一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙

文档序号:1564862 发布日期:2020-01-24 浏览:21次 >En<

阅读说明:本技术 一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙 (Energy-consuming type anti-collision wall with automatic water storage, water continuing and water discharging functions ) 是由 南波 张国滨 马兆惠 谢立群 张峰 吴红爽 张艺严 于 2019-11-25 设计创作,主要内容包括:本发明提供了一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙,属于绿化美化以及防撞领域,路面上方设置防撞墙主体,防撞墙主体的中间设置储水耗能组合体,储水耗能组合体的两侧设置续水耗能组合体,储水耗能组合体的上方设置过渡腔,过渡腔的上方设置隔板,隔板的上方设置种植槽;有益效果是本发明能作为高架路桥两侧和中间的防撞墙,绿化和排水效果好,可收集城市雨水循环利用,综合使用性能好,能够起到温度调节的作用,该结构能够回收、储存并且排出多余雨水,同时能不断补充续水,并且只靠结构本身就能实现全程自主储水、补充续水和排水的自动操作。(The invention provides an energy-consuming type anti-collision wall with automatic water storage, water charging and drainage functions, which belongs to the fields of greening beautification and anti-collision.A main body of the anti-collision wall is arranged above a road surface, a water storage and energy consumption assembly is arranged in the middle of the main body of the anti-collision wall, water charging and energy consumption assemblies are arranged on two sides of the water storage and energy consumption assembly, a transition cavity is arranged above the water storage and energy consumption assembly, a partition plate is arranged above the transition cavity, and a planting groove is arranged above the partition plate; the invention has the advantages that the structure can be used as anti-collision walls at two sides and the middle of an elevated road and bridge, has good greening and drainage effects, can collect and recycle urban rainwater, has good comprehensive use performance, can play a role in temperature regulation, can recover, store and discharge redundant rainwater, can continuously supplement water, and can realize automatic operation of whole-course autonomous water storage, water supplement and drainage by only depending on the structure.)

一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙

技术领域

本发明属于绿化美化以及防撞领域,特别是涉及一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙。

背景技术

绿色植物不但可以美化环境、净化空气、降低噪音、减少热岛效应,还释放出大量的氧气,与人们的生活息息相关;随着城市的迅猛发展,高楼大厦、马路不断增多,绿色植物逐渐减少,特别在大城市中,为了缓解交通压力,建设了很多立体交通,但往往只是在高架桥或路下面进行绿化,由于位于高空的桥体很难实施绿化。有的城市在高架路两边设有花盆架,以增大绿化面积,美化城市,改善城市环境。而目前高架路两边的花盆都是悬挂在高架桥护栏外侧,很少将花盆设置在高架桥护栏顶上,其布置方式单调,且花盆悬挂在高架桥护栏外侧,花盆上种植的植物不易进入人们的视野。因为道路两侧无绿化或不足,车辆产生的噪音和尾气对周围环境造成许多不利影响,同时造成驾驶员视力疲劳,易出现交通事故,同时,高速公路、公路两侧的防撞墙大多缓冲耗能不好,当汽车失控撞上后,常常会造成车毁人亡,尤其是破裂的防撞墙碎片伤人更为严重,不能有效阻止危险发生,随着高速公路、城市立交等大量兴建及全球汽车保有量的大幅增加,交通事故的发生率也呈现上升趋势。目前市场上现有的防撞墙在使用时,都不具备充分的缓冲减震的作用,汽车撞到后,只能依靠自身的变形损坏吸能,变形能力和吸收能量的能力有限,且防撞墙在汽车的撞击作用下容易破裂,造成无法正常使用,也容易对车辆和乘务人员的安全造成二次伤害。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题,本发明提供一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙,只靠结构本身就能实现全程自主储水、补充续水和排水的自动操作,有效解决了现有高架桥难于绿化的缺点,设置的储水耗能腔和续水耗能腔可大大增加防撞墙的防撞缓冲作用,当储水耗能腔和续水耗能腔中含有水时,防撞墙的防撞耗能作用更会显著增加。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:

一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙,包括路面、道路排水管、防撞墙主体、防撞垫、高阻尼橡胶层、高阻尼混凝土、种植槽、过渡腔、隔板、吸水涵养纤维棒、卡体、轻质漂浮堵塞活塞、联通管、排水管、补充续水管、储水耗能组合体、续水耗能组合体;所述路面上方设置防撞墙主体,防撞墙主体的中间设置储水耗能组合体,储水耗能组合体的两侧设置续水耗能组合体,储水耗能组合体的上方设置过渡腔,过渡腔的上方设置隔板,隔板的上方设置种植槽;储水耗能组合体与续水耗能组合体通过补充续水管联通,过渡腔与续水耗能组合体通过联通管联通,过渡腔与路面下方的道路排水管通过排水管联通;储水耗能组合体内设置若干吸水涵养纤维棒,吸水涵养纤维棒的上部穿过储水耗能组合体和隔板,储水耗能组合体内两侧的吸水涵养纤维棒的下部套设轻质漂浮堵塞活塞,轻质漂浮堵塞活塞上方的吸水涵养纤维棒上设置卡体;防撞墙主体的两侧最外层设置防撞垫,防撞垫的内侧设置高阻尼橡胶层,高阻尼橡胶层的内侧设置高阻尼混凝土。

进一步地,所述储水耗能组合体的侧面由大鼓型耗能钢板围成,储水耗能组合体的上端设置上封板,储水耗能组合体的下端设置下封板,所述大鼓型耗能钢板、上封板、下封板围成储水耗能腔。

进一步地,所述续水耗能组合体的侧面由若干小鼓型耗能钢板、过渡连接钢板围成,小鼓型耗能钢板和过渡连接钢板间隔设置,在续水耗能组合体的上端设置上连接钢板,上连接钢板的上端设置端板,在续水耗能组合体的下端设置下连接钢板,下连接钢板的下端设置端板,小鼓型耗能钢板、过渡连接钢板、上连接钢板、下连接钢板、端板围成续水耗能腔。

进一步地,所述防撞墙主体的结构呈左、右对称。

进一步地,所述轻质漂浮堵塞活塞采用轻质材料制成,轻质漂浮堵塞活塞在浮力的作用下能够沿着吸水涵养纤维棒向上滑动。

进一步地,所述排水管和过渡腔联通的位置在竖直高度上高于联通管和过渡腔联通的位置。

进一步地,所述补充续水管和储水耗能组合体联通的位置在竖直高度上略低于卡体设置。

进一步地,所述联通管穿过上连接钢板和续水耗能腔联通,补充续水管穿过下连接钢板和续水耗能腔联通。

进一步地,所述大鼓型耗能钢板、上封板、下封板均采用低屈服点耗能钢板制成。

进一步地,所述小鼓型耗能钢板、过渡连接钢板、上连接钢板、下连接钢板、端板均采用低屈服点耗能钢板制成。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明能作为高架路桥两侧和中间的防撞墙,绿化效果好,降低噪音,吸附尾气粉尘,美化环境,提升人们的生活质量和城市形象,排水高效,可收集城市雨水循环利用,适应海绵城市的发展,能够有效解决雨水资源浪费、城市内涝等问题,综合使用性能好,能够起到温度调节的作用,该结构能够回收、储存并且排出多余雨水,同时能不断补充续水,并且只靠结构本身就能实现全程自主储水、补充续水和排水的自动操作,有效解决了现有高架桥难于绿化的缺点,维护方便,不需人工频繁浇水,同时设置的储水耗能腔和续水耗能腔可大大增加防撞墙的防撞缓冲作用,当储水耗能腔和续水耗能腔中含有水时,防撞墙的防撞耗能作用更会显著增加。

附图说明

图1为本发明具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙的结构示意图。

图2为储水耗能组合体的结构示意图。

图3为续水耗能组合体的结构示意图。

图中:1为路面;2为道路排水管;3为防撞墙主体;4为防撞垫;5为高阻尼橡胶层;6为高阻尼混凝土;7为种植槽;8为过渡腔;9为隔板;10为吸水涵养纤维棒;11为卡体;12为轻质漂浮堵塞活塞;13为联通管;14为排水管;15为补充续水管;16为储水耗能组合体;17为续水耗能组合体;18为大鼓型耗能钢板;19为上封板;20为下封板;21为小鼓型耗能钢板;22为过渡连接钢板;23为上连接钢板;24为下连接钢板;25为端板;26为储水耗能腔;27为续水耗能腔。

具体实施方式

为了进一步说明本发明,下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述,但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。

实施例:如图1~图3所示,一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙,包括路面1、道路排水管2、防撞墙主体3、防撞垫4、高阻尼橡胶层5、高阻尼混凝土6、种植槽7、过渡腔8、隔板9、吸水涵养纤维棒10、卡体11、轻质漂浮堵塞活塞12、联通管13、排水管14、补充续水管15、储水耗能组合体16、续水耗能组合体17、大鼓型耗能钢板18、上封板19、下封板20、小鼓型耗能钢板21、过渡连接钢板22、上连接钢板23、下连接钢板24、端板25、储水耗能腔26和续水耗能腔27;

具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙的结构中,在路面1上设置防撞墙主体3,防撞墙主体3的结构呈左、右对称式,在中间设置储水耗能组合体16,在储水耗能组合体16的两侧设置续水耗能组合体17,储水耗能组合体16的上方设置过渡腔8,过渡腔8的上方设置隔板9,隔板9的上方设置种植槽7,设置若干吸水涵养纤维棒10,吸水涵养纤维棒10穿过隔板9、上封板19设置在种植槽7、过渡腔8、储水耗能腔26中,在储水耗能腔26的底部设置轻质漂浮堵塞活塞12,轻质漂浮堵塞活塞12套在吸水涵养纤维棒10上设置,在左右两侧吸水涵养纤维棒10的中下部设置卡体11,设置排水管14,其一端和过渡腔8联通,另一端和路面1下的道路排水管2联通,设置联通管13,其一端和过渡腔8联通,另一端和续水耗能腔27的上部联通,设置补充续水管15,其一端和续水耗能腔27的下部联通,另一端和储水耗能腔26的中下部联通,在防撞墙主体3结构中两侧最外层设置防撞垫4,防撞垫4的内侧设置高阻尼橡胶层5,在防撞墙主体3的结构中,在种植槽7、过渡腔8、储水耗能腔26和续水耗能腔27之外的空腔内设置高阻尼混凝土6,在储水耗能组合体16的结构中,其侧面由大鼓型耗能钢板18围成,上端设置上封板19,下端设置下封板20,大鼓型耗能钢板18、上封板19、下封板20围成储水耗能腔26,在续水耗能组合体17的结构中,其侧面由若干小鼓型耗能钢板21、过渡连接钢板22围成,小鼓型耗能钢板21和过渡连接钢板22间隔设置,在上端设置上连接钢板23,上连接钢板23的上端设置端板25,在上端设置下连接钢板24,下连接钢板24的下端设置端板25,小鼓型耗能钢板21、过渡连接钢板22、上连接钢板23、下连接钢板24、端板25围成续水耗能腔27。

排水管14和过渡腔8联通的位置在竖直高度上高于联通管13和过渡腔8联通的位置。补充续水管15和储水耗能腔26联通的位置在竖直高度上略低于卡体11设置。联通管13穿过上连接钢板23和续水耗能腔27联通,补充续水管15穿过下连接钢板24和续水耗能腔27联通。

轻质漂浮堵塞活塞12采用轻质材料制成,使其可在浮力的作用下沿着吸水涵养纤维棒10向上滑动。轻质漂浮堵塞活塞12在浮力的作用下沿着吸水涵养纤维棒10向上滑动被卡体11卡住后,轻质漂浮堵塞活塞12刚好可将补充续水管15和储水耗能腔26的联通口堵住。

大鼓型耗能钢板18、上封板19、下封板20、小鼓型耗能钢板21、过渡连接钢板22、上连接钢板23、下连接钢板24、端板25均采用低屈服点耗能钢板制成。

一种具有自动储、续、排水功能的耗能式防撞墙的工作步骤为:若种植槽7中的水稍少,水能随吸水涵养纤维棒10流进过渡腔8、进而流进储水耗能腔26进行储存,若种植槽7中的水稍多,水能随吸水涵养纤维棒10不断流进储水耗能腔26,随着储水耗能腔26中的液面不断升高,轻质漂浮堵塞活塞12可在浮力的作用下沿着吸水涵养纤维棒10向上滑动,直至被卡体11卡住,轻质漂浮堵塞活塞12刚好可将补充续水管15和储水耗能腔26的联通口堵住,当储水耗能腔26装满水后,液面升至过渡腔8,过渡腔8中的液面不断升高直至水通过联通管13流进续水耗能腔27储存,若种植槽7中的水量再大,续水耗能腔27中的水装满之后,过渡腔8中的水能从排水管14流进道路排水管2,此时多余的水可自动排出,完成一个周期的储水和排水,此后,储水耗能腔26中的水能通过吸水涵养纤维棒10不断涵养种植槽7,当储水耗能腔26中的液面不断下降直至卡体11的高度时,轻质漂浮堵塞活塞12能随液面不断下降,此时续水耗能腔27中的水可不断从补充续水管15流进储水耗能腔26,使储水耗能腔26中有充足的水分继续涵养种植槽7,至此能自动完成补充续水工作,维护方便,不需人工频繁浇水,能通过自主储水和补充续、排水的操作解决现有高架桥难以绿化的缺点,同时设置的储水耗能腔26和续水耗能腔27可大大增加防撞墙的防撞缓冲作用,当储水耗能腔26和续水耗能腔27中含有水时,防撞墙的防撞耗能作用更会显著增加。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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