一种机电一体化汽车轮毂加工设备

文档序号:1882136 发布日期:2021-11-26 浏览:16次 >En<

阅读说明:本技术 一种机电一体化汽车轮毂加工设备 (Mechatronic automobile wheel hub processing equipment ) 是由 朱洪军 双林平 戴俊豪 冯军 丁奇 刘腾达 于 2021-09-06 设计创作,主要内容包括:本发明公布了一种机电一体化汽车轮毂加工设备,包括轮毂本体、支架、驱动装置、固定装置和打磨装置,架体包括底座、安装座和支架板,驱动装置包括轴杆和私服电机,固定装置包括定位盘和固定盘,打磨装置包括座板、升降座、打磨座和打磨板,本发明的有益效果是,本装置通过固定装置进行轮毂本体的固定,通过驱动装置驱动轮毂本体转动,在此过程中,通过打磨机构中的打磨座对轮圈的外壁进行打磨,通过打磨板对轮圈的侧板内壁以及凸缘位置进行打磨,其打磨板的形状与轮圈的侧板内壁以及凸缘贴合,从而使得凸缘被打磨成需要的形状,并且可以使得凸缘位置具有更好的打磨效果,本装置还可以进行打磨液的供给,可以提高打磨的精度。(The invention discloses an electromechanical integrated automobile hub processing device, which comprises a hub body, a support, a driving device, a fixing device and a polishing device, wherein the support comprises a base, an installation seat and a support plate, the driving device comprises a shaft rod and a personal clothing motor, the fixing device comprises a positioning disc and a fixing disc, and the polishing device comprises a seat plate, a lifting seat, a polishing seat and a polishing plate. The device can also supply polishing liquid, and can improve the polishing precision.)

一种机电一体化汽车轮毂加工设备

技术领域

本发明涉及轮毂加工设备技术领域,具体涉及一种机电一体化汽车轮毂加工设备。

背景技术

如图1所示,现有技术中的轮毂本体包括U形回转结构的轮圈以及设置在轮圈中心的安装盘,所述安装盘与轮圈之间圆周均匀固接有扇形的支撑板,安装盘上圆周均匀开设有贯穿的固定孔,轮圈的侧板内壁设有回转结构的凸缘。

轮毂一般通过铸造法进行生产,铸造后的轮毂本体在脱模后,会形成毛刺,由于奇点效应,毛刺大多出现在轮圈的侧板内壁以及凸缘的铰接位置,而凸缘为轮毂本体与轮胎的胎肩的连接位置,凸缘位置的光滑度直接影响着轮毂本体与轮胎之间安装的气密性,因此,轮毂本体在脱模后,需要对其轮圈的侧板内壁以及凸缘进行着重的打磨。

现有技术中,一般都是针对轮毂的表面进行打磨,而没有专门针对轮圈侧板内壁及凸缘位置进行打磨的设备。

如专利申请号为:CN202110410689.5的中国专利公开了一种新能源汽车轮毂打磨装置,涉及新能源汽车轮毂加工技术领域,其可对轮毂径向的各个高度面或点进行可靠的打磨。

专利申请号为:CN202110172318.8的中国专利公开了一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置,其可以自动运输并且固定车轮轮毂、可以对车轮轮毂的外表面进行打磨、在打磨过程中对车轮轮毂进行降温的效果。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供了一种机电一体化汽车轮毂加工设备,本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种机电一体化汽车轮毂加工设备,包括轮毂本体,所述轮毂本体包括U形回转结构的轮圈以及设置在轮圈中心的安装盘,所述安装盘与轮圈之间圆周均匀固接有扇形的支撑板,安装盘上圆周均匀开设有贯穿的固定孔,轮圈的侧板内壁设有回转结构的凸缘,还包括支架、驱动装置、固定装置和打磨装置;

所述架体包括底座、安装座和支架板;所述底座的各侧面中部固接有固定座,各所述固定座上设有固定螺栓,所述底座的左右两侧固接有支撑杆,所述安装座通过支撑杆固接在底座的正上方,安装座的中部开设有通槽,所述支架板固接在通槽左侧的安装座上表面;

所述驱动装置包括轴杆和伺服电机,所述轴杆转动连接在支架板内,轴杆的左端固接有传动轮,所述安装座的左侧固接有L形的机架,所述伺服电机固定在机架上,伺服电机的输出轴固接有驱动轮,所述驱动轮与传动轮通过皮带联动;

所述固定装置设置在轴杆的右端,所述轮毂本体通过固定装置固定,轮毂本体固定后的位置与通槽的位置对应;

所述打磨装置设置在支架板的右侧上部,打磨装置的位置与轮毂本体对应。

进一步地,所述固定装置包括定位盘和固定盘,所述定位盘固接在轴杆的右端,定位盘的右侧面固接有与固定孔一一对应的固定螺杆,各所述固定螺杆上啮合有固定螺母,固定盘开设有与固定螺杆对应的插孔。

进一步地,所述打磨装置包括座板、升降座、打磨座和打磨板;所述座板通过连接板固接在支架板的右侧上部,座板位于轮毂本体的正上方,所述升降座位于座板的正下方,升降座的上表面中心转动连接有升降螺杆,所述升降螺杆与座板的中心啮合,升降座的上表面四角处还固接有导向杆,所述导向杆与座板滑动连接,各导向杆的顶部固接有限位块,所述打磨座通过支杆固接在升降座的下方,打磨座的底面为弧形,所述打磨板对称设置在升降座的左右两侧,各打磨板远离升降座一侧的形状与轮毂本体侧板内壁及凸缘贴合的形状适配。

进一步地,所述升降座的左右两侧开设有滑槽,各滑槽的顶面和底面之间纵向均匀固接有滑杆,各打磨板靠近升降座的一侧固接有滑座,所述滑座与滑杆滑动连接,滑座上方的各滑杆上套设有震动弹簧。

进一步地,还包括托辊,所述通槽的左右两侧开设有轨道槽,各轨道槽内固接有轨道杆,各轨道杆上滑动连接有一对轨道块,成对轨道块之间的轨道杆上套设有贴合弹簧,所述贴合弹簧的两端分别与前后两侧的轨道块固定连接,所述托辊转动连接在左右对应的轨道块之间。

进一步地,所述安装座的下表面对应通槽的位置固接有水槽,所述水槽的左右侧板之间固接有喷水管,所述喷水管位于轮毂本体的正下方,喷水管的上部沿其轴线方向均匀固接有喷头,所述底座的上表面对应水槽的位置固接有水箱,所述水箱的前侧板底部固接有排水管,所述排水管的头部设有盖体,水箱的顶部固接有水泵,所述水泵的进口和出口分别固接有进水管和出水管,所述进水管的头部与水箱的左侧板下部连接,所述出水管的头部固接有三通,所述三通的另外两个接口分别固接有连通管,两个连通管的头部分别与喷水管的左右两端连接。

进一步地,所述水槽的底板上前后对称固接有回流管,所述水箱的顶板上设有与回流管对应的过滤机构,所述回流管与过滤机构连接。

进一步地,所述水箱的顶板上前后对称开设有安装孔,所述过滤机构包括与安装孔对应的插筒和固接在插筒底部的筒状滤网,所述插筒的外圈固接有安装环,插筒的顶板中心固接有连接套,回流管的底部固接有橡胶环,橡胶环过盈配合在连接套中。

本发明的有益效果是,本装置通过固定装置进行轮毂本体的固定,通过驱动装置驱动轮毂本体转动,在此过程中,通过打磨机构中的打磨座对轮圈的外壁进行打磨,通过打磨板对轮圈的侧板内壁以及凸缘位置进行打磨,其打磨板的形状与轮圈的侧板内壁以及凸缘贴合,从而使得凸缘被打磨成需要的形状,并且可以使得凸缘位置具有更好的打磨效果,在打磨的过程中,本装置还可以进行打磨液的供给,可以对打磨的轮毂本体进行降温,并且有效提高打磨的精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案,下面将对

具体实施方式

描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1:现有技术中轮毂本体的结构示意图;

图2:本发明所述一种机电一体化汽车轮毂加工设备的轴测图;

图3:本发明所述一种机电一体化汽车轮毂加工设备的剖视图;

图4:图3所示A处的局部放大图;

图5:本发明所述打磨装置的结构示意图;

图6:本发明所述升降座的内部结构示意图;

图7:本发明所述固定装置的爆炸视图;

图8:本发明所述轮毂本体与托辊的相对位置示意图;

图9:本发明所述托辊的安装示意图;

图10:本发明所述一种机电一体化汽车轮毂加工设备安装座下方的局部示意图;

图11:本发明所述水箱的内部结构示意图;

图12:本发明所述过滤机构的结构示意图。

附图标记如下:

1-轮毂本体,11-轮圈,12-安装盘,13-支撑板,14-固定孔,15-凸缘;

21-底座,22-安装座,23-支架板,24-固定座,25-固定螺栓,26-支撑杆,27-通槽;

31-轴杆,32-伺服电机,33-传动轮,34-机架,35-驱动轮,36-皮带;

4-固定装置,41-定位盘,42-固定盘,43-固定螺杆,44-固定螺母,45-插孔;

5-打磨装置,51-座板,52-升降座,53-打磨座,54-打磨板,55-连接板,56-升降螺杆,57-导向杆,58-限位块,59-支杆,510-滑槽,511-滑杆,512-滑座,513-震动弹簧;

6-托辊,61-轨道槽,62-轨道杆,63-轨道块,64-贴合弹簧;

71-水槽,72-喷水管,73-喷头,74-水箱,75-排水管,76-水泵,77-进水管,78-出水管,79-三通,710-连通管;

81-回流管,82-过滤机构,821-插筒,822-滤网,823-安装环,824-连接套,825-橡胶管,83-安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1-12所示,本发明具有以下五个具体实施。

实施例1

一种机电一体化汽车轮毂加工设备,包括轮毂本体1,轮毂本体1包括U形回转结构的轮圈11以及设置在轮圈11中心的安装盘12,安装盘12与轮圈11之间圆周均匀固接有扇形的支撑板13,安装盘12上圆周均匀开设有贯穿的固定孔14,轮圈11的侧板内壁设有回转结构的凸缘15,还包括支架、驱动装置、固定装置4和打磨装置5;

架体包括底座21、安装座22和支架板23;底座21的各侧面中部固接有固定座24,各固定座24上设有固定螺栓25,底座21的左右两侧固接有支撑杆26,安装座22通过支撑杆26固接在底座21的正上方,安装座22的中部开设有通槽27,支架板23固接在通槽27左侧的安装座22上表面;

驱动装置包括轴杆31和伺服电机32,轴杆31转动连接在支架板23内,轴杆31的左端固接有传动轮33,安装座22的左侧固接有L形的机架34,伺服电机32固定在机架34上,伺服电机32的输出轴固接有驱动轮35,驱动轮35与传动轮33通过皮带36联动;

固定装置4设置在轴杆31的右端,轮毂本体1通过固定装置4固定,轮毂本体1固定后的位置与通槽27的位置对应;

打磨装置5设置在支架板23的右侧上部,打磨装置5的位置与轮毂本体1对应。

优选的,固定装置4包括定位盘41和固定盘42,定位盘41固接在轴杆31的右端,定位盘41的右侧面固接有与固定孔14一一对应的固定螺杆43,各固定螺杆43上啮合有固定螺母44,固定盘42开设有与固定螺杆43对应的插孔45。

本实施例中:

将轮毂本体1上的固定孔14与对应的固定螺杆43插接,然后通过插孔45与固定螺杆43的插接进行固定盘42的安装,使得轮毂本体1置于定位盘41和固定盘42之间,然后在各固定螺杆43上拧上固定螺母44,即可实现对轮毂本体1的固定。

轮毂本体1的固定完成后,打磨装置5位于轮毂本体1的上方。

伺服电机32工作时,带动驱动轮35转动,驱动轮35通过皮带36带动传动轮33和轴杆31转动,从而轴杆31右端的固定装置4以及通过固定装置4安装的轮毂本体1同步转动,打磨装置5对转动的轮毂本体1进行打磨的操作。

实施例2

与实施例1不同的地方在于,还包括以下内容:

打磨装置5包括座板51、升降座52、打磨座53和打磨板54;座板51通过连接板55固接在支架板23的右侧上部,座板51位于轮毂本体1的正上方,升降座52位于座板51的正下方,升降座52的上表面中心转动连接有升降螺杆56,升降螺杆56与座板51的中心啮合,升降座52的上表面四角处还固接有导向杆57,导向杆57与座板51滑动连接,各导向杆57的顶部固接有限位块58,打磨座53通过支杆59固接在升降座52的下方,打磨座53的底面为弧形,打磨板54对称设置在升降座52的左右两侧,各打磨板54远离升降座52一侧的形状与轮毂本体1侧板内壁及凸缘15贴合的形状适配。

优选的,升降座52的左右两侧开设有滑槽510,各滑槽510的顶面和底面之间纵向均匀固接有滑杆511,各打磨板54靠近升降座52的一侧固接有滑座512,滑座512与滑杆511滑动连接,滑座512上方的各滑杆511上套设有震动弹簧513。

本实施例中:

待轮毂本体1固定完成后,首先通过升降螺杆56的转动驱动升降座52下降,从而使得打磨座53与轮圈11的外圈接触,通过打磨座53对打磨装置5进行定位,且打磨座53还可以对轮圈11的外圈进行打磨操作。

由于两侧的打磨板54远离升降座52一侧的形状与轮毂本体1侧板内壁及凸缘15贴合的形状适配,从而在轮毂本体1转动的过程中,打磨板54可以对轮圈11的侧板内壁以及凸缘15位置进行打磨操作,通过打磨板54打磨处凸缘15的形状,从而可以有效去除轮圈11侧板内壁以及凸缘15位置的毛刺,从而使得凸缘15被打磨成需要的形状,并且可以使得凸缘15位置具有更好的打磨效果。

实施例3

与实施例2不同的地方在于,还包括以下内容:

还包括托辊6,通槽27的左右两侧开设有轨道槽61,各轨道槽61内固接有轨道杆62,各轨道杆62上滑动连接有一对轨道块63,成对轨道块63之间的轨道杆62上套设有贴合弹簧64,贴合弹簧64的两端分别与前后两侧的轨道块63固定连接,托辊6转动连接在左右对应的轨道块63之间。

本实施例中:

轮毂本体1通过固定装置4固定后,在贴合弹簧64的作用下,两个托辊6向靠近轮毂本体1的位置移动,并与轮毂本体1相切,通过托辊6对轮毂本体1进行承托,使得轮毂本体1在转动的时候更加稳定。

实施例4

与实施例3不同的地方在于,还包括以下内容:

安装座22的下表面对应通槽27的位置固接有水槽71,水槽71的左右侧板之间固接有喷水管72,喷水管72位于轮毂本体1的正下方,喷水管72的上部沿其轴线方向均匀固接有喷头73,底座21的上表面对应水槽71的位置固接有水箱74,水箱74的前侧板底部固接有排水管75,排水管75的头部设有盖体,水箱74的顶部固接有水泵76,水泵76的进口和出口分别固接有进水管77和出水管78,进水管77的头部与水箱74的左侧板下部连接,出水管78的头部固接有三通79,三通79的另外两个接口分别固接有连通管710,两个连通管710的头部分别与喷水管72的左右两端连接。

本实施例中:

在打磨的过程中,在水箱74中添加打磨液,此时,水泵76工作时可以通过进水管77将水箱74中的打磨液抽取,并通过出水管78、三通79和各连通管710从喷水管72的两端输入,进而打磨液从喷头73中喷出作用于轮毂本体1上。

通过打磨液的不断供给,可以对打磨过程中的轮毂本体1进行降温,避免轮毂本体1因过热而导致物化性能的改变,同时打磨液的不断供给还可以将打磨时产生的碎屑冲洗而下,进而提高打磨的精度。

实施例5

与实施例4不同的地方在于,还包括以下内容:

水槽71的底板上前后对称固接有回流管81,其中回流管81为软管,水箱74的顶板上设有与回流管81对应的过滤机构82,回流管81与过滤机构82连接。

优选的,水箱74的顶板上前后对称开设有安装孔83,过滤机构82包括与安装孔83对应的插筒821和固接在插筒821底部的筒状滤网822,插筒821的外圈固接有安装环823,插筒821的顶板中心固接有连接套824,回流管81的底部固接有橡胶环825,橡胶环825过盈配合在连接套824中。

本实施例中:

随打磨液冲洗而下的碎屑落入到水槽71中,碎屑随同打磨液一同经回流管81落入过滤机构82,通过过滤机构82的过滤后落入水箱74中继续使用,从而使得打磨液可以循环使用,减少打磨液的消耗。

碎屑和打磨液的混合物经回流管81落入到滤网822中,通过滤网822将碎屑过滤,使得流到水箱74中的打磨液比较干净。

在滤网822中的碎屑较多时,可以取下过滤机构82,并拔出回流管81和橡胶环825,通过连接套824将碎屑倒出。

然后通过将插筒821插入安装孔83,通过安装环823进行限位,再通过橡胶环825与连接套824的配合进行回流管81的连接,即可重新进行打磨液的过滤。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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