阅读说明：本技术 一种遥控式车位电磁锁 (Remote control type parking place electromagnetic lock ) 是由 严杨犇 李思 邓小乔 田雨波 李垣江 于 2019-09-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种遥控式车位电磁锁,其结构包括底板、固定板、电机、第一转轴、轴套、控制开关、防撞销、固定块、第二转轴、挡架、防撞装置、电池盒、连接板和第一弹簧,通过在挡架前端面上端设置了防撞装置,碰撞力作用碰撞杆上,推动第一支撑杆、第二支撑杆和伸缩轴向后运动,使第二弹簧受力收缩,具有缓冲作用,减少了挡架与物体硬性碰撞,同时伸缩轴的尾部接触触碰传感器,产生碰撞信号,可根据该碰撞信号发出指令,若停止动力输出,及时停车,避免进一步的损伤,达到防止车位锁在使用过程中被车辆碰撞导致车位锁损坏的问题。(The invention discloses a remote control type parking space electromagnetic lock, which structurally comprises a bottom plate, a fixing plate, a motor, a first rotating shaft, a shaft sleeve, a control switch, an anti-collision pin, a fixing block, a second rotating shaft, a blocking frame, an anti-collision device, a battery box, a connecting plate and a first spring.)

一种遥控式车位电磁锁

技术领域

本发明涉及车位电磁锁技术领域，具体涉及一种遥控式车位电磁锁。

背景技术

电磁锁（或称磁力锁）的设计和电磁铁一样，是利用电生磁的原理，当电流通过硅钢片时，电磁锁会产生强大的吸力紧紧地吸住吸附铁板达到锁门的效果，只要小小的电流电磁锁就会产生莫大的磁力，控制电磁锁电源的门禁系统识别人员正确后即断电，电磁锁失去吸力即可开门，在车位锁的使用过程中通常会使用到遥控式车位电磁锁。

但是在遥控式车位电磁锁使用过程中，现有技术遥控式车位电磁锁在使用时放防碰撞效果较差，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种遥控式车位电磁锁，解决了现有技术遥控式车位电磁锁在使用时放防碰撞效果较差，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏的问题。

（二）技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种遥控式车位电磁锁，包括底板，所述底板顶部左端三分之一处固定有固定板，所述固定板左右两端贯穿有第二转轴，所述第二转轴顶部左端固定有挡架，所述挡架前端面上端设置有防撞装置，所述防撞装置包括碰撞杆、支撑脚、第一支撑杆、销钉、固定件、第二支撑杆、连接杆、第二弹簧、挡板、伸缩轴和触碰传感器，所述碰撞杆前端面左右相对设置有支撑脚，所述第一支撑杆通过插销与支撑脚内中部活动连接，所述第一支撑杆左端贯穿有销钉，所述固定件一端与第一支撑杆右端活动连接，并且固定件另一端与第二支撑杆左端活动连接，所述连接杆与固定件前端面中部固定连接，所述第二弹簧套接于连接杆外表面，所述挡板与连接杆前端面垂直连接，所述伸缩轴与挡板前端面左端固定连接，所述触碰传感器与挡板前端面中部固定连接，所述挡板与挡架前端面上端中部固定连接。

进一步的，所述固定板右上端设置有电机，所述底板顶部左端设置有第一转轴，所述第一转轴左端套接有轴套，所述底板顶端固定有控制开关，所述轴套前端面左端设置有防撞销，所述底板顶端左下端固定有固定块，所述底板顶部右端三分之一处固定有电池盒，所述电池盒右端中部固定有连接板，所述连接板右后端设置有第一弹簧。

进一步的，所述支撑脚呈U型装，并且支撑脚弧度设置为80°。

进一步的，所述碰撞杆呈圆弧形，并且碰撞杆长度设置为45厘米。

进一步的，所述第一支撑杆和第二支撑杆移动与固定件之间的夹角逐渐递减，并且第一支撑杆和第二支撑杆与固定件之间的夹角设置为20°-85°。

进一步的，所述销钉共设置有两个，并且销钉外表面粘接有一层防水防氧化层。

进一步的，所述第二弹簧长度设置为5厘米，并且第二弹簧伸缩长度范围设置为3-12厘米。

进一步的，所述伸缩轴呈圆柱体状，并且伸缩轴共设置有一个

进一步的，所述碰撞杆为钛合金材质。

进一步的，所述底板为不锈钢材质。

（三）有益效果

本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有技术遥控式车位电磁锁在使用时防碰撞效果较差，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏的问题，通过在挡架前端面上端设置了防撞装置，碰撞力作用碰撞杆上，推动第一支撑杆、第二支撑杆和伸缩轴向后运动，使第二弹簧受力收缩，具有缓冲作用，减少了挡架与物体硬性碰撞，同时伸缩轴的尾部接触触碰传感器，产生碰撞信号，可根据该碰撞信号发出指令，若停止动力输出，及时停车，避免进一步的损伤，达到防止车位锁在使用过程中被车辆碰撞导致车位锁损坏的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的正面剖视结构示意图；

图3为本发明的局部A处放大结构示意图；

图4为本发明的防撞装置结构示意图；

图5为本发明的防撞装置俯视结构示意图。

图中：底板-1、固定板-2、电机-3、第一转轴-4、轴套-5、控制开关-6、防撞销-7、固定块-8、第二转轴-9、挡架-10、防撞装置-11、电池盒-12、连接板-13、第一弹簧-14、碰撞杆-111、支撑脚-112、第一支撑杆-113、销钉-114、固定件-115、第二支撑杆-116、连接杆-117、第二弹簧-118、挡板-119、伸缩轴-1110、触碰传感器-1111。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本发明提供一种遥控式车位电磁锁：包括底板1，底板1顶部左端三分之一处固定有固定板2，固定板2左右两端贯穿有第二转轴9，第二转轴9顶部左端固定有挡架10，挡架10前端面上端设置有防撞装置11，防撞装置11包括碰撞杆111、支撑脚112、第一支撑杆113、销钉114、固定件115、第二支撑杆116、连接杆117、第二弹簧118、挡板119、伸缩轴1110和触碰传感器1111，碰撞杆111前端面左右相对设置有支撑脚112，第一支撑杆113通过插销与支撑脚112内中部活动连接，第一支撑杆113左端贯穿有销钉114，固定件115一端与第一支撑杆113右端活动连接，并且固定件115另一端与第二支撑杆116左端活动连接，连接杆117与固定件115前端面中部固定连接，第二弹簧118套接于连接杆117外表面，挡板119与连接杆117前端面垂直连接，伸缩轴1110与挡板119前端面左端固定连接，触碰传感器1111与挡板119前端面中部固定连接，挡板119与挡架10前端面上端中部固定连接。

其中，所述支撑脚112呈U型装，并且支撑脚112弧度设置为80°，以便于更好的达到固定第一支撑杆113和第二支撑杆116的作用。

其中，所述碰撞杆111呈圆弧形，并且碰撞杆111长度设置为45厘米，以便于达到更好的防碰撞的效果。

其中，所述第一支撑杆113和第二支撑杆116移动与固定件115之间的夹角逐渐递减，并且第一支撑杆113和第二支撑杆116与固定件115之间的夹角设置为20°-85°，以便于达到更好的防碰撞的效果。

其中，所述销钉114共设置有两个，并且销钉114外表面粘接有一层防水防氧化层，防止经长时间使用导致销钉114外表面生锈或被氧化腐蚀。

其中，所述第二弹簧118长度设置为5厘米，并且第二弹簧118伸缩长度范围设置为3-12厘米，以便于达到更好的防碰撞的效果。

其中，所述伸缩轴1110呈圆柱体状，并且伸缩轴1110共设置有一个，以便于达到更好的防碰撞的效果。

其中，所述碰撞杆111为钛合金材质，可以具有更强的硬度，可以达到更好的耐撞击的效果。

其中，所述底板1为不锈钢材质。

本专利所述的碰撞杆111的钛合金材质是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高，20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展，钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。

工作原理：首先将本装置移动至需要使用的地方，接着将本装置底板1通过螺栓固定于需要使用的地方，当需要使用本装置时，通过外部遥控启动电机3，电机3带动第一转轴4转动，轴套5同步进行转动，第一转轴4带动第二转轴9进行转动，第二转轴9带动挡架10进行转动，使挡架10转动至与底板1保持垂直的状态，当在使用过程中本装置受到碰撞时，碰撞力作用碰撞杆111上，第一支撑杆113、第二支撑杆116和伸缩轴1110向后运动，使第二弹簧118受力进行收缩，起到了缓冲作用，减少了挡架10与物体硬性碰撞，同时伸缩轴1110的尾部接触触碰传感器1111，产生碰撞信号，据该碰撞信号发出指令，若停止动力输出，及时停车，避免进一步的损伤，解除碰撞状态后，第二弹簧118失去受力进行伸展推动伸缩轴1110前移，使第一支撑杆113和第二支撑杆116回复初始状态，达到缓冲撞击防止碰撞的效果，当本装置使用完毕后，通过外部遥控启动启动电机3，电机3带动第一转轴4转动，轴套5同步进行转动，第一转轴4带动第二转轴9进行转动，第二转轴9带动挡架10进行转动，使挡架10转动至与底板1相平行位置即可，本装置使用方便操作简单，有效的解决了传统车位锁在使用过程中对于防碰撞效果差的问题。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。