具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图7所示，本发明第一方面实施例中的一种液压发条式循环动力车，包括行驶装置和液压驱动装置，行驶装置和液压驱动装置均设置在自行车上，液压驱动装置为行驶装置提供自行车行进所需的动力

上述实施例达到的技术效果为；在不使用其他能源的情况下，仅用人力，达到现有自行车、电动助力车、电动汽车、燃油车等自行效果。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，包括行驶装置，行驶装置包括前车轮1，后车轮2、车把3、车架4、驱动链条5、第一调速飞轮齿轮组6以及第二调速飞轮齿轮组7；前车轮1转动连接在车架4的前端，后车轮2转动连接在车架4的后端，车把3设置在车架4的前端，第一调速飞轮齿轮组6套设在后车轮2转轴上，第二调速飞轮齿轮组7设置在车架4上，第一调速飞轮齿轮组6与第二调速飞轮齿轮组7通过驱动链条5连接，其特征在于，还包括液压驱动装置，第二调速飞轮齿轮组7与液压驱动装置连接；

液压驱动装置包括脚踏杠杆8、液压泵9、液压油箱10、液压油缸进油管11、液压油缸回油管43、油缸进油开关12、油缸出油开关44、横梁13、液压油缸14、液压活塞15、强力弹簧16、液压控制开关17、回位弹簧18、齿条19、链条20、驱动齿轮21、驱动轴22以及驱动飞轮23；脚踏杠杆8一端铰接在液压油箱10外表面上，液压泵9进油口通过管道与液压油箱10连通，脚踏杠杆8用于驱动液压泵9进行泵油，液压油缸14与液压泵9的出油口通过液压油缸进油管11连通，油缸进油开关12设在液压油缸进油管11上，油缸出油开关44设置在液压油缸回油管43，液压油缸14具有液压活塞15，强力弹簧16一端设置液压活塞15上，强力弹簧16的另一端设置在横梁13上，齿条19设置在液压活塞15上，液压控制开关17与油缸进油开关12电连接，液压控制开关17与油缸出油开关44电连接，回位弹簧18设在液压控制开关17中，驱动齿轮21设置在强力弹簧16上，驱动齿轮21连接与驱动飞轮23通过链条20连接，驱动飞轮23与驱动轴22连接，驱动轴22与驱动齿轮21连接。上述实施例达到的技术效果为：通过本装置的使用，不用油、不用电以及不用燃气等其他能源，仅用人力达到现有自行车、电动助力车、电动汽车、燃油车等自行效果，实现了更加健康、环保、便捷、安全的目的。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，液压驱动装置还包括活塞外缸套24，活塞外缸套24套设在液压活塞15外，活塞外缸套24的开口端连接强力弹簧16，齿条19设置在活塞外缸套24开口端的台阶上。

上述可选的实施例的有益效果为：通过活塞外缸套24的使用，节约液压油缸14、液压活塞15以及强力弹簧16之间的空间，增加强力弹簧16的有效行程。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，还包括减震器回收系统，减震器回收系统包括液压减震器25以及减震器动力回收液压泵26；液压减震器25与减震器动力回收液压泵26连接，减震器动力回收液压泵26与液压油箱10连接。

上述可选的实施例的有益效果为：通过减震器回收系统对强力弹簧16储能，使得本装置更加节省人力。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，还包括太阳能电板27以及电动泵28，太阳能电板27与电动泵28电连接，电动泵28与液压油箱10连接。

上述可选的实施例的有益效果为：通过太阳能发电系统对强力弹簧16储能，使得本装置更加节省人力。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，还包括发电机29以及USB接口32，发电机29与驱动轴22连接，USB接口32与发电机29电连接。

上述可选的实施例的有益效果为：通过设置发电机29和USB接口32，使得本装置功能更加多样化，不骑车时，也能当电源使用。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，还包括惯性力回收发电机30，惯性力回收发电机30与电动泵28电连接，电动泵28与液压油箱10连接。

上述可选的实施例的有益效果为：通过惯性力回收发电系统对强力弹簧16储能，使得本装置更加节省人力。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，还包括照明组合和照明喇叭组合开关40；照明组合包括显示屏前大灯组合35、转向灯36、远近光灯转向灯组合灯具37、尾灯38以及刹车灯组合灯具39，照明喇叭组合开关40与照明组合与发电机29构成电路回路。

上述可选的实施例的有益效果为：通过照明组合以及照明喇叭组合开关40的时候，使得本装置在行驶时更加安全。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，还包括竖梁42，液压油箱为多个，液压油箱10为多个，每一个液压油箱10设有脚踏杠杆8，每一个液压油箱10设有液压泵9；

液压油缸14为多个，每一个液压油缸14均设有液压油缸进油管11，每一个液压油缸14均设有液压活塞15，每一个液压油缸14均设有强力弹簧16，每一个液压油缸14均设有活塞外缸套24，每一个竖梁42设在每两个相邻强力弹簧16的间隙。

上述可选的实施例的有益效果为：通过设置多个液压油箱10，使得本装置能够储存更多的液压油并且脚踏杠杆8的增多能够更快的泵油储能，通过设置多个液压油缸14，使得本装置能够储存更多的能量。

可选的，如图1至图7所示，在一些实施例中，还包括绳子33、滑轮34以及限位控制开关41；绳子33穿过滑轮34连接在两个脚踏杠杆8上，限位控制开关41与强力弹簧16连接。

上述可选的实施例的有益效果为：通过绳子33与滑轮34的使用，在本装置使用时，节省了人力，通过限位控制开关41的设置，能够保护强力弹簧16不被破坏，延长本装置的使用寿命。

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

两脚交替踩踏两个脚踏杠杆8，两个脚踏杠杆8踏板一端用绳子33通过滑轮34连接，一个脚踏杠杆8向下则带动另一个脚踏杠杆8向上，彼此循环；两个脚踏杠杆8的另外一端则在杠杆作用下分别撬动液压泵9做功；液压油箱10里面的液压油被液压泵9和液压泵9不断通过液压油缸进油管11泵至液压油缸14使液压活塞15顶出，液压活塞15顶出就顶动强力弹簧16压缩蓄能。

液压泵9和液压泵9和液压油缸进油管11之间设计有油缸进油开关12，油缸进油开关12上设计有回位弹簧18使之没有操作情况下一直处于打开状态。踩踏脚踏杠杆8就做功泵油

车把3上左右各设计有液压控制开关17，在回位弹簧18作用下一直处于关闭状态。油缸进油开关12在液压控制开关17的控制下旋转打开，此时强力弹簧16释放能量，释放的快慢由液压控制开关17旋转的大小速度控制，如电动助力车或者摩托车油门一般释放能量时使液压活塞15回液压油缸14，液压油缸14里面的液压油通过液压油缸进油管11再回到液压油箱10里面，同时液压活塞15外面套有活塞外缸套24，其作用是节约液压油缸14、液压活塞15以及强力弹簧16之间的空间，尽可能增加强力弹簧16的有效行程活塞外缸套24设有齿条19，齿条19带动链条20，链条20通过驱动飞轮23带动驱动轴22，驱动轴22带动驱动齿轮21，驱动齿轮21上第一调速飞轮齿轮组6通过链条20带动第二调速飞轮齿轮组7，第二调速飞轮齿轮组7带动后车轮2，使车辆行驶。

当第一组强力弹簧16释放做功带动车辆行驶时，第二组强力弹簧16在液压减震器25、惯性力回收发电机30、太阳能电板27以及脚踏杠杆8人力补充，带动液压泵9、减震器动力回收液压泵26以及电动泵28做功时持续压缩强力弹簧16蓄能做功。

第一组强力弹簧16释放做功，动力不足时，松开液压控制开关17复位关闭油缸进油开关12，旋转打开另一个液压控制开关17，油缸进油开关12在液压控制开关17的控制下旋转打开，此时强力弹簧16释放能量，释放的快慢由液压控制开关17旋转的速度大小控制，如电动助力车或者摩托车油门一般释放能量时使液压活塞15回液压油缸14，液压油缸14里面的液压油通过液压油缸进油管11再回到液压油箱10里面，同时液压活塞15外面套有活塞外缸套24，其作用是节约液压油缸14与液压活塞15和强力弹簧16之间的空间，尽可能增加强力弹簧16的有效行程，活塞外缸套24设有齿条19，齿条19带动链条20，链条20通过驱动飞轮23带动驱动轴22，驱动轴22带动驱动齿轮21，驱动齿轮21上第一调速飞轮齿轮组6通过链条20带动第二调速飞轮齿轮组7，第二调速飞轮齿轮组7带动后车轮2，使车辆行驶。

两个液压控制开关17交替循环打开使强力弹簧16和强力弹簧16亦交替释放能量做功，以便获得更加持久的动力。

两个液压控制开关17同时旋转打开，此时多个强力弹簧16同时释放能量做功，为车辆起步，爬坡等提供更大动力，此时所有油泵亦无效做功。

每一组液压油缸14、液压活塞15、强力弹簧16组，相当于发动机的一个单缸发动机，可设计多组强力弹簧16组相当于多缸发动机，控制开关设计成电子控制开关，可全部打开或全部关闭、或单个循环、或两个一组循环，或三个一组循环等多种模式。

白天车辆放置不用时，放在太阳下由太阳能电板27收集太阳能发电使电动泵28做功电动液压千斤顶做功压缩强力弹簧16蓄能，每一组强力弹簧16压缩到位置前，设计有限位控制开关41，所有动力弹簧组压缩到位蓄能满时断电，断油，油泵不再做功。

下雨天以及阴天，没有太阳能的情况下，液压减震动力回收系统、电机惯性力回收系统也能提供能量；动力不足时由脚踏杠杆8和脚踏杠杆8人力随时补充。

空闲运动跑步时把本发明当脚踏式发电机29使用，运动的同时收集能量带动发电机29发电创能。

车辆行驶时小功率发电机29一直发电，供喇叭、灯具等用电；惯性力回收发电机30，车辆正常行驶时不发电，仅在制动减速时发电带动电动泵28做功收集能量。

前方向把手中间位置装有显示屏前大灯组合35，小灯，远近光灯转向灯组合灯具37，且带有USB接口32。车辆尾部装有尾灯38，小灯、刹车灯组合灯具39。

借由上方案，本发明至少具有以下优点：

在不使用其他能源的情况下，仅用人力通过杠杆、千斤顶、弹簧、减震能量回收系统、惯性力发电机能量回收系统、太阳能发电系统等组合,达到现有自行车、电动助力车、电动汽车、燃油车等自行效果。不仅减少对石油、煤炭、天然气等能源开发，减少污染，同时还可以收集人们健身运动时的能量，提高人力发电量，减少破坏生态平衡、减少充电引起的火灾，更加健康、环保、便捷以及安全

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。