一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置

文档序号:160680 发布日期:2021-10-29 浏览:28次 >En<

阅读说明:本技术 一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置 (Medium-high speed marine diesel engine cylinder cover processing device ) 是由 黄青松 吴珠胜 鲍万松 于 2021-07-13 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置,包括组装平台、粗加工机床、精加工机床、一号切削液处理系统、二号切削液处理系统和管道连接系统,所述粗加工机床、精加工机床卡接于组装平台上并通过管道连接系统分别连接一号切削液处理系统、二号切削液处理系统,所述粗加工机床、精加工机床与组装平台卡接或分离时,分别驱动所述管道连接系统连通或封闭。本发明通过设置机床与组装平台卡接连接,卡接的同时能够实现切削液输入/输出管路的连通,拆卸时关闭管路,在机床安装拆卸过程中即可实现管路的连通和关闭,操作快速方便,无需停机拆装机床,不影响生产线的连续生产。(The invention relates to a device for machining a cylinder cover of a medium-high speed marine diesel engine, which comprises an assembly platform, a rough machining machine tool, a finish machining machine tool, a first cutting fluid treatment system, a second cutting fluid treatment system and a pipeline connection system, wherein the rough machining machine tool and the finish machining machine tool are clamped on the assembly platform and are respectively connected with the first cutting fluid treatment system and the second cutting fluid treatment system through the pipeline connection system, and the rough machining machine tool and the finish machining machine tool are respectively driven to be communicated or closed when being clamped or separated from the assembly platform. According to the invention, the machine tool is connected with the assembly platform in a clamping manner, the connection of the cutting fluid input/output pipeline can be realized while the machine tool is connected with the assembly platform in a clamping manner, the pipeline is closed during disassembly, the connection and the closing of the pipeline can be realized during the process of assembling and disassembling the machine tool, the operation is rapid and convenient, the machine tool does not need to be assembled and disassembled in a shutdown manner, and the continuous production of a production line is not influenced.)

一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置

技术领域

本发明属于柴油机缸盖加工技术领域,具体涉及一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置。

背景技术

柴油机是船舶的心脏,而柴油机缸盖作为柴油机的重要件,它性能轻者会影响柴油机机械效率的下降,重者会造成活塞拉缸、拉瓦,甚至会破坏整台柴油机,造成无法挽回的损失。因此对AC111缸盖的制造工艺提出了更高的要求,必须制定合理的加工方案及工艺十分重要,才能确保质量稳定性,提高保障能力。

现有的柴油机缸盖生产线中,一般设置切削液处理系统对切削粉末进行处理以及对加工刀具进行冷却,而为了保证加工效率,数控机床需要粗、精加工分开或工件不在一台机床完成,整个生产线中就存在精加工机床和粗加工机床,此时就需要按粗、精加工的特性选择切削液,粗加工时金属切除量大,产生的热量大,应着重考虑降低温度,选用以冷却为主的切削液。精加工时主要要求是提高加工精度和加工表面质量,应选用以润滑性能为主的切削液。

由此可知,生产线需要配备至少两种切削液处理系统和与该切削液处理系统连接的管道系统,这样就导致管道系统错综复杂,成本高。

另外还需要在管道系统布置前提前规划好生产线,保证生产线中机床安装位置对应有相应的管道接头,即各机床需要连接与其使用切削液对应的切削液处理系统,这样就导致机床位置不能够改变,生产线不能够进行调整,不适用于柔性加工。

而如果在每个机床安装工位上都设置多个管道接头,用于连接不同的切削液处理系统,连接时可以选择性的连接需要的管道接头,但是连接时也可能会对接错管路系统,使用非常不便。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的:

一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置,包括组装平台、粗加工机床、精加工机床、一号切削液处理系统、二号切削液处理系统和管道连接系统,所述粗加工机床、精加工机床卡接于组装平台上并通过管道连接系统分别连接一号切削液处理系统、二号切削液处理系统,所述粗加工机床、精加工机床与组装平台卡接或分离时,分别驱动所述管道连接系统连通或封闭。

作为本发明的进一步优化方案,所述组装平台包括一侧壁设置为开口的组装箱、以及设置于组装箱内腔底部的多组导轨,每组导轨数量为两个且与粗加工机床/精加工机床底部的滚轮配合。

作为本发明的进一步优化方案,所述粗加工机床/精加工机床位于开口的一侧壁上固定设有挡板,所述挡板顶端和底端与开口顶端和底端接触,相邻两个挡板之间贴合。

作为本发明的进一步优化方案,所述一号切削液处理系统存储的切削液温度/润滑度低于二号切削液处理系统存储的切削液温度/润滑度,且一号切削液处理系统中过滤设备的滤孔孔径大于二号切削液处理系统中过滤设备的滤孔孔径。

作为本发明的进一步优化方案,所述管道连接系统包括切削液管道、与粗加工机床/精加工机床连接的机床连接管道、设置于切削液管道内并用于连接切削液管道和机床连接管道的管道连通结构。

作为本发明的进一步优化方案,每个粗加工机床/精加工机床对应的组装箱内侧壁上均安装有两组用于输入/输出切削液的切削液管道,每组切削液管道并排设置且分别连接粗加工机床和精加工机床,每个粗加工机床/精加工机床上均设置有两个分别用于输入/输出切削液的机床连接管道,两个机床连接管道与其中一组切削液管道对应。

作为本发明的进一步优化方案,所述切削液管道设置为L型,所述管道连通结构包括旋转杆、旋转把手、活塞、固定板、弹簧、限位板,所述旋转杆贯穿切削液管道管口对应的一侧壁,且两端分别与旋转把手、限位板固定,所述活塞固定于旋转杆中部且其上开设有一号通孔,所述限位板上开设有二号通孔,所述固定板套设于活塞和限位板之间的旋转杆外部且其外壁与切削液管道内壁固定连接,所述固定板上开设有三号通孔,所述一号通孔与三号通孔交错分布。

作为本发明的进一步优化方案,所述限位板靠近管口的一端固定设有螺纹管,所述螺纹管内壁与机床连接管道外壁螺纹连接。

作为本发明的进一步优化方案,所述切削液管道靠近管口的内侧固定设有限位环,所述限位环与螺纹管对应,所述限位环靠近螺纹管的一侧壁上固定设有密封圈,所述旋转杆与切削液管道连接处的外侧螺纹连接有密封环。

作为本发明的进一步优化方案,所述限位板和固定板之间对应的切削液管道内壁固定设有限位块。

本发明的有益效果在于:

1)本发明利用组装平台可以安装与两个切削液处理系统连接的切削液管道,两个切削液处理系统连接的切削液管道位置不同,其对应于粗加工机床和精加工机床上的机床连接管道位置也是不同,在机床与组装箱卡接时,自动找准所要连接的切削液管道,并且通过管道连接系统的设置,在机床连接管道与切削液管道卡接时即可实现管路的连通,当两种管道不连接时,切削液管道为关闭状态,在机床安装拆卸过程中即可实现管路的连通和关闭,操作快速方便,无需停机拆装机床,不影响生产线的连续生产;

2)本发明通过管道连通结构的设置,取代现有阀门结构,即能够实现机床连接管道和切削液管道的连通,还能够将两个管道螺纹连接,保证连接强度和密封度,操作也简单快速。

附图说明

图1是本发明的整体俯视图;

图2是本发明的安装于组装箱内的切削液管道主视图;

图3是本发明的组装箱剖面结构示意图;

图4是本发明的管道连接系统剖面结构示意图;

图5是本发明的图4中A部分结构示意图;

图中:1、组装平台;11、组装箱;12、导轨;13、开口;2、粗加工机床;3、精加工机床;4、一号切削液处理系统;5、二号切削液处理系统;6、管道连接系统;61、切削液管道;611、限位环;612、密封圈;613、限位块;62、机床连接管道;63、管道连通结构;631、旋转杆;632、旋转把手;633、活塞;6331、一号通孔;634、固定板;6341、三号通孔;635、弹簧;636、限位板;6361、二号通孔;637、螺纹管;7、滚轮;8、挡板;9、密封环。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述,有必要在此指出的是,以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明,不能理解为对本申请保护范围的限制,该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1-5所示,一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置,包括组装平台1、粗加工机床2、精加工机床3、一号切削液处理系统4、二号切削液处理系统5和管道连接系统6;

所述组装平台1包括一侧壁设置为开口13的组装箱11、以及设置于组装箱11内腔底部的多组导轨12,每组导轨12数量为两个且与粗加工机床2/精加工机床3底部的滚轮7配合。所述粗加工机床2/精加工机床3位于开口13的一侧壁上固定设有挡板8,所述挡板8顶端和底端与开口13顶端和底端接触,相邻两个挡板8之间贴合。

所述粗加工机床2和精加工机床3卡接于组装平台1上,并分别依次加工缸盖表面、垂直孔系、周面孔系;

需要说明的是,粗加工机床2和精加工机床3与组装平台1可以快速卡接和拆卸,卡接时,机床通过导轨12定位,可另外采用卡接组件进行卡接,而机床所带挡板8能够将组装平台1的开口13配合,以此实现密封,方便切削粉末处理系统对切削粉末的抽取以及安全加工。

加工时,缸盖表面的加工流程为:粗车顶面、爆发面,铣四周面,精车顶面、爆发面;

垂直孔系的加工流程为:粗镗缸盖进、排气阀座-导管孔系,钻喷油器导管孔系,再精镗各孔;

周面孔系的加工流程为:粗镗缸盖四周面细长孔、冷却水进水管孔,再精镗各孔。

由于粗加工机床2和精加工机床3所采用切削液不同并且切削液中的粉末颗粒大小不同,因此需要分开收集处理,对此我们将所述一号切削液处理系统4、二号切削液处理系统5设置于组装平台1一侧且存储不同切削液,所述一号切削液处理系统4存储的切削液温度/润滑度低于二号切削液处理系统5存储的切削液温度/润滑度,且一号切削液处理系统4中过滤设备的滤孔孔径大于二号切削液处理系统5中过滤设备的滤孔孔径。

所述粗加工机床2、精加工机床3卡接于组装平台1上并通过管道连接系统6分别连接一号切削液处理系统4、二号切削液处理系统5,所述粗加工机床2、精加工机床3与组装平台1卡接或分离时,分别驱动所述管道连接系统6连通或封闭;所述管道连接系统6包括切削液管道61、与粗加工机床2/精加工机床3连接的机床连接管道62、设置于切削液管道61内并用于连接切削液管道61和机床连接管道62的管道连通结构63。

每个粗加工机床2/精加工机床3对应的组装箱11内侧壁上均安装有两组用于输入/输出切削液的切削液管道61,每组切削液管道61并排设置且分别连接粗加工机床2和精加工机床3,每个粗加工机床2/精加工机床3上均设置有两个分别用于输入/输出切削液的机床连接管道62,两个机床连接管道62与其中一组切削液管道61对应。

所述切削液管道61设置为L型,所述管道连通结构63包括旋转杆631、旋转把手632、活塞633、固定板634、弹簧635、限位板636,所述旋转杆631贯穿切削液管道61管口对应的一侧壁,所述旋转杆631两端分别与旋转把手632、限位板636固定,所述活塞633固定于旋转杆631中部且其上开设有一号通孔6331,所述限位板636上开设有二号通孔6361,所述固定板634套设于活塞633和限位板636之间的旋转杆631外部且其外壁与切削液管道61内壁固定连接,所述固定板634上开设有三号通孔6341,所述一号通孔6331与三号通孔6341交错分布。

所述限位板636靠近管口的一端固定设有螺纹管637,所述螺纹管637内壁与机床连接管道62外壁螺纹连接,所述切削液管道61靠近管口的内侧固定设有限位环611,所述限位环611与螺纹管637对应,所述限位环611靠近螺纹管637的一侧壁上固定设有密封圈612,所述旋转杆631与切削液管道61连接处的外侧螺纹连接有密封环9,用于密封旋转杆631和切削液管道61之间的孔隙,所述限位板636和固定板634之间对应的切削液管道61内壁固定设有限位块613。

需要说明的是:粗加工机床2和精加工机床3上的两个机床连接管道62所在位置不同,四个不同位置的机床连接管道62对应的组装箱11内壁设置四个切削液管道61,而管道连通结构63的设置使切削液管道61未插入机床连接管道62内时将机床连接管道62堵塞,实现切削液切断,当切削液管道61插入机床连接管道62内时将机床连接管道62打开,实现切削液连通,这样当该组装箱11内需要安装粗加工机床2或精加工机床3时,将机床与组装箱11卡接即可实现机床和切削液处理系统的连接,操作快速方便,无其他管道和阀门的设置,节约管路、阀门成本和布置成本,也避免管路杂乱容易接错管道的情况发生;

具体的,在机床安装时,推动机床使其底部的滚轮7与导轨12配合,实现机床的定位,保证机床带动机床连接管道62与切削液管道61精准卡接;

卡接之前,管道连通结构63处于将切削液封堵状态,此时的活塞633上的第一通孔与固定板634上的第三通孔交错,实现密封。

卡接时,机床连接管道62一端插入切削液管道61内并与限位环611内壁贴合,由于机床连接管道62与螺纹管637为螺纹连接,因此利用凸起螺纹的阻挡,机床连接管道62能够推动螺纹管637,继而推动限位板636、旋转杆631、旋转把手632、活塞633向内侧移动,限位板636和活塞633在切削液管道61内壁滑动,旋转杆631在固定板634中部滑动,移动稳定性较高,而此时限位板636与限位块613贴合,弹簧635被压缩,活塞633与固定板634脱离,使一号通孔6331与三号通孔6341相连通,并与二号通孔6361连通,切削液管道61形成通路,接着转动旋转把手632,使其通过旋转杆631带动螺纹管637转动,螺纹管637与机床连接管道62螺纹连接,且当螺纹管637接触到限位环611上的密封圈612时,无法继续转动,此时保证机床连接管道62与螺纹管637以及螺纹管637与切削液管道61三者之间的密封,可以实现切削液的密封输送;

当机床需要拆除时,可以反向转动旋转把手632,使其端部的螺纹管637与机床连接管道62分开,机床连接管道62脱离时,螺纹管637一侧的限位板636与限位块613接触,无法继续转动,此时可以将机床拉出,且一号通孔6331和三号通孔6341为交错状态,机床移动带动机床连接管脱离限位环611,在机床连接管向外侧逐渐移出时,在弹簧635的复位弹力作用下,活塞633与固定板634接触,此时的一号通孔6331与三号通孔6341依然交错设置,管道连通结构63将切削液管道61关闭。

通过该种设计,机床可以随时快速拆除、安装,整个生产线连接的切削液处理系统无需停止工作,即整个生产线无需停机,使用非常方便,能够快速更换出现故障的机床,以实现生产线的连续生产工作。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

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