阅读说明：本技术 一种内置整体式客车空调系统 (Built-in integral passenger car air conditioning system ) 是由 何正茂 赵相记 李坪 沈光雷 于 2018-05-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车空调的技术领域,具体地说,是一种内置整体式客车空调系统,包括空调系统控制面板,辅助发动机,风道,空调器总成,采用蒸发器置于车厢内的布置形式,能显著降低车身重心,有利于车辆行驶稳定性的改善。(The invention relates to the technical field of automobile air conditioners, in particular to a built-in integral type passenger car air conditioning system which comprises an air conditioning system control panel, an auxiliary engine, an air duct and an air conditioner assembly.)

一种内置整体式客车空调系统

技术领域

本发明涉及汽车空调的技术领域，具体地说，是一种内置整体式客车空调系统。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

现有的汽车空调系统基本是前置式，虽然节约了空间，但是不利于车体平衡，尤其是一些大型客车。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明披露了一种内置整体式客车空调系统，采用蒸发器置于车厢内的布置形式，虽然占据了车底行李舱的空间，但能显著降低车身重心，有利于车辆行驶稳定性的改善。

为了实现上述目的，本发明采用的具体技术方案如下：

一种内置整体式客车空调系统，包括空调系统控制面板，辅助发动机，风道，空调器总成。

本发明的进一步改进，空调系统控制面板安装在驾驶室内部，用于对整个系统的控制。

本发明的进一步改进，辅助发动机设置在车前部发动机舱内，用于单独驱动制冷压缩机的发动机，节约能源，并且冷热分离。

本发明的进一步改进，风道设置在车顶部两边侧，用于车内外空气流通。

本发明的进一步改进，空调器总成设置在车前部发动机舱内，与辅助发动机连接。空调器总成包括蒸发器，采用蒸发器置于车厢内的布置形式，能显著降低车身重心，有利于车辆行驶稳定性的改善。

本发明的有益效果：相对于现有的汽车空调系统，本发明采用蒸发器置于车厢内的布置形式，虽然占据了车底行李舱的空间，但能显著降低车身重心，有利于车辆行驶稳定性的改善。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中，1-空调系统控制面板，2-辅助发动机，3，风道，4，空调器总成。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

实施例：如图1所示，一种内置整体式客车空调系统，包括空调系统控制面板1，辅助发动机2，风道3，空调器总成4。

在本实施例中，空调系统控制面板1安装在驾驶室内部，用于对整个系统的控制。

在本实施例中，辅助发动机2设置在车前部发动机舱内，用于单独驱动制冷压缩机的发动机，节约能源，并且冷热分离。

在本实施例中，风道3设置在车顶部两边侧，用于车内外空气流通。

在本实施例中，空调器总成4设置在车前部发动机舱内，与辅助发动机2连接。空调器总成4包括蒸发器，采用蒸发器置于车厢内的布置形式，能显著降低车身重心，有利于车辆行驶稳定性的改善。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。