输出,蜗轮垂直啮合设置于箱体内的蜗杆轴上方,还包括刮板和油池槽,蜗轮两侧面的中心前后位置均垂直间隙设有刮板,刮板底部连接有集油槽,油池槽设置于于蜗轮两侧面平行的箱体内壁上,集油槽对应连接在油池槽上方,油池槽连通主轴的支撑轴承。其结构简单,能有效润滑箱体侧壁的支撑轴承。(The utility model relates to a scraper blade frizing lubrication speed reducer, the power distribution box comprises a box body, the main shaft, the worm wheel, the worm axle, worm wheel meshing worm axle output in the main shaft cross-under box, worm wheel vertical meshing sets up the worm epaxial side in the box, still include scraper blade and oil sump groove, the equal vertical clearance in position is equipped with the scraper blade around the center of worm wheel both sides face, the scraper blade bottom is connected with the oil catch bowl, the oil sump groove sets up on the parallel box inner wall in worm wheel both sides face, the oil catch bowl corresponds to be connected in oil sump groove top, the support bearing of oil sump groove intercommunication main. The structure is simple, and the supporting bearing on the side wall of the box body can be effectively lubricated.)

一种刮板刮油润滑减速机

技术领域

本发明涉及一种减速机，具体说是一种刮板刮油润滑减速机。

背景技术

现有减速机的润滑大都通过外带或自带润滑泵将机体外置油箱或机体内下部润滑油抽至顶部进行喷洒润滑，其润滑能有效针对齿轮啮合、蜗轮啮合部位，但对于处于箱体侧壁的支撑轴承无较好的润滑。

发明内容

本发明提供了一种结构简单，能有效润滑箱体侧壁的支撑轴承的刮板刮油润滑减速机。

本发明采用的技术方案是：一种刮板刮油润滑减速机，包括箱体、主轴、蜗轮、蜗杆轴，主轴穿接箱体内的蜗轮啮合蜗杆轴输出，蜗轮垂直啮合设置于箱体内的蜗杆轴上方，其特征在于：还包括刮板和油池槽，蜗轮两侧面的中心前后位置均垂直间隙设有刮板，刮板底部连接有集油槽，油池槽设置于于蜗轮两侧面平行的箱体内壁上，集油槽对应连接在油池槽上方，油池槽连通主轴的支撑轴承。

所述油池槽结构为外槽板倾斜靠接箱体内壁形成的开口朝上的槽型结构，油池槽无内槽板，油池槽直接与主轴的支撑轴承连通，集油槽对应连接在外槽板上。

所述外槽板的上边低于主轴。

本发明的蜗轮在与蜗杆轴啮合时，蜗轮侧面将减速机箱体内下部的润滑油带至中心前后位置，由刮板将润滑油刮下落至其底部的集油槽，润滑油通过集油槽流至油池槽，油池槽内润滑油直接连通箱体侧壁的支撑轴承位置，润滑充分，有利于提高其使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的半剖左视图。

图中：箱体1、主轴2、支撑轴承3、蜗轮4、蜗杆轴5、刮板6、集油槽7、油池槽8、外槽板9。

具体实施方式

以下结合附图和实施例作进一步说明。

图1、2所示，一种刮板刮油润滑减速机包括箱体1、主轴2、支撑轴承3、蜗轮4、蜗杆轴5、刮板6、集油槽7、外槽板9。主轴2经支撑轴承3穿接在箱体1上，主轴2上穿接蜗轮4，蜗轮4啮合蜗杆轴5，支撑轴承3位置的箱体1侧壁上设有油池槽8，油池槽8低于主轴2，油池槽8由外槽板9倾斜连接在箱体1侧壁上围成且不具有有内槽板，油池槽8直接借用箱体侧壁且直接连通支撑轴承3，外槽板9上部连接与其连通的集油槽7，集油槽7上连接与蜗轮4侧面中心前部对应间隙设置，上述对应的油池槽和集油槽、刮板一共设置4套，分别位于蜗轮4两侧面中心前、后部。