阅读说明：本技术 一种商用车卧铺及商用车 (A kind of commercial vehicle sleeping berth and commercial vehicle ) 是由 栾天 李海忠 董波 梁好宇 王泽� 姬鹏飞 薛维 于 2019-08-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种商用车卧铺及商用车,其属于商用车技术领域,商用车卧铺包括：底板,底板上开设有贯穿底板的第一通风孔；垫板,设于底板上,垫板上开设有贯穿垫板的第二通风孔；通风装置总成,设于底板上,通风装置总成将第一通风孔与第二通风孔连通,能够自第二通风孔向第一通风孔抽风。商用车上设有上述的商用车卧铺。本发明提出的商用车卧铺及商用车,通过在底板上设置第一通风孔,在垫板上设置第二通风孔,通风装置总成将第一通风孔和第二通风孔连通,自第二通风孔向第一通风孔抽风,驾驶员与卧铺接触的表面的热量经风机抽走,加快商用车卧铺内的空气流通,加快散热和汗液蒸发,给驾驶员舒适的感觉。(The invention discloses a kind of commercial vehicle sleeping berth and commercial vehicles, belong to commercial vehicle technical field, and commercial vehicle sleeping berth includes: bottom plate, and the first ventilation hole through bottom plate is offered on bottom plate；Backing plate is set on the bottom plate, and the second ventilation hole through backing plate is offered on backing plate；Ventilation device assembly, is set on the bottom plate, and the first ventilation hole is connected to by ventilation device assembly with the second ventilation hole, can be from the second ventilation hole to the first ventilation hole exhausting.Commercial vehicle is equipped with above-mentioned commercial vehicle sleeping berth.Commercial vehicle sleeping berth proposed by the present invention and commercial vehicle, by the way that the first ventilation hole is arranged on bottom plate, second ventilation hole is set on backing plate, first ventilation hole and the second ventilation hole are connected to by ventilation device assembly, from the second ventilation hole to the first ventilation hole exhausting, the heat on the surface that driver contacts with sleeping berth is taken away through blower, accelerates the air circulation in commercial vehicle sleeping berth, accelerate heat dissipation and sweat evaporation, to the feeling of driver comfort.)

一种商用车卧铺及商用车

技术领域

本发明涉及商用车技术领域，尤其涉及一种商用车卧铺及商用车。

背景技术

商用车不同于一般的家用汽车，商用车主要用于运送人员或者输送货物。因而驾驶员驾驶商用车时，其驾驶时间会更长，也更容易疲惫。

为了方便驾驶员休息，缓解疲劳，避免疲劳驾驶带来的安全隐患，一些商用车上会配置商用车卧铺。

但是，在现有技术中，当驾驶员长时间躺在卧铺上休息时，驾驶员的身体与卧铺紧密接触，驾驶员身体与卧铺接触的部分空气不流通，不利于人体汗液的排出，尤其是天气较为闷热时，因人体排汗后又直接与卧铺接触，汗液无法蒸发，给驾驶员带来极度湿热的感受。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种商用车卧铺，以解决现有技术中存在的当驾驶员长时间躺在商用车卧铺上休息时因通风不便感觉湿热的技术问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种商用车卧铺，包括：

底板，所述底板上开设有贯穿所述底板的第一通风孔；

垫板，设于所述底板上，所述垫板上开设有贯穿所述垫板的第二通风孔；

通风装置总成，设于所述底板上，所述通风装置总成将所述第一通风孔与所述第二通风孔连通，能够自所述第二通风孔向所述第一通风孔抽风。

可选地，所述通风装置总成包括：

风机，设于所述底板上，所述风机的出风口与所述第一通风孔连通；

导风管，一端与所述风机的进风口连通，另一端与所述第二通风孔连通。

可选地，所述通风装置总成还包括防护支架，所述防护支架与所述底板固定连接，所述防护支架与所述底板之间形成容置空间，所述风机设于所述容置空间内。

可选地，所述风机与所述防护支架之间连接有减震件。

可选地，绕所述第二通风孔的周向设有安装凹槽，所述导风管的上端设于所述安装凹槽内。

可选地，所述导风管的上端设有固定部，所述固定部卡接于所述安装凹槽内。

可选地，所述导风管侧壁设有导风口，所述垫板上设有与所述第二通风孔连通的斜向通风孔，所述导风口与所述斜向通风孔连通。

可选地，所述垫板上还设有通风网层。

可选地，所述通风网层上还设有配风层。

本发明的另一目的在于提供一种商用车，以解决现有技术中存在的当驾驶员长时间躺在商用车卧铺上休息时因通风不便感觉湿热的技术问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种商用车，所述商用车上设有上述的商用车卧铺。

本发明提出的商用车卧铺，通过在底板上设置第一通风孔，在垫板上设置第二通风孔，通风装置总成将第一通风孔和第二通风孔连通，自第二通风孔向第一通风孔抽风。当驾驶员躺在商用车卧铺上时，驾驶员与卧铺接触的表面的热量经风机自第二通风孔抽走，加快商用车卧铺内部的空气流通，加快散热和汗液蒸发，给驾驶员舒适的感觉。

本发明提出的商用车上设有上述的商用车卧铺，该商用车卧铺内部的空气能够快速流通，加快散热和汗液蒸发，给驾驶员舒适的感觉。

附图说明

图1是本发明实施例提供的商用车卧铺的剖视图；

图2是本发明实施例提供的商用车卧铺的分解结构示意图；

图3是本发明实施例提供的通风装置总成的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的通风装置总成的分解结构示意图；

图5是本发明实施例提供的垫板的部分结构示意图；

图6是本发明实施例提供的导风管的结构示意图。

图中：

1、底板；11、第一通风孔；

2、垫板；21、第二通风孔；22、安装凹槽；23、斜向通风孔；

3、通风装置总成；31、风机；32、导风管；321、固定部；322、导风口；33、防护支架；331、防护盖板；332、竖直部；333、水平部；34、减震件；

4、通风网层；

5、配风层；

6、蒙皮。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

驾驶员长期驾驶后会需要在商用车卧铺上休息。当处于炎热的夏天的时候，驾驶员躺在卧铺上，身体与卧铺表面紧密接触，接触的部分空气不流通，一方面接触部分的温度会上升，另一方面当人体出汗时汗液不能及时蒸发，长时间后皮肤表面会感觉到粘湿闷热。

为了使得商用车驾驶员在商用车卧铺上休息时，能够始终保持舒适凉爽的感受，缓解驾驶员的疲劳，保证安全驾驶，本实施例提供一种商用车，商用车上设有商用车卧铺，该商用车卧铺通风排湿，即使驾驶员长时间躺在该商用车卧铺上，也不会因为出汗而感到粘湿和不透气。

参见图1-图6，本实施例提供的商用车卧铺，包括自下而上依次叠置的底板1、垫板2、通风网层4、配风层5，底板1上设有通风装置总成3。优选地，商用车卧铺还包括蒙皮6，蒙皮6包覆在整个商用车卧铺的外表面且下端固定在底板1上。蒙皮6的设置，一方面使得商用车卧铺外形更加美观，另一方面也能够对商用车卧铺的各个组件起到保护和防尘作用。

具体地，底板1由多层胶合板胶接而成。可选地，本实施例中，底板1由五层胶合板胶接而成。垫板2的上表面设有凹槽，凹槽的形状与通风网层4的形状相适配，通风网层4卡接于凹槽内，且通风网层4位于凹槽内时，通风网层4的上表面与垫板2的上表面齐平。配风层5的表面面积大于通风网层4的表面面积，配风层5粘贴在通风网层4和垫板2上，配风层5将通风网层4整个覆盖以防止通风网层4移位，然后包覆蒙皮6。

可选地，通风网层4由涤纶材料制成，涤纶材料具有三维立体网布结构，气流流通性能良好，且具有优越的回弹性和耐老化性。

可选地，配风层5采用无纺布材料，其表面根据人体压力分布设计相应配风孔位，下表面通过双面胶粘设在通风网层4和垫板2上。

可选地，蒙皮6采用透气性能良好的织物面料，通过系带或码钉固定在底板1上。

底板1上开设有沿竖直方向贯穿底板1的第一通风孔11。

垫板2设于底板1上，垫板2上开设有沿竖直方向贯穿垫板2的第二通风孔21。可选地，本实施例中，垫板2为泡沫垫，泡沫垫廉价易得且易于设置凹槽、第二通风孔21等结构，又能够起到支撑作用。

通风装置总成3将第一通风孔11与第二通风孔21连通，能够自第二通风孔21向第一通风孔11抽风，蒙皮6上的热量传递至配风层5和通风网层4再将热量抽走，这样，当驾驶员长时间躺在该商用车卧铺上休息时，即使身体与卧铺紧密接触，卧铺内部的空气也能够流通，进而使得人体与卧铺接触部分的空气也能够流通，便于汗液的排出和蒸发，使人体感到舒爽。

进一步地，通风装置总成3包括风机31、导风管32和防护支架33。

风机31设于底板1上，风机31的出风口与第一通风孔11连通；导风管32的一端与风机31的进风口连通，另一端与第二通风孔21连通；风机31能够沿导风管32自第二通风孔21向第一通风孔11抽风。风机31启动后开始抽风，能够将人体与卧铺接触的表面产生的热量抽离商用车卧铺，并加速人体表面的汗液蒸发，使得驾驶员感到舒适凉爽。

可选地，风机31为离心式风机。可选地，风机31可以与车载电源连接，由车载电源进行供电。

为了放置和保护风机31，防护支架33的截面呈“门”字形，其通过螺钉或者螺栓与底板1固定连接，防护支架33与底板1之间形成容置空间，风机31设于容置空间内。

具体地，防护支架33包括防护盖板331，防护盖板331相对的两侧各设有一个竖直部332，两个竖直部332均垂直于防护盖板331且同向延伸，每一竖直部332的下端均设有朝向远离防护盖板331的方向延伸的水平部333，螺栓或者螺钉穿过水平部333将防护支架33与底板1固定连接，防护盖板331与底板1之间形成容置空间，风机31设于容置空间内且位于防护盖板331的下方，防止因驾驶员的重力或者其他外力突然下压至商用车通风卧铺后而压坏风机31。

具体地，防护支架33为金属板金冲压件。

进一步地，风机31与防护支架33之间连接有减震件34。防护盖板331上穿设有固定孔，当风机31放置在防护盖板331的下方后，减震件34穿过固定孔将风机31与防护盖板331连接。可选地，减震件34为橡胶减震件。减震件34的设置，一方面能够对风机31起到定位的作用，防止在行车过程中风机31发生移位，另一方面能够有效降低风机31震动时对卧铺的影响，提高驾驶员的使用感受。

进一步地，导风管32的上端设有固定部321，侧壁设有导风口322。为了防止行车过程中导风管32发生移位，导风管32的下部开口与风机的吸入口连通，另一端穿过第二通风孔21，在垫板2上绕第二通风孔21的周向设有安装凹槽22，导风管32上端的固定部321卡接于安装凹槽22内。第二通风孔21的设置，使得导风管32嵌设在垫板2中，不会在行车过程中发生移位。

优选地，导风管32采用伸缩性能良好的热塑性弹性体材料，其侧部呈波浪状，布置导风管32时其容易弯折变向。

垫板2上设有与第二通风孔21连通的斜向通风孔23，导风口322与斜向通风孔23连通。将导风口322开设于导风管32的侧壁，导风管32中的风经由导风口322进入，再从斜向通风孔23进入到导风管32中。斜向通风孔23的设置，相当于在风机31抽风时，延长自商用车卧铺表面的热气流经的路程，也增大了抽风面积，同时还避免了垂直抽风时给人体带来的不舒适感。

进一步地，为了提高商用车卧铺的通风。排湿效果，本实施例中，商用车卧铺上设有三个通风装置总成3，底板1上设有三个第一通风孔11，垫板2上设有与三个第一通风孔11一一对应的第二通风孔21，每个通风装置总成3将对应设置的第一通风孔11和第二通风孔21连通。优选地，三个通风装置总成3的连线呈三角形，最大程度地对商用车卧铺进行散热和排湿。

以上实施方式只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施方式限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。