具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明的主要解决方案是：获取目标观影模式，根据所述目标观影模式确定目标观影辅助组件以及所述显示装置对应的显示操作；获取所述目标观影辅助组件对应的预设观影辅助操作；控制所述目标观影辅助组件执行所述预设观影辅助操作，并控制所述显示装置执行所述显示操作。

参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车辆座舱观影装置结构示意图。

如图1所示，该车辆座舱观影装置可以包括：通信总线1002，处理器1001，例如CPU，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的车辆座舱观影装置结构并不构成对车辆座舱观影装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或组合某些部件，或者不同的部件布置。

在图1所示的车辆座舱观影装置中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆座舱观影程序，并执行以下车辆座舱观影方法的各个实施例的相关步骤。

基于上述车辆座舱观影装置提出本发明车辆座舱观影方法的第一实施例。参照图2，本实施例中，所述车辆座舱观影方法包括以下步骤：

步骤S10：获取目标观影模式，根据所述目标观影模式确定目标观影辅助组件以及所述显示装置对应的显示操作；

需要说明的是，本实施例提出的车辆座舱观影方法应用于车辆，该车辆可包括显示装置和至少一个观影辅助组件。其中，观影辅助组件指的是在车辆启动观影模式时，开启后有利于提高在车辆中进行观影时的观影舒适度的功能组件。

可选地，可在满足观影模式对应的预设观影条件时，使车辆进入观影模式。例如，在接收到观影模式的开启指令时，使车辆进入观影模式，其中，观影模式的开启指令可由观影用户以语音、按键或手势中的至少一种方式在车辆上触发或者在车辆的控制装置(如，手机)上触发；或者是，在车辆处于停止状态达到预设时长且车辆内依然存在没有下车的用户时，自动进入观影模式；或者是，在当前时间达到预设观影时间时，自动进入观影模式；或者是，在车辆持续行驶时间达到预设时间时，自动进入观影模式等，可根据实际应用需求灵活设定，此处仅做列举，不作具体限定。

可选地，该车辆可支持至少一种观影模式。车辆可支持的观影模式可根据观影位置、观影用户的特征信息(如职业、年龄和身体状况等)、观影时的车辆状态以及观影环境等进行划分。例如，在依据观影位置进行划分时，可划分为主驾观影模式、副驾观影模式、后排观影模式等，以满足不同观影位置对应的观影需求；在根据观影用户的特征划分时，可根据观影用户的年龄划分为老人观影模式、儿童观影模式和成年人观影模式，以满足不同年龄段的观影用户的观影需求等，还可根据观影用户的职业划分为医生观影模式、作家观影模式、画家观影模式等，以满足不同职业的用户群体的观影需求，还可根据观影用户的身体状况划分为盲人观影模式、聋哑人观影模式、残疾人观影模式等，使得身体状况不佳的用户也可以拥有较好的观影体验感；在根据观影时的车辆状态划分时，可划分为行驶观影模式和停车观影模式等，使得在不同车况下均可拥有较好的观影体验感等；在根据观影环境划分时，可划分为暗夜观影模式、黄昏观影模式、正午观影模式和白昼观影模式等，以提升不同观影环境下的观影体验感；当然还可依据其他信息进行划分，具体可由车辆系统默认设定，或者由用户根据自身需求进行设定，此处不作具体限定。

可选地，可在满足不同的观影条件时开启不同的观影模式。例如，在接收到开启主驾观影模式的开启指令时，车辆进入主驾观影模式；在接收到副驾观影模式的开启指令时，车辆进入副驾观影模式；在接收到后排观影模式的开启指令时，车辆进入后排观影模式。于是，为了满足当前的观影需求，先要获取车辆当前所处的目标观影模式。

可选地，该车辆可支持的观影辅助组件可包括：主驾座椅、副驾座椅、后排座椅、空调器、氛围灯、天窗、音响、副仪表板中的至少一个。也即，可根据观影模式的不同，对主驾座椅、副驾座椅、后排座椅、空调器、氛围灯、天窗、音响、副仪表板中的至少一个进行调节以提升观影体验感。当然，不同车型对应支持的观影辅助组件会有所不同，此处仅做列举不作具体限定。

为了满足不同观影模式下的观影需求，不同观影模式下可对应不同的观影组件且不同观影模式下显示装置可对应执行不同的显示操作，使得可以灵活适应不同观影模式对应的观影需求，以便于提高在车辆上观影时的观影体验感。于是，在获取目标观影模式后，可根据目标观影模式确定目标观影辅助组件以及显示装置对应的显示操作。

一实施例中，车辆支持观影模式可依据观影位置的不同划分为副驾观影模式、主驾观影模式及后排观影模式，如此，目标观影模式可以是副驾观影模式、主驾观影模式及后排观影模式中的至少一个。此时，在根据目标观影模式确定目标观影辅助组件时，若目标观影模式为主驾观影模式，则确定目标观影辅助组件可包括主驾座椅、后排座椅、空调器、氛围灯、天窗、音响以及副仪表板中的至少一个，以提升主驾用户的观影体验感；若目标观影模式为副驾观影模式，则确定目标观影辅助组件包括副驾座椅、后排座椅、空调器、氛围灯、天窗、音响以及副仪表板中的至少一个，以提升副驾用户的观影体验感；若目标观影模式为后排观影模式，则确定目标观影辅助组件包括主驾座椅、副驾座椅、空调器、氛围灯、天窗、音响以及副仪表板中的至少一个，以提升后排用户的观影体验感。另一方面，在根据目标观影模式确定显示装置对应的显示操作时，若目标观影模式为主驾观影模式，则确定显示装置对应的显示操作为移动显示装置至主驾座椅对应的位置后播放预设影片，其中，主驾座椅对应的位置可以是主驾座椅正前方的位置，也可以是根据主驾座椅上的用户的姿势确定的与主驾座椅上的用户当前姿势匹配的位置等，具体以主驾座椅上的用户的观影舒适度为主，此处不作具体限定；若目标观影模式为副驾观影模式，则确定显示装置对应的显示操作为移动显示装置至副驾座椅对应的位置后播放预设影片，其中，副驾座椅对应的位置可以是副驾座椅正前方的位置，或者是副驾座椅上用户的当前姿势匹配的位置，可根据副驾座椅上的用户的姿势进行确定等，此处不作具体限定；若目标观影模式为后排观影模式，则确定显示装置对应的显示操作为移动显示装置至后排座椅对应的位置后播放预设影片，其中，后排座椅对应的位置可以是后排座椅正前方居中的位置，或者是根据后排座椅上的至少一个用户的姿势确定的位置，此处不作具体限定。可选地，该车辆的显示装置可以仅包括一个显示屏，也可以包含两个或两个以上的显示屏，例如，前排一个后排一个等，此处不作具体限定。可选地，不同观影模式时可对应设置不同的预设影片，具体可根据历史使用数据进行确定或者由用户自定义设定或者是由系统默认设定，此处不作具体限定。

步骤S20：获取所述目标观影辅助组件对应的预设观影辅助操作；

在确定目标观影辅助组件以及显示装置对应的显示操作后，还需进一步获取目标观影组件对应的预设观影辅助操作。

可选地，不同观影模式下，目标观影辅助组件可对应不同的预设观影辅助操作，以满足不同观影模式下对目标观影辅助组件的不同使用需求。此时，可根据目标观影模式确定目标观影组件对应的预设观影辅助操作。例如，若目标观影辅助组件为空调器，且空调器运行制冷模式，则在目标观影模式为主驾观影模式或副驾观影模式时，预设观影辅助操作可以是关闭扫风以第一温度制冷；在目标观影模式为后排观影模式时，预设观影辅助操作可以是开启扫风以第二温度制冷，其中，第一温度大于第二温度。

可选地，不同观影模式下，目标观影辅助组件也可对应相同的预设观影辅助操作，此时，预设观影辅助操作可以是由系统默认设定也可由用户根据自身需求进行统一设定，以提高用户操作的便捷性，此处不作具体限定。

一实施例中，预设观影辅助操作可包括以下至少一个：控制空调器运行自动控制模式；控制氛围灯开启；控制天窗关闭；控制音响接入预设影片的音轨；控制后排座椅的坐垫向上翻折；控制副驾座椅向后滑移，并对所述副驾座椅的靠背、腿托、头枕进行调节；控制主驾座椅向后滑移，并对所述主驾座椅的靠背、腿托、头枕进行调节；控制副仪表板跟随所述副驾座椅和/或所述主驾座椅移动等，不同目标观影辅助组件对应的预设观影辅助操作不同，此处不作具体限定。

步骤S30：控制所述目标观影辅助组件执行所述预设观影辅助操作，并控制所述显示装置执行所述显示操作。

可选地，在控制目标观影辅助组件执行预设观影辅助操作时，不同观影模式下所确定的目标观影辅助组件不同，对应执行的预设观影辅助操作也会有所不同，并且不同观影模式下显示装置对应执行的显示操作也会有所不同。例如，若目标观影模式为主驾观影模式时，则可执行以下至少一个：控制空调器运行自动控制模式；控制氛围灯开启；控制天窗关闭；控制音响接入预设影片的音轨；控制后排座椅的坐垫向上翻折，并执行移动显示屏至主驾座椅对应的位置后播放预设影片；控制主驾座椅向后滑移，并对所述主驾座椅的靠背、腿托、头枕进行调节；控制副仪表板跟随所述主驾座椅移动；在目标观影模式为副驾观影模式时，可执行以下至少一个：控制空调器运行自动控制模式；控制氛围灯开启；控制天窗关闭；控制音响接入预设影片的音轨；控制后排座椅的坐垫向上翻折；控制副驾座椅向后滑移，并对副驾座椅的靠背、腿托、头枕进行调节；控制副仪表板跟随副驾座椅移动，并执行移动显示屏至副驾座椅对应的位置后播放预设影片。在目标观影模式为后排观影模式时，可执行以下至少一个：控制空调器运行自动控制模式；控制氛围灯开启；控制天窗关闭；控制音响接入预设影片的音轨，控制后排座椅向后滑移，并对后排座椅的靠背、腿托、头枕进行调节，并执行移动显示屏至后排座椅对应的位置后播放预设影片。

一实施例中，在控制目标观影辅助组件执行预设观影辅助操作，并控制显示装置执行显示操作之后，在满足目标观影模式的退出条件时，自动退出目标观影模式，使得在观影用户不存在观影需求时可以及时退出目标观影模式以满足用户需求并节省能耗。可选地，在检测到退出目标观影模式的退出指令时，说明观影用户已经不存在观影需求，此时可自动退出目标观影模式，避免继续保持在目标观影模式反而会影响用户体验感；在检测到目标观影模式对应的观影用户处于睡眠状态，继续保持在目标观影模式会影响到用户休息，为了给观影用户营造舒适睡眠环境，此时可自动退出目标观影模式；在检测到目标观影模式对应的观影用户离开座椅的时长达到预设时长，说明观影用户暂时不存在观影需求，此时可自动退出目标观影模式，以节省能耗。可选地，目标观影模式的退出条件还可以是以上所列举的条件中的至少两个的组合，或者是可以包含更多的退出条件，此处不作具体限定。

本实施例通过根据目标观影模式确定目标观影辅助组件以及显示装置对应的显示操作，并获取目标观影辅助组件对应的预设观影辅助操作，使得在控制目标观影辅助组件执行预设观影辅助操作，并控制显示装置执行显示操作时，可以实现显示装置和至少一个观影辅助组件的联动，并且可以满足不同观影模式下的观影需求，避免只能满足单一模式下的观影需求，不利于提升用户的观影体验感。也即，通过目标观影模式确定目标观影辅助组件与显示装置对应的显示操作，不仅可以满足不同观影模式下的观影需求还可以实现显示装置与至少一个观影辅助组件的联动，以提高在车辆上观影时的观影体验感。

基于上述实施例提出本发明车辆座舱观影方法的第二实施例。参照图3，本实施例中，步骤S10包括：

步骤S11：获取目标观影模式，确定所述目标观影模式关联的预设观影辅助组件，并根据所述目标观影模式确定所述显示装置对应的显示操作；

步骤S12：获取所述目标观影模式对应的观影用户的身份信息、所述目标观影模式对应的历史使用信息和/或所述目标观影模式对应的观影环境信息；

步骤S13：根据所述身份信息、所述历史使用信息和/或所述观影环境信息从所述预设观影辅助组件中确定所述目标观影辅助组件。

本实施例中，不同观影模式预先关联有不同的观影辅助组件。然而，不同用户对应不同的观影需求，且不同观影环境下对应的观影需求也会有所不同。因而，本实施例中，可在确定预设观影辅助组件后，根据目标观影模式对应的观影用户的身份信息、目标观影模式对应的历史使用信息和/或目标观影模式对应的观影环境信息从预设观影辅助组件中进一步确定目标观影辅助组件，使得控制目标观影辅助组件执行预设观影辅助操作时，能够进一步提升用户体验感。

可选地，可根据目标观影模式对应的观影用户的身份信息从预设观影辅助组件中确定目标观影辅助组件，使得所确定的目标观影辅助组件能够更加贴合观影用户的使用需求。具体地，可由观影用户在不同观影模式对应的预设观影辅助组件中设定能够满足自身观影需求的目标观影组件，然后将该目标观影组件与观影用户的身份信息关联存储，使得在目标观影模式对应的观影用户更换时，可根据观影用户的身份信息从目标观影模式对应的预设观影辅助组件中确定目标观影模式下与当前观影用户适配的目标观影辅助组件，使得在控制目标观影辅助组件执行预设观影辅助操作时，能够满足当前观影用户的观影需求。其中，不同观影模式对应的观影用户不同。例如，在目标观影模式为主驾观影模式时，对应的观影用户尤指主驾座椅上的用户；在目标观影模式为副驾观影模式时，对应的观影用户尤指副驾座椅上的用户；在目标观影模式为后排观影模式时，对应的观影用户尤指后排座椅上的用户。可选地，获取观影用户的身份信息的方式可以是：通过指纹识别、图像识别、声纹识别等身份识别方式中的至少一种获取，此处不作具体限定。

可选地，还可根据目标观影模式对应的历史使用信息从预设观影辅助组件中确定目标观影辅助组件，使得可以根据历史使用信息分析用户对于目标观影模式的使用习惯，进而可根据用户对于目标观影模式的使用习惯从目标观影模式关联的预设观影辅助组件中确定出与用户使用习惯的适配度最高的观影辅助组件作为目标观影辅助组件。可选地，目标观影模式对应的历史使用信息可包括目标观影模式关联的预设观影辅助组件的使用次数、使用时长等，此处不做具体限定。对应地，与用户使用习惯适配度最高的观影辅助组件可以是：预设时间内使用次数最多的观影辅助组件，或者预设时间内使用时间最长的观影辅助组件等，此处不做具体限定。

可选地，还可根据目标观影模式对应的观影环境信息从预设观影辅助组件中确定目标观影辅助组件，使得所确定的目标观影辅助组件能够适应当前的观影环境达到较好的观影效果。可选地，目标观影模式对应的观影环境信息可包括开启目标观影模式时车辆所处的温度、天气、周围噪声情况及环境光的明暗程度等，此处不作具体限定。例如，可根据温度和天气确定要不要开空调器以及空调以何种运行参数运行等；可根据周围噪声情况确定要不要开音响以及音响的音量大小等；可根据环境光的明暗程度确定要不要开氛围灯，以及氛围灯以何种方式运行等。

可选地，在其他实施例中，还可结合目标观影模式对应的观影用户的身份信息、目标观影模式对应的历史使用信息和目标观影模式对应的观影环境信息中的至少两个从预设观影辅助组件中确定目标观影辅助组件，以提高观影体验感，此处不作具体限定。

当然，在其他一些实施例中，也可在获取目标观影模式后，由观影用户自行选择目标观影模式对应的目标观影辅助组件以及显示装置对应的显示操作，以最大程度的满足观影用户的观影需求，此处不作具体限定。

本实施例通过目标观影模式对应的观影用户的身份信息、目标观影模式对应的历史使用信息和目标观影模式对应的观影环境信息中的至少一个从与目标观影模式预先关联的预设观影辅助组件中确定目标观影辅助组件，能够提高目标观影辅助组件确定的准确性，使得在控制目标观影辅助组件执行预设观影辅助操作时，能够更好地满足观影用户的观影需求，提升观影体验感。

基于上述实施例提出本发明车辆座舱观影方法的第三实施例。参照图4，本实施例中，步骤S30包括：

步骤S31：若所述目标观影辅助组件包括后排座椅，则检测所述后排座椅上的人员信息和物品信息；

步骤S32：在所述后排座椅上不存在人体和物品时，控制所述后排座椅向上翻折。

若所确定的目标观影辅助组件包括后排座椅，且后排座椅对应的预设观影辅助操作为控制后排座椅的坐垫向上翻折，则在控制目标观影组件执行预设观影辅助操作时，先要检测后排座椅上的人员信息和物品信息，以在确保后排座椅上的人员和物品安全的基础上，控制后排座椅的坐垫向上翻折，以为主驾座椅和/或副驾座椅的移动腾出更多的活动空间，以提升主驾用户和/或副驾用户的观影体验感。

可选地，在根据后排座椅上的人员信息和物品信息确定后排座椅上不存在人体和物品时，说明将后排座椅的坐垫向上翻折时不会存在安全隐患，此时可控制后排座椅的坐垫向上翻折，以为主驾座椅和/或副驾座椅的移动腾出更多的空间，以提升主驾用户和/或副驾用户的观影体验感。

可选地，在根据后排座椅上的人员信息和物品信息确定后排座椅上存在人体和/或物品时，说明将后排座椅的坐垫向上翻折时可能会存在安全隐患，此时，为了防止直接翻折后排座椅的坐垫导致存在安全隐患，可先输出翻折后排座椅的坐垫的确认提示信息，以供观影用户进行确认。在接收到基于所输出的确认提示信息触发的确认操作时，说明观影用户已经确认将后排座椅的坐垫向上翻折时不会存在安全隐患，此时，可控制后排座椅的坐垫向上翻折，以为主驾座椅和/或副驾座椅的移动腾出更多的空间，以提升主驾用户和/或副驾用户的观影体验感。

本实施例通过在目标观影辅助组件包括后排座椅时，检测后排座椅上的人员信息和物品信息，使得可根据所检测的后排座椅上的人员信息和物品信息确认后排座椅上是否存在人体和物品，以在后排座椅上不存在人体和物品时，控制后排座椅的坐垫向上翻折，避免在后排座椅上存在人体和/或物品时，直接控制后排座椅的坐垫向上翻折导致对后排座椅上的人体和/或物品造成损坏，不利于提高后排座椅控制的安全性。也即，在后排座椅上不存在人体和物品时，控制后排座椅的坐垫向上翻折，能够提高后排座椅控制的准确性。

本发明一实施例中车辆的系统架构示意图，如图5所示。

本实施例所示出的车辆包括娱乐域控制器和车身域控制器。其中，娱乐域控制器与车身域控制器通信连接，使得在接收到网关发送的控制指令(如，副驾观影模式的开启指令)时，可实现娱乐域控制器所控制的组件与车身域控制器所控制的组件的联动。

可选地，在同时存在娱乐域控制器对应控制信息和车身域控制器对应的控制信息时，可由网关将娱乐域控制器对应控制信息发送至娱乐域控制器，同时由网关将车身域控制器对应的控制信息发送至车身域控制器；或者是，由网关将娱乐域控制器对应控制信息和车身域控制器对应的控制信息发送至娱乐域控制器，由娱乐域控制器保留自身的控制信息后将车身域控制器对应的控制信息发送至车身域控制器；或者是，由网关将娱乐域控制器对应控制信息和车身域控制器对应的控制信息发送至车身域控制器后，由车身域控制器保留自身的控制信息后将娱乐域控制器对应控制信息发送至娱乐域控制器。

可选地，娱乐域控制器对应可控制的组件包括副仪表板控制器和乘员监测系统，其中，副仪表板控制器可包括屏幕左右滑移电机(用于控制显示屏左右移动)以及副仪表板前后滑移电机(用于控制副仪表板前后滑移)；乘员监测系统可用于监测车辆内部的人员及物品情况，例如可用于检测后排座椅上的人员信息和物品信息。也即，娱乐域控制器可对应控制的辅助观影组件可包括副仪表板，且娱乐域控制器可用于控制显示装置(如，显示屏)。其中，副仪表板对应的预设辅助观影操作可以是控制副仪表板根据副驾驶座椅和/或主驾驶座椅前后滑移。

可选地，车身域控制器对应可控制的组件可包括副驾座椅控制器、后排座椅坐垫翻折控制器、空调控制器、氛围灯控制器、音响控制器、天窗控制器。也即，车身域控制器对应可控制的辅助观影组件可包括：副驾座椅、后排座椅、空调、氛围灯、音响和天窗。其中，副驾座椅控制器可包括副驾座椅调节电机，以控制座椅前后滑移以及控制座椅的靠背向后调节至舒适设定角度、腿托抬起至相应角度、肩部调节至舒适角度、头枕调节至舒适位置以及开启按摩功能等。也即，副驾座椅对应的预设观影辅助操作可包括：控制副驾座椅向后滑移，并对所述副驾座椅的靠背、腿托、头枕进行调节等。可选地，在观影模式下，还可通过副驾座椅模拟虚拟场景等；后排座椅坐垫翻折控制器可包括后排座椅坐垫翻折电机可用于控制后排座椅的坐垫向上翻折，以便于主驾座椅或副驾座椅向后移动时，能够具有更大的可移动空间。也即，后排座椅对应的预设观影辅助操作可以是控制后排座椅的坐垫向上翻折；空调器控制器可用于控制空调器，可选地，在副驾观影模式时，可控制空调器运行自动控制模式。也即，空调器对应的预设观影辅助操作可以是控制空调器运行自动控制模式；氛围灯控制器可用于控制氛围灯，可选地，可在副驾观影模式时，控制氛围灯自动开启；也即，氛围灯对应的预设观影辅助操作可以是控制氛围灯开启；音响控制器用于控制音响。可选地，在副驾观影模式时，控制音响接入预设影片的音轨。也即，音响对应的预设观影辅助操作可以是控制音响接入预设影片的音轨；天窗控制器可包括天窗电机，可选地，在副驾观影模式时，可控制天窗自动关闭，也即，天窗对应的预设观影辅助操作可以是控制天窗关闭。

此外，本发明实施例还提供一种车辆座舱观影装置，所述车辆座舱观影装置包括存储器、处理器及存储在所述处理器上并可在处理器上运行的车辆座舱观影程序，所述处理器执行所述车辆座舱观影程序时实现如上所述车辆座舱观影方法的步骤。

此外，本发明实施例还提供一种车辆，所述车辆包括存储器、处理器及存储在所述处理器上并可在处理器上运行的车辆座舱观影程序，所述处理器执行所述车辆座舱观影程序时实现如上所述车辆座舱观影方法的步骤；或者，所述车辆包括上述车辆座舱观影装置。

此外，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆座舱观影程序，所述车辆座舱观影程序被处理器执行时实现如上所述的车辆座舱观影方法的步骤。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，电视，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。