具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车底护板，包括主体1和安置组件17，主体1两侧均固定有加强板2，且加强板2表面开设有安装孔3，安装孔3外部设置有弹性连接绳4，且弹性连接绳4另一端连接有堵塞5，堵塞5顶部连接有橡胶片6，且橡胶片6表面开设有十字纹7，堵塞5通过弹性连接绳4与加强板2之间构成固定结构，且堵塞5与安装孔3之间呈卡合连接，而且堵塞5与橡胶片6之间呈同心圆分布，并且橡胶片6呈扇形状结构，通过主体1两侧的加强板2能够方便该底护板的安装，通过安装孔3一侧的弹性连接绳4与堵塞5之间的相互配合设置，使得在安装后能够将堵塞5卡入安装孔3内部，从而有效的避免内部的螺丝受到腐蚀损坏的情况，提升其防护性，且通过堵塞5内部橡胶片6与十字纹7之间的相互配合设置，使得在拆卸后能够将螺丝插入堵塞5内部，从而提升对零件的收纳性，避免在拆卸安装时，螺丝丢失的情况；

主体1上方安装有挡片8，且主体1表面设置有散热口9，主体1背部安装有固定块10，且固定块10外部连接有套环11，套环11通过韧性带12与透气板13相连接，且透气板13顶部连接有贴块14，透气板13通过韧性带12与套环11之间构成弹性结构，且透气板13呈柔性结构，而且韧性带12与透气板13之间呈一体化结构，通过主体1内侧固定块10、套环11、韧性带12与透气板13之间的相互配合设置，使得透气板13通过韧性带12能够将其绷紧拉直，从而使得柔性结构的透气板13能够贴合在发动机外表面，从而能够减小发动机工作时产生的振动，有效的减小其工作时产生的噪音，该透气板13具有良好的透气性，因此不会影响到对发动机的散热；

贴块14另一端连接有伸缩杆15，且伸缩杆15内部连接有复位弹簧16，贴块14通过伸缩杆15、复位弹簧16与透气板13之间构成伸缩结构，且透气板13与透气板13之间相互贴合，而且贴块14关于透气板13表面呈等距离均匀分布，在该主体1与发动机安装时，通过透气板13顶部的贴块14、伸缩杆15与复位弹簧16之间的相互配合设置，使得该装置内部具有一定的缓冲性，从而进一步提升了对发动机的防护性，且由于贴块14均匀分布与透气板13的表面，从而能够根据发动机的外部形状，将透气板13挤压成适配状，进一步提升透气板13与发动机的贴合性；

安置组件17安装于主体1背部边缘处，且安置组件17一侧开设有储纳槽18，安置组件17与主体1之间呈固定连接，且安置组件17的外部尺寸小于主体1的内部尺寸，通过安置组件17与主体1之间的相互配合设置，使得安置组件17覆盖在主体1边缘处，从而方便了后续对发动机的快速散热；

安置组件17包括安置架1701、贴片1702、冷凝管1703、储存罐1704、电磁阀门1705与温度传感器1706，且安置架1701底部连接有贴片1702，安置架1701内部安装有冷凝管1703，且冷凝管1703一侧连接有储存罐1704，储存罐1704一端连接有电磁阀门1705，且储存罐1704表面设置有温度传感器1706，储存罐1704通过电磁阀门1705、冷凝管1703与安置架1701之间构成连通状结构，且冷凝管1703与安置架1701之间相互贴合，而且冷凝管1703呈折叠状分布，贴片1702关于安置架1701底部呈等距离均匀分布，且贴片1702呈圆柱状结构，通过安置组件17内部储存罐1704、温度传感器1706与电磁阀门1705之间的相互配合设置，使得在发动机工作时，且温度传感器1706检测发动机温度过高时，打开电磁阀门1705，从而能够将储存罐1704内部的冷却气体通入冷凝管1703中，通过贴片1702对发动机四周处进行快速冷却降温，保证发动机持续性工作，延长其使用周期，且该冷凝管1703的出气口与散热口9相连通，能够及时将冷却气体排出，避免伤害汽车内部零件的情况，在排出时能够将散热口9处的灰尘粘接物清除，避免散热口9长期未清理造成堵住影响日常散热的情况；

储纳槽18内壁安装有限位块19，且限位块19内部安装有伸缩弹簧20，伸缩弹簧20外端连接有卡块21，且卡块21内部连接有胶轮22，胶轮22通过卡块21、伸缩弹簧20与限位块19之间构成伸缩结构，且胶轮22、卡块21、伸缩弹簧20与限位块19之间处于同一轴线，而且卡块21与限位块19之间呈活动连接，储纳槽18通过胶轮22、卡块21、伸缩弹簧20与限位块19之间的相互配合设置，使得能够将安置组件17内部的储存罐1704快速卡入其储纳槽18的内部，提升对储存罐1704的固定性，避免在受到碰撞时储存罐1704意外脱落的情况。

综上，该新能源汽车底护板，使用时，首先通过主体1表面的安装孔3将该装置与汽车发动机连接固定，通过主体1两侧的加强板2能够加强该装置的机械刚性，且通过安装孔3一侧的弹性连接绳4与堵塞5之间的相互配合设置，使得在安装后能够将堵塞5卡入安装孔3内部，从而有效的避免内部的螺丝受到腐蚀损坏的情况，提升其防护性，且通过堵塞5内部橡胶片6与十字纹7之间的相互配合设置，使得在拆卸后能够将螺丝插入堵塞5内部，从而提升对零件的收纳性，避免在拆卸安装时，螺丝丢失的情况，然后通过主体1内侧固定块10、套环11、韧性带12与透气板13之间的相互配合设置，使得透气板13通过韧性带12能够将其绷紧拉直，从而使得柔性结构的透气板13能够贴合在发动机外表面，从而能够减小发动机工作时产生的振动，有效的减小其工作时产生的噪音，该透气板13具有良好的透气性，因此不会影响到对发动机的散热，配合透气板13顶部的贴块14、伸缩杆15与复位弹簧16之间的相互配合设置，使得该装置内部具有一定的缓冲性，从而进一步提升了对发动机的防护性，且由于贴块14均匀分布与透气板13的表面，从而能够根据发动机的外部形状，将透气板13挤压成适配状，进一步提升透气板13与发动机的贴合性，使得在发动机工作时，可通过温度传感器1706实时检测发动机温度，当发动机温度过高超过额定温度时，自动打开电磁阀门1705，从而能够将储存罐1704内部的冷却气体通入冷凝管1703中，通过贴片1702对发动机四周处进行快速冷却降温，保证发动机持续性工作，延长其使用周期，且该冷凝管1703的出气口与散热口9相连通，能够及时将冷却气体排出，避免伤害汽车内部零件的情况，最后，冷却气体在排出时能够将散热口9处的灰尘粘接物清除，避免散热口9长期未清理造成堵住影响日常散热的情况该主体1通过其内部开设的储纳槽18，使得储纳槽18通过胶轮22、卡块21、伸缩弹簧20与限位块19之间的相互配合设置，能够将安置组件17内部的储存罐1704快速卡入其储纳槽18的内部，提升对储存罐1704的固定性，避免在受到碰撞时储存罐1704意外脱落的情况，同时也方便了后期对储存罐1704内部冷却气体的补充，该装置在与发动机连接固定时，能够通过实时检测发动机温度，且温度过高时能快速做出应急散热措施，极大的保证了发动机工作的稳定性，同时还能够降低其发动机工作时产生的噪音。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。