阅读说明：本技术 一种船体舱室内绝缘结构及其制造方法 (Hull cabin interior insulation structure and manufacturing method thereof ) 是由 王嘉洋 王仪松 张敏 陈敏 于 2019-10-10 设计创作，主要内容包括：本发明涉及船舶制造技术领域,公开了一种船体舱室内绝缘结构及其制造方法。该船体舱室内绝缘结构包括用于套设在骨材上的绝缘套块以及自上至下依次设置在甲板上的绝缘基层、绝缘增高层,所述绝缘基层和绝缘增高层与所述绝缘套块外壁相贴紧,所述绝缘套块下侧面与所述绝缘增高层下侧面共面,所述绝缘增高层具有用于避让电缆支架的电缆槽。本发明的一种船体舱室内绝缘结构将电缆安装在电缆槽内的电缆支架上,同时绝缘套块的下侧面与绝缘增高层的下侧面共面,简洁美观。相比于常规做法,本发明的船体舱室内绝缘结构及其制造方法解决了电缆安装后电缆凌乱不够美观的技术问题,同时解决了杂乱的电缆存在较大安全隐患的技术问题。(The invention relates to the technical field of ship manufacturing, and discloses a hull cabin interior insulation structure and a manufacturing method thereof. This insulating structure in hull cabin is including being used for the cover to establish the insulating cover piece on the aggregate and from last to set gradually insulating basic unit, the insulating layer that increases on the deck extremely down, insulating basic unit and insulating increase the layer with insulating cover piece outer wall pastes tightly mutually, insulating cover piece downside with insulating layer downside coplane that increases, insulating increase the layer has the cable duct that is used for dodging cable support. According to the insulation structure in the cabin of the ship body, the cable is arranged on the cable support in the cable groove, and meanwhile, the lower side surface of the insulation sleeve block is coplanar with the lower side surface of the insulation heightening layer, so that the insulation structure is concise and attractive. Compared with the conventional method, the hull cabin indoor insulation structure and the manufacturing method thereof solve the technical problem that cables are messy and not attractive enough after the cables are installed, and also solve the technical problem that the messy cables have large potential safety hazards.)

一种船体舱室内绝缘结构及其制造方法

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，特别是涉及一种船体舱室内绝缘结构及其制造方法。

背景技术

目前，军用船舶对于舱室战斗部位的线路遮蔽性问题越来越重视。理论上，军用船舶战斗部位不可以用内装板进行封板装饰，常规做法是在舱壁上敷设绝缘板材，骨材上敷设绝缘套块，天花上布置灯需要走的电缆线，并将电缆线敷设在舱壁绝缘板材上。整体敷设完毕后骨材上的绝缘套块高于舱壁绝缘板材，电缆走线也突出绝缘板材，整个天花板看起来非常凌乱，不美观的同时存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种船体舱室内绝缘结构及其制造方法，以解决现有技术中军用船舶船舱内电缆敷设凌乱、存在安全隐患的技术问题。

本发明的一种船体舱室内绝缘结构的技术方案是：

一种船体舱室内绝缘结构包括用于套设在骨材上的绝缘套块以及自上至下依次设置在甲板上的绝缘基层、绝缘增高层，所述绝缘基层和绝缘增高层与所述绝缘套块外壁相贴紧，所述绝缘套块下侧面与所述绝缘增高层下侧面共面，所述绝缘增高层具有用于避让电缆支架的电缆槽。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述绝缘结构还包括用于套设在T型材面板上的面板绝缘块以及敷设在T型材腹板上的腹板绝缘块，所述绝缘基层和绝缘增高层与腹板绝缘块的外壁相贴紧。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述绝缘增高层的下侧面上固定连接有绝缘硬化层。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述绝缘硬化层下侧面上敷设有阻燃层。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述绝缘硬化层为矿物棉硬化板。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述绝缘基层为岩棉、矿物棉、超细玻璃棉、陶瓷棉、复合氧化铝和多晶丝中的任意一种。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述绝缘增高层为岩棉、矿物棉、超细玻璃棉、陶瓷棉、复合氧化铝和多晶丝中的任意一种。

本发明的一种船体舱室内绝缘结构制造方法的技术方案是：

一种船体舱室内绝缘结构制造方法包括以下步骤：

S1：将绝缘套块套设在骨材上，将面板绝缘块套设在T型材面板上，将腹板绝缘块敷设在T型材腹板上；

S2：自上而下往甲板上敷设绝缘基层和绝缘增高层，使绝缘增高层的下侧面与绝缘套块的下侧面共面，绝缘增高层对应电缆支架的位置处设置电缆槽；

S3：在绝缘增高层下侧面以及绝缘套块下侧面上设置绝缘硬化层。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述绝缘结构制造方法还包括步骤S4，S4：在绝缘硬化层的下侧面上敷设阻燃层。

本发明的一种船体舱室内绝缘结构及其制造方法，与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明的一种船体舱室内绝缘结构将电缆安装在电缆槽的电缆支架上，同时绝缘套块的下侧面与绝缘增高层的下侧面共面，简洁美观。相比于常规做法，本发明的船体舱室内绝缘结构及其制造方法解决了电缆安装后电缆凌乱不够美观的技术问题，同时解决了杂乱的电缆存在较大安全隐患的技术问题。

附图说明

图1是本发明的船体舱室内绝缘结构的结构示意图；

图中：1-甲板；2-骨材；3-T型材；4-绝缘基层；5-电缆支架；6-电缆；7-腹板绝缘块；8-面板绝缘块；9-绝缘套块；10-电缆槽；11-绝缘增高层；12-绝缘硬化层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

本发明的船体舱室内绝缘结构的具体实施例，如图1所示，包括绝缘基层4、绝缘增高层11、绝缘套块9以及绝缘硬化层12。

具体的，绝缘基层4和绝缘增高层11自上而下敷设在甲板1的下侧面上，绝缘基层4为基础绝缘层，敷设后实现基本的绝缘功能。本实施例中，绝缘基层4的材质为岩棉，其他实施例中，绝缘基层4还可以是矿物棉、超细玻璃棉、陶瓷棉、复合氧化铝和多晶丝中的一种。固定在甲板1上的电缆支架5的高度高于绝缘基层4。绝缘套块9用于套设在固定在甲板1上的骨材2上，本实施例中，骨材2为球扁钢。绝缘套块9的高度高于绝缘基层4的高度，绝缘基层4和绝缘增高层11与绝缘套块9的外壁相贴紧，绝缘增高层11的厚度等于绝缘基层4与绝缘套块9之间的高度差，从而使得绝缘增高层11的下侧面于绝缘套块9的下侧面共面。本实施例中，绝缘增高层11的材质为岩棉，其他实施例中，绝缘增高层11的材质还可以是矿物棉、超细玻璃棉、陶瓷棉、复合氧化铝和多晶丝中的一种。

本实施例中，绝缘增高层11对应电缆支架5的位置具有让开电缆支架5的电缆槽10，电缆6敷设在电缆槽10中的电缆支架5上。船体舱室内绝缘结构还包括腹板绝缘块7和面板绝缘块8，腹板绝缘块7用于敷设在固定连接在甲板1上的T型材3腹板上，腹板绝缘块7具有两个，两个腹板绝缘块7对称敷设在T型材3的腹板上。面板绝缘块8用于套设在T型材3面板上，面板绝缘块8上具有供T型材3的面板***的T形槽。本实施例中，两块腹板绝缘块7的宽度的面板绝缘块8的宽度，绝缘基层4和绝缘增高层11与腹板绝缘块7外壁相贴紧。本实施例中，腹板绝缘块7和面板绝缘块8均为岩棉，其他实施例中，腹板绝缘块7和面板绝缘块8还可以是矿物棉、超细玻璃棉、陶瓷棉、复合氧化铝和多晶丝中的一种，但需保证腹板绝缘块7和面板绝缘块8与绝缘基层4的材质相同。

本实施例中，绝缘基层4和绝缘增高层11通过碰钉以及与碰钉相匹配的锁紧片固定在甲板1上。碰钉为底座式，碰钉的材质为钢质镀锌，其他实施例中，碰钉还可以是碰焊式，碰钉的材质可以为铜制镀锌或不锈钢。

绝缘增高层11的下侧面和绝缘套块9的下侧面上固定连接绝缘硬化层12，绝缘硬化层12将绝缘增高层11、碰钉以及锁紧片包裹住，使整体保持水平。本实施例中，绝缘硬化层12为5毫米的矿物棉硬化板。绝缘硬化层12的下侧面上敷设有阻燃层，阻燃层上涂覆有油漆，阻燃层为阻燃布，其他实施例中，阻燃层还可以选用其他阻燃材料制成。

本发明提供了一种船体舱室内绝缘结构，相比于现有技术，具有以下优点：本发明的一种船体舱室内绝缘结构将电缆安装在电缆槽10的电缆支架5上，同时绝缘套块9的下侧面与绝缘增高层11的下侧面共面，相比于常规做法，本发明的船体舱室内绝缘结构解决了电缆安装后电缆凌乱不够美观的技术问题，同时解决了杂乱的电缆存在较大安全隐患的技术问题。

本发明的一种船体舱室内绝缘结构制造方法的具体实施例，包括以下步骤：

S1：将绝缘套块套设在骨材上，将面板绝缘块套设在T型材面板上，将腹板绝缘块敷设在T型材腹板上。具体的，绝缘套块为矩形结构，骨材具体为球扁钢，绝缘套块上具有与球扁钢相匹配的容纳槽。腹板绝缘块为矩形结构，且具有两块。两块腹板绝缘块对称敷设在T型材的两个腹板上。面板绝缘块上具有供T型材的面板***的T形槽，面板绝缘块的宽度和敷设在腹板上的两块腹板绝缘块的宽度和相等。

S2：自上而下往甲板上敷设绝缘基层和绝缘增高层，使绝缘增高层的下侧面与绝缘套块的下侧面共面，绝缘增高层对应电缆支架的位置处设置电缆槽，将电缆敷设在电缆支架上。

绝缘基层和绝缘增高层自上而下敷设在甲板的下侧面上，绝缘基层为基础绝缘，敷设后实现基本功能的绝缘。本实施例中，绝缘基层的材质为岩棉，其他实施例中，绝缘基层还可以是矿物棉、超细玻璃棉、陶瓷棉、复合氧化铝和多晶丝中的一种。固定在甲板上的电缆支架的的高度高于绝缘基层。绝缘套块的高度高于绝缘基层的高度，绝缘基层和绝缘增高层与绝缘套块的外壁相贴紧，绝缘增高层的厚度等于绝缘基层与绝缘套块之间的高度差，从而使得绝缘增高层的下侧面于绝缘套块的下侧面共面。本实施例中，绝缘增高层的材质为岩棉，其他实施例中，绝缘增高层的材质还可以是矿物棉、超细玻璃棉、陶瓷棉、复合氧化铝和多晶丝中的一种。

绝缘增高层对应电缆支架的位置具有让开电缆支架的电缆槽，电缆敷设在电缆槽中的电缆支架上。绝缘基层和绝缘增高层通过碰钉以及与碰钉相匹配的锁紧片固定在甲板上。碰钉为底座式，碰钉的材质为钢质镀锌，其他实施例中，碰钉还可以是碰焊式，碰钉的材质可以为铜制镀锌或不锈钢。

S3：在绝缘增高层下侧面以及绝缘套块下侧面上设置绝缘硬化层。绝缘硬化层将绝缘增高层、碰钉以及锁紧片包裹住，使整体保持水平。本实施例中，绝缘硬化层为5毫米的矿物棉硬化板。

S4：在绝缘硬化层的下侧面上敷设阻燃层。绝缘硬化层的下侧面上敷设有阻燃层，阻燃层上涂覆有油漆，阻燃层为阻燃布，其他实施例中，阻燃层还可以选用其他阻燃材料制成。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。