阅读说明：本技术 双嘴车用压缩气瓶支撑装置及其安装结构 (Compressed gas cylinder supporting device for double-nozzle vehicle and mounting structure thereof ) 是由 康彬 顾婷婷 唐英国 周文君 董涛涛 陈晨 于 2019-09-20 设计创作，主要内容包括：本发明首先公开了一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置,包括两个支撑组件和一个护罩组件；对于每个所述支撑组件而言,它包括支撑板、固定于支撑板一侧的大梁连接座和固定于支撑板另一侧的护罩连接板；所述支撑板的中部设置有可将气瓶瓶嘴包围在内并固定的瓶嘴固定结构；所述护罩组件的两端分别可拆卸地固定连接在一个支撑组件的护罩连接板上。本发明其次提供了一种双嘴车用压缩气瓶安装结构,包括气瓶和前述的支撑装置。本发明在保证支撑框架结构安装强度的同时,相比从侧面进行支撑的鞍座式结构大大减轻了支撑框架结构的重量。(The invention discloses a compressed gas cylinder supporting device for a double-nozzle vehicle, which comprises two supporting components and a shield component; for each support assembly, the support assembly comprises a support plate, a girder connecting seat fixed on one side of the support plate and a shield connecting plate fixed on the other side of the support plate; the middle part of the supporting plate is provided with a cylinder mouth fixing structure which can surround and fix the cylinder mouth of the gas cylinder; and two ends of the shield assembly are respectively detachably and fixedly connected to the shield connecting plate of one support assembly. The invention further provides a compressed gas cylinder mounting structure for a double-nozzle vehicle, which comprises a gas cylinder and the support device. The invention ensures the installation strength of the supporting frame structure and greatly reduces the weight of the supporting frame structure compared with a saddle type structure which supports from the side.)

双嘴车用压缩气瓶支撑装置及其安装结构

技术领域

本发明涉及一种气瓶支撑装置，特别是指一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置及其安装结构。

背景技术

车用压缩气瓶由于使用方便、安全、可反复充装等特点，目前已广泛应用于汽车上。车用压缩气瓶常规结构为中间为圆柱体，两端为半球形结构，一端或两端带瓶嘴，与管路连通后进行供气。现在常用的气瓶支撑框架形式为鞍座式结构，利用拉带进行固定，两端为全包式框架，对气瓶进行保护。此种框架对安装空间要求大，同时重量较重，不能满足轻量化要求。因此需要一种轻型车用气瓶支撑装置，在保证安装强度的同时，减轻重量，同时降低安装空间要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置及其安装结构，在保证气瓶安装强度的同时，减轻支撑装置重量，同时降低安装空间要求。

为实现上述目的，本发明首先提供了一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置，包括两个支撑组件和一个护罩组件；对于每个所述支撑组件而言，它包括支撑板、固定于支撑板一侧的大梁连接座和固定于支撑板另一侧的护罩连接板；所述支撑板的中部设置有可将气瓶瓶嘴包围在内并固定的瓶嘴固定结构；所述护罩组件的两端分别可拆卸地固定连接在一个支撑组件的护罩连接板上。

优选地，所述瓶嘴固定结构包括可容纳气瓶瓶嘴的瓶嘴安装口，固定设置在瓶嘴安装口下方的瓶嘴支撑座，以及可拆卸地固定在瓶嘴支撑座上方的锁扣压板；所述锁扣压板与瓶嘴支撑座合拢后形成可将气瓶瓶嘴压紧固定的环形卡箍结构。

所述锁扣压板上设置有限位螺母，并配有与限位螺母匹配的限位螺钉；所述限位螺钉螺纹连接在限位螺母内，其前端可穿过锁扣压板且穿过长度可调。

优选地，所述瓶嘴固定结构在与气瓶瓶嘴接触的部位设置有缓冲橡胶环，在与气瓶的瓶肩接触的部位设置有橡胶挡圈。该方案使气瓶在轴向和径向两个方向与瓶嘴固定结构之间均设有橡胶缓冲，避免刚性接触，保护气瓶。

优选地，所述护罩连接板为扇环形，其外缘设置有翻边，所述护罩组件可拆卸地固定在所述翻边上。

优选地，所述护罩组件为弯成弧形的多孔金属板。

优选地，所述支撑板采用折弯板结构来保证整体强度。

本发明其次提供了一种双嘴车用压缩气瓶安装结构，包括气瓶和前述的支撑装置，所述支撑装置通过两个大梁连接座固定于车辆大梁上，所述气瓶的两个气瓶瓶嘴分别通过瓶嘴固定结构安装在一个所述支撑组件上；所述护罩组件的两端分别可拆卸地固定连接在一个支撑组件的护罩连接板上，并从气瓶的外侧对其形成半包围结构。

优选地，所述瓶嘴固定结构包括可容纳气瓶瓶嘴的瓶嘴安装口，固定设置在瓶嘴安装口下方的瓶嘴支撑座，以及可拆卸地固定在瓶嘴支撑座上方的锁扣压板；所述锁扣压板与瓶嘴支撑座合拢后形成环形卡箍，将气瓶瓶嘴压紧固定；所述锁扣压板上设置有限位螺母，并配有与限位螺母匹配的限位螺钉；所述气瓶两端的瓶嘴上分别设置有限位盲孔，所述限位螺钉螺纹连接在限位螺母内，其前端穿过锁扣压板伸入到限位盲孔内对气瓶进行限位。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1)采用两个支撑组件对气瓶两端瓶嘴进行支撑，在保证支撑框架结构安装强度的同时，相比从侧面进行支撑的鞍座式结构大大减轻了支撑框架结构的重量；

2)外形尺寸更小，可以保证小安装空间情况下的安装要求，同时安装更方便，大大降低了气瓶安装难度。

附图说明

图1～3分别为本发明实施例1所设计的双嘴车用压缩气瓶支撑装置的主视、俯视和左视结构示意图。

图4为图1中瓶嘴固定结构的放大图。

图5为图3中支撑板的立体示意图。

图6为本发明实施例2所设计的双嘴车用压缩气瓶安装结构的立体示意图。

图7为图6中气瓶安装结构的左视结构示意图(观察方向与图3相同)。

图8为图7中A-A剖面的结构示意图。

其中：支撑组件1、护罩组件2、支撑板3、大梁连接座4、护罩连接板5、瓶嘴固定结构6、瓶嘴安装口6.1、瓶嘴支撑座6.2、锁扣压板6.3、限位螺母6.31、限位螺钉6.32、固定螺栓6.33、环形卡箍6.4、气瓶7、气瓶瓶嘴7.1、限位盲孔7.2、缓冲橡胶环8、橡胶挡圈9、螺栓10

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

实施例1

如图1～5所示，本实施例提供了一种双嘴车用压缩气瓶支撑装置，包括两个支撑组件1和一个护罩组件2。

两个支撑组件1整体互为镜像，仅部分部件出于车辆安装空间要求对形状稍有调整。为便于说明，以下针对单个支撑组件1的具体结构进行说明。

对于每个支撑组件1而言，它包括支撑板3、固定于支撑板3一侧的大梁连接座4和固定于支撑板3另一侧的护罩连接板5。支撑板3采用折弯板结构(见图5)以增加整体强度，同时大梁连接座4与支撑板3之间焊接加强筋以保证安装强度。

支撑板3的中部设置有瓶嘴固定结构6。瓶嘴固定结构6包括贯穿支撑板3并可容纳气瓶瓶嘴7.1的圆形瓶嘴安装口6.1，固定设置在支撑板3上、瓶嘴安装口6.1正下方的瓶嘴支撑座6.2，以及可拆卸地锁扣压板6.3。瓶嘴支撑座6.2的上部设置有半圆形槽，锁扣压板6.3的中部弯成半径与半圆形槽相同的半圆弧形，二者合拢后形成可将穿过瓶嘴安装口6.1的气瓶瓶嘴7.1压紧固定的环形卡箍6.4。锁扣压板6.3上设置有限位螺母6.31，并配有与限位螺母6.31匹配的限位螺钉6.32。限位螺钉6.32螺纹连接在限位螺母6.31内，其前端可穿过锁扣压板6.3且穿过长度可调。

瓶嘴固定结构6在与气瓶瓶嘴7.1接触的部位设置有缓冲橡胶环8，在与气瓶7的瓶肩接触的部位(图3中支撑板的背侧，环绕瓶嘴安装口6.1)用铆钉固定有橡胶挡圈9。

护罩连接板5为扇环形，其侧面压出凹槽和凸台以增强刚性，外缘设置有翻边。

护罩组件2为弯成弧形的多孔金属板，其两端分别通过螺栓10可拆卸地固定连接在护罩连接板5外缘的翻边上。

实施例2

如图6～7所示，本实施例提供了一种双嘴车用压缩气瓶安装结构，包括气瓶7和实施例1中所提供的支撑装置。气瓶7的两端分别设置有气瓶瓶嘴7.1，两个气瓶瓶嘴7.1分别通过瓶嘴固定结构6安装在一个支撑组件1上，护罩组件2从气瓶7的外侧对气瓶7形成半包围结构。

采用该安装结构进行气瓶安装的步骤如下：1)通过大梁连接座4将两个支撑组件1固定于车辆大梁上；2)将两个气瓶瓶嘴7.1分别套上缓冲橡胶环8，随后分别穿过瓶嘴安装口6.1并放置在瓶嘴支撑座7.2上；3)用固定螺栓6.33和锁扣压板6.3将气瓶瓶嘴7.1夹紧固定，再旋紧限位螺钉6.32对气瓶瓶嘴7.1进行锁紧；4)用螺栓10将护罩组件2固定到护罩连接板5上，完成气瓶7的安装。

实施例3

如图6～8所示，本实施例提供了一种改进的双嘴车用压缩气瓶安装结构，其在实施例2的基础上，在气瓶7两端的气瓶瓶嘴7.1上还分别设置有一个限位盲孔7.2。

安装时，限位螺钉6.32螺纹连接在限位螺母6.31内，其前端穿过锁扣压板6.3伸入到限位盲孔7.2内对气瓶7进行限位，避免气瓶7在使用过程中发生窜位。