阅读说明：本技术 一种铁路轨道除雪机 (Snow remover for railway track ) 是由 朱月丽 于 2019-10-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种铁路轨道除雪机,包括车体以及设置与所述车体中的积雪松散装置与积雪收集吹除装置,所述积雪松散装置中设有积雪松散腔,所述积雪松散腔中设有可以将轨道积雪进行松散的积雪松散板,所述积雪收集装置中设有铲雪腔；本装置机构简单,使用简便,能够运用列车的向前行进时候的动力作为本装置的动力,并且能够实现利用吹雪机构来将积雪做初步的吹除,同时能够将剩余在轨道上的积雪拍打松散并收集,最终将积雪向轨道外侧吹出,另外能够利用摩擦传热的原理将未吹除的积雪融化,并与化学物质混合,最终排出之后能够保护铁路轨道不再结冰,最终达到铁路轨道除雪的目的。(The invention discloses a railway track snow remover, which comprises a vehicle body, an accumulated snow loosening device and an accumulated snow collecting and blowing device, wherein the accumulated snow loosening device and the accumulated snow collecting and blowing device are arranged in the vehicle body; this device mechanism is simple, and is simple and convenient to use, the power when advancing forward of train can be used as the power of this device, and can realize utilizing snow blowing mechanism to make preliminary blowdown with snow, can pat loose and collect remaining snow on the track simultaneously, finally blow off snow to the track outside, can utilize the principle of friction heat transfer to melt the snow that does not blow off in addition, and mix with chemical, can protect railway track no longer to freeze after finally discharging, finally reach the purpose of railway track snow removing.)

一种铁路轨道除雪机

技术领域

本发明涉及工业技术领域，具体地说是一种铁路轨道除雪机。

背景技术

在通常的铁路轨道除雪过程中，一般采用人工除雪或者电热除雪，人工除雪过程中，会采用人工携带鼓风机进行对积雪的吹除，但是这种方法工作量大并且工作时间长，且存在较大的危险，同时人工除雪不能彻底的将吸附在轨道上的冰雪除去；

电热除雪虽然可以在下雪的时候将轨道进行加热，用以除去轨道上的积雪，但是这种方法会消耗较大的电力，而且不易维护，存在较大弊端，需要改进。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种铁路轨道除雪机。

本发明是一种铁路轨道除雪机，包括车体以及设置与所述车体中的积雪松散装置与积雪收集吹除装置，所述积雪松散装置中设有积雪松散腔，所述积雪松散腔中设有可以将轨道积雪进行松散的积雪松散板，所述积雪收集装置中设有铲雪腔，所述铲雪腔中设有将已经被松散积雪铲除并配合有将铲除积雪通过鼓风机吹出轨道的吹除装置；

其中还包括与所述积雪吹除装置配合的通过摩擦加热使得遗漏积雪融化，并加入盐之后的雪水排出装置；

另外，还包括前部积雪吹除装置，所述前部积雪吹除装置包括道路吹雪腔与设置与除雪机下端的吹雪叶轮，所述积雪吹除装置可以将位于前部的积雪进行初步的向两边吹除，所述前部积雪吹除装置配合所述积雪收集吹除装置使得本铁路轨道除雪机能够更加快捷的将道路下层的积雪进行清除。

优选地，所述积雪松散装置包括设置于所述车体中的积雪松散腔，所述积雪松散腔右壁转动设有中间驱动轴，所述积雪松散腔中固定设有均匀分布在所述中间驱动轴表面的积雪松散板，所述积雪松散腔中固定设有位于所述中间驱动轴中部的中间驱动轴套筒，所述中间驱动轴套筒上设有第一滑槽，所述积雪松散腔顶壁固定设有滑动杆固定块，所述积雪松散腔中设有与所述第一滑槽滑动连接且与所述滑动杆固定块滑动连接的滑动杆，所述滑动杆上端固定设有与所述滑动杆固定块顶壁固定连接的滑动杆拉紧弹簧，所述车体后壁固定设有连接块。

优选地，所述积雪收集吹除装置包括设置与所述积雪松散腔后侧的鼓风腔，所述鼓风腔上侧设有后轮驱动腔，所述鼓风腔下侧设有与所述鼓风腔连通的铲雪腔，所述积雪松散腔中固定设有位于所述滑动杆上且与所述鼓风腔外壁固定连接的拉杆，所述车体底壁延伸出壁体固定设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述鼓风腔滑动连接，所述鼓风腔顶壁转动设有鼓风轴，所述鼓风腔中固定设有位于所述鼓风轴下端的鼓风叶轮，所述后轮驱动腔中固定设有位于所述鼓风轴上端的第二鼓风传动齿轮，所述后轮驱动腔前壁转动设有鼓风传动轴，所述后轮驱动腔中固定设有位于所述鼓风传动轴上且与所述第二鼓风传动齿轮啮合的第一鼓风传动齿轮，所述后轮驱动腔中固定设有位于所述鼓风传动轴后端的鼓风传动轴传动锥齿轮，所述后轮驱动腔左壁转动设有后轮驱动轴，所述车体外侧对称设有位于所述后轮驱动轴上的后轮，所述后轮驱动腔中固定设有位于所述后轮驱动轴上且与所述鼓风传动轴传动锥齿轮啮合的后轮锥齿轮，所述铲雪腔左壁转动设有铲雪轴，所述铲雪腔中固定设有位于所述铲雪轴上的铲雪刀片。

优选地，所述雪水排出装置包括设置于所述后轮驱动腔后侧的雪水融化腔，所述雪水融化腔与所述鼓风腔通过积雪滑道连通，所述雪水融化腔顶壁转动设有向上延伸至所述后轮驱动腔中的搅拌轴，所述搅拌轴与所述鼓风传动轴通过后轮传动皮带连接，所述雪水融化腔中固定设有位于所述搅拌轴后端的搅拌杆，所述后轮传动皮带中设有与铁路轨道连通的出水管，所述雪水融化腔后壁滑动设有位于所述出水管与所述雪水融化腔连通处的浮板。

优选地，所述前部积雪吹除装置包括设置于所述积雪松散腔下侧的前轮驱动腔，所述前轮驱动腔下侧设有道路吹雪腔，所述前轮驱动腔左壁转动设有前轮驱动轴，所述车体外侧对称设有位于所述前轮驱动轴上的前轮，所述前轮驱动腔中固定设有位于所述前轮驱动轴上的前轮锥齿轮，所述前轮驱动轴通过传动链条与所述中间驱动轴套筒与所述铲雪轴连接，所述前轮驱动腔顶壁转动设有左右对称的吹雪驱动轴，所述前轮驱动腔中固定设有位于所述吹雪驱动轴上且与所述前轮锥齿轮啮合的吹雪驱动锥齿轮，所述前轮驱动腔中固定设有位于所述吹雪驱动轴上的吹雪驱动齿轮，所述前轮驱动腔顶部转动设有左右对称且向下延伸至所述车体下侧的吹雪轴，所述前轮驱动腔中固定设有位于所述吹雪轴上且与所述吹雪驱动齿轮啮合的吹雪轴传动齿轮，所述前轮驱动腔中固定设有位于所述吹雪轴上的第一吹雪传动锥齿轮，所述车体下侧固定设有位于所述吹雪轴后端的毛刷轮，所述车体下侧固定设有位于所述毛刷轮下侧的冰块刮杆，所述前轮驱动腔底壁延伸出壁体转动设有向下延伸至所述车体外侧的吹雪叶轮轴，所述前轮驱动腔中固定设有位于所述吹雪叶轮轴上端且与所述第一吹雪传动锥齿轮啮合的第二吹雪传动锥齿轮，所述车体外侧固定设有位于所述吹雪叶轮轴下端的吹雪叶轮，所述道路吹雪腔顶壁转动设有向前延伸至所述前轮驱动腔中的道路吹雪轴，所述道路吹雪轴与所述吹雪轴通过道路吹雪轮皮带连接，所述道路吹雪腔中固定设有均匀分布在所述道路吹雪轴上的道路吹雪叶轮，所述道路吹雪腔内壁固定设有左右对称且延伸至所述车体外侧的道路吹雪管道。

综上所述，本装置机构简单，使用简便，能够运用列车的向前行进时候的动力作为本装置的动力，并且能够实现利用吹雪机构来将积雪做初步的吹除，同时能够将剩余在轨道上的积雪拍打松散并收集，最终将积雪向轨道外侧吹出，另外能够利用摩擦传热的原理将未吹除的积雪融化，并与化学物质混合，最终排出之后能够保护铁路轨道不再结冰，最终达到铁路轨道除雪的目的。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种铁路轨道除雪机的整体结构示意图；

图2为图1中A-A处结构示意图；

图3为图1中B-B处结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-3所示，本发明装置是一种铁路轨道除雪机，包括车体10以及设置与所述车体10中的积雪松散装置与积雪收集吹除装置，所述积雪松散装置中设有积雪松散腔20，所述积雪松散腔20中设有可以将轨道积雪进行松散的积雪松散板45，所述积雪收集装置中设有铲雪腔29，所述铲雪腔29中设有将已经被松散积雪铲除并配合有将铲除积雪通过鼓风机吹出轨道的吹除装置；

其中还包括与所述积雪吹除装置配合的通过摩擦加热使得遗漏积雪融化，并加入盐之后的雪水排出装置；

另外，还包括前部积雪吹除装置，所述前部积雪吹除装置包括道路吹雪腔54与设置与除雪机下端的吹雪叶轮22，所述积雪吹除装置可以将位于前部的积雪进行初步的向两边吹除，所述前部积雪吹除装置配合所述积雪收集吹除装置使得本铁路轨道除雪机能够更加快捷的将道路下层的积雪进行清除。

有益地，所述积雪松散装置包括设置于所述车体10中的积雪松散腔20，所述积雪松散腔20右壁转动设有中间驱动轴19，所述积雪松散腔20中固定设有均匀分布在所述中间驱动轴19表面的积雪松散板45，所述积雪松散腔20中固定设有位于所述中间驱动轴19中部的中间驱动轴套筒47，所述中间驱动轴套筒47上设有第一滑槽50，所述积雪松散腔20顶壁固定设有滑动杆固定块52，所述积雪松散腔20中设有与所述第一滑槽50滑动连接且与所述滑动杆固定块52滑动连接的滑动杆51，所述滑动杆51上端固定设有与所述滑动杆固定块52顶壁固定连接的滑动杆拉紧弹簧57，所述车体10后壁固定设有连接块11。

有益地，所述积雪收集吹除装置包括设置与所述积雪松散腔20后侧的鼓风腔18，所述鼓风腔18上侧设有后轮驱动腔16，所述鼓风腔18下侧设有与所述鼓风腔18连通的铲雪腔29，所述积雪松散腔20中固定设有位于所述滑动杆51上且与所述鼓风腔18外壁固定连接的拉杆44，所述车体10底壁延伸出壁体固定设有第二滑槽59，所述第二滑槽59与所述鼓风腔18滑动连接，所述鼓风腔18顶壁转动设有鼓风轴42，所述鼓风腔18中固定设有位于所述鼓风轴42下端的鼓风叶轮43，所述后轮驱动腔16中固定设有位于所述鼓风轴42上端的第二鼓风传动齿轮17，所述后轮驱动腔16前壁转动设有鼓风传动轴14，所述后轮驱动腔16中固定设有位于所述鼓风传动轴14上且与所述第二鼓风传动齿轮17啮合的第一鼓风传动齿轮15，所述后轮驱动腔16中固定设有位于所述鼓风传动轴14后端的鼓风传动轴传动锥齿轮67，所述后轮驱动腔16左壁转动设有后轮驱动轴33，所述车体10外侧对称设有位于所述后轮驱动轴33上的后轮32，所述后轮驱动腔16中固定设有位于所述后轮驱动轴33上且与所述鼓风传动轴传动锥齿轮67啮合的后轮锥齿轮13，所述铲雪腔29左壁转动设有铲雪轴30，所述铲雪腔29中固定设有位于所述铲雪轴30上的铲雪刀片31。

有益地，所述雪水排出装置包括设置于所述后轮驱动腔16后侧的雪水融化腔34，所述雪水融化腔34与所述鼓风腔18通过积雪滑道58连通，所述雪水融化腔34顶壁转动设有向上延伸至所述后轮驱动腔16中的搅拌轴37，所述搅拌轴37与所述鼓风传动轴14通过后轮传动皮带36连接，所述雪水融化腔34中固定设有位于所述搅拌轴37后端的搅拌杆38，所述后轮传动皮带36中设有与铁路轨道连通的出水管12，所述雪水融化腔34后壁滑动设有位于所述出水管12与所述雪水融化腔34连通处的浮板35。

有益地，所述前部积雪吹除装置包括设置于所述积雪松散腔20下侧的前轮驱动腔21，所述前轮驱动腔21下侧设有道路吹雪腔54，所述前轮驱动腔21左壁转动设有前轮驱动轴27，所述车体10外侧对称设有位于所述前轮驱动轴27上的前轮28，所述前轮驱动腔21中固定设有位于所述前轮驱动轴27上的前轮锥齿轮26，所述前轮驱动轴27通过传动链条41与所述中间驱动轴套筒47与所述铲雪轴30连接，所述前轮驱动腔21顶壁转动设有左右对称的吹雪驱动轴46，所述前轮驱动腔21中固定设有位于所述吹雪驱动轴46上且与所述前轮锥齿轮26啮合的吹雪驱动锥齿轮49，所述前轮驱动腔21中固定设有位于所述吹雪驱动轴46上的吹雪驱动齿轮48，所述前轮驱动腔21顶部转动设有左右对称且向下延伸至所述车体10下侧的吹雪轴24，所述前轮驱动腔21中固定设有位于所述吹雪轴24上且与所述吹雪驱动齿轮48啮合的吹雪轴传动齿轮62，所述前轮驱动腔21中固定设有位于所述吹雪轴24上的第一吹雪传动锥齿轮25，所述车体10下侧固定设有位于所述吹雪轴24后端的毛刷轮64，所述车体10下侧固定设有位于所述毛刷轮64下侧的冰块刮杆65，所述前轮驱动腔21底壁延伸出壁体转动设有向下延伸至所述车体10外侧的吹雪叶轮轴23，所述前轮驱动腔21中固定设有位于所述吹雪叶轮轴23上端且与所述第一吹雪传动锥齿轮25啮合的第二吹雪传动锥齿轮63，所述车体10外侧固定设有位于所述吹雪叶轮轴23下端的吹雪叶轮22，所述道路吹雪腔54顶壁转动设有向前延伸至所述前轮驱动腔21中的道路吹雪轴61，所述道路吹雪轴61与所述吹雪轴24通过道路吹雪轮皮带53连接，所述道路吹雪腔54中固定设有均匀分布在所述道路吹雪轴61上的道路吹雪叶轮55，所述道路吹雪腔54内壁固定设有左右对称且延伸至所述车体10外侧的道路吹雪管道56。

下面，申请人将会参考附图1-3以及上面描述来具体的介绍申请的一种铁路轨道除雪机：

初始状态下，所述连接块11未与列车连接，所述雪水融化腔34中带有盐晶体，所述滑动杆拉紧弹簧57位于最下侧，所述鼓风腔18位于最下侧，所述冰块刮杆65与铁路轨道配合，所述毛刷轮64与铁路轨道配合；

开始工作时，将所述连接块11与列车头连接，列车启动之后，列车推动所述连接块11，所述冰块刮杆65与铁路轨道配合并将与铁路轨道粘合的冰块去除，所述后轮32与所述前轮28与铁路轨道配合，所述前轮28带动所述前轮驱动轴27转动，所述前轮驱动轴27带动所述前轮锥齿轮26转动，所述前轮锥齿轮26带动所述吹雪驱动锥齿轮49转动，所述吹雪驱动锥齿轮49带动所述吹雪驱动轴46转动，所述吹雪驱动轴46带动所述吹雪驱动齿轮48转动，所述吹雪驱动齿轮48带动所述吹雪轴传动齿轮62转动，所述吹雪轴传动齿轮62带动所述吹雪轴24转动，所述吹雪轴24带动所述毛刷轮64转动，所述毛刷轮64将剩余的吸附在铁路轨道上的冰块与积雪扫落至轨道中，所述吹雪轴24带动所述第一吹雪传动锥齿轮25转动，所述第一吹雪传动锥齿轮25带动所述第二吹雪传动锥齿轮63转动，所述第二吹雪传动锥齿轮63带动所述吹雪叶轮轴23转动，所述吹雪叶轮轴23带动所述吹雪叶轮22转动，从而达到将位于轨道前面的上层积雪吹散的目的，所述吹雪轴24通过所述道路吹雪轮皮带53带动所述道路吹雪轴61转动，所述道路吹雪轴61带动所述道路吹雪叶轮55转动，所述道路吹雪叶轮55转动时将风向两侧吹，从而达到将轨道两侧的积雪吹散的目的；

当开始清除轨道内侧积雪时，所述前轮28与铁路轨道配合，所述前轮28带动所述前轮驱动轴27转动，所述前轮驱动轴27通过所述传动链条41带动所述中间驱动轴19转动，所述中间驱动轴19带动所述积雪松散板45转动，所述积雪松散板45将积雪拍打松散，同时通过所述滑动杆拉紧弹簧57来不断调整所述中间驱动轴19的高度，从达到将不同厚度积雪都拍打松散的目的；

所述前轮驱动轴27通过所述传动链条41带动所述铲雪轴30转动，所述铲雪轴30带动所述铲雪刀片31转动，所述铲雪刀片31将拍打松散的积雪收集，所述后轮32与轨道配合，所述后轮32带动所述后轮驱动轴33转动，所述后轮驱动轴33带动所述后轮锥齿轮13转动，所述后轮锥齿轮13带动所述鼓风传动轴传动锥齿轮67转动，所述鼓风传动轴传动锥齿轮67带动所述鼓风传动轴14转动，所述鼓风传动轴14带动所述第一鼓风传动齿轮15转动，所述第一鼓风传动齿轮15带动所述第二鼓风传动齿轮17转动，所述第二鼓风传动齿轮17带动所述鼓风轴42转动，所述鼓风轴42带动所述鼓风叶轮43转动，所述鼓风叶轮43将收集的积雪向上吸并通过所述鼓风腔18吹向道路右侧，从而达到将轨道内侧的积雪吹除的目的；

所述鼓风腔18中剩余没有被吹除的积雪通过所述积雪滑道58滑落至所述雪水融化腔34中，所述后轮驱动轴33与所述雪水融化腔34底壁摩擦产生热量将积雪融化，融化的雪水中溶入盐，当所述雪水融化腔34中带有盐的雪水增加之后，所述浮板35向上浮起，打开所述出水管12，雪水通过所述出水管12留至铁路轨道，从而达到将雪水排出并使得铁路轨道不再结冰的目的。

综上所述，本装置机构简单，使用简便，能够运用列车的向前行进时候的动力作为本装置的动力，并且能够实现利用吹雪机构来将积雪做初步的吹除，同时能够将剩余在轨道上的积雪拍打松散并收集，最终将积雪向轨道外侧吹出，另外能够利用摩擦传热的原理将未吹除的积雪融化，并与化学物质混合，最终排出之后能够保护铁路轨道不再结冰，最终达到铁路轨道除雪的目的。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。