具体实施方式

本文中描述了一种通用或半通用附件安装框架，其具有便于连接到不同座椅安装布置的可调节座椅连接突起，同时提供允许安装各种车辆附件的附件紧固件。在一些实施方式中，车辆附件为乘坐共享或打车服务特别调整，使得当座椅被移除时附件可被安装到前乘客座椅底座。在该实施方式中的车辆附件可以在车辆内部客舱中提供更多的可用空间和机会，以向第二排乘客提供服务和便利设施。在另一个实施方式中，附件安装框架提供了车辆附件的连接，诸如，存储平台或帮助促进用于车辆内商业的货物存储的其它设备。因此，当车辆的座椅被移除时，本文中描述的通用附件安装框架实施方式可以允许容易地安置和安装各种车辆附件。

图1和图2示出了车辆14的示例性内部客舱12。在图1中，前车辆乘客座椅16安装在内部客舱12内。在图2中，前车辆乘客座椅被移除，并且诸如图示的平台18、搁脚板22和/或托盘桌24的车辆附件18被安装在内部客舱12内。图3和图4示出了附件安装框架26，当车辆座椅16被移除时，该附件安装框架26可用于将车辆附件18安装在内部客舱12中。虽然所示实施方式示出了附件安装框架26相对于前车辆乘客座椅16的操作，但是安装框架26可以用在车辆14的舱12内的其它位置，诸如，当第二排座椅28或第三排座椅被移除时，以列举几个例子。在一个示例性实施方式中，驾驶员座椅30可以被移除，并且可以使用安装框架26来安装诸如售后座椅的车辆附件。对于车辆14的内部客舱12，其它示例性布置当然是可能的。

车辆附件18可包括在移除一个或多个车辆座椅16、28、30时利用车辆内部舱12中的额外容积的任何特征、服务、便利设施等。例如，对于乘坐共享或打车的实施方式，车辆附件18可以是向第二排座椅28中的乘客提供服务和便利设施的乘坐共享车辆附件。这些服务和便利设施中的一些包括但不限于舒适功能(例如，搁脚板22、额外的腿部空间、有权使用热控制等)、自动售货服务以及生产力和娱乐特征(例如，托盘桌24、充电能力、显示屏等)。在其它实施方式中，例如在车辆内商业公司的情况下，车辆附件18可以包括平台20或其它货物组织特征。这种类型的车辆附件在多种不同的车辆类型中允许商业便利和增加的货物容量的部署。本文中详细描述的附件安装框架26允许将各种车辆附件18安装到用于各种车辆座椅布置的不同锚定点配置中。

图3和图4示出了附件安装框架26，该附件安装框架26可用于在移除诸如前车辆乘客座椅16的车辆座椅时促进安装车辆附件18。图3是车辆附件18和附件安装框架26的分解图，图4是安装框架26的后视图或下视图。附件安装框架26允许将服务提供平台20或其它车辆附件18被安装在任何车辆上，从而产生通用配件的标准解决方案。当前的车辆具有多种锚定点尺寸和配置。接口机构可以创建适合大多数车辆和锚定点的通用或半通用的解决方案。附件安装框架26用作接口机构，以在车辆座椅底座34处调整接口32的尺寸和/或改变接口32的形状。附件安装框架26是可调节的，以便与特定车辆的座椅锚定点配合，并为一个或多个车辆附件18提供安装能力。

附件安装框架26包括第一座椅连接突起36、第二座椅连接突起38和附件紧固件40。附件安装框架26的这些部件可以由任何可操作的材料制造，诸如，金属或塑料。在一个实施方式中，安装框架26由铝或铝合金制成，铝或铝合金可以比其它金属材料更轻且更用户友好。在另一个实施方式中，安装框架26由增强塑料制成。如果使用增强塑料，则包括肋、槽或波纹结构以帮助赋予框架26更大的结构刚度可以是有利的。

第一座椅连接突起36和第二座椅连接突起38用于将附件安装框架26连接到车辆座椅底座34，并且第一座椅连接突起36和第二座椅连接突起38相对于附件紧固件40的位置是可调节的。这种可调节性允许安装框架26容易地连接到具有不同锚定点配置的多种车辆座椅底座34上。当移除车辆座椅16时，附件安装框架26可以容易地夹紧就位。一旦安装，附件安装框架26可以为几个不同的车辆附件18提供通用或半通用配件。

在该实施方式中，第一座椅连接突起36是细长杆，其具有第一支承表面42，该第一支承表面42被配置成抵靠车辆座椅底座34的第一部分44。第一座椅连接突起36还具有第一相对支承表面46，该第一相对支承表面46被配置成抵靠车辆座椅底座34的第一相对部分48。第一支承表面42和第一相对支承表面46位于第一座椅连接突起36的相对端上。类似地，在本实施方式中，第二座椅连接突起38是细长杆，其具有被配置成抵靠车辆座椅底座34的第二部分52的第二支承表面50。第二座椅连接突起38还具有第二相对支承表面54，该第二相对支承表面54被配置成抵靠车辆座椅底座34的第二相对部分56。第二支承表面50和第二相对支承表面54位于第二座椅连接突起38的相对端上。第一座椅连接突起36和第二座椅连接突起38的细长杆结构允许安装板26位于更靠近车辆座椅底座34的位置。这种布置可以赋予整个组件额外的结构刚性。然而，安装板26的座椅连接突起36、38可以具有与本文中具体示出的轮廓形状不同的轮廓形状。座椅连接突起36、38的结构可以至少部分地由座椅底座34的结构决定。在所示的实施方式中，座椅底座34的锚定点或部分44、48、52、56为头圆柱形柱或螺钉，因此，具有部分弯曲或凹形的连接突起36、38可有助于提供改进的配合和连接。

在所示实施方式中，第一座椅连接突起36和第二座椅连接突起38相对于附件紧固件40对称地布置。如图4所示，附件安装框架26关于X轴和Y轴两者对称，这两个轴都起源于框架的中心点或连接突起36、38的可旋转连接58相对于紧固件40的中心点。在车辆座椅底座34不对称的一些实施方式中，附件安装框架26可以适应于非对称锚定点44、48、52、56的配置。另外，车辆座椅底座34可以具有比所示更多或更少的锚定点，并且附件安装框架26可以根据需要与更少的锚定点或可能更多的锚定点连接。

第一座椅连接突起36和第二座椅连接突起38形成具有从附件紧固件40的角68、70、72、74延伸的四个叉头60、62、64、66的“X”形状(为清楚起见，在图4中标记了叉头60-66，并且在图3中标记了角68-74)。在一些实施方式中，代替具有用于突起36、38的两个杆，可以具有彼此分离的四个或更多个叉头60-66，而不是如图所示以十字形“X”形状安装的两个杆。用于连接突起36、38的其它配置当然也是可能的。

如图4中所标明的，支承表面42、46、50、54中的每一个至少部分地由在第一连接突起36和第二连接突起38的每一个相应端处的凸轮形末端76形成。凸轮形末端76有助于在支承表面42、46、50、54中的每一个处形成凹形轮廓78。凹形轮廓78为车辆座椅底座34的安装板26所连接的锚定点或部分44、48、52、56提供着陆区域。凹形轮廓78可以至少部分地限定车辆座椅连接范围，这在图4中示意性地示出，其中可选的锚定点位置80、82、84、86示出了用于更大的座椅底座34的配置。因此，在该示例中，安装板26在螺栓或锚定点44、48、52、56处可连接到较小的座椅底座。安装板26也可在可选的锚定点置80、82、84、86(以及在该范围之间的任何尺寸)处连接到更大的座椅底座。因此，车辆座椅连接范围(在X1、Y1和X2、Y2之间，包括端值)可以至少部分地由在每个支承表面42、46、50、54处的凹形轮廓78的形状限定。在一个特定实施方式中，X1为415mm,X2为480mm,Y1为365mm，以及Y2为415mm。因此，车辆座椅连接范围在X方向跨越大约65mm，并且在Y方向跨越大约50mm。根据所需的实现方式，可以实现其它的车辆座椅连接范围。

第一座椅连接突起36、第二座椅连接突起38可旋转地安装在附件紧固件40的中心点58处。如图所示，突起36、38被纵向弹簧88、90朝向彼此弹簧偏斜。这种布置方便弹簧承载，以提供将安装框架26自动夹紧到锚定点44、48、52、56。安装弹簧88、90以将第一连接突起36的相应的支承表面42、46拉向第二连接突起38的相应的支承表面54、50。这允许安装框架26在图4中所示的锚定点的放大头部下方的位置处被夹紧到锚定点44、48、52、56。通过这种方式，通过弹簧88、90的力，安装框架26可以在车辆的纵向和横向(X,Y)方向上被牢固地固定就位，弹簧88、90用于使支承表面42、46、50、54偏斜靠在相应的锚定点44、48、52、56上，并且通过在车辆底板(或座椅底座)和锚定点的扩大头部的下侧之间保持连接突起，安装框架26可以在垂直(Z)方向上被牢固地固定就位。可以使用其它机构将连接突起36、38偏斜靠在锚定点44、48、52、56，列举几个实例，诸如，枢轴或中心点58中的钢弹簧、连接两个突起36、38的导螺杆、或位于枢轴或中心点58处的棘轮机构。

附件紧固件40在夹紧的锚定点44、48、42、56和车辆附件18之间形成接口32。在所示实施方式中，附件紧固件包括具有多个定位孔94、96、98、100的适配器板92。有利的是，定位孔94、96、98、100沿着X和Y轴中的每一个位于适配器板92的四个外边缘附近。这种布置可以为每个座椅连接突起36、38提供更大的旋转间隙。因为定位孔94、96、98、100中的一个或多个可容易地容纳螺钉或其它紧固件以连接平台20和/或搁脚板22，所以该实施方式包括更被动的附件紧固机构。在一些实施方式中，定位孔94、96、98、100中的一个或多个可容纳车辆附件18的锁定突起(例如，锁定制动器机构)。在其它实施方式中，定位孔94、96、98、100可包括与车辆附件18的闩锁配合的槽。在其它实施方式中，附件紧固件40可以包括更有效的紧固机构，诸如，锁定突起102(例如，锁定制动器机构)，锁定突起102可以与车辆附件上的定位孔协作。或者，当连接某些车辆附件(诸如，所示的平台20)时，锁定突起102可以在中心点58处下压。在一些实施方式中，附件紧固件40可以具有除所示适配器板92之外的其它配置。例如，附件紧固件可以仅具有单个锁定突起、叉形连接结构或一些其它可操作的紧固机构。

应当理解，上述内容是对本发明的一个或多个实施方式的描述。本发明不限于本文所公开的特定实施方式，而是仅由所附权利要求书限定。此外，包含在上述描述中的陈述涉及特定实施方式，并且不应被解释为对本发明的范围或对权利要求书中使用的术语的定义的限制，除非上面明确地定义了术语或短语。对于本领域的技术人员来说，各种其它实施方式和对所公开的实施方式的各种改变和修改将是显而易见的。所有这些其它实施方式、改变和修改都在所附权利要求的范围内。

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