一种地铁车辆用节水型自动洗车设备

文档序号:1914521 发布日期:2021-12-03 浏览:19次 >En<

阅读说明:本技术 一种地铁车辆用节水型自动洗车设备 (Water-saving automatic car washing equipment for metro vehicle ) 是由 杨丽红 潘玉军 于 2021-10-13 设计创作,主要内容包括:一种地铁车辆用节水型自动洗车设备,包括混合箱,混合箱的一侧连接球阀的进水端,球阀的出水端安装喷头,混合箱的一侧安装第一活塞缸,混合箱的另一侧连接横筒的一端、回水管的一端,回水管的另一端连接储水箱,竖筒内有第一螺旋叶片,横筒内安装横轴,横筒上安装驱动电机,横筒的另一端设有进液口,横轴与竖轴通过可调节传动装置传动连接。本发明能够将管道内的冷水预存在储水箱内,仅适当温度的水能够通过球阀、喷头喷出,当水温过高与过低时,水无法通过喷头喷出,且预存在储水箱内的冷水能够缓慢回流注入温水中,减少冷水的浪费,同时水温过高时,储水箱内的冷水能够对温水进行降温,使喷头喷出的水在适当温度范围内,能够满足市场需求。(The utility model provides a subway vehicle is with water-saving automatic washing equipment, including the mixing box, the end of intaking of ball valve is connected to one side of mixing box, the play water end installation shower nozzle of ball valve, the first piston cylinder of one side installation of mixing box, the one end of a horizontal section of thick bamboo, the one end of wet return is connected to the opposite side of mixing box, the storage water tank is connected to the other end of wet return, there is first helical blade in the vertical cylinder, install the cross axle in the horizontal section of thick bamboo, install driving motor on the horizontal section of thick bamboo, the other end of horizontal section of thick bamboo is equipped with the inlet, the cross axle passes through adjustable transmission with the vertical shaft and is connected. The invention can pre-store cold water in the pipeline in the water storage tank, only water with proper temperature can be sprayed out through the ball valve and the spray head, when the water temperature is too high or too low, the water can not be sprayed out through the spray head, and the cold water pre-stored in the water storage tank can be slowly refluxed and injected into the warm water, thereby reducing the waste of the cold water.)

一种地铁车辆用节水型自动洗车设备

技术领域

本发明属于地铁车辆洗车装置领域,具体地说是一种地铁车辆用节水型自动洗车设备。

背景技术

地铁车辆在日常运营中须经常对其侧面、端面进行清洗,以保持列车清洁运营,提高服务质量。洗车设备是地铁运营中使用率比较高的设备之一,同时也是使用中存在问题较多的设备,有较多需改进的方面;清洗时需要将水温控制在适当的范围内,清洗水温度过高与过低均不利于地铁车辆表面的保养,现有的洗车装置,喷头与温水源通过长距离的管道连接,管道内的温水冷却较快,再次使用洗车装置时,管道内冷却的水不易直接冲洗车辆,需要将管道内的冷水排尽,导致水被浪费,同时喷头喷出的水温达到使用温度后,无法及时发现,同样会造成水浪费,无法满足实际需求,故而我们发明了一种地铁车辆用节水型自动洗车设备。

发明内容

本发明提供一种地铁车辆用节水型自动洗车设备,用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现:

一种地铁车辆用节水型自动洗车设备,包括混合箱,混合箱的一侧连通连接球阀的进水端,球阀的出水端固定安装喷头,混合箱的一侧镶嵌安装第一活塞缸,第一活塞缸内配合安装第一活塞,第一活塞的外侧固定安装第一齿条,球阀的阀杆上固定安装第一齿轮,第一齿条与第一齿轮啮合配合,第一活塞与第一活塞缸通过弹簧相连接,混合箱的另一侧依次连通连接横筒的一端、回水管的一端,回水管的另一端连通连接储水箱,储水箱与横筒通过竖筒相连通,竖筒的底部开设数个通孔,通孔内分别固定安装第一单向阀,竖筒的内部与横筒内部能够通过第一单向阀相连通,回水管内固定安装第二单向阀,竖筒的底部开设第一轴孔,第一轴孔内转动安装竖轴,竖筒内转动设有第一螺旋叶片,横筒内转动安装横轴,横筒上固定安装能够驱动横轴转动的驱动电机,横轴的外周固定连接第二螺旋叶片的内周,横筒的另一端设有进液口,横轴与竖轴通过可调节传动装置传动连接。

如上所述的一种地铁车辆用节水型自动洗车设备,所述可调节传动装置包括盒体,盒体与横筒通过支撑杆固定连接,盒体的侧面对应竖轴、横轴分别开设第二轴孔,第二轴孔内分别转动安装弹簧杆,弹簧杆的外端分别与对应的竖轴或横轴固定连接,弹簧杆的内端分别固定安装锥形摩擦轮,两个锥形摩擦轮相互摩擦接触配合,盒体内镶嵌安装第二活塞缸,第二活塞缸内配合安装第二活塞,其中一个锥形摩擦轮的一侧通过轴承转动安装支撑环,第二活塞与支撑环分别通过插杆相连接。

如上所述的一种地铁车辆用节水型自动洗车设备,所述支撑环的一侧固定连接第二齿条的一端,第二齿轮的一侧啮合配合设有第二齿轮,第二齿轮的内周固定连接支撑轴的外周,支撑轴的两端与盒体的侧壁通过轴承转动连接,支撑轴的外周固定连接蜗杆管的内周,蜗杆管的一侧啮合配合设有蜗轮,蜗轮固定安装在转动轴的一端,转动轴的另一端通过轴承转动安装在盒体上,转动轴的外周固定安装同轴的第三齿轮,第三齿轮的一侧啮合配合设有第三齿条,第三齿条与盒体通过伸缩杆相连接,上侧的弹簧杆下端的外周通过轴承转动安装轴套,轴套与第三齿条通过连杆固定连接。

如上所述的一种地铁车辆用节水型自动洗车设备,所述第一活塞缸的内端镶嵌安装第一导热棒,第一导热棒的一端位于第一活塞缸内,第一导热棒的另一端位于横筒内。

如上所述的一种地铁车辆用节水型自动洗车设备,所述第二活塞缸的内端镶嵌安装第二导热棒。

本发明的优点是:本发明结构简单,构思巧妙,能够将管道内的冷水预存在储水箱内,仅适当温度的水能够通过球阀、喷头喷出,当水温过高与过低时,水无法通过喷头喷出,且预存在储水箱内的冷水能够缓慢回流注入温水中,减少冷水的浪费,同时水温过高时,储水箱内的冷水能够对温水进行降温,使喷头喷出的水在适当温度范围内,能够满足市场需求,适合推广。使用本发明时,首先将混合箱固定安装在适当位置,使喷头喷出的水能够朝向地铁车辆的侧面或顶侧,再使进液口与温水水源通过管道连接,温水水源的温水能够通过管道泵入横筒内,横筒内的温水进入混合箱内,当水温适当时,温水能够对第一活塞缸加热,从而使第一活塞缸内气体受热膨胀,给第一活塞一个向左的推力,第一活塞带动第一齿条向左移动,弹簧被拉伸,第一齿条带动第一齿轮、球阀的阀杆转动,从而使球阀打开,混合箱内的温水通过球阀、喷头喷出,由于温水通过喷头喷出的阻力小于温水通过第二单向阀的阻力,故而当球阀打开时,温水仅通过喷头喷出,温水不会通过第二单向阀进入储水箱内,当水温低于适当温度时,第一活塞缸内的气体冷却,第一活塞在弹簧的弹性拉力作用下向右移动复位,从而使球阀逐渐关闭,当水温高于适当温度时,第一活塞缸内的气体继续受热膨胀,使第一活塞移动至最左侧,此时球阀的阀杆转动一百八十度,球阀关闭,当球阀关闭时,混合箱内部水压升高,冷水或高温水能够通过回水管、第二单向阀进入储水箱内;给驱动电机通电,驱动电机的转轴带动横轴、第二螺旋叶片转动,从而对水形成向左的推力,增加横筒内水向左流动的动力,横轴通过可调节传动装置带动竖轴转动,竖轴带动第一螺旋叶片转动,第一螺旋叶片对竖筒内的水形成向下的推力,从而使储水箱内的冷水通过竖筒、通孔、第一单向阀进入横筒内,从而使冷水能够回流注入温水中,使冷水被回收利用,当横筒内水温过高时,通过调节可调节传动装置,增加竖轴的转速,增加冷水进入横筒的速度,对水进行降温。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图;图2是图1的Ⅰ局部放大图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

一种地铁车辆用节水型自动洗车设备,如图所示,包括混合箱1,混合箱1的一侧连通连接球阀2的进水端,球阀2的阀杆能够三百六十度无限位转动,球阀2的阀杆转动九十度,球阀2能够由开启逐渐关闭或由关闭逐渐开启,球阀2的进水端与混合箱1内部相连通,球阀2的出水端固定安装喷头24,混合箱1的一侧镶嵌安装第一活塞缸3,第一活塞缸3的封闭端位于混合箱1内,第一活塞缸3内配合安装第一活塞4,第一活塞4的外侧固定安装第一齿条5,球阀2的阀杆上固定安装第一齿轮6,第一齿条5与第一齿轮6啮合配合,第一活塞4与第一活塞缸3通过弹簧7相连接,第一活塞4的外侧固定连接第一活塞杆8的一端,第一活塞杆8的另一端固定连接第一齿条5的一端,第一活塞4与第一活塞缸3通过套装于第一活塞杆8外周的弹簧7相连接,第一活塞杆8的外周滑动配合安装滑套9,滑套9与第一活塞缸3通过连杆固定连接,第一活塞杆8仅能够在滑套9内左右移动,混合箱1的另一侧依次连通连接横筒10的一端、回水管11的一端,横筒10的一端分别与混合箱1内部相连通,回水管11的另一端连通连接储水箱12,储水箱12与横筒10通过竖筒13相连通,竖筒13的上端与储水箱12内部相连通,竖筒13的底部开设数个通孔14,通孔14内分别固定安装第一单向阀15,竖筒13的内部与横筒10内部能够通过第一单向阀15相连通,回水管11内固定安装第二单向阀16,回水管11内部的左右两端仅能够通过第二单向阀16相连通,储水箱12内部与混合箱1内部通过回水管11相连通,竖筒13的底部开设第一轴孔17,第一轴孔17内转动安装竖轴18,竖轴18的外周与第一轴孔17的内周通过密封轴承转动连接,竖筒13内转动设有第一螺旋叶片19,第一螺旋叶片19的外周与竖筒13的内周滑动接触配合,第一螺旋叶片19的内周与竖轴18的外周固定连接,横筒10内转动安装横轴20,横筒10上固定安装能够驱动横轴20转动的驱动电机21,横轴20的外周固定连接第二螺旋叶片22的内周,第二螺旋叶片22的外周与横筒10的内周滑动接触配合,横筒10的另一端设有进液口23,横轴20与竖轴18通过可调节传动装置传动连接。本发明结构简单,构思巧妙,能够将管道内的冷水预存在储水箱内,仅适当温度的水能够通过球阀、喷头喷出,当水温过高与过低时,水无法通过喷头喷出,且预存在储水箱内的冷水能够缓慢回流注入温水中,减少冷水的浪费,同时水温过高时,储水箱内的冷水能够对温水进行降温,使喷头喷出的水在适当温度范围内,能够满足市场需求,适合推广。使用本发明时,首先将混合箱1固定安装在适当位置,使喷头24喷出的水能够朝向地铁车辆的侧面或顶侧,再使进液口23与温水水源通过管道连接,温水水源的温水能够通过管道泵入横筒10内,横筒10内的温水进入混合箱1内,当水温适当时,温水能够对第一活塞缸3加热,从而使第一活塞缸3内气体受热膨胀,给第一活塞4一个向左的推力,第一活塞4带动第一齿条5向左移动,弹簧7被拉伸,第一齿条5带动第一齿轮6、球阀2的阀杆转动,从而使球阀2打开,混合箱1内的温水通过球阀2、喷头24喷出,由于温水通过喷头24喷出的阻力小于温水通过第二单向阀16的阻力,故而当球阀2打开时,温水仅通过喷头24喷出,温水不会通过第二单向阀16进入储水箱12内,当水温低于适当温度时,第一活塞缸3内的气体冷却,第一活塞4在弹簧7的弹性拉力作用下向右移动复位,从而使球阀逐渐关闭,当水温高于适当温度时,第一活塞缸3内的气体继续受热膨胀,使第一活塞4移动至最左侧,此时球阀2的阀杆转动一百八十度,球阀2关闭,当球阀2关闭时,混合箱1内部水压升高,冷水或高温水能够通过回水管11、第二单向阀16进入储水箱12内;给驱动电机21通电,驱动电机21的转轴带动横轴20、第二螺旋叶片22转动,从而对水形成向左的推力,增加横筒10内水向左流动的动力,横轴20通过可调节传动装置带动竖轴18转动,竖轴18带动第一螺旋叶片19转动,第一螺旋叶片19对竖筒13内的水形成向下的推力,从而使储水箱12内的冷水通过竖筒13、通孔14、第一单向阀15进入横筒10内,从而使冷水能够回流注入温水中,使冷水被回收利用,当横筒10内水温过高时,通过调节可调节传动装置,增加竖轴18的转速,增加冷水进入横筒10的速度,对水进行降温。

具体而言,如图所示,本实施例所述可调节传动装置包括盒体30,盒体30与横筒10通过支撑杆固定连接,盒体30的侧面对应竖轴18、横轴20分别开设第二轴孔31,第二轴孔31内分别转动安装弹簧杆32,弹簧杆32的固定杆外周与第二轴孔31的内周通过密封轴承转动连接,弹簧杆32的外端分别与对应的竖轴18或横轴20固定连接,弹簧杆32的内端分别固定安装锥形摩擦轮33,两个锥形摩擦轮33相互摩擦接触配合,弹簧杆32始终处于被压缩状态,盒体30内镶嵌安装第二活塞缸34,第二活塞缸34的外端位于盒体30的外部,第二活塞缸34内配合安装第二活塞35,其中一个锥形摩擦轮33的一侧通过轴承转动安装支撑环36,第二活塞35与支撑环36分别通过插杆37相连接,第二活塞缸34的内端开设插孔38,插杆37活动安装在插孔38内。在弹簧杆32的弹性作用下,使两个锥形摩擦轮33保持摩擦接触配合,横轴20转动时带动对应的弹簧杆32、锥形摩擦轮33转动,锥形摩擦轮33带动另一个锥形摩擦轮33、弹簧杆32、竖轴18转动,从而实现横轴20与竖轴18之间的传动,当横筒10内的温水经过盒体30时,温水能够对第二活塞缸34加热,第二活塞缸34内的气体受热膨胀,从而对第二活塞35形成推力,第二活塞35通过插杆37、支撑环36带动下侧的锥形摩擦轮33向左移动,下侧的弹簧杆32被拉伸,下侧的锥形摩擦轮33带动上侧的锥形摩擦轮33向上移动,上侧的弹簧杆32被压缩,两个锥形摩擦轮33保持啮合配合,此时横轴20与竖轴18之间的传动比增加,从而使竖轴18的转速增加,随横筒10内水温的升高,竖轴18的转速逐渐增加,竖轴18带动第一螺旋叶片19转动的速度增加,从而使第一螺旋叶片19对竖筒13内的水向下的推力增加,增加储水箱12内冷水进入横筒10的速度,对横筒10内的水进行降温,从进液口23进入横筒10内的水温越高,储水箱12内的冷水进入横筒10的速度越快,从而避免进入混合箱1内的水温过高;反之,从进液口23进入横筒10内的水温降低后,第二活塞缸34内的气体降温,横轴20与竖轴18之间的传动比降低,储水箱12内的冷水进入横筒10的速度降低,从而避免进入混合箱1内的水温过低。

具体的,如图所示,本实施例所述支撑环36的一侧固定连接第二齿条40的一端,第二齿轮40的一侧啮合配合设有第二齿轮41,第二齿轮41的内周固定连接支撑轴42的外周,支撑轴42的两端与盒体30的侧壁通过轴承转动连接,支撑轴42的外周固定连接蜗杆管43的内周,蜗杆管43的一侧啮合配合设有蜗轮44,蜗轮44无法带动蜗轮管43转动,蜗轮44固定安装在转动轴45的一端,转动轴45的另一端通过轴承转动安装在盒体30上,转动轴45的外周固定安装同轴的第三齿轮46,第三齿轮46的一侧啮合配合设有第三齿条47,第三齿条47与盒体30通过伸缩杆48相连接,上侧的弹簧杆32下端的外周通过轴承转动安装轴套49,轴套49与第三齿条47通过连杆固定连接。支撑环36带动对应的摩擦轮33左右移动时,支撑环36带动第二齿条41左右移动,第二齿轮41带动支撑轴42、蜗杆管43正反转动,蜗杆管43带动蜗轮44、转动轴45、第三齿轮46转动,第三齿轮46转动时能够带动第三齿条47、轴套49、上侧的摩擦轮33向上或向下移动,上侧的弹簧杆32伸缩变化,伸缩杆48随之伸缩变化,从而使下侧的摩擦轮33向左移动时,上侧的摩擦轮33向上移动,或下侧的摩擦轮33向右移动时,上侧的摩擦轮33向下移动,使两个摩擦轮33保持摩擦接触配合,增加两个摩擦轮33传动的扭矩。

进一步的,如图所示,本实施例所述第一活塞缸3的内端镶嵌安装第一导热棒50,第一导热棒50的一端位于第一活塞缸3内,第一导热棒50的另一端位于横筒10内。第一导热棒50能够将横筒10内水的温度传递到第一活塞缸3内部,便于第一活塞缸3内部气体随水温的变化而变化。

更进一步的,如图所示,本实施例所述第二活塞缸34的内端镶嵌安装第二导热棒60。第二导热棒60能够将横筒10内水的温度传递到第二活塞缸34内,便于第二活塞缸34内部气体随水温的变化而变化。

最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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