一种航空板材卷边平整装置及方法

文档序号:1807353 发布日期:2021-11-09 浏览:19次 >En<

阅读说明:本技术 一种航空板材卷边平整装置及方法 (Aviation plate hemming and flattening device and method ) 是由 葛翔宇 魏洁 于 2021-08-23 设计创作,主要内容包括:一种航空板材卷边平整装置及方法,包括底座,所述底座的内部滑动嵌入有可弹性伸缩运动的下模板,所述下模板设于底座的顶部,所述底座的顶部间隔设有上模座,所述上模座的内部底部开设有向下开口的活动槽,所述活动槽的内部滑动嵌入有可升降运动的上压紧机构,所述上压紧机构设于下模板的顶部,所述下模板的表面放置有卷边板材;本发明一次压平能够初步平整卷边部分,使得卷边部分能够稳定向四周延伸,不会出现褶皱;升降运动的上压紧机构能够驱动下模板同步向下运动,实现二次高强度压紧,当下模板运动至最底端时,压平完成,下模板也会运动至上下料口,如此上下两个动作即可完成压平工作,操作简便、效率高。(An aviation plate hemming leveling device and method comprise a base, wherein a lower template capable of elastically stretching and retracting is embedded in the base in a sliding mode, the lower template is arranged at the top of the base, an upper die holder is arranged at intervals at the top of the base, a movable groove with a downward opening is formed in the bottom of the inner portion of the upper die holder, an upper pressing mechanism capable of lifting and moving is embedded in the movable groove in a sliding mode, the upper pressing mechanism is arranged at the top of the lower template, and a hemming plate is placed on the surface of the lower template; the invention can primarily flatten the edge curling part by one-time flattening, so that the edge curling part can stably extend to the periphery without wrinkles; the last hold-down mechanism of elevating movement can drive the synchronous downstream of lower bolster, realizes that secondary high strength compresses tightly, when the lower bolster moves to the bottom, flattens the completion, and the lower bolster also can move to last feed opening, and two actions about so can accomplish the work of flattening, and is easy and simple to handle, efficient.)

一种航空板材卷边平整装置及方法

技术领域

本发明属于航空零部件技术领域,特别涉及一种航空板材卷边平整装置及方法。

背景技术

航空板材在储存、转移以及加工的过程中,会有部分板材的边角翘起,出现板材卷边的问题,如此便需要对板材进行修复,在修复时,工人使用橡皮锤反复捶打,此种方法,效率低,对工人的操作水平有着较高的要求,修复合格率得不到保证。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足,提供了一种航空板材卷边平整装置,具体技术方案如下:

一种航空板材卷边平整装置,包括底座,所述底座的内部滑动嵌入有可弹性伸缩运动的下模板,所述下模板设于底座的顶部,所述底座的顶部间隔设有上模座,所述上模座的内部底部开设有向下开口的活动槽,所述活动槽的内部滑动嵌入有可升降运动的上压紧机构,所述上压紧机构设于下模板的顶部,所述下模板的表面放置有卷边板材;

卷边板材压平过程具有两个状态:

第一状态:下模板向上滑动嵌入于活动槽内,上压紧机构相对下压展平卷边板材,进行一次压平;

第二状态:上压紧机构、下模板同步向下运动,进行二次压平。

所述上模座的两侧安装有定位机构,所述定位机构用以抵触压紧第二状态的下模板。

进一步的,所述上压紧机构包括操作螺杆、压板,所述操作螺杆螺旋贯穿上模座,所述压板、活动槽均为矩形,所述压板贴合滑动嵌入于活动槽内,所述操作螺杆的底端转动嵌入于压板内,所述操作螺杆用以驱动压板上下运动。

进一步的,所述上压紧机构还包括初步压平组件,所述压板的内部开设有供初步压平组件嵌入的收纳槽,所述初步压平组件包括中心头、压杆以及复位弹簧,所述中心头的外壁转动连接环形阵列分布的压杆,所述压杆背离中心头的另一端滑动嵌入于收纳槽内,所述收纳槽的内部内端嵌入有复位弹簧,所述压杆的内端抵触于复位弹簧的外端,向上运动的中心头会逐步带动各个压杆收起并压缩复位弹簧。

进一步的,所述下模板的两侧面设有水平分布的侧板,所述侧板与上模座或定位机构配合抵触,所述下模板的表面垂直对称设有挡板,卷边板材置于两个挡板之间,所述压板的底面开设有与挡板配合插接的配合槽;所述下模板的底面四角处垂直设有活动柱,所述底座的内部开设有供活动柱滑动嵌入的第一储存槽,所述第一储存槽的内部底部安装有弹簧,所述活动柱连接于弹簧的顶端。

进一步的,所述下模板的表面开设有多个吸附孔,所述下模板通过导管连接抽气泵,所述抽气泵安装于底座内。

进一步的,所述定位机构包括转动电机和定位杆,所述转动电机安装于上模座的顶面,所述转动电机的底端连接定位杆,所述定位杆转动贯穿上模座,所述定位杆呈L型,所述定位杆向内转动配合抵触于侧板的表面,所述定位杆向外转动与侧板脱离。

一种航空板材卷边平整方法,所述平整方法包括以下步骤:

S1、上料:

定位杆抵触于下模板的侧板上,压板收入到活动槽内;

将卷边板材置于下模板上且置于两个挡板之间;

S2、一次压平:

转动电机带动定位杆向外转动,定位杆与下模板脱离;

受压的弹簧复位驱动下模板向上运动;

下模板在向上运动时,初步压平组件受压收起并初步展平卷边板材;

下模板逐步嵌入于收纳槽内,当侧板与上模座的底面抵触、下模板与压板撞击时,下模板停止动作,完成一次压平;

S3、二次压平:

转动操作螺杆,驱动压板沿着活动槽向下运动,使得压板、下模板同步向下运动,弹簧反向支撑下模板,实现二次压平;

S4、下料:

当压板、下模板同步下移至最底端时,转动电机带动定位杆再次转动至侧板上;

向上旋动操作螺杆,带动压板向上收起;

取下压平完成的航空板材。

本发明的有益效果是:

1、将下模板设计为弹性伸缩运动的方式,能够实现下模板自动向上运动与上压紧机构碰撞实现一次压平,无需设计向上运动的驱动部件,降低设备成本,同时,一次压平能够初步平整卷边部分,使得卷边部分能够稳定向四周延伸,不会出现褶皱;

2、升降运动的上压紧机构能够驱动下模板同步向下运动,实现二次高强度压紧;当下模板运动至最底端时,压平完成,下模板也会运动至上下料口,如此上下两个动作即可完成压平工作,操作简便、效率高。

附图说明

图1示出了本发明的航空板材卷边平整装置的结构示意图;

图2示出了本发明的上压紧机构结构示意图;

图3示出了本发明的下模板结构示意图;

图4示出了本发明的平整装置上料状态结构示意图;

图5示出了本发明的平整装置一次压平状态结构示意图;

图6示出了本发明的平整装置二次压平状态结构示意图;

图中所示:1、上模座;11、活动槽;2、上压紧机构;21、操作螺杆;22、压板;221、配合槽;222、收纳槽;23、初步压平组件;231、中心头;232、压杆;233、复位弹簧;3、支架;4、定位机构;41、转动电机;42、定位杆;421、竖杆;422、横杆;5、下模板;51、活动柱;52、侧板;53、挡板;54、吸附孔;6、底座;61、第一储存槽;62、弹簧;63、第二储存槽;7、气泵。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

实施例

如图1所示,一种航空板材卷边平整装置,包括底座6,所述底座6的内部滑动嵌入有可弹性伸缩运动的下模板5;将下模板设计为弹性伸缩运动的方式,能够实现下模板自动向上运动与上压紧机构碰撞实现一次压平,无需设计向上运动的驱动部件,降低设备成本,同时,一次压平能够初步平整卷边部分,使得卷边部分能够稳定向四周延伸,不会出现褶皱;

所述下模板5设于底座6的顶部,所述底座6的顶部间隔设有上模座1,所述上模座1的内部底部开设有向下开口的活动槽11,所述活动槽11的内部滑动嵌入有可升降运动的上压紧机构2,所述上压紧机构2设于下模板5的顶部,所述下模板5的表面放置有卷边板材;升降运动的上压紧机构能够驱动下模板同步向下运动,实现二次高强度压紧;当下模板运动至最底端时,压平完成,下模板也会运动至上下料口,如此上下两个动作即可完成压平工作,操作简便、效率高。

卷边板材压平过程具有两个状态:

第一状态:下模板5向上滑动嵌入于活动槽11内,上压紧机构2相对下压展平卷边板材,进行一次压平;

第二状态:上压紧机构2、下模板5同步向下运动,进行二次压平。

所述上模座1的两侧安装有定位机构4,所述定位机构4用以抵触压紧第二状态的下模板5;定位机构能够对位于最底端下模板进行定位,保证上下料的能够正常进行。

如图1和图2所示,所述上压紧机构2包括操作螺杆21、压板22,所述操作螺杆21螺旋贯穿上模座1,所述压板22、活动槽11均为矩形,所述压板22贴合滑动嵌入于活动槽11内,所述操作螺杆21的底端转动嵌入于压板22内,所述操作螺杆21用以驱动压板22上下运动;在旋动操作螺杆时,能够带动压板上下运动,压板竖向运动稳定,螺杆的方式操作简便、省力。

如图1和图2所示,所述上压紧机构2还包括初步压平组件23,所述压板22的内部开设有供初步压平组件23嵌入的收纳槽222,所述初步压平组件23包括中心头231、压杆232以及复位弹簧233,所述中心头231的外壁转动连接环形阵列分布的压杆232,所述压杆232背离中心头231的另一端滑动嵌入于收纳槽222内,所述收纳槽222的内部内端嵌入有复位弹簧233,所述压杆232的内端抵触于复位弹簧233的外端,向上运动的中心头231会逐步带动各个压杆232收起并压缩复位弹簧233;收纳槽包括中心槽和各个杆槽,中心头嵌入到中心槽内,压杆收入到各个杆槽内,每个杆槽的内部内端均嵌入有复位弹簧,压杆的端部滑动嵌入于杆槽内;中心头、压杆整体呈伞状结构,向上运动的下模板会抵触中心头向上运动,中心头带动各个压杆向上运动并逐步收入到杆槽内,压杆压缩复位弹簧,中心头、压杆能够完全嵌入于收纳槽内,保证压板的底面为平齐状态;逐步收拢的初步压平组件能够逐步下压卷边部分,使得卷边部分相对的逐步向外延伸、伸展,如此便不会出现褶皱部分,若直接与压板接触,存在褶皱、偏移的问题。

如图3所示,所述下模板5的两侧面设有水平分布的侧板52,所述侧板52与上模座1或定位机构4配合抵触,所述下模板5的表面垂直对称设有挡板53,卷边板材置于两个挡板53之间,所述压板22的底面开设有与挡板53配合插接的配合槽221;挡板的设计能够在上料时,保证板材处于平整对齐状态,保证安装精度,定位简便,在配合装配时,挡板插入到配合槽内,能够避免板材在挤压时变形、偏移,进一步保证平整效果。

如图1所示,所述下模板5的底面四角处垂直设有活动柱51,所述底座6的内部开设有供活动柱51滑动嵌入的第一储存槽61,所述第一储存槽61的内部底部安装有弹簧62,所述活动柱51连接于弹簧62的顶端;活动柱在向下运动时会压缩弹簧,弹簧驱动下模板向上运动。

如图1和图3所示,所述下模板5的表面开设有多个吸附孔54,所述下模板5通过导管连接抽气泵7,所述抽气泵7安装于底座6内;底座的内部中部开设有第二储存槽63,第二储存槽的内部安装有抽气泵,下模板的内部为空腔结构,空腔结构与抽气泵连通,空腔结构与各个吸附孔连通,通过抽气泵吸附时,能够对板材进行负压定位,进一步保证板材定位效果。

如图1所示,所述定位机构4包括转动电机41和定位杆42,所述转动电机41安装于上模座1的顶面,所述转动电机41的底端连接定位杆42,所述定位杆42转动贯穿上模座1,所述定位杆42呈L型,所述定位杆42向内转动配合抵触于侧板52的表面,所述定位杆42向外转动与侧板52脱离;上模座的两侧通过支架3固定在底座上,L型的定位杆包括竖杆体421、横杆体422,竖杆体转动贯穿支架,竖杆的底端垂直设有横杆,竖杆的顶端连接转动电机;横杆可抵触在侧板上。

一种航空板材卷边平整方法,所述平整方法包括以下步骤:

如图4所示,S1、上料:

定位杆42抵触于下模板5的侧板52上,活动柱51下压弹簧62,压板22收入到活动槽11内;

将卷边板材置于下模板5上且置于两个挡板53之间;

如图5所示,S2、一次压平:

转动电机41带动定位杆42向外转动,定位杆42与下模板5的侧板52脱离;

受压的弹簧62复位驱动下模板5向上运动;

下模板5在向上运动时,初步压平组件23受压收起并初步展平卷边板材;

下模板5逐步嵌入于收纳槽222内,当侧板52与上模座1的底面抵触、下模板5与压板22撞击时,下模板5停止动作,完成一次压平;

如图6所示,S3、二次压平:

转动操作螺杆21,驱动压板22沿着活动槽11向下运动,使得压板22、下模板5同步向下运动,弹簧62反向支撑下模板5,实现二次压平;

S4、下料:

当压板22、下模板5同步下移至最底端时,转动电机41带动定位杆42再次转动至侧板52上;

向上旋动操作螺杆21,带动压板22向上收起;

取下压平完成的航空板材。

需要说明的是,在本文中,如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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