阅读说明：本技术 一种电极导向结构、电子装置及车辆 (A kind of electrode guide frame, electronic device and vehicle ) 是由 王金峰 惠树龙 冉建斌 潘伟 于 2019-09-11 设计创作，主要内容包括：本公开提供一种电极导向结构、电子装置及车辆。电极导向结构包括：壳体,内部为空腔,壳体上设有贯通的第一电极孔和第二电极孔,第一电极孔的内径小于空腔的内径；导向块,包括倾斜面,倾斜面由第一电极孔的内端口延伸至空腔的内侧壁。本公开的电极导向结构,对电极的安装起到导向作用,提高装配效率和便捷性。(The disclosure provides a kind of electrode guide frame, electronic device and vehicle.Electrode guide frame includes: shell, and inside is cavity, and shell is equipped with the first electrode hole and second electrode hole of perforation, and the internal diameter in first electrode hole is less than the internal diameter of cavity；Guide pad, including inclined surface, inclined surface are extended to the inner sidewall of cavity by the inner port in first electrode hole.The electrode guide frame of the disclosure plays guiding role to the installation of electrode, improves assembly efficiency and convenience.)

一种电极导向结构、电子装置及车辆

技术领域

本公开属于车辆设备领域，尤其涉及一种电极导向结构、电子装置及车辆。

背景技术

车载机器人是一种可以实现语音人机交互的设备，通过电路板降压从USB口输出5v电压，为他设备充电或供电(如手机、行车记录仪等)。交互过程通过麦克风拾音收取驾驶员发出的指令，再到PCB电控板上的处理芯片处理识别分析，通过语音及屏幕显示的方式反馈给驾驶员，可实现导航、打电话、听歌、查天气等日常交互，避免驾驶过程中使用手动操作导致危险驾驶。

车载机器人通常通过车载设备取电，安装车载机器人的电极片时，不易对准安装位置，容易造成位置偏移，影响装配的效率和便利性。安装电极片的过程中也容易导致电极片过度挤压，造成电极片变形，接触不良。

发明内容

本公开旨在提供一种电极导向结构、电子装置及车辆。

本公开一个实施例提供一种电极导向结构，包括：壳体，内部为空腔，所述壳体上设有第一电极孔和第二电极孔，所述第一电极孔的内径小于所述空腔的内径；导向块，包括倾斜面，所述倾斜面由所述第一电极孔延伸至所述空腔的内侧壁。

根据本公开的一些实施例，所述第一电极孔位于所述壳体的底端中心处。

根据本公开的一些实施例，多个所述导向块沿周向均布。

根据本公开的一些实施例，所述第二电极孔位于所述壳体的侧壁上。

根据本公开的一些实施例，所述壳体的内壁上设有导向槽，所述导向槽由所述第二电极孔向上延伸。

根据本公开的一些实施例，所述第二电极孔的数量为多个。

本公开的一个实施例还提供一种电子装置，包括：如上所述的电极导向结构和位于所述壳体的空腔内的电路板；以及连接所述电路板的第一电极，第一电极由所述第一电极孔延伸出所述壳体；和连接所述电路板的第二电极，第二电极由所述第二电极孔延伸出所述壳体。

根据本公开的一些实施例，所述第一电极通过弹簧连接所述电路板；所述第二电极通过弹片连接所述电路板。

根据本公开的一些实施例，所述第一电极孔包括连通的大径部分和小径部分，所述大径部分的直径大于所述小径部分的直径，所述大径部分连通所述空腔；所述第一电极的端部沿径向延伸出限位凸缘，所述限位凸缘位于所述大径部分中，所述限位凸缘的直径大于所述小径部分的直径。

本公开的一个实施例还提供一种车辆，包括：如上所述的电子装置；点烟器接口，所述电子装置***所述点烟器接口，所述第一电极和第二电极分别连接所述点烟器接口的正极和负极。

本公开的电极导向结构及电子装置，在第一电极孔处设置导向块，对第一电极的安装起到导向的作用，提高装配效率，避免电极出现接触不良的问题。

附图说明

图1是本公开一实施例电极导向结构的立体图；

图2是本公开一实施例壳体底端的局部剖视图；

图3是本公开一实施例壳体的主视图；

图4是本公开一实施例壳体A-A的剖视图；

图5是本公开一实施例电子装置的示意图；

图6是本公开一实施例电子装置的***图；

图7是本公开一实施例第一电极安装示意图。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本公开的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本公开的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本公开的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本公开的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接:可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

在本公开中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之"上"或之"下"可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征"之上"、"上方"和"上面"包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本公开的不同结构。为了简化本公开的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本公开。此外，本公开可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本公开提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

以下结合附图对本公开的示例性实施例进行说明，应当理解，此处所描述的示例性实施例仅用于说明和解释本公开，并不用于限定本公开。

实施例1

如图1和图2所示，本公开一个示例性实施例提供一种电极导向结构，电极导向结构包括壳体110和导向块3。导向块3设置在壳体110内，对电极的安装起到导向的作用。

如图3和图4所示，壳体110为回转体，内部为空腔101，壳体110上设有贯通的第一电极孔1和第二电极孔2。即第一电极孔1和第二电极孔2分别与空腔101连通。第一电极孔1用于安装第一电极，第二电极孔2用于安装第二电极。

第一电极孔1的内径小于空腔101的内径。在第一电极孔1和空腔101的内壁之间设有导向块3。导向块3包括倾斜设置的倾斜面31，倾斜面31由第一电极孔1的内端口(连接空腔101的端口)延伸至空腔101的内侧壁。倾斜面31与水平面的夹角为20°～70°。根据一实施例，导向块3的数量可以为多个，与壳体110可一体注塑成型。根据另一实施例，导向块3与壳体110可一体注塑成型，导向块3为周向连续的一个整体，近似为倒置的圆台。

通过设置导向块3，安装第一电极时，第一电极沿倾斜面31滑入第一电极孔1。导向块3对第一电极的安装起到导向作用，便于第一电极的装配。

根据本公开的一个可选的技术方案，第一电极孔1位于壳体的底端中心处，便于第一电极与其它设备的连接。本实施例中，第一电极孔1为阶梯孔，包括大径部分11和小径部分12。大径部分11的直径大于小径部分12的直径，大径部分11位于内侧，连通空腔101。

根据本公开的一个可选的技术方案，多个导向块3沿周向均布。周向均布的导向块3便于对第一电极进行导向。

可选地，第二电极孔2位于壳体110的侧壁上，便于第二电极与其它设备的连接。本实施例中，壳体110的内壁上设有导向槽4。导向槽4由第二电极孔2的内端口(连接空腔101的端口)向上延伸。导向槽4可延伸至壳体110的顶端开口。

安装第二电极时，第二电极沿导向槽4向下移动，直至滑入第二电极孔2。设置导向槽4对第二电极的装配起到导向的作用，避免第二电极没有约束，随意移动，保证第二电极的装配位置不会偏移。

根据本公开的一个可选的技术方案，第二电极孔2的数量可以为多个。第二电极孔2的数量与第二电极的数量相匹配。例如，第二电极孔包括彼此相对的两个电极孔，与弹性设置的两个彼此相对的电极匹配，从而有利于第二电极的安装。

实施例2

如图5和图6所示，本公开一个示例性实施例提供一种电子装置。电子装置包括如上的电极导向结构、电路板210、第一电极220、第二电极230。电路板210位于壳体110的空腔内，第一电极220和第二电极230分别连接电路板210，为电路板210供电。电路板210上连接有USB接口240，USB接口240可用于与其它设备的信息传递或供电。

本实施例中，第一电极220由第一电极孔1延伸出壳体110，第二电极230由第二电极孔2延伸出壳体110。第一电极220和第二电极230分别用于与车载设备的正极和负极连接，为电子装置供电。

根据本公开的一个可选的技术方案，电子装置还包括上壳120、灯罩130、USB盖140和防尘盖150。上壳120安装在壳体110上，灯罩130安装在上壳120的顶端开口处，USB盖140覆盖灯罩130的凸起部分。壳体110、上壳120和灯罩130限定出电子装置的腔体。

USB盖140上设有USB孔141，USB接口240安装在USB孔141的下方，便于与其它设备的USB接口连接。电路板210上设有LED灯，灯罩130为透光材质，LED灯的灯光可通过灯罩130射出。

不使用电子装置时，将防尘盖150盖在USB盖140上，防尘盖150与上壳120卡接，起到防尘的作用。

根据本公开的一个可选的技术方案，第一电极220通过弹簧260连接电路板210，第二电极230通过弹片250连接电路板210。弹簧260和弹片250均可适度的弹性变形，使第一电极220和第二电极230保持延伸出壳体110的状态，便于与其它设备连接。

如图7所示，根据本公开的一个可选的技术方案，第一电极220的端部(靠近空腔110端)沿径向延伸出限位凸缘221，限位凸缘221位于第一电极孔的大径部分11中，限位凸缘221的直径大于小径部分12的直径。限位凸缘221与大径部分11的底面接触后，第一电极220不能继续向下移动，对第一电极220起到限位作用。

本实施例的电子装置可以为车载机器人。

实施例3

本公开一个示例性实施例提供一种车辆，包括：如上的电子装置和点烟器接口。电子装置的底端***点烟器接口，第一电极和第二电极分别连接点烟器接口的正极和负极，为电子装置供电。

以上所述仅为本公开的较佳实施例而已，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

最后应说明的是：以上所述仅为本公开的示例性实施例而已，并不用于限制本公开，尽管参照前述实施例对本公开进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。