具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例

图1为本发明实施例提供的一种车辆服务系统的结构示意图。如图1所示，车辆服务系统包括：用户信息获取电路100、车辆服务信息获取电路200和信息处理电路300，其中，用户信息获取电路100获取用户的身份信息且生成身份信息信号，车辆服务信息获取电路200采集车辆服务信息且生成车辆服务信息信号，信息处理电路300与用户信息获取电路100以及车辆服务信息获取电路200通信连接，信息处理电路100接收身份信息信号和车辆服务信息信号，根据身份信息信号和车辆服务信息信号生成响应信号。

可选地，上述通信连接为电性连接或者远端连接。可选地，用户信息获取电路100与车辆服务信息获取电路200均设置于终端中，信息处理电路300设置于车辆中，用户信息获取电路100、车辆服务信息获取电路200均与信息处理电路300远端连接。可选地，用户信息获取电路100与车辆服务信息获取电路200均设置于车辆中，信息处理电路300设置于车辆中，用户信息获取电路100、车辆服务信息获取电路200均与信息处理电路300电性连接。可选地，信息处理电路300还可以设置于终端中，则设置于终端中的用户信息获取电路100与车辆服务信息获取电路200均与信息处理电路300电性连接，设置于车辆中的用户信息获取电路100与车辆服务信息获取电路200均与信息处理电路300远端连接。

可选地，上述远端连接为蓝牙连接、WiFi连接、基站连接、4G或者5G连接等。

示例性地，如果用户信息获取电路100和车辆服务信息获取电路200均设置于终端中，信息处理电路300设置于车辆中，用户信息获取电路100将生成的车辆服务信息信号通过远端发送给信息处理电路300，车辆服务信息获取电路200将生成的车辆服务信息信号也通过远端发送给信息处理电路300，信息处理电路300根据身份信息信号和车辆服务信息信号生成响应信号。

示例性地解释，如果用户信息获取电路100和车辆服务信息获取电路200均设置于终端中，信息处理电路300设置于车辆中，任意用户例如驾驶员、副驾驶以及后排乘客均可以通过手机终端的触摸屏向该车辆服务系统输入身份信息，用户信息获取电路100获取到身份信息且生成身份信息信号以完成登录，然后乘客通过手机终端向该系统输入车辆服务信息，车辆服务信息获取电路200获取车辆服务信息且生成车辆服务信息信号，其中，身份信息可以包括用户的用户名、登录密码以及座椅位置等，车辆服务信息可以包括：调节后排空调温度、播放音乐、播放视频、调整座椅高度等，用户信息获取电路100可以通过5G通讯方式将身份信息信号发送给信息处理电路300，车辆服务信息获取电路200也可以通过5G通讯方式将车辆服务信息信号发送给信息处理电路300，信息处理电路300接收到身份信息信号和车辆服务信息信号后，可以生成响应信号以响应乘客发出的车辆服务信息，例如控制完成调节后排空调温度、播放音乐、播放视频、调整座椅高度等操作。

这样，通过上述部件，车辆服务系统可以采集乘客的身份信息，以及采集用户发出的任意车辆服务信息，通过信息处理电路对身份信息对应的身份信息信号以及车辆服务信息对应的车辆服务信息信号进行解读，根据身份信息信号和车辆服务信息信号生成响应信号，以响应乘客发出的车辆服务信息，解决了现有技术中乘客无法获得自己想要的功能的问题，达到了通过为乘客创建账户，乘客只需要登录车辆服务系统，该系统就可以根据乘客发出的车辆服务信息做出响应的目的，实现乘客可以获得自己想要的功能，提高乘客的乘坐体验的效果。

图2为本发明实施例提供的一种车辆服务系统的结构示意图。结合图1和图2，车辆服务系统还包括：车身设备控制器400。其中，信息处理电路300与车身设备控制器400通信连接，车身设备控制器400接收响应信号，根据响应信号调整车辆的车身设备。可选地，信息处理电路300与车身设备控制器400可以为远端连接也可以电性连接。

可选地，车身设备包括：后排空调、乘客座椅、氛围灯以及变色玻璃中的至少一个。

如图2所示，车辆服务信息获取电路200可以包括：触控部件210、音频信息采集电路220以及视频信息采集电路230中的至少一个。

可选地，信息处理电路300接收身份信息信号，且接收触控部件210发送的第一车辆服务信息信号，根据身份信息信号和第一车辆服务信息信号生成第一响应信号，车身设备控制器400接收第一响应信号，根据第一响应信号调整车辆的车身设备。

示例性地，如果乘客已经登录了该车辆服务系统，乘客通过手机终端的触摸屏向该系统发送第一车辆服务信息，其中，第一车辆服务信息可以为调节后排空调温度、调节后排座椅、播放音乐以及播放视频等信息，触控部件210接收到第一车辆服务信息之后，生成第一车辆服务信息信号，触控部件210将第一车辆服务信息信号发送给信息处理电路300，信息处理电路300根据接收到的身份信息信号和第一车辆服务信息信号生成第一响应信号，例如，生成调节后排空调温度、调节后排座椅、播放音乐以及播放视频等响应信号。

可选地，信息处理电路300接收身份信息信号，且接收音频信息采集电路发送的第二车辆服务信息信号根据身份信息信号和第二车辆服务信息信号生成第二响应信号，车身设备控制器400接收第二响应信号，根据第二响应信号调整车辆的车身设备。其中，音频信息采集电路220可以设置于话筒、麦克风以及扬声器等设备上。

示例性地，如果乘客已经登录了该车辆服务系统，乘客通过手机的麦克风或者车辆的话筒等设备向该系统发送第二车辆服务信息，其中，第二车辆服务信息也可以为调节后排空调温度、调节后排座椅、播放音乐以及播放视频等信息，音频信息采集电路220接收到第二车辆服务信息之后，生成第二车辆服务信息信号，音频信息采集电路220将第二车辆服务信息信号发送给信息处理电路300，信息处理电路300根据接收到的身份信息信号和第二车辆服务信息信号生成第二响应信号。

可以理解的是，第二车辆服务信息可以是精确语音指令也可以是模糊语音指令，其中，精确语音指令可以是例如：温度调低至25度、座椅高度调整到20厘米以及播放音乐等指令，模糊语音指令可以是例如：好热、座椅好高以及娱乐一下等指令。因而，信息处理电路300可以通过解读精确语音指令或者模糊语音指令的关键字和语义，将解读后的第二车辆服务信息信号发送给车身设备控制器400，车身设备控制器400根据精确调整或者模糊调整座椅高度。例如，精确语义指令为“将A座椅的高度调整为30cm”，则信息处理电路300解析该精确语义指令，信息处理电路300将第二车辆服务信息信号发送给车身设备控制器400，车身设备控制器400控制调整A座椅的高度为30cm，再如，模糊语义指令为“好热”，信息处理电路300解析该模糊语义指令，信息处理电路300将第二车辆服务信息信号发送给车身设备控制器400，车身设备控制器400控制调整空调达到舒适的温度。

可选地，信息处理电路300接收身份信息信号，且接收视频信息采集电路230发送的第三车辆服务信息信号，根据身份信息信号和第三车辆服务信息信号生成第三响应信号，车身设备控制器400接收第三响应信号，根据第三响应信号调整车辆的车身设备。视频信息采集电路230可以设置于相机、摄像头等装置上。

图3为本发明实施例提供的一种车辆服务系统的结构示意图。结合图1至图3，车辆服务系统还包括：第一存储电路500，其中，第一存储电路500存储当前环境信息、身份信息以及与身份信息对应的历史调整信息。

可选地，信息处理电路300接收第一存储电路500发送的身份信息对应的历史调整信息信号，且根据第三车辆服务信息信号和历史调整信息信号生成第三响应信号，车身设备控制器400接收第三响应信号，根据第三响应信号调整车辆的车身设备。其中，第一存储电路500可以设置于车辆上、手机终端或者云服务器中。

示例性地，如果乘客已经登录了该车辆服务系统，信息处理电路100在一段时间内没有接收到触控部件210发送的第一车辆服务信息信号，也没有接收到音频信息采集电路220发送的第二车辆服务信息信号，则车辆服务系统可以通过视频信息采集电路230采集第三车辆服务信息，其中，第三车辆服务信息可以是乘客手势、乘客眼睛张开状态以及呼吸信息等信息，视频信息采集电路230接收到第三车辆服务信息之后，生成第三车辆服务信息信号，视频信息采集电路230将第三车辆服务信息信号发送给信息处理电路300，信息处理电路300根据接收到的身份信息信号和第三车辆服务信息信号生成第三响应信号。

示例性地解释，如果乘客在后排睡着了，视频信息采集电路230采集到包含乘客呼吸平稳且眼睛闭合的第三车辆服务信息并生成第三车辆服务信息信号，如果该乘客为VIP，信息处理电路300接收到第三车辆服务信息信号并获取该乘客的历史调整信息信号，例如该乘客的历史调整信息为经常把后排温度设置为27度、座椅调整为20厘米、氛围灯关闭、变色玻璃呈蓝色等，则信息处理电路300根据第三车辆服务信息信号和历史调整信息信号生成第三响应信号，车身设备控制器400接收第三响应信号，根据第三响应信号调整车辆的车身设备，例如把后排温度调整为27度、座椅调整为20厘米、氛围灯关闭以及把变色玻璃调整为蓝色。

可选地，信息处理电路300接收第一存储电路500发送的当前环境信息对应的当前环境信息信号，且根据第三车辆服务信息信号和前环境信息信号和第三车辆服务信息信号生成第三响应信号，车身设备控制器400接收第三响应信号根据第三响应信号调整车辆的车身设备。

示例性地解释，如果乘客在后排睡着了，视频信息采集电路230生成第三车辆服务信息信号，如果该乘客为访客，信息处理电路300接收到第三车辆服务信息信号并获取当前环境信息，例如当前温度较高、湿度较高等，则信息处理电路300根据第三车辆服务信息信号和当前环境信息生成第三响应信号，车身设备控制器400接收第三响应信号，根据第三响应信号调整车辆的车身设备，例如把后排温度调整为28度、氛围灯关闭以及把变色玻璃调整为灰色等。

图4为本发明实施例提供的一种车辆服务系统的结构示意图。结合图1至图4，车辆服务系统还包括：高度调节器600，其中，高度调节器600设置于乘客座椅的高度调节结构上，高度调节器600与车身设备控制器400通信连接。

可选地，车身设备控制器400接收响应信号，根据响应信号生成高度调节信号，高度调节器600根据高度调节信号调整乘客座椅的高度。

示例性地，信息处理电路300接收到身份信息信号和车辆服务信息信号，对身份信息信号和车辆服务信息信号进行解析，例如解析到“A座椅调高”信号，则信息处理电路300将“A座椅调高”信号通过车身设备控制器400发送至高度调节器600，高度调节器600根据“A座椅调高”信号调节A座椅的高度。

图5为本发明实施例提供的一种车辆服务系统的结构示意图。结合图1至图5，车辆服务系统还包括：第二存储电路700，其中，第二存储电路700与信息处理电路300通信连接，车辆服务信息获取电路200接收车身数据查询信息，且生成车身数据查询信息信号，信息处理电路300接收车身数据查询信息信号和身份信息信号，将车身数据查询信息信号和身份信息信号发送给第二存储电路700，第二存储电路700根据车身数据查询信息信号和身份信息信号，将车身数据通过信息处理电路300发送给车辆服务信息获取电路200。

可选地，第二存储电路700可以设置于车身存储器中，也可以设置于云服务器中。车身存储车身数据续航里程数据、胎压值、剩余电量估计、汽油剩余量等。

示例性地，用户向触摸屏或者麦克风发出车身数据查询指令，触摸屏或者麦克风接收车身数据查询指令包含的续航里程数据查询信息，生成续航里程数据查询信息信号，并将续航里程数据查询信息信号发送给信息处理电路300，信息处理电路300接收续航里程数据查询信息信号，将续航里程数据查询信息信号发送给第二存储电路700，第二存储电路700根据续航里程数据查询信息信号，将续航里程数据通过信息处理电路300发送给车辆服务信息获取电路200，以使乘客可以控制获取车身数据。

结合图1至图5，车辆服务系统还包括：第三存储电路800，其中，第三存储电路800与信息处理电路300通信连接。

可选地，车辆服务信息获取电路200接收音频播放信息，且生成音频播放信息信号，第三存储电路800通过信息处理电路300接收音频播放信息信号，根据音频播放信息信号调取对应的音频信息，信息处理电路300根据音频播放信息信号控制播放音频信息。

可选地，车辆服务信息获取电路200接收视频播放信息，且生成视频播放信息信号，第三存储电路800通过信息处理电路200接收视频播放信息信号，根据视频播放信息信号调取对应的视频信息，信息处理电路300根据视频播放信息信号控制播放视频信息。

可选地，音频播放信息是音乐或广播等，视频信息是广告或节目等。

可选地，第三存储电路800可以设置于车辆上，设置于车辆上的信息处理电路300与第三存储电路800电性连接。可选地，第三存储电路800设置于云端或外部设备上，设置于车辆上的信息处理电路300与第三存储电路800远端连接。其中，外部设备可以包括：终端以及优盘中的至少一个，如果第三存储电路800为设置于车辆上，则设置于车辆上的信息处理电路300与第三存储电路800电性连接，如果第三存储电路800设置于云端或者外部设备上，则设置于车辆上的信息处理电路与第三存储电路800远端连接。

可选地，车辆服务系统还包括：显示屏和显示屏驱动电路，其中，显示屏驱动电路获取用户输入的触控操作，根据触控操作控制显示屏进行显示。可选地，显示屏设置于车辆的前排仪表盘上或车辆的前排座椅的靠背后方。可以理解的是，显示屏可以显示温度信息、视频信息、车身数据等。

这样，通过上述部件，车辆服务系统通过为乘客创建账户和身份获取身份信息，以提供个性化服务，解决了服务大众化无个性的问题，乘客可以通过语音识别、触摸、滑动等方式向并车辆服务系统发送任意车辆服务信息，车辆服务系统接收到服务信息和身份信息后，车辆服务系统对车身设备的舒适性进行调节并进行娱乐，解决了操作单一的问题，达到方便乘客使用，体验亲切自然的目的，同时还可以云端和5G技术与随时随地保持与外部和驾驶员的联系和沟通，解决了扩展性和外联性差的问题，最终实现了提高乘客的乘车体验的效果。

图6为本发明实施例提供的另一种车辆服务方法的流程示意图，该服务方法可以由上述实施例的车辆服务系统执行，如图6所示，车辆服务方法包括：

S610，经由用户信息获取电路获取用户的身份信息且生成身份信息信号。

S620，经由车辆服务信息获取电路采集车辆服务信息且生成车辆服务信息信号。

S630，经由信息处理电路接收身份信息信号和车辆服务信息信号，根据身份信息信号和车辆服务信息信号生成响应信号。可选地，经由信息处理电路根据身份信息信号包含的身份信息判断用户为VIP或访客，如果用户为VIP，将身份信息存储到云端，且根据身份信息信号和车辆服务信息信号生成VIP响应信号，如果用户为访客，将身份信息进行初始化，且根据身份信息信号和车辆服务信息信号生成访客响应信号。

如图7所示本实施例提供的一种车辆服务方法的登录逻辑示意图，参见图7，乘客通过手机登录APP或者车辆登录APP输入身份信息进行登录，手机登录APP或者车辆登录APP接收到身份信息后判断该乘客是否是VIP用户，如果是VIP用户，将身份信息同步到云端进行存储，如果是访客，将访客的身份信息初始化，执行完同步到云端或者进行初始化的步骤后，返回到主界面，完成乘客登录。登录完成后，信息处理电路可以根据身份信息信号和车辆服务信息信号生成VIP响应信号，或根据身份信息信号和车辆服务信息信号生成访客响应信号。

可选地，车辆服务系统还包括：车身设备控制器；该车辆服务方法包括：

经由信息处理电路将响应信号输出至车身设备控制器；

经由车身设备控制器接收响应信号，根据响应信号调整车辆的车身设备。

可选地，车身设备包括：后排空调、乘客座椅、氛围灯以及变色玻璃中的至少一个；车辆服务信息获取电路包括：触控部件、音频信息采集电路或者视频信息采集电路；该车辆服务方法包括：

经由信息处理电路接收身份信息信号，且接收触控部件发送的第一车辆服务信息信号，根据身份信息信号和第一车辆服务信息信号生成第一响应信号；

经由车身设备控制器接收第一响应信号，根据第一响应信号调整车辆的车身设备。

可选地，经由车身设备控制器接收第一响应信号，根据第一响应信号调整车辆的车身设备，包括：经由信息处理电路根据第一车辆服务信息信号生成与身份信息对应位置的车身设备对应的第一响应信号。

如图8所示为本实施例提供的一种车辆服务方法的座椅调节逻辑示意图，结合图8，乘客通过手机登录APP或者车辆登录APP完成登录身份识别后，返回主界面，然后转到座椅调节界面进行座椅功能选择，如果选择A功能，则高度调节器对座椅A功能调节，如果选择B功能，则高度调节器对座椅B功能调节，如果选择C功能，则高度调节器对座椅C功能调节，座椅功能调节完毕后，用户即可感知到座椅功能的调节。

可选地，车辆服务方法还包括：

经由信息处理电路接收身份信息信号，且接收音频信息采集电路发送的第二车辆服务信息信号，根据身份信息信号和第二车辆服务信息信号生成第二响应信号；

经由车身设备控制器接收第二响应信号，根据第二响应信号调整车辆的车身设备。

可选地，如果第二车辆信息信号为模糊值信号，则第二响应信号对应的响应值位于设定阈值内，如果第二车辆信息信号为精准值信号，则第二响应信号对应的响应值为固定值。

如图9所示为本实施例提供的一种车辆服务方法的软件逻辑示意图，结合图9，乘客通过手机登录APP或者车辆登录APP完成登录身份识别后，发出语音指令，音频信息采集电路如车内麦克风接收语音指令，信息处理电路对语音指令进行分析，如果分析结果为精确调整，例如将后排空调调整到28度，将分析结果发送给整车控制器，整车控制器控制调整车身设备，用户就可感知到调整后的温度；如果分析结果为模糊调整，例如：好热，降低温度等，信息处理电路根据分析结果按身份推荐，如果身份为VIP，则推荐调整到个人喜好，例如：VIP用户最近温度调整常停留22度，则将调整为22度的分析结果发送给整车控制器，整车控制器控制调整车身设备，用户就可感知到调整后的温度，如果身份为访客，则推荐调整到平均喜好，例如：此地区用户评价适宜温度为25度，则将调整为25度的分析结果发送给整车控制器，整车控制器控制调整车身设备，用户就可感知到调整后的温度。

可选地，车辆服务方法还包括：

经由信息处理电路接收身份信息信号，且接收视频信息采集电路发送的第三车辆服务信息信号，根据身份信息信号和第三车辆服务信息信号生成第三响应信号；

经由车身设备控制器接收第三响应信号，根据第三响应信号调整车辆的车身设备。

可选地，车辆服务系统还包括：第一存储电路，其中，第一存储电路对当前环境信息、身份信息、以及与身份信息对应的历史调整信息进行存储。该车辆服务方法包括：

如果经由信息处理电路判断用户为VIP，经由信息处理电路接收第一存储电路发送的身份信息对应的历史调整信息信号，且根据第三车辆服务信息信号和历史调整信息信号生成第三响应信号；

经由车身设备控制器接收第三响应信号，根据第三响应信号调整车辆的车身设备。

可选地，该车辆服务方法还包括：

如果经由信息处理电路判断用户为访客，经由信息处理电路接收第一存储电路发送的当前环境信息对应的当前环境信息信号，且根据身份信息信号、当前环境信息信号和第三车辆服务信息信号生成第三响应信号；

经由车身设备控制器接收第三响应信号，根据第三响应信号调整车辆的车身设备。

如图10所示为本实施例提供的一种车辆服务方法的软件逻辑示意图，结合图10，乘客通过手机登录APP或者车辆登录APP完成登录身份识别后，如果一定时间内没有接受到触控指令，也没有接收到语音指令，通过车内摄像头进行用户状态图像/影像接收，信息处理电路对图像/影像进行分析，分析结果为眼睛张开且有活动，则判定用户处于正常状态，则控制车身设备无变化；如果信息处理电路对图像/影像进行分析，分析结果为闭合时间较长，呼吸平稳等，则判定用户处于睡眠状态，信息处理电路根据分析结果按身份推荐，如果身份为VIP，则推荐调整到个人喜好，例如：系统分析记录分析得出此VIP用户睡眠状，如睡眠时间调节的座椅位置、氛围灯颜色、亮度以及温度值为28度等，并发出调整到此状态的指令，并关闭音乐或视频等娱乐功能，并将温度调整为28度的指令发送给整车控制器，整车控制器控制调整车身设备，用户就可感知到调整后的温度，如果身份为访客，则推荐调整到平均喜好，例如：系统通过计算分析得出多数用户睡眠状态，如调节的评价座椅位置、氛围灯颜色、亮度以及温度值为28度等，并关闭音乐或视频等娱乐功能，并将温度调整为28度的指令发送给整车控制器，整车控制器控制调整车身设备，用户就可感知到调整后的温度。

可选地，车辆服务系统，还包括：第二存储电路，其中，第二存储电路与信息处理电路通信连接；该车辆服务方法包括：

经由车身信息采集电路接收车身数据查询信息，且生成车身数据查询信息信号；

经由信息处理电路接收车身数据查询信息信号，将车身数据查询信息信号发送给第二存储电路；

经由第二存储电路接收车身数据查询信息信号，根据车身数据查询信息信号向信息处理电路发送车身数据。

可选地，车辆服务系统，还包括：第三存储电路；第三存储电路与信息处理电路通信连接；该车辆服务方法包括：

经由车辆服务信息获取电路接收音频播放信息，且生成音频播放信息信号；

经由信息处理电路接收音频播放信息信号，将音频播放信息信号发送给第三存储电路；

经由第三存储电路根据音频播放信息信号，将音频信息通过信息处理电路发送给车辆服务信息获取电路。

可选地，车辆服务方法还包括：

经由车辆服务信息获取电路接收视频播放信息，且生成视频播放信息信号；

经由信息处理电路接收视频播放信息信号，将视频播放信息信号发送给所第三存储电路；

经由第三存储电路根据视频播放信息信号，将视频信息通过信息处理电路发送给车辆服务信息获取电路。

可选地，第三存储电路设置于车辆上、外部设备上或者云端；其中，外部设备包括：终端以及优盘中的至少一个。

如图11所示为本实施例提供的一种车辆服务方法的音乐播放控制示意图，结合图11，乘客通过手机登录APP或者车辆登录APP完成登录身份识别后，返回主界面，然后转到音乐界面选择音乐源，如果音乐源为云端，进入音乐APP选择界面，乘客可以选择A APP例如：QQ音乐，也可以选择B APP例如：网易云音乐，选择A APP里音乐或者B APP里音乐进行音乐播放，用户即可接收到选择播放的音乐；如果音乐源不是云端，则进行音乐源选择，例如选择USB中的音乐进行音乐播放、蓝牙或者其他设备中的音乐进行音乐播放，用户即可接收到选择播放的音乐。

可选地，车辆服务方法还包括：如果信息处理电路根据身份信息判断出用户为VIP，根据车辆服务信息信号生成第一办公响应，如果信息处理电路根据身份信息判断出用户为访客，且访客已注册信息，则根据车辆服务信息信号生成第二办公响应，如果信息处理电路根据身份信息判断出用户为访客，且访客未注册信息，则根据车辆服务信息信号生成第三办公响应。

如图12所示为本实施例提供的一种车辆服务方法的办公逻辑示意图，结合图1，乘客通过手机登录APP或者车辆登录APP完成登录身份识别后，返回主界面，然后进入办公APP界面，如果为VIP，则直接登录，进入办公APP主界面，用户即可在办公APP主界面进行办公；如果为访客，访客需要进行办公应用登录，如果已有账号，进入办公APP主界面，用户即可在办公APP主界面进行办公；如果为访客且没有账号，需要注册用于新账号，然后进入办公APP主界面，用户即可在办公APP主界面进行办公。

这样，通过上述方法可以为乘客创建账户和身份获取身份信息，以提供个性化服务，解决了服务大众化无个性的问题，乘客可以通过语音识别、触摸、滑动等方式向并车辆服务系统发送任意车辆服务信息，接收到服务信息和身份信息后，可以对车身设备的舒适性进行调节、娱乐或者进行办公，解决了操作单一的问题，达到方便乘客使用，体验亲切自然的目的，同时还可以云端和5G技术与随时随地保持与外部和驾驶员的联系和沟通，解决了扩展性和外联性差的问题，最终实现了提高乘客的乘车体验的效果。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。