具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种用于玻璃钢化炉的送料轨道系统，如图1至图17所示，包括，

平行设置的传料轨1和送料轨2，所述传料轨1上平行设置有若干根传料杆3，每根所述传料杆3上均设置有若干个传料轮4，所述送料轨2上平行设置有若干根送料杆5，每根所述送料杆5上均设置有若干个送料轮6，所述传料杆3和所述送料杆5的长度方向均与所述传料轨1和所述送料轨2的长度方向相垂直；

升降架7，所述升降架7外接有用于控制所述升降架7高度的升降机构，所述升降架7的顶部平行设置有若干个传递轨8，所述传递轨8上设置有传递皮带9，所述传递轨8的顶部抵触于所述传递皮带9，所述传递皮带9外接有用于驱动传递皮带9转动的驱动机构，所述升降架7设置有两个，一所述升降架7位于所述传料轨1的中部，另一所述升降架7位于所述送料轨2的中部，所述传递轨8与所述传料杆3或所述送料杆5均呈交错设置；

暂放架10，所述暂放架10设置于所述传料轨1的下游端部，所述暂放架10上转动设置有若干对顶部轮11和底部轮12，所述顶部轮11和所述底部轮12分别位于所述暂放架10的顶部和底部，所述顶部轮11外接有用于驱动所述顶部轮11转动的动力机构；

若干条暂放链条13，所述暂放链条13绕设于相对设置的所述顶部轮11和所述底部轮12，所述暂放链条13设置有若干对，每对所述暂放链条13均位于所述暂放架10的两侧，且若干条所述暂放链条13与所述传料杆3呈交错设置；

呈水平状的暂放杆14，所述暂放杆14的两端分别与相对设置的两个所述暂放链条13连接。

所述暂放架10设置有两个，其中一所述暂放架10位于所述送料轨2的上游端部，位于所述送料轨2端部的所述暂放链条13与所述送料杆5呈交错设置。

所述传料轨1包括有依次连接的第一传料部1a和第二传料部1b，所述第二传料部1b与一所述暂放架10连接，一所述升降架7位于所述第二传料部1b靠近所述第一传料部1a的端部；

所述送料轨2包括有依次连接的第一送料部2a和第二送料部2b，所述第一送料部2a与另一所述暂放架10连接，另一所述升降架7位于所述第一送料部2a靠近所述第二送料部2b的端部。

所述升降机构包括竖直设置的若干个升降缸7a，所述驱动机构包括驱动电机7b以及设置于所述驱动电机7b上的主动锥齿，所述传递轨8上设置有位于所述传递轨8两端的第一转向轮15和第二转向轮16以及位于所述传递轨8下方的第三转向轮17和第四转向轮18，所述传递皮带9的内壁活动抵触于所述第一转向轮15和所述第二转向轮16，外壁活动抵触于所述第三转向轮17和第四转向轮18；

还包括有动力轮19，所述动力轮19位于所述第三转向轮17和所述第四转向轮18之间空间的下方，所述传递皮带9的内壁贴合于所述动力轮19的外壁，位于同一个所述升降架7上的所有动力轮19上均设置有一动力杆20，所述动力杆20上设置有与所述主动锥齿相啮合的从动锥齿。

所述动力机构包括动力电机21，相对设置的两个所述顶部轮11之间均设置有一转动杆22(暂放架10的两侧具有用于支撑转动杆22的支座，转动杆22的两端与两个支座转动连接)，每个所述转动杆22上均设置有两个带动轮23，所述动力电机21与最近的所述带动轮23之间、相邻的两根转动杆22上相对设置的两个所述带动轮23之间均设置有传动带24。

所述暂放链条13包括连接部13a以及位于所述连接部13a两端的第一连接端13b和位于所述第一连接端13b下方的第二连接端13c，所述连接部13a与所述顶部轮11和所述底部轮12相配合；

所述第一连接端13b的底部竖直设置有张紧杆25，所述第二连接端13c的顶部竖直设置有连接杆26，所述连接杆26的顶部设置有与所述连接杆26转动连接的张紧筒27，所述张紧筒27的顶部开设有张紧孔28，所述张紧孔28的内壁与所述张紧杆25的外壁螺纹连接。

所述张紧筒27包括转动部27a以及拉动部27b，所述转动部27a的底部与所述连接杆26转动连接，所述张紧孔28开设于所述拉动部27b的顶部；

所述转动部27a的中部依次向上开设有驱动孔29、容纳孔30以及穿过孔31，所述穿过孔31贯穿所述转动部27a的顶部，所述容纳孔30和所述穿过孔31的横截面均为圆形，所述驱动孔29的横截面为正方形，且所述容纳孔30的直径大于所述穿过孔31的直径以及所述驱动孔29横截面边长的倍；

所述拉动部27b的直径大于所述穿过孔31的直径，所述拉动部27b的底部依次竖直设置有穿过杆32、终止盘33以及驱动部34，所述穿过杆32的直径等于所述穿过孔31的直径，所述终止盘33的直径等于所述容纳孔30的内径，所述驱动部34的横截面与所述驱动孔29的横截面相配合，所述穿过杆32上活动套接有若干个张紧碟簧35，所述张紧碟簧35的外壁与所述容纳孔30的内壁之间具有设定距离，位于底部的所述张紧碟簧35抵触于所述终止盘33的顶部，位于顶部的所述张紧碟簧35抵触于所述容纳孔30顶部的内壁。所述驱动部34的底部呈圆顶形，所述驱动孔29的顶部边缘呈圆角状。

所述转动部27a的顶部竖直设置有稳定筒36，所述稳定筒36的内壁活动抵触于所述拉动部27b的外壁。所述转动部27a、所述拉动部27b的顶部、所述张紧杆25的顶部以及所述连接杆26的底部的外壁均呈棱柱形。

本发明提供的一种用于玻璃钢化炉的送料轨2道系统，在钢化玻璃的生产中，对玻璃进行前期处理的，比如磨边、清理等均发生在传料轨1的上游，并且经过了这些处理之后的玻璃，通过本申请的轨道系统送入到钢化炉中，其中送料轨2的下游即为钢化炉的入口。

其中目前在实际生产中存在有以下缺陷，由于玻璃经过切割、磨边、清理等，导致了玻璃送入到钢化炉中的频率就较低，这样如果整个加工生产过程中钢化炉都是开启的状态，同时位于钢化炉下游的冷却段也都是处于开启状态的话，则容易引起能源的浪费。

但是采用本申请的结构在生产的时候，首先当需要钢化的玻璃较少的，首先传料轨1将玻璃输送到下游端的暂放架10处；其中在输送的过程中，由于传料杆3与暂放链条13是错位的状态，因此通过调节暂放链条13进行转动，可以使得暂放杆14略低于传料轮4的底部，所以玻璃能够正常在传料轮4上活动，并且不受到暂放杆14的限制；之后当玻璃到达合适的位置后，传料杆3和传料轮4停止转动，顶部轮11和底部轮12转动，同时带动暂放链条13转动，以及暂放杆14向上，这样至少两根暂放杆14就能够将位于传料轮4上的玻璃升高到与传料轮4分离，同时此时位于该玻璃下方的暂放杆14是位于低于传料轮4顶部的位置；所以当下一块玻璃运动到合适的位置后，顶部轮11、底部轮12、暂放链条13活动后，可以通过下方的暂放杆14将第二块玻璃升高，并暂时放置于暂放架10中，直到玻璃到达一定的量之后，再依次送入到钢化炉中进行钢化，这样能够将玻璃进行钢化的时间集中到一起，对于相同量的玻璃而言，集中钢化可以缩短钢化炉以及钢化炉下游的设备的启动时间，从而节省了加工成本。

其中在将玻璃从暂放架10上送出的时候，首先是顶部轮11和底部轮12反向转动，并通过暂放链条13降低暂放杆14的高度，将最底下的玻璃放到传料轮4上，传料轮4在传料杆3反向转动的作用力下，将玻璃输送到升降架7处；其中当最底下的玻璃被输送走后即可继续间断式的放下上面的玻璃，这样能够减小运送到升降架7处玻璃的时间和空间间距；

当玻璃运送到升降架7处之后，位于升降架7处的传料杆3停止转动，同时升降机构升高升降架7的高度，升降架7带动传递轨8升高，由于传递轨8与传料杆3是错位的状态，因此传料杆3能够不影响传递轨8的升高，如此升降架7便能够将玻璃顶起来，同时位于送料轨2处的升降架7的高度也升高了；然后驱动机构驱动传递皮带9转动，传递皮带9将玻璃从传料轨1上方传送到送料轨2上方(传递过程中，传递轨8的顶部抵触在传递皮带9顶部的下侧，所以可以提高玻璃的位置稳定性)；传递完一块玻璃后，两个升降架7的高度都降低，位于传料轨1上的升降架7降低后不影响玻璃的正常活动，位于送料轨2上的升降架7降低后，能够将玻璃放置到送料轮6上，并被送料轮6和送料杆5输送，并最后在送料轨2的下游端送入到钢化炉中。位于传料轨1处的升降架7降低之后用于承接下一块玻璃，之后便升高，而位于送料轨2处的升降架7在玻璃被送走之后再次升高，用于承接下一块玻璃，如此往复。

其中，传料轨1包括的第一传料部1a和第二传料部1b都可以单独的进行活动，即虽然二者的结构都是包括有传料杆3和传料轮4，但是驱动的动力却是分开独立的，即第一传料部1a和第二传料部1b既可以以相同的方向传送玻璃，也可以以相反的方向传送玻璃；这样在将玻璃从暂放架10中送出的时候，第二传料部1b将玻璃送到升降架7处，第一传料部1a既可以待机，也可以继续输送后续的新的玻璃，此时比如第二传料部1b每分钟输送5n块玻璃，第一传料部1a每分钟输送n块玻璃，虽然主要还是第二传料部1b在进行输送，但此时的第一传料部1a也可以进一步的加快送玻璃的速度，当然，具体使用方法也并非只有本实施例中提及到的，根据实际情况可以有更多的配合使用方法，在此不一一赘述。

在每个暂放架10上都可以设置多个暂放链条13，这样不同位置的暂放链条13就都可以暂放玻璃，使得暂放玻璃的量越大，相对于同样数量的玻璃，钢化炉开启的时间就越短，节能性也就越大。不仅如此，在实际使用的时候，两个暂放架10既能对同样型号的玻璃进行暂放，也可以对不同型号(主要是大小)的玻璃进行暂放；如果是对同一个型号的玻璃进行暂放，则是能够进一步的提高暂放的总量；如果是对不同型号的玻璃进行暂放，比如钢化炉同时对大的玻璃和小的玻璃进行钢化，并且大的玻璃能够较好的占据钢化空间，而小的玻璃占据的钢化空间较小，所以在实际生产的时候，如果感应器或光学探头等检测到玻璃是较小的，则将较小的玻璃暂时停留在暂放架10中，大的玻璃则可以直接进入到钢化炉中；等到小的玻璃集中到了一定的量之后，再依次将小的玻璃放出，并集中进入到钢化炉中，从而也在侧面达到了节能的效果。

其中，第一传料部1a、第二传料部1b、第一送料部2a和第二送料部2b的动力均优选为伺服电机，如图9和图10所示，伺服电机的位置固定，然后伺服电机的顶部具有锥形齿轮，同时还有可绕其自身轴心转动的杆，在该杆上具有多个锥形齿轮，其中一个锥形齿轮与伺服电机上的锥形齿轮啮合；同时在每根传料杆3或送料杆5的端部也具有锥形齿轮，该锥形齿轮与前述杆上的锥形齿轮啮合；如此伺服电机就能够带动多个传料杆3和送料杆5正向和反向转动，同时第一传料部1a和第二传料部1b相互不影响，第一送料部2a和第二送料部2b相互不影响。

在升高玻璃的时候，四个升降缸7a分别连接在升降架7的四个角处，升降缸7a伸长并升高升降架7的高度，同时也就带动了所有的传递轨8升高。然后将玻璃升高到合适的高度后，驱动电机7b带动主动锥齿转动，同时也就带动了从动锥齿(主动锥齿和从动锥齿图中均未示出)和动力杆20转动，动力杆20转动后带动了所有的带动轮23转动，带动轮23带动传递皮带9转动，并输送玻璃；其中转动杆22能够带动所有的传递皮带9同步活动，提高了玻璃传递的稳定性。同时传递皮带9的内壁上具有齿轮状结构，第一转向轮15、第二转向轮16和带动轮23的外壁上具有与传递皮带9内壁的齿轮相啮合的凹槽，从而提高了驱动传递皮带9的稳定性；同时传递皮带9的外壁上具有增加阻力的层或凸起，如此就使得传送玻璃的稳定性进一步得到了提高。

在提升暂放杆14的时候，首先是动力电机21转动，然后动力电机21通过传动带24带动最近的转动杆22转动，然后该转动杆22再通过传动带24带动相邻的转动杆22转动，依次类推可以带动所有的转动杆22转动；当转动杆22转动的时候，位于转动杆22两端的顶部轮11便能够带动暂放链条13进行转动，同时也就可以对暂放杆14的高度进行调节。

其中由于通过传动带24能够带动所有的顶部轮11和底部轮12同时同步且同程度的转动，因此可以使得承接同一个玻璃的暂放杆14可以稳步的升高或降低，使用安全性以及稳定性都更高。其中在一个暂放架10上可以设置多个动力电机21，每个动力电机21负责承接同一块玻璃的若干个暂放杆14的升降；或者一个动力电机21负责所有暂放杆14的升降，这样就需要玻璃送来的时候也是一次送若干个，比如送两块的话，则两块玻璃同时被暂放杆14升高。在还一实施例中，每个转动杆22上单独设置有动力电机21(例如双轴电机)，这样在实际升降暂放杆14的时候，就能够单独进行，互不影响。

由于暂放链条13随着使用时间的增加，会使得总的长度边长，从而导致暂放链条13边松动，不仅不便于提升和降低暂放杆14，同时还容易引起暂放杆14歪斜，使用稳定性较差；此时就需要对暂放链条13的张紧度进行调节，其中在调节的时候，其操作如下：

首先控制张紧杆25和连接杆26保持不转动(通过扳手等工具)，然后转动转动部27a；其中此时的驱动部34是卡合在驱动孔29中的，如此横截面为正方形的驱动孔29的内壁就会驱动驱动部34进行转动，所以驱动部34、终止盘33、穿过杆32和拉动部27b都被带动进行转动，由于此时开在拉动部27b顶部的张紧孔28与张紧杆25之间是螺纹连接的，假设连接杆26的高度不变，则此时的张紧杆25就是向下活动的，这样便能够起到张紧暂放链条13的作用，并使得连接部13a与顶部轮11和底部轮12都保持较好的连接状态。

其中由于连接杆26与转动部27a之间是转动连接的，这样转动部27a在转动的时候，连接杆26不影响转动部27a的转动；而由于终止盘33与容纳孔30的顶部之间是多片张紧碟簧35(即常规的碟簧)，所以当暂放链条13被张紧的时候，所有的张紧碟簧35会进一步的被压缩(由于暂放链条13本来就有一定的张紧度，因此在自然使用状态下时，所有的张紧碟簧35都是持续压缩的状态)，从而使得拉动部27b具有一定的向上的运动趋势。

在调节暂放链条13的张紧度的时候，如果仅仅是包括一个筒状的结构，该筒状结构底部与连接杆26转动连接，顶部与张紧杆25螺纹连接，这样在转动筒状结构的时候，的确也可以对暂放链条13进行张紧，但是其张紧的度是依靠人工的经验进行判断的，并非十分精准；但是使用本实施例的结构进行张紧的时候，就能够很准确的将暂放链条13调节到一个合适的张紧度，其理由是：

在张紧过程中，张紧杆25向下活动的同时，由于张紧碟簧35受到的压缩力更大了，所以同时也带动了终止盘33和驱动部34向上活动；当暂放链条13的张紧度刚好到达合适的时候，此时的驱动部34恰好从驱动孔29中脱出；这样此时无论工人怎么转动转动部27a，由于此时的驱动部34运动到了位于直径较大的驱动孔29中，并且张紧碟簧35也不影响转动部27a的转动，所以无论怎么转动转动部27a，拉动部27b都不会受到作用而发生转动；所以实际使用的时候，当转动部27a不带动拉动部27b转动时，即表示此时的暂放链条13的张紧度到达了合适，此时的张紧度是一个客观存在的值，也因此是一个相对准确的值，可以使得暂放链条13的张紧度更佳。其中张紧碟簧35的外壁与容纳孔30的内壁之间具有间隙(“设定距离”表示二者没有直接接触，可以根据实际情况选择合适的大小，比如此实施例中可选为2-5mm)，如此即使张紧碟簧35发生了形变，也不会作用到容纳孔30的内壁，同时当驱动部34与驱动孔29脱离之后，张紧碟簧35也能够减小对转动部27a转动的阻力。

同时，暂放杆14在连接部13a上的位置也可以进行适当的调节，比如在连接部13a的边缘具有多个孔，同时在暂放杆14的两端具有L形的连接体，然后通过螺钉可以将连接体连接到任一位置的孔中；如此如果在调节了暂放链条13的张紧度之后发现暂放杆14发生了倾斜，则此时还能够对通过连接体连接不同高度的孔，从而实现对暂放杆14水平度的调节。

在暂放链条13使用的过程中，如果暂放链条13的长度又变长了，由于此时的张紧碟簧35依然保持着较大的弹性力，在该弹性力的作用下，能够驱动终止盘33向下(以图9、10中的状态为例)活动，同时驱动驱动部34进入到驱动孔29中，这样即使暂放链条13的总长度又边长了，在张紧碟簧35的作用下，也可以使得张紧杆25继续具有向下的拉力，同时连接杆26具有向上的拉力，所以此时的暂放链条13依然还可以保持较好的张紧状态，保证加工的稳定性。即通过张紧筒27调节暂放链条13的张紧度之后，不仅能够准确的调节张紧度，并且在后续使用过程中，也可以使得张紧效果可以延续的更长。

其中驱动部34的底部是圆顶形的，同时驱动孔29的顶部边缘也是圆角状的，所以在驱动部34形状以及驱动孔29顶部的形状特点下，能够很方便驱动部34插入到驱动孔29中，只需通过张紧碟簧35的弹性即可，无需进行人工对准。

穿过杆32在使用过程中，是持续贴合在穿过孔31的内壁的，同时终止盘33的外壁始终贴合在容纳孔30的内壁上，所以整个拉动部27b与转动部27a之间的运动稳定性是可以得到保证的。同时在转动部27a顶部的稳定筒36是始终贴合在拉动部27b下半部分的外壁上的，所以可以进一步的保证转动部27a和拉动部27b相对位置的稳定性，同时也可以更好的起到支撑作用，防止穿过杆32等发生形变，延长了使用寿命。同时，转动部27a、拉动部27b的顶部、张紧杆25的顶部以及连接杆26的底部的外壁均呈棱柱形，优选为六棱柱形，能够较好的与扳手等配合使用。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。