阅读说明：本技术 一种液压动力站 (Hydraulic power station ) 是由 张增荣 廉宇深 黄华 马雄 于 2019-10-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及液压技术领域,公开了一种液压动力站,包括底盘、液压泵、油箱,驱动装置和液压控制阀,液压泵、油箱、驱动装置均设置于底盘上,液压泵与油箱相连通,液压控制阀包括阀体、进油口和供油接头,阀体设置于底盘上,进油口设置于阀体上,液压泵与进油口相连通,驱动装置驱动液压泵使得油箱中的液体通过进油口进入液压控制阀,供油接头设置于阀体上,且供油接头的轴向与水平面之间具有夹角。通过设置夹角,在连接供油接头和供油管时,增大液压动力站与地面的摩擦力,避免在连接过程中液压动力站移动,在无需其他工作人员扶住液压动力站的情况下,就可实现液压动力站与供油管的连接。(The invention relates to the technical field of hydraulic pressure, and discloses a hydraulic power station which comprises a chassis, a hydraulic pump, an oil tank, a driving device and a hydraulic control valve, wherein the hydraulic pump, the oil tank and the driving device are all arranged on the chassis, the hydraulic pump is communicated with the oil tank, the hydraulic control valve comprises a valve body, an oil inlet and an oil supply connector, the valve body is arranged on the chassis, the oil inlet is arranged on the valve body, the hydraulic pump is communicated with the oil inlet, the driving device drives the hydraulic pump to enable liquid in the oil tank to enter the hydraulic control valve through the oil inlet, the oil supply connector is arranged on the valve body, and. Through setting up the contained angle, when connecting fuel feeding joint and fuel feeding pipe, the frictional force of increase hydraulic power station and ground avoids removing at connection in-process hydraulic power station, need not under the condition that other staff held hydraulic power station, just can realize being connected of hydraulic power station and fuel feeding pipe.)

一种液压动力站

技术领域

本发明涉及液压技术领域，特别是涉及一种液压动力站。

背景技术

目前，为了方便作业通常设置为液压动力站可移动，可移动的液压动力站的液压出油口连接液压工具的供油管时接头为水平设置的，这就导致在工作人员连接液压动力站和供油管时，通常需要有其他工作人员扶住液压动力站，以实现液压动力站与供油管的连接，使用不便，人工成本较高。

发明内容

本发明的目的是：提供一种液压动力站，在工作人员连接液压动力站和供油管时，液压动力站不会移动，无需其他工作人员扶住液压动力站，就可实现液压动力站与供油管的连接。

为了实现上述目的，本发明提供了一种液压动力站，包括底盘、液压泵、油箱，驱动装置和液压控制阀，所述液压泵、所述油箱、所述驱动装置均设置于所述底盘上，所述液压泵与所述油箱相连通，所述液压控制阀包括阀体、进油口和供油接头，所述阀体设置于所述底盘上，所述进油口设置于所述阀体上，所述液压泵与所述进油口相连通，所述驱动装置驱动所述液压泵使得所述油箱中的液体通过所述进油口进入所述液压控制阀，所述供油接头设置于所述阀体上，且所述供油接头的轴向与所述水平面之间具有夹角。

可选的，所述液压控制阀还包括回油口，所述回油口与所述油箱相连通。

可选的，还包括散热器，所述散热器包括进油管、散热管、叶片结构和出油管，所述回油口与所述散热管的一端通过所述进油管相连通，所述散热管的另一端通过所述出油管与所述油箱相连通，所述叶片结构与所述驱动装置相连接，所述散热管位于所述叶片结构的一侧。

可选的，所述散热器还包括壳体，所述壳体罩设于所述叶片结构和所述散热管的外部，所述进油管和所述出油管固定连接于所述壳体的外部，所述壳体的底部连接于所述底盘上。

可选的，所述散热器还包括连接管，所述散热管与所述出油管通过所述连接管相连通。

可选的，所述油箱包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体固定连接于所述底盘上，所述第二箱体固定连接于所述壳体的顶部，所述第一箱体与所述第二箱体相连通，所述液压泵与所述第一箱体相连通，所述出油管与所述第二箱体相连通。

可选的，还包括电池，所述电池连接于所述底盘上，所述电池与所述驱动装置电连接。

可选的，还包括安装架，所述安装架固定连接于所述底盘上，液压控制阀固定连接于所述安装架上。

可选的，还包括脚轮，所述脚轮设置于所述底盘的上。

可选的，还包括制动装置，所述制动装置安装于所述脚轮上。

本发明实施例一种液压动力站，与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明实施例的一种液压动力站，包括底盘、液压泵、油箱，驱动装置和液压控制阀，液压泵、油箱、驱动装置均设置于底盘上，液压泵与油箱相连通，液压控制阀包括阀体、进油口和供油接头，阀体设置于底盘上，进油口设置于阀体上，液压泵与进油口相连通，驱动装置驱动液压泵使得油箱中的液体通过进油口进入液压控制阀，供油接头设置于阀体上，且供油接头的轴向与水平面之间具有夹角。供油接头、阀体、液压泵和油箱相连通，使得液压工具的供油管能够通过供油接头供油。设置供油接头的轴向与水平面之间具有夹角，在连接供油接头和供油管时，增大液压动力站与地面的摩擦力，避免在连接过程中液压动力站移动，在无需其他工作人员扶住液压动力站的情况下，就可实现液压动力站与供油管的连接。

附图说明

图1是本发明实施例结构示意图。

图2是本发明实施例的***示意图。

图3是本发明实施例散热器的结构示意图。

图中，1、底盘；2、液压泵；3、油箱；4、驱动装置；5、液压控制阀；6、散热器；7、电池；8、安装架；9、脚轮；31、第一箱体； 32、第二箱体；51、阀体；52、供油接头；53、回油口；61、进油管； 62、叶片结构；63、出油管；64、壳体；65、连接管；91、制动装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，本发明中采用术语“供油接头”是液压控制阀上用于连接外部液压工具的供油管的接头。“回油口”是液压控制阀上用于连接外部液压工具的、且供液压工具中的油流回液压控制阀上的接口。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

请参照图1和图2，本发明实施例优选实施例的一种液压动力站，包括底盘1、液压泵2、油箱3，驱动装置4和液压控制阀5，液压泵2、油箱3、驱动装置4均设置于底盘1上，液压泵2与油箱3相连通，液压控制阀5包括阀体51、进油口和供油接头52，阀体51设置于底盘1上，进油口设置于阀体51上，液压泵2与进油口相连通，驱动装置4 驱动液压泵2使得油箱3中的液体通过进油口进入液压控制阀5，供油接头52设置于阀体51上，且供油接头52的轴向与水平面之间具有夹角。底盘1起到支撑和安装液压泵2、油箱3、驱动装置4和液压控制阀5的作用。设置供油接头52的轴向与水平面之间具有夹角，在连接供油接头52和供油管时，作用于供油接头52的力在竖直方向具有向下的分力，增大液压动力站与地面的摩擦力，避免在连接过程中液压动力站移动，在无需其他工作人员扶住液压动力站的情况下，就可实现液压动力站与供油管的连接。本实施例中，优选夹角为30°。在供油接头52与液压工具的供油管连接好之后，驱动装置4给予液压泵2 动力，使得液压泵2将油箱3中的油进入液压控制阀5，油再自供油接头52进入供油管，从而进入液压工具。值得一提的是，液压控制阀5 还包括回油口53，回油口53与油箱3相连通。在液压控制阀5调节流量时，多余的油能通过回油口53流回油箱3。在液压控制阀5上还设有回油接头，回油接头也与液压工具相连通，液压工具内的油可通过回油接头流回液压控制阀5，再经由回油口53流回油箱3。

请参照图3，本实施例提供的液压动力站，还包括散热器6，散热器6包括进油管61、散热管、叶片结构62和出油管63，回油口53与散热管的一端通过进油管61相连通，散热管的另一端通过出油管63 与油箱3相连通，叶片结构62与驱动装置4相连接，散热管位于叶片结构62的一侧。散热器6能够为自液压工具流回的油进行散热，散热后再流回油箱3。油流入散热器6时，先通过进油管61进入散热管，驱动装置4为叶片结构62提供动力，在散热器6叶片结构62工作，对散热管进行散热，此后散热管的油流入出油管63，再回到油箱3。散热器6还包括连接管65，散热管与出油管63通过连接管65相连通。散热管中的油先进入连接管65，再进入出油管63。此外，散热器6还包括壳体64，壳体64罩设于叶片结构62和散热管的外部，进油管61 和出油管63固定连接于壳体64的外部，壳体64的底部连接于底盘1 上。壳体64能够保护叶片结构62，起到防尘的作用，保证叶片结构 62的顺利工作。

在本实施例中，油箱3包括第一箱体31和第二箱体32，第一箱体 31固定连接于底盘1上，第二箱体32固定连接于壳体64的顶部，第一箱体31与第二箱体32相连通，液压泵2与第一箱体31相连通，出油管63与第二箱体32相连通。第一箱体31中的油被液压泵2泵入液压工具；从液压工具中回到液压动力站的油经由散热器6散热后，进入第二箱体32，第一箱体31和第二箱体32连通，第二箱体32中的油也进入第一箱体31。

本实施例的液压动力站，还包括电池7，电池7连接于底盘1上，电池7与驱动装置4电连接。电池7为驱动装置4供电，在其他实施例中，也可选择其它方式为驱动装置4供电。液压动力站还包括安装架8，安装架8固定连接于底盘1上，液压控制阀5固定连接于安装架 8上。安装架8用于支撑和安装阀体51。液压动力站还包括脚轮9，脚轮9设置于底盘1的上。此外还包括制动装置91，制动装置91安装于脚轮9上。脚轮9使得液压动力站可移动，制动装置91能够将液压动力站停住不动，方便工作人员操作。在本实施例中，底盘1的底部还设置底轮，底轮的直径大于脚轮9的直径，能够便于液压动力站在有坡度的地方移动。

本发明的工作过程为：将液压工具的供油管和液压动力站的供油接头52相连接，此后驱动装置4驱动液压泵2工作，液压泵2将第一油箱 3中的油泵入液压控制阀5，油经由供油接头52进入液压工具的供油管。在液压工具的油通过回油口53流回液压控制阀5，再经由散热器6散热后流回第二油箱3。

综上，本发明实施例提供一种液压动力站，其设置供油接头52的轴向与水平面之间具有夹角，在连接供油接头52和供油管时，增大液压动力站与地面的摩擦力，避免在连接过程中液压动力站移动，在无需其他工作人员扶住液压动力站的情况下，就可实现液压动力站与供油管的连接。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。