具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种农机驾驶入便携移动式无线桩考桩架用防摩擦装置，包括支撑板1，支撑板1的顶端固定连接有模块化安装机构2，模块化安装机构2的外侧活动连接有防擦机构3，模块化安装机构2的顶端和底端均固定连接有缓震机构4。

本实施例中，如图1、图2和图4所示，支撑板1的外侧固定连接有加强筋，支撑板1的数量为四片，通过支撑板1插入泥土地中或放置混凝土底面上，完成模块化安装机构2的固定。

本实施例中，如图1、图2和图4所示，模块化安装机构2包括支架21，支架21的底端固定连接在支撑板1的顶端，支架21的顶端中部和外侧分别焊接有定位套22和撑架23，定位套22的内侧套接有调节杆24，定位套22的外侧螺纹连接有定位栓25，定位栓25的底端抵触在调节杆24的底端，撑架23的顶端焊接有限位套26，限位套26的中部套接在调节杆24的外侧，调节杆24的顶端固定连接有调节栓27，调节栓27的顶端固定连接有缓震限位杆28，缓震限位杆28的底端抵触在调节杆24的顶端。

本实施例中，如图1和图2所示，缓震限位杆28的顶端和底端分别固定连接有上限位板和下限位板，缓震限位杆28的顶端和底端均固定连接有加强板，通过缓震限位杆28与缓震机构4的搭配，保障上滑座43与下滑座44的滑动稳定稳定。

本实施例中，如图1、图2、图3和图5所示，防擦机构3包括限位滑座31，限位滑座31的中部活动连接在调节杆24的外侧，限位滑座31的外侧活动连接有卡板32，卡板32的底端螺纹连接有限位栓33，限位栓33的顶端抵触在限位滑座31的底端内侧，卡板32的顶端固定连接有驾考设备安装板34，限位滑座31的底端活动连接有连接杆35，连接杆35的底端活动连接有下连接座36，下连接座36的底端焊接有防护板37，防护板37的顶端右侧焊接有上连接座38，防护板37的外侧和底端均固定连接有防擦条39。

本实施例中，如图1和图2所示，限位滑座31的底端开设有限位滑槽，限位滑座31的中部开设有滑孔，通过限位滑座31、连接板和下连接座36与防护板37的右端底部连接，通过上滑座43、下滑座44、第一连杆45、第二连杆46和上连接座38与防护板37的右端顶部连接，通过防护板37与防擦条39提供隔离防擦保护。

本实施例中，如图1和图2所示，缓震机构4包括上缓震弹簧41和下缓震弹簧42，上缓震弹簧41的顶端和下缓震弹簧42的底端分别固定连接在缓震限位杆28的顶端和底端，上缓震弹簧41的底端和下缓震弹簧42的顶端分别固定连接有上滑座43和下滑座44，上滑座43的中部和下滑座44的中部均活动连接在缓震限位杆28的外侧，上滑座43的底端和下滑座44的顶端分别活动连接有第一连杆45和第二连杆46，第一连杆45的底端和第二连杆46的顶端分别获得连接在上连接座38的前端和后端，刮擦和碰撞产生的能量通过第一连杆45、第二连杆46、上滑座43和下滑座44传递至上缓震弹簧41和下缓震弹簧42处，通过上缓震弹簧41和下缓震弹簧42的抗扭性实现该装置的稳定。

本实施例中，如1和图2所示，上滑座43的中部开设有活动孔，上滑座43的长度和高度与下滑座44的长度和高度相同，通过上滑座43、上缓震弹簧41下滑座44和下缓震弹簧42的搭配，实现防护板37的偏转稳定性调整。

本发明的使用方法和优点：该种农机驾驶入便携移动式无线桩考桩架用防摩擦装置在使用时，工作过程如下：

如图1至图5所示，根据地面材质，通过支撑板1插入泥土地中或放置混凝土底面上，完成模块化安装机构2的固定，将调节杆24的底端套接在定位套22的内侧前，将限位滑座31套接在调节杆24的外侧，通过定位栓25对完成调节杆24和定位套22的位置锁定，通过支架21、撑架23和限位套26的搭配，完成调节杆24的安装稳定性提升，通过调节栓27完成调节杆24和缓震限位杆28的安装，该装置整体结构简单合理，安装操作简单，方便用户进行快速部署和拆卸维护使用。

用户将驾考培训用设备安装在驾考设备安装板34的顶部，根据现场施工要求和设备安装设计要求调整限位栓33，在限位滑座31的外侧转动卡板32和驾考设备安装板34，操作简单方便。

通过限位滑座31、连接板和下连接座36与防护板37的右端底部连接，通过上滑座43、下滑座44、第一连杆45、第二连杆46和上连接座38与防护板37的右端顶部连接，通过防护板37与防擦条39提供隔离防擦保护，避免农机进行驾驶培训时直接与驾考设备安装板34的顶端安装的设备发生刮擦，由于农机多是在运动状态下与该装置发生刮擦，刮擦产生的能量通过第一连杆45、第二连杆46、上滑座43和下滑座44传递至上缓震弹簧41和下缓震弹簧42处，通过上缓震弹簧41和下缓震弹簧42的抗扭性实现该装置的稳定。

防护板37的底端遭遇碰撞时，防护板37通过下连接座36、连接杆35和限位滑座31完成驾考设备安装板34的推动，将驾考设备安装板34向调节杆24的顶端推动，此时防护板37、连接杆35、调节杆24、缓震限位杆28、第一连杆45和第二连杆46组成的防护框架，为驾考设备安装板34提供缓震空间，保障驾考设备安装板34远离在防护板37底端的碰撞点。

防护板37的顶端遭遇撞击时，防护板37的顶端向缓震限位杆28偏转时带动第一连接杆35和第二连接杆35，通过第一连接杆35推动上滑座43向缓震限位杆28的顶端滑动，通过第二连接杆35推动下滑座44向缓震限位杆28的底端滑动，上缓震弹簧41和下缓震弹簧42开始压缩吸收碰撞能力，此时防护板37的底端开始向外偏转，通过连接杆35带动限位滑座31向调节杆24的底端滑动，保障驾考设备安装板34远离在防护板37顶端的碰撞点。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。