阅读说明：本技术 一种带手动操作拨轴的动力选择装置 (power selection device with manually operated shifting shaft ) 是由 郝明锐 吉强 袁晓明 赵海兴 肖洪彬 杨振声 王素慧 李亭洁 仇卫健 张学瑞 于 2018-06-04 设计创作，主要内容包括：本发明涉及运输机械技术领域,具体是一种带手动操作拨轴的动力选择装置,解决了双动力运输设备动力选择切换成功率较低的问题,包括箱体、齿轮、齿轮轴、双向离合器、单向超越离合器、软轴和弹簧,本发明在动力选择装置内部设置了双向离合器和单向超越离合器,手动操作双向离合器选择动力传动的路径,一旦切换过程中发生双向离合器啮合困难,可以通过设置在箱体之外的软轴手动远程操作单向超越离合器,改变双向离合器内啮合元件的初始相对位置,提高重新进行双向离合器切换操作的成功率,切换操作完成后,单向超越离合器在弹簧力的作用下内外脱开,不影响正常的动力传递。(The invention relates to the technical field of transport machinery, in particular to a power selection device with a manually operated shifting shaft, which solves the problem of low success rate of power selection switching of double-power transport equipment and comprises a box body, a gear shaft, a two-way clutch, a one-way overrunning clutch, a flexible shaft and a spring. The one-way overrunning clutch can be manually operated remotely through a flexible shaft arranged outside the box body, the initial relative position of the inner engaging element of the two-way clutch is changed, the success rate of the switching operation of the two-way clutch is improved, after the switching operation is finished, the one-way overrunning clutch is disengaged from the inside and the outside under the action of the spring force, and normal power transmission is not influenced.)

一种带手动操作拨轴的动力选择装置

技术领域

本发明涉及运输机械技术领域，具体是一种带手动操作拨轴的动力选择装置，该手动远程操作拨轴机构能够远程拨动传动箱体内齿轮轴转动，用于增加传动箱体内传动齿轮切换时的可靠性。

背景技术

近年来，运输机械领域出现一种由两种动力源分时驱动的运输设备，两种动力源通常为柴油机和电机，这种设备即可以由柴油机提供动力驱动设备的行走传动系统，也可以由电机提供动力驱动设备的行走传动系统。这种设备必然存在动力选择问题，当驾驶员选择柴油机驱动模式后，柴油机输出的动力通过动力选择装置输入该设备的行走传动系统，同时切断电机的动力传递路径；反之，当驾驶员选择电机驱动模式后，电机输出的动力通过动力选择装置输入该设备的行走传动系统，同时切断柴油机的动力传递路径。

动力选择装置的结构通常有两种类型。一种是利用摩擦盘的结合与脱开来实现动力的传递与切断，这种方式含有摩擦副元件，具有结合柔顺、平稳的优点，但需要复杂的操纵机构和执行机构来控制摩擦副元件的压紧与松开，具有结构复杂，成本较高的特点。另一种是利用啮合元件的啮合与脱离来实现动力的传递与切断，这种方式具有承载能力大，外形尺寸小，结构简单的优点，但啮合元件的啮合过程易受啮合元件初始位置的影响，如果啮合元件的初始位置处在不利于啮合元件接合并参与啮合的位置，将不能保证一次切换操作完成啮合元件的啮合，造成动力选择装置动力切换不成功，而啮合元件停留的初始位置通常是随机的，所以这种结构的动力选择装置动力切换的成功率低于摩擦盘式动力切换装置，可靠性低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明旨在提供一种带手动操作拨轴的动力选择装置，用于双动力运输设备在动力选择过程中出现切换困难时，可通过手动操作位于齿轮箱体之外的软轴使齿轮箱体内的一个齿轮轴发生转动，使负责动力选择的离合器之中两个啮合元件相对位置发生变化，改变了啮合条件，方便重新进行切换操作，从而提高动力选择装置进行动力切换操作时的操纵成功率和可靠性。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种带手动操作拨轴的动力选择装置，包括箱体、齿轮、齿轮轴、双向离合器、单向超越离合器、软轴和弹簧，箱体内分布有上、中、下三条轴线，上轴线处设置电机输入轴和电机输入轴齿轮；中轴线处设置中间齿轮轴、中间轴齿轮、单向超越离合器和中间轴，中间轴伸出箱体的一端连接有摇杆下端，摇杆上端分别连接有软轴和弹簧，软轴另一端固定在便于人工手动切换操作的任意地方，弹簧的另一端与设备就近固定；下轴线处设置发动机输入轴和输出轴；输出轴与发动机输入轴同心，输出轴上设置有输出轴齿轮，输出轴轴线处设置有双向离合器，双向离合器能够选择动力传递的路径，进而实现发动机或电机的动力输入，同时实现电机或发动机动力传递的中止；电机正常工作过程中单向超越离合器始终处于脱开状态，电机停止时，拉动软轴能够锁死单向超越离合器使中间轴和电机输入轴转动，松开软轴，弹簧拉动软轴复位，单向超越离合器重新处于脱开状态。发动机输入轴、双向离合器、输出轴齿轮和输出轴同轴心设置，双向离合器左端与发动机输入轴固定，双向离合器右端与输出轴齿轮固定，输出轴齿轮与中间轴齿轮啮合，且输出轴齿轮能够在双向离合器右端脱开时，在输出轴上自由转动。

单向超越离合器包括单向超越离合器外环、单向超越离合器滚柱和单向超越离合器内星轮，单向超越离合器内星轮与中间轴齿轮固定，中间轴齿轮与电机输入轴齿轮相啮合，单向超越离合器外环与中间轴固定并随其一同摆动。

本发明具有的有益效果是：

本发明与背景技术相比具有明显的先进性，它在动力选择装置内部设置了双向离合器和单向超越离合器，可手动远程操作双向离合器选择动力传动的路径，一旦切换过程中发生双向离合器啮合困难，可以通过设置在箱体之外的软轴操作单向超越离合器，改变双向离合器内啮合元件的初始相对位置，提高重新进行双向离合器切换操作的成功率，切换操作完成后，单向超越离合器在弹簧力的作用下内外脱开，不影响正常的动力传递。

附图说明

图1为本发明动力选择装置的结构示意图；

图2为图1中超越离合器的结构示意图；

图3为本发明动力切换装置的工作示意图一；

图4为本发明动力切换装置的工作示意图二；

图5为超越离合器工作示意图一；

图6为超越离合器工作示意图二。

图中：1-发动机输入轴，2-箱体，3-双向离合器，4-输出轴齿轮，5-输出轴，6-中间齿轮轴，7-中间轴齿轮，8-电机输入轴齿轮，9-单向超越离合器，10-电机输入轴，11-软轴，12-弹簧，13-摇杆，14-中间轴，15-单向超越离合器外环，16-单向超越离合器滚柱，17-单向超越离合器内星轮。

具体实施方式

参照图1～图6对发明进行进一步阐述，箱体2内分布上、中、下三条轴线，上轴线处设置电机输入轴10和电机输入轴齿轮8，电机输入轴齿轮8固定在电机输入轴10上，随电机输入轴10一同旋转；中轴线处设置中间齿轮轴6、中间轴齿轮7和单向超越离合器9，中间轴齿轮7固定在中间齿轮轴6上，随中间齿轮轴6一同旋转，单向超越离合器9中的单向超越离合器内星轮17与中间轴齿轮7固定在一起，随中间轴齿轮7一同旋转，中间轴齿轮7与电机输入轴齿轮8相啮合，单向超越离合器9中的单向超越离合器外环15与中间轴14固定在一起，可随中间轴14一同摆动，中间轴14一端伸出箱体2之外，中间轴14伸出在箱体2之外的端部与摇杆13的下端固定在一起，摇杆13可以带动中间轴14一起摆动，摇杆13的上端设置有软轴11和弹簧12，软轴11的一端与摇杆13的上端相连接，另一端固定在方便操作的任意地方，弹簧12一端固定不动，另一端与摇杆13的上端相连接；箱体2内下轴线处设置发动机输入轴1、双向离合器3、输出轴齿轮4和输出轴5，发动机输入轴1、双向离合器3、输出轴齿轮4和输出轴5同轴心，双向离合器3左端与发动机输入轴1固定在一起一同旋转，双向离合器3右端与输出轴齿轮4固定在一起一同旋转，且输出轴齿轮4在双向离合器3右端脱开的情况下可在输出轴5上自由转动，输出轴齿轮4与中间轴齿轮7啮合，如图1所示。

工作时，如选择动力从发动机输入轴1输入，双向离合器3左端接合，发动机输入轴1按图3所示方向旋转，输出轴5按图3所示方向旋转，中间轴齿轮7、电机输入轴齿轮8和电机输入轴10处于自由状态；

工作时，如选择动力从电机输入轴10输入，双向离合器3右端与输出轴齿轮4接合，电机输入轴10按图4所示方向旋转，电机输入轴齿轮8和中间轴齿轮7带动中间齿轮轴6按图4所示方向旋转，中间轴齿轮7带动输出轴齿轮4和输出轴5按图4所示方向旋转，此时单向超越离合器9脱开，其中单向超越离合器内星轮17随中间轴齿轮7和中间齿轮轴6一同旋转，单向超越离合器9中的单向超越离合器外环15处于静止状态，发动机输入轴1处于自由状态，如图4所示。

工作时，如需从发动机输入轴1状态切换至电机输入轴10时，操作双向离合器3左端脱开右端接合即可完成操作，如在右端接合过程中如发生接合困难，拉动软轴11，软轴11牵引摇杆13与中间轴14一同摆动，单向超越离合器9内的单向超越离合器外环15通过单向超越离合器滚柱16与单向超越离合器内星轮17锁死，摆动的中间轴14通过锁死的单向超越离合器9带动中间轴齿轮7和输出轴齿轮4和双向离合器3右端运动，从而改变了双向离合器3内啮合元件的相对位置，如图5所示，停止操作软轴11后，摇杆13在弹簧12的作用下复位，此时单向超越离合器9脱开状态，单向超越离合器9内的单向超越离合器外环15随摇杆13复位，单向超越离合器9内的单向超越离合器内星轮17停留在新的位置，如图6所示，此时即可重新进行动力选择的切换工作，即重新操作双向离合器3右端与输出轴齿轮4接合，如果不能顺利接合，上述操作可反复进行。

工作时，如需从电机输入轴10状态切换至发动机输入轴1状态时，操作双向离合器3右端脱开左端接合即可完成操作，在左端接合过程中如发生接合困难，先操作双向离合器3退回右端接合状态，拉动软轴11，软轴11牵引摇杆13与中间轴14一同摆动，单向超越离合器9内的单向超越离合器外环15通过单向超越离合器滚柱16与单向超越离合器内星轮17锁死，摆动的中间轴14通过锁死的单向超越离合器9带动中间轴齿轮7和输出轴齿轮4和双向离合器3右端运动，改变了双向离合器3内啮合元件的相对位置，如图5所示，停止操作软轴11后，摇杆13在弹簧12的作用下复位，此时单向超越离合器9脱开状态，单向超越离合器9内的单向超越离合器外环15随摇杆13复位，单向超越离合器9内的单向超越离合器内星轮17停留在新的位置，如图6所示，此时即可重新进行动力选择的切换工作，即重新操作双向离合器3左端与发动机输入轴1接合，如果不能顺利接合，上述操作可反复进行。

本发明能够手动操作双向离合器选择动力传动的路径，一旦切换过程中发生双向离合器3啮合困难，可以通过设置在箱体2之外的软轴11远程操作单向超越离合器9，改变双向离合器3内啮合元件的初始相对位置，提高重新进行双向离合器3切换操作的成功率。