阅读说明：本技术 一种汽车内饰卡扣 (Automotive interior buckle ) 是由 陈宇 于 2019-09-17 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车内饰卡扣,属于汽车零部件技术领域,解决了现有技术中卡扣不能适用于不同厚度下的待固定件的问题,包括第一压板,所述第一压板底部设有向下延伸的支撑柱,所述支撑柱背离所述第一压板一端连接有限位块,所述限位块上方设有第二压板,所述第二压板上设有与所述支撑柱对应的穿孔,所述支撑柱上设有凸点,所述第二压板内壁上设有与所述凸点相配合的凹槽,所述第二压板下表面固定连接有夹臂,所述夹臂背离所述第二压板一端设有卡钩。本发明可适用于不同厚度待固定件,实用性强。(The invention discloses an automotive trim buckle, which belongs to the technical field of automobile parts and solves the problem that the buckle cannot be suitable for to-be-fixed parts with different thicknesses in the prior art. The invention can be suitable for the parts to be fixed with different thicknesses and has strong practicability.)

一种汽车内饰卡扣

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车内饰卡扣。

背景技术

塑料卡扣能简便有效地对待固定件进行固定安装，且成本不高，性能良好，故在目前得到了广泛的使用。但在使用过程中，塑料卡扣还有在性能上需要改进的地方。如现有的卡扣大多是针对某一待固定件进行定型设计，其可通用性不高，并且卡扣也多为一体式结构设计，如部分结构发生损坏时，便需要将整个卡扣进行替换，从而造成了浪费。因此，需要设计一种可以适用于不同厚度待固定件的卡扣。

发明内容

本发明解决的技术问题：

针对上述技术缺点，为了解决现有技术中卡扣不能适用于不同厚度下待固定件的问题，本发明提供了一种汽车内饰卡扣。

本发明技术方案：

本发明提供一种汽车内饰卡扣，包括第一压板，所述第一压板底部设有向下延伸的支撑柱，所述支撑柱背离所述第一压板一端连接有限位块，所述限位块上方设有第二压板，所述第二压板上设有与所述支撑柱对应的穿孔，所述支撑柱上设有凸点，所述第二压板内壁上设有与所述凸点相配合的凹槽，所述第二压板下表面固定连接有夹臂，所述夹臂背离所述第二压板一端设有卡钩。

可选地，所述卡臂内部设有加强筋，保证卡扣使用的稳定性、牢固性。

可选地，所述第一压板与所述第二压板内部设置有缓冲弹簧，可以有效缓冲卡扣在使用过程中受到的纵向方位的作用力。

可选地，所述第一压板上方通过固定柱连接有拉板，所述拉板便于卡扣的安装与拆卸。

可选地，所述拉板与所述固定柱一体成型，增加卡扣的稳定性。

本发明有益效果：

相对于现有技术而言，本申请的有益效果是：(1)通过采用上述结构，使得卡扣的第一压板和第二压板之间距离可根据待固定件的厚度而做灵活的调整，从而使得该卡扣能够适用于多种不同厚度下的待固定件。(2)本发明结构简单，实用性强，缓冲弹簧的设置，有效缓冲卡扣在使用过程中受到的纵向方位的作用力。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

附图1为本发明的结构示意图。

图中标号：1-第一压板；2-第二压板；3-支撑柱；4-限位块；5-凸点；6-凹槽；7-夹臂；8-卡钩；9-加强筋；10-缓冲弹簧；11-拉板

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

本发明提供一种汽车内饰卡扣，包括第一压板1，所述第一压板1上方通过固定柱连接有拉板11，所述拉板11便于卡扣的安装与拆卸，所述拉板11与所述固定柱一体成型，增加卡扣的稳定性。所述第一压板1底部设有向下延伸的支撑柱3，所述支撑柱3背离所述第一压板1一端连接有限位块4，所述限位块4上方设有第二压板2，所述限位块4可以起到防止所述支撑柱3与所述第二压板2分离的作用。所述第二压板2上设有与所述支撑柱3对应的穿孔，所述支撑柱3上设有凸点5，所述第二压板2内壁上设有与所述凸点5相配合的凹槽6，所述第一压板1与所述第二压板2内部设置有缓冲弹簧10，可以有效缓冲卡扣在使用过程中受到的纵向方位的作用力。所述第二压板2下表面固定连接有夹臂7，所述夹臂7背离所述第二压板2一端设有卡钩8，所述卡臂7内部设有加强筋9，保证卡扣使用的稳定性、牢固性。

使用时，通过采用上述结构，待固定件被夹持在第一压板1和第二压板2之间，当待固定件厚度发生改变，操作人员可以向下按压或者向上拉伸拉板11，通过凸点5与凹槽6之间的咬合力实现第一压板1与第二压板2距离的调整，从而使得该卡扣能够适用于不同厚度下的待固定件，而且缓冲弹簧10的设置，有效缓冲卡扣在使用过程中受到的纵向方位的作用力。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案。