一种航空航天用铝合金空心管内部打磨设备

文档序号:1839343 发布日期:2021-11-16 浏览:33次 >En<

阅读说明:本技术 一种航空航天用铝合金空心管内部打磨设备 (Inside equipment of polishing of aluminum alloy hollow tube for aerospace ) 是由 刘娟 于 2021-08-27 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种打磨设备,尤其涉及一种航空航天用铝合金空心管内部打磨设备。本发明提供一种能够将铝合金空心管内部打磨的更加均匀,使得打磨效果更好,并且节省人力的航空航天用铝合金空心管内部打磨设备。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种航空航天用铝合金空心管内部打磨设备,包括有:机架,机架顶部连接有第一导向轨;置料架,第一导向轨上滑动式连接有置料架。本发明通过电机驱动打磨轴转动,再通过推动机构中的第二滑动架推动铝合金空心管朝打磨轴方向移动进行打磨,通过打磨轴来对铝合金空心管内部进行打磨,从而实现对铝合金空心管内部进行打磨的效果。(The invention relates to polishing equipment, in particular to polishing equipment for the interior of an aluminum alloy hollow tube for aerospace. The internal grinding equipment for the aluminum alloy hollow tube for aerospace, provided by the invention, can be used for grinding the internal part of the aluminum alloy hollow tube more uniformly, so that the grinding effect is better, and the manpower is saved. In order to solve the technical problem, the invention provides an internal grinding device for an aluminum alloy hollow tube for aerospace, which comprises: the top of the rack is connected with a first guide rail; the material placing frame is connected with the first guide rail in a sliding mode. According to the aluminum alloy hollow pipe polishing machine, the motor drives the polishing shaft to rotate, the aluminum alloy hollow pipe is pushed to move towards the polishing shaft direction through the second sliding frame in the pushing mechanism to be polished, the interior of the aluminum alloy hollow pipe is polished through the polishing shaft, and therefore the polishing effect on the interior of the aluminum alloy hollow pipe is achieved.)

一种航空航天用铝合金空心管内部打磨设备

技术领域

本发明涉及一种打磨设备,尤其涉及一种航空航天用铝合金空心管内部打磨设备。

背景技术

随着现代社会中航空航天科技的不断发展,航空航天也越来越重要,在制作航空航天用的器械时,经常需要用到铝合金空心管,在制作铝合金空心管时,经常需要对铝合金空心管内部进行打磨。

目前,对铝合金空心管内部进行打磨的方式通常是由人工先启动打磨设备,再手持铝合金空心管套在打磨设备上,通过打磨设备来进行打磨,上述方式操作时是人工手持铝合金空心管,人手持铝合金空心管容易晃动,从而会使得铝合金空心管内部打磨的不够均匀,打磨效果不是很好,并且操作时较为耗费人力。

因此,需要设计一种能够将铝合金空心管内部打磨的更加均匀,使得打磨效果更好,并且节省人力的航空航天用铝合金空心管内部打磨设备。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服上述方式操作时是人工手持固定铝合金容易晃动,从而会使得铝合金空心管内部打磨的不够均匀,打磨效果不是很好,并且操作时较为耗费人力的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种能够将铝合金空心管内部打磨的更加均匀,使得打磨效果更好,并且节省人力的航空航天用铝合金空心管内部打磨设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种航空航天用铝合金空心管内部打磨设备,包括有机架,机架顶部连接有第一导向轨;置料架,第一导向轨上滑动式连接有置料架;第一弹簧,置料架与第一导向轨之间连接有两根第一弹簧;支撑板,机架顶部一侧连接有支撑板;电机,支撑板上安装有电机;第一转轴,电机的输出轴上连接有第一转轴,第一转轴与支撑板转动配合;环形套,支撑板上部滑动式连接有环形套;固定环块,环形套内转动式连接有固定环块,固定环块分别与打磨轴和第一转轴滑动配合;连接轴,第一转轴两侧均转动式连接有连接轴;打磨轴,两侧连接轴之间连接有打磨轴,打磨轴用于对铝合金空心管内部进行打磨,打磨轴与第一转轴转动配合;扭力弹簧,打磨轴与连接轴之间连接有扭力弹簧;夹紧机构,置料架上设有夹紧机构,夹紧机构用于将铝合金空心管夹紧;推动机构,机架上设有推动机构,推动机构用于推动铝合金空心管移动。

优选地,固定环块内两侧均开有通孔,连接轴通过通孔能够在固定环块内滑动。

优选地,夹紧机构包括有第二导向轨,置料架一侧连接有第二导向轨;第一滑动架,第二导向轨上滑动式连接有第一滑动架;压料块,第一滑动架底部均匀间隔连接有多块压料块,压料块与置料架配合能够将铝合金空心管夹紧;第二弹簧,第一滑动架与第二导向轨之间连接有第二弹簧。

优选地,推动机构包括有第三导向轨,机架顶部一侧连接有第三导向轨;第二滑动架,第三导向轨上滑动式连接有第二滑动架;第一支板,机架一侧连接有第一支板,第二滑动架与第一支板滑动配合;第三弹簧,第二滑动架与第一支板之间连接有两根第三弹簧;推料块,第二滑动架中部连接有推料块,推料块与置料架滑动配合,推料块用于推动铝合金空心管移动。

优选地,还包括有挤压机构,挤压机构包括有蜗杆,第一转轴上连接有蜗杆;第二支板,支撑板上连接有第二支板;第二转轴,第二支板上转动式连接有第二转轴;蜗轮,第二转轴上连接有蜗轮,蜗轮与蜗杆配合;第四导向轨,机架顶部一侧连接有第四导向轨;第三滑动架,第四导向轨上滑动式连接有第三滑动架,第三滑动架能够将第一滑动架托住,第三滑动架与第二滑动架配合;连杆,第二转轴上连接有连杆,连杆上开有导向槽,第三滑动架与导向槽滑动配合。

优选地,还包括有下料机构,下料机构包括有第三支板,机架顶部一侧连接有第三支板;下料框,第三支板顶部连接有下料框,下料框用于装取铝合金空心管;第五导向轨,机架顶部靠近第三支板的一侧连接有第五导向轨;阻料滑块,第五导向轨上滑动式连接有阻料滑块,阻料滑块与下料框滑动配合;第六导向轨,机架顶部靠近第五导向轨的一侧连接有第六导向轨;下料阀门,第六导向轨上滑动式连接有下料阀门,下料阀门与下料框滑动配合;第四弹簧,下料阀门与下料框之间连接有第四弹簧。

优选地,还包括有推料机构,推料机构包括有气缸,机架顶部一侧安装有气缸,气缸的伸缩杆与第二滑动架接触;异形杆,气缸的伸缩杆上连接有异形杆,异形杆与下料阀门配合;支撑轴,第三支板上转动式连接有支撑轴;缺齿轮,支撑轴上连接有缺齿轮;第一连接齿条,阻料滑块上连接有第一连接齿条;第二连接齿条,下料阀门上连接有第二连接齿条,第一连接齿条和第二连接齿条分别与缺齿轮两侧啮合。

优选地,还包括有出料机构,出料机构包括有档杆,异形杆一侧连接有档杆;第五弹簧,固定环块与支撑板之间连接有第五弹簧;连接块,固定环块上连接有连接块,档杆抵住连接块。

(3)有益效果在于:

1、本发明通过电机驱动打磨轴转动,再通过推动机构中的第二滑动架推动铝合金空心管朝打磨轴方向移动进行打磨,通过打磨轴来对铝合金空心管内部进行打磨,从而实现对铝合金空心管内部进行打磨的效果。

2、本发明在进行打磨时,能够通过置料架与夹紧机构中的压料块配合将铝合金空心管固定,从而实现将铝合金空心管固定的效果,并且在固定时能够避免铝合金空心管的晃动,从而使得打磨轴在打磨时能够将铝合金空心管内部打磨的更加均匀,有效的提高了打磨的效果。

3、本发明在操作时只需要添加铝合金空心管即可,操作简单,有效的节省了人力。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一部分立体结构示意图。

图3为本发明的第二部分立体结构示意图。

图4为本发明的第三部分立体结构示意图。

图5为本发明的夹紧机构立体结构示意图。

图6为本发明的第四部分立体结构示意图。

图7为本发明的推动机构立体结构示意图。

图8为本发明的第五部分立体结构示意图。

图9为本发明的挤压机构立体结构示意图。

图10为本发明的第六部分立体结构示意图。

图11为本发明的下料机构立体结构示意图。

图12为本发明的第七部分立体结构示意图。

图13为本发明的推料机构立体结构示意图。

图14为本发明的第八部分立体结构示意图。

图15为本发明的出料机构立体结构示意图。

图16为本发明的第九部分立体结构示意图。

附图中的标记为:1-机架,2-第一导向轨,3-置料架,4-第一弹簧,5-支撑板,6-电机,7-第一转轴,8-打磨轴,81-环形套,9-固定环块,10-连接轴,11-扭力弹簧,12-夹紧机构,121-第二导向轨,122-第一滑动架,123-压料块,124-第二弹簧,13-推动机构,131-第二滑动架,132-第三导向轨,133-推料块,134-第一支板,135-第三弹簧,14-挤压机构,141-蜗杆,142-蜗轮,143-第二支板,144-第二转轴,145-连杆,146-第三滑动架,147-导向槽,148-第四导向轨,15-下料机构,151-第三支板,152-下料框,153-第五导向轨,154-阻料滑块,155-第六导向轨,156-下料阀门,157-第四弹簧,16-推料机构,161-异形杆,162-支撑轴,163-缺齿轮,164-第一连接齿条,165-第二连接齿条,166-气缸,17-出料机构,171-档杆,172-第五弹簧,173-连接块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种航空航天用铝合金空心管内部打磨设备,如图1-8所示,包括有机架1、第一导向轨2、置料架3、第一弹簧4、支撑板5、电机6、第一转轴7、打磨轴8、环形套81、固定环块9、连接轴10、扭力弹簧11、夹紧机构12和推动机构13,机架1顶部连接有第一导向轨2,第一导向轨2上滑动式连接有置料架3,置料架3与第一导向轨2之间连接有两根第一弹簧4,机架1顶部左侧连接有支撑板5,支撑板5上安装有电机6,电机6的输出轴上连接有第一转轴7,第一转轴7与支撑板5转动配合,支撑板5右侧面上部滑动式连接有环形套81,环形套81内转动式连接有固定环块9,第一转轴7右侧的前后两侧均转动式连接有连接轴10,两侧连接轴10之间连接有打磨轴8,固定环块9分别与打磨轴8和第一转轴7滑动配合,打磨轴8与连接轴10之间连接有扭力弹簧11,打磨轴8与第一转轴7转动配合,置料架3上设有夹紧机构12,机架1上设有推动机构13。

固定环块9内两侧均开有通孔,连接轴10通过通孔能够在固定环块9内滑动。

夹紧机构12包括有第二导向轨121、第一滑动架122、压料块123和第二弹簧124,置料架3前侧连接有第二导向轨121,第二导向轨121上滑动式连接有第一滑动架122,第一滑动架122底部均匀间隔连接有三块压料块123,压料块123与置料架3配合,第一滑动架122与第二导向轨121之间连接有第二弹簧124。

推动机构13包括有第二滑动架131、第三导向轨132、推料块133、第一支板134和第三弹簧135,机架1顶部右侧连接有第三导向轨132,第三导向轨132上滑动式连接有第二滑动架131,机架1右侧连接有第一支板134,第二滑动架131与第一支板134滑动配合,第二滑动架131与第一支板134之间连接有两个第三弹簧135,第二滑动架131左侧中部连接有推料块133,推料块133与置料架3滑动配合。

当需要对铝合金空心管内部进行打磨时,可以使用本装置,初始时,由于固定环块9套在第一转轴7和打磨轴8外侧,扭力弹簧11为压缩状态,首先使用者可以拉动第一滑动架122向上移动,第二弹簧124被拉伸,第一滑动架122向上移动带动其上全部装置一起向上移动,随后再将铝合金空心管放置在置料架3上,放置完毕后,松开第一滑动架122,在第二弹簧124的作用下第一滑动架122复位,第一滑动架122复位带动压料块123复位,压料块123在复位时与置料架3配合将铝合金空心管夹紧,将铝合金空心管夹紧后,可以启动电机6带动第一转轴7转动,这时第一转轴7转动通过连接轴10带动打磨轴8转动,打磨轴8在转动时,即可推动第二滑动架131向左移动,第三弹簧135被压缩,第二滑动架131向左移动带动推料块133向左移动,推料块133在向左移动时推动铝合金空心管一起向左移动,由于压料块123与置料架3配合将铝合金空心管卡住,铝合金空心管在向左移动时带动置料架3一起向左移动,置料架3向左移动带动其上全部装置一起向左移动,当铝合金空心管向左移动至套在打磨轴8外侧时,打磨轴8能够对铝合金空心管内部进行打磨,随着铝合金空心管不断的向左移动,打磨轴8能够对铝合金空心管内部不同的位置进行打磨,如此,就能够对铝合金空心管进行打磨,打磨完毕后,关闭电机6,松开第一滑动架122,再将打磨完毕的铝合金空心管取出即可。

实施例2

在实施例1的基础之上,如图1、图9和图10所示,还包括有挤压机构14,挤压机构14包括有蜗杆141、蜗轮142、第二支板143、第二转轴144、连杆145、第三滑动架146和第四导向轨148,第一转轴7上连接有蜗杆141,支撑板5左侧面连接有第二支板143,第二支板143上转动式连接有第二转轴144,第二转轴144后侧连接有蜗轮142,蜗轮142与蜗杆141配合,机架1顶部前侧连接有第四导向轨148,第四导向轨148上滑动式连接有第三滑动架146,第三滑动架146能够将第一滑动架122托住,第三滑动架146与第二滑动架131配合,第二转轴144上连接有连杆145,连杆145上开有导向槽147,第三滑动架146与导向槽147滑动配合。

初始时第三滑动架146托住第一滑动架122,第二弹簧124为拉伸状态,第一转轴7在转动时通过蜗杆141带动蜗轮142转动,蜗轮142在转动时带动第二转轴144转动,第二转轴144转动带动连杆145转动,连杆145在转动时通过导向槽147带动第三滑动架146上下往复移动,第三滑动架146在向下移动时不再托住第一滑动架122,这时在第二弹簧124的作用下第三滑动架146复位通过压料块123与置料架3配合将铝合金空心管固定,第三滑动架146在向下移动时还会与第二滑动架131接触,当第三滑动架146向下移动至与第二滑动架131接触后,第三滑动架146继续向下移动推动第二滑动架131向左移动,如此,就不需要人工来推动第二滑动架131向左移动,有效的节省了人力,第三滑动架146在向上移动时,铝合金空心管也已经打磨完毕,这时即可更换铝合金空心管来进行打磨。

如图1、图11和图12所示,还包括有下料机构15,下料机构15包括有第三支板151、下料框152、第五导向轨153、阻料滑块154、第六导向轨155、下料阀门156和第四弹簧157,机架1顶部后侧连接有第三支板151,第三支板151顶部连接有下料框152,机架1顶部后侧连接有第五导向轨153,第五导向轨153位于第三支板151前侧,第五导向轨153上滑动式连接有阻料滑块154,阻料滑块154与下料框152滑动配合,机架1顶部后侧连接有第六导向轨155,第六导向轨155位于第五导向轨153前侧,第六导向轨155上滑动式连接有下料阀门156,下料阀门156与下料框152滑动配合,下料阀门156与下料框152之间连接有第四弹簧157。

初始时,使用者可以将铝合金空心管堆叠放置在下料框152内,随后使用者可以推动下料阀门156向上移动将下料框152内的铝合金空心管挡住,当需要将铝合金空心管加在置料架3上时,可以推动阻料滑块154向上移动将后侧的铝合金空心管挡住,随后再拉动下料阀门156向下移动,下料阀门156向下移动不再挡住最前侧的铝合金空心管,这时最前侧的铝合金空心管在重力的作用下滑落至置料架3上,添加完毕后,再松开阻料滑块154和下料阀门156即可,如此反复,就不需要人工来频繁的放置铝合金空心管,有效的节省了人力。

实施例3

在实施例2的基础之上,如图1、图13和图14所示,还包括有推料机构16,推料机构16包括有异形杆161、支撑轴162、缺齿轮163、第一连接齿条164、第二连接齿条165和气缸166,机架1顶部右侧安装有气缸166,气缸166的伸缩杆上连接有异形杆161,异形杆161与下料阀门156配合,气缸166的伸缩杆与第二滑动架131接触,第三支板151前侧转动式连接有支撑轴162,支撑轴162上连接有缺齿轮163,阻料滑块154上连接有第一连接齿条164,下料阀门156上连接有第二连接齿条165,第一连接齿条164和第二连接齿条165分别与缺齿轮163两侧啮合。

初始时,第四弹簧157为拉伸状态,阻料滑块154上部位于下料框152内将铝合金空心管挡住,当需要添加铝合金空心管时,可以启动气缸166伸缩杆伸长带动异形杆161左移动,异形杆161在向左移动后不再抵住下料阀门156,这时在第四弹簧157的作用下下料阀门156向上移动复位,下料阀门156在向上移动时带动第二连接齿条165向上移动,第二连接齿条165向上移动通过缺齿轮163和第一连接齿条164带动阻料滑块154向下移动,阻料滑块154向下移动后不再挡住铝合金空心管,这时铝合金空心管继续滑落被下料阀门156挡住,当铝合金空心管被下料阀门156挡住后,即可启动气缸166伸缩杆缩回带动异形杆161向右移动复位,异形杆161在向右移动时会通过其上斜面推动下料阀门156向下移动,第四弹簧157再次被拉伸,下料阀门156在向下移动时通过第二连接齿条165、缺齿轮163和第一连接齿条164带动阻料滑块154再次向上移动将后侧的铝合金空心管挡住,下料阀门156向下移动后不再挡住最前侧的铝合金空心管,这时最前侧的铝合金空心管落在置料架3上,如此,就不需要人工来添加拉动下料阀门156和阻料滑块154移动,有效的节省了人力。

如图1、图15和图16所示,还包括有出料机构17,出料机构17包括有档杆171、第五弹簧172和连接块173,异形杆161左侧连接有档杆171,固定环块9与支撑板5之间连接有第五弹簧172,固定环块9上连接有连接块173,档杆171抵住连接块173。

初始时,第五弹簧172为拉伸状态,异形杆161在向左移动时带动档杆171向左移动,档杆171向左移动后不再抵住连接块173,这时在第五弹簧172的作用下环形套81向左移动,环形套81向左移动带动其上全部装置一起向左移动,固定环块9向左移动后不再套在第一转轴7和打磨轴8上,这时打磨轴8在扭力弹簧11的作用下向下摆动,气缸166的伸缩杆在伸长时还会与第二滑动架131接触,当气缸166的伸缩杆移动至与第二滑动架131接触后,气缸166伸缩杆继续伸长带动第二滑动架131向左移动,第三弹簧135被压缩,由于这时压料块123未将铝合金空心管固定,第二滑动架131在向左移动时能够将铝合金空心管推出,如此,就不需要人工来将铝合金空心管卸下,有效的节省了人力,异形杆161在向右移动时能够带动档杆171向右移动推动连接块173向右移动从而带动环形套81向右移动复位,环形套81在向右移动时能够推动打磨轴8向上摆动复位,扭力弹簧11再次被压缩,随后即可继续进行打磨。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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