具体实施方式

以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

请参见图1，图1是本公开提供的一种地图界面显示方法的流程图，如图1所示，包括以下步骤：

步骤S101、获取车辆的速度。

上述获取车辆的速度可以是位于车辆内的移动终端获取车辆的速度，例如：手机。移动终端将检测到移动终端的速度作为上述车辆的速度，如在使用移动终端导航过程中，通过移动终端安装的地图软件获取车辆的速度。

上述获取车辆的速度可以是车机设备获取车辆的速度，即安装车辆上的电子设备，例如：大屏幕车机或者狭长屏幕车机。该电子设备可以通过安装的地图软件检测车辆的速度。

步骤S102、调整地图界面的显示颜色，其中，所述地图界面显示有所述车辆在所述地图界面中的位置，且所述显示颜色基于所述车辆的速度动态变化。

上述地图界面为在步骤S102之前已经开启的地图界面，具体可以是导航界面；或者，实时显示车辆位置的地图界面，该地图界面并不进行导航，例如：车机屏幕实时显示车辆在地图界面中的位置。

上述调整地图界面的显示颜色可以是，根据车辆的速度动态调整地图的显示颜色，以使得地图界面的显示颜色基于所述车辆的速度动态变化。

上述调整地图界面的显示颜色可以是调整地图界面的局部或者全部区域的显示颜色。

上述显示颜色基于所述车辆的速度动态变化可以是，基于车辆的速度等级动态变化，或者基于车辆的速度值动态变化。

本公开由于地图界面的显示颜色基于车辆的速度动态变化，这样可以通过地图界面的显示颜色提醒车辆的速度，从而可以提高地图界面的提醒效果。

需要说明的是，本公开提供的地图界面显示方法可以应用于电子设备，该电子设备可以是移动终端，例如：手机；或者该电子设备可以是车机设备，即安装车辆上的电子设备，例如：大屏幕车机或者狭长屏幕车机。

作为一种可选的实施方式，所述调整地图界面的显示颜色，包括：

调整所述地图界面中蒙层的显示颜色。

其中，蒙层的显示颜色为地图界面展示的显示颜色，即蒙层的显示颜色为地图界面的显示颜色。

上述蒙层为在执行步骤S102之前添加的蒙层，或者在执行步骤S102时添加的蒙层，例如：步骤S102包括：在地图界面添加蒙层，并调整所述蒙层的透明效果。且上述蒙层可以是圆角矩形，或者可以与地图界面的形状相同。

该实施方式中，通过上述调整所述地图界面中蒙层的显示颜色，可以提高地图界面的提示效果，且由于调整所述地图界面中蒙层的显示颜色，这样不会改变地图界面其他层的颜色和图案，从而使得地图界面还可以展示相应的地图内容，不影响驾驶员查看地图。

可选的，所述蒙层的透明效果基于所述车辆的速度动态变化。

其中，当蒙层的透明效果变化时，蒙层的显示颜色也变化，该实施方式中，通过蒙层的透明效果基于所述车辆的速度动态变化，以使得所述蒙层的显示颜色基于所述车辆的速度动态变化。例如：上述调整所述地图界面中蒙层的显示颜色可以是调整蒙层的透明效果，因为，蒙层的透明效果变化会导致蒙层的显示颜色变化，因此，蒙层的透明效果基于车辆的速度动态变化时，蒙层的显示颜色也会基于车辆的速度动态变化。例如：上述蒙层的部分或者全部区域为红色，这样对于透明低的区域，显示颜色为淡红色，而透明高的区域，显示颜色为深红色，也就是说，透明效果越高的区域显示颜色越浅，透明效果低越深的区域显示颜色越深。

本公开中，调整蒙层的透明效果可以是调度蒙层的不透明度，其中，不透明度可以分为0至100％，其中，不透明度为0就是全透明，即透明效果最好(透明效果最高)，不透明度为100％就是不透明，即透明效果最差(透明效果最低)。调整蒙层的透明效果可以是调度蒙层的透明度，其中，透明度可以分为256个等级，即0至256，其中，0就是全透明，即透明效果最好(透明效果最高)，255就是不透明，即透明效果最差(透明效果最低。

上述蒙层的透明效果基于所述车辆的速度动态变化可以是，当车辆的速度越快时，蒙层局部的透明效果越低，例如：当车辆速度为130Km/h时蒙层局部的透明效果高于当车辆速度为150Km/h时蒙层局部的透明效果，使得当车辆速度为130Km/h时，地图界面的显示颜色浅红色，车辆速度为150Km/h时，地图界面的显示颜色深红色，这样通过这种红眼来更加明显地提示车辆速度。

需要说明的是，上述红色仅是一种举例说明。

该实施方式中，由于蒙层的透明效果基于所述车辆的速度动态变化，这样可以使得蒙层最终的显示颜色基于车辆的速度动态变化，以提高地图提醒效果。

需要说明的是，本公开中并不限定调整所述地图界面中蒙层的显示颜色，例如：在一些场景或者实施方式可以调整地图界面的背景颜色，即地图界面的背景颜色基于车辆的速度动态变化，且该情况下，不需要添加蒙层。

可选的，所述蒙层包括中心区域，以及围绕所述中心区域的周边区域，所述周边区域的透明效果基于所述车辆的速度动态变化。

其中，上述中心区域可以是以地图界面的中心为中心点的圆形、方形或者椭圆区域。且上述中心区域的大小可以是预先配置的，或者自定义。

该实施方式中，由于周边区域的透明效果基于所述车辆的速度动态变化，这样可以实现地图界面的周边区域的显示颜色基于车辆的速度动态变化，以通过周边区域对车辆的速度进行提示。

可选的，所述中心区域的透明效果基于所述车辆的速度动态变化，且所述中心区域的透明效果高于所述周边区域的透明效果。

其中，上述中心区域的透明效果高于所述周边区域的透明效果可以是，以屏幕中心点向周边扩散蒙层透明效果逐渐变低，且蒙层透明效果逐渐变低的过程可以是线性的，也可以是非线性的。

该实施方式中，由于中心区域的透明效果高于所述周边区域的透明效果，这样在通过周边区域提醒车辆时，不影响中心区域地图内容的显示，因为，透明效果越高地图内容显示越清楚，从而提高地图的显示效果。

可选的，所述周边区域包括第一区域和第二区域，所述第一区域围绕所述中心区域，所述第二区域围绕所述第一区域；

在所述车辆的速度高于预设阈值的情况下，所述第二区域的透明效果低于所述第一区域的透明效果。

如图2a和2b所示，包括三个区域，中间圆形区域为上述中心区域，围绕中心区域的为第一区域，围绕第一区域的为第二区域。

上述预设阈值可以是预先配置的阈值中与当前车辆位置对应的阈值，例如：当前道路的限速值。

该实施方式中，由于第二区域的透明效果低于所述第一区域的透明效果，这样第二区域的显示颜色更深，从而达到更好的提醒效果，且第一区域的透明效果高于所述第二区域的透明效果，这样可以使得第一区域相比第二区域可以更加清楚地显示地图信息，从而方便用户查看。例如：如图2a和2b所示，中心区域是透明的，可以清楚地显示地图内容，围绕中心区域的第一区域透明效果变低，该区域的显示颜色可以提醒用户，但该区域内的地图内容比较清楚，而最外围区域的透明效果再变低，该区域主要用于提醒车辆的速度，因为，该区域的地图内容对于驾驶员来说，帮忙不大，即便完全不显示地图内容，也不影响驾驶。

需要说明的是，图2a的周边区域的显示颜色深度低于图2b的周边区域的显示颜色深度，例如：图2a的周边区域的透明效果高于图2b的周边区域的透明效果，以表示图2a对应的时刻的车辆速度低于图2b对应的时刻的车辆速度，这样可以实现当车辆速度越快，通过越深的颜色提醒用户，进而提高提醒效果。

需要说明的是，图2a和2b仅是一个简单的地图界面的举例示意图，并不限定本公开提供的技术方案。

可选的，所述地图界面包括第一控件，所述第一控件用于调整所述中心区域、第一区域和第二区域的区域位置，所述方法还包括：

接收作用于所述第一控件的第一输入操作，并基于所述第一输入操作调整所述中心区域、第一区域和第二区域中至少一项的区域位置。

其中，上述第一控件可以如图2a和2b所示，该控件显示在地图界面上，用户可以实时调整三个区域的区域位置。

其中，上述调整区域位置可以是调整各区域相对于地图界面中心点的半径，或者，上述调整区域位置可以是调整各区域的上、下、左和右边界。

该实施方式中，通过上述第一控件可以实现自定义各区域的区域位置，从而提高地图界面的显示效果和提醒效果，例如：用户可以将中心区域调大，以使得地图内容可以更加清楚显示，例如：用户可以将第二区域调大，以提升地图界面的对车辆速度的提示效果。

可选的，所述第一控件还用于调整目标区域的区域位置，所述目标区域包括所述中心区域、第一区域和第二区域，所述方法还包括：

接收作用于所述第一控件的第二输入操作，并基于所述第二输入操作调整所述目标区域的区域位置。

其中，上述目标区域可以是由中心区域、第一区域和第二区域构成的区域。

上述调整目标区域的区域位置可以是，调整目标区域的大小，例如：目标区域为圆形，可以调整目标区域的半径，又例如：目标区域为圆角矩形，可以调整目标区域的上、下、左和右边界。

进一步，上述调整目标区域还可以调整目标区域的中心点位置坐标，通过调整目标区域的中心点坐标可以使得目标区域在地图界面中移动，例如：通过调整中心点坐标使用目标区域上、下、左、右移动，以达到不同的提醒效果。另外，上述目标区域的中心点坐标可以是蒙层的中心点坐标，这样可以移动蒙层的中心点，从而改变地图界面中不同区域的显示颜色，以进一步提高地图界面的显示效果。

可选的，所述地图界面包括第二控件，所述第二控件用于设定所述中心区域、第一区域和第二区域的颜色，所述方法还包括：

接收作用于所述第二控件的第二输入操作，并基于所述第二输入操作设定所述中心区域、第一区域和第二区域中至少一项的颜色。

其中，上述第二控件可以如图2a和2b所示，该控件显示在地图界面上，用户可以实时调整三个区域的颜色。

上述调整区域的颜色可以是通过红、绿、蓝三基色来实现颜色调整，进一步的，在调整颜色时还可以包括调整颜色的透明效果，该透明效果是用于决定各区域的显示颜色，例如：通过调整颜色的透明效果来实现深红色、浅红色。且这里的调整可以是设置各区域的初始颜色，在实际驾驶过程中，再根据车辆的速度来动态调整各区域的透明效果，以实现最终地图界面的显示颜色的展示。

该实施方式中，通过上述第二控件可以实现自定义各区域的颜色，从而提高地图界面的显示效果和提醒效果，例如：用户可以将第二区域设定为用户最为喜欢的颜色，以提升地图界面的对车辆速度的提示效果和显示效果。

在一些实施方式中，在中心区域、第一区域和第二区域的任意两个区域之间可以存在过渡区域，该过渡区域用于两个不同颜色区域之间的颜色渐变过渡，例如：中心区域为全透明，第一区域为红色，而中心区域和第一区域之间存在一个过渡区域，该过度区域的颜色为全透明到红色的渐变过渡颜色。过渡区域具体可以由用户自定义，如自定定义过渡区域，或者不设定过渡区域。

另外，还可以获取用户自定义的车速，这样可以根据用户自定义的车速显示地图界面，从而可以让用户预览各种车速下的地图显示效果，进而用户可以根据预览结果灵活配置自己喜欢的地图显示颜色。

需要说明的是，本公开中蒙层可以设置一个或者多种颜色，且这些颜色可以是自定义或者预先配置的，对此本公开不作限定。

另外，本公开中在不采用蒙层的实施方式中，也可以将地图界面定义的上述中心区域和周边区域，以及中心区域和周边区域的显示颜色基于车辆动态调整，且中心区域的显示颜色深度低周边区域的显示颜色深度。

作为一种可选的实施方式，在上述蒙层上显示所述车辆的参数信息，其中，所述参数信息可以包括胎压、油量、安全带、安全气囊等信息中的至少一项。具体的，上述参数信息可以包括车辆仪表屏上显示的一种或者多种信息。且上述显示的参数信息是动态信息，即实时变化的参数信息。另外，还可以在车辆告警时，在蒙层上显示车辆的告警信息。

由于通过在蒙层上显示所述车辆的参数信息，这样可以使得用户在驾驶过程中只需要关注上述地图界面即可，以降低驾驶风险，甚至还可以省去仪表屏或者关闭仪表屏。

作为一种可选的实施方式，上述蒙层在预设状态下隐藏，其中，上述预设状态可以包括如下至少一项：

地图操作状态和车速低于预设速度状态。

其中，上述地图操作状态可以是用户触碰地图界面对地图进行界面进行操作，例如：设置目的地、点击设置路线偏好。

上述车速低于预设速度状态可以是车辆的速度低于预设速度，例如：车速低于30、50等。

实施方式，可以实现在上述预设状态下自动隐藏蒙层，以及蒙层上显示的信息，使得地图界面的视野和可操作区域就最大化，进而提高在上述预设状态下的地图显示界面的显示效果。

作为一种可选的实施方式，所述显示颜色基于超速动态变化，其中，所述超速为基于所述车辆的速度和道路规定速度确定的超速。

上述显示颜色基于超速动态变化可以是，显示颜色基于超速的区域动态变化，例如：当超速10％时，蒙层的不透明度调整为一个低值(如是10％)，速百分百每加1％则蒙层的不透明度也加1％，当递增到超速50％时，对应蒙层的不透明度就是40％，即超速越多，地图界面的显示颜色越深，这样更加容易提醒用户车辆超速。

该实施方式中，由于地图界面的显示颜色基于超速动态变化，这样更加容易提醒用户车辆超速。

作为一种可选的实施方式，上述调整地图界面的显示颜色，包括：

在所述车辆的位置距离车速监测位置在预设范围内的情况下，调整地图界面的显示颜色。

其中，上述车速监测位置可以是预先配置在地图应用中，上述预设范围为预设定义的，例如：700米、300米等。

该实施方式中，由于在车辆的位置距离车速监测位置在预设范围内的情况下，调整地图界面的显示颜色，这样可以实现在车辆的位置距离车速监测位置在预设范围时才通过地图界面的显示颜色提醒用户车辆的速度，以节约电子设备的功耗。

作为一种可选的实施方式，所述方法还包括：

根据所述车辆的速度，将所述地图界面的关键信息进行聚集。

上述地图界面的关键信息可以是，与车辆驾驶相关的关键信息，例如：车辆的图标、转向信息和车速信息等。

上述将地图界面的关键信息进行聚集可以是，对地图界面的关键信息中的部分或者部分信息的显示位置进行调整，以使得地图界面的关键信息聚集在预设区域内显示，例如：上述中心区域，或者中心区域和上述第一区域。

上述根据所述车辆的速度，将所述地图界面的关键信息进行聚集可以是，在车辆超速，或者车辆的速度达到预设速度的情况下，将所述地图界面的关键信息进行聚集。

该实施方式中，由于将所述地图界面的关键信息进行聚集，这样可以使得用户可以更加容易、快速地查看到地图界面的关键信息，以提升地图界面的显示效果。

另外，上述实施方式中，还可以根据上述车辆的速度弱化地图界面的边缘信息，其中，这里的边缘信息为在地图界面的边缘区域显示信息的，这样由于弱化地图界面的边缘信息，从而可以使得用户在查看地图界面时更加容易聚集到地图界面的关键信息，以进一步提高地图的显示效果。

作为一种可选的实施方式，所述方法还包括：

根据所述车辆的速度，调整所述车辆的氛围灯的颜色。

其中，上述根据所述车辆的速度，调整所述车辆的氛围灯的颜色可以是，基于车辆的速度动态调整车辆的氛围灯的颜色。例如：当车辆没有超速时氛围灯显示绿色或蓝色，当车辆超速10％时氛围灯显示黄色，车辆超速50％时显示氛围灯红色。

上述调整所述车辆的氛围灯的颜色可以是直接调整车辆的氛围灯的颜色，如车机设备直接调整车辆的氛围灯的颜色；或者，上述调整所述车辆的氛围灯的颜色可以是，移动终端通过与车辆之间的通信，向车辆发送调整命令，以通过该调整命令调整车辆的氛围灯的颜色。

该实施方式中，由于根据车辆的速度，调整车辆的氛围灯的颜色，这样可以进一步提高对车辆速度的提醒效果，且还可以提驾驶体验。

作为一种可选的实施方式，所述方法还包括：

检测移动终端的空间姿态；

所述调整地图界面的显示颜色，包括：

在所述空间姿态表示所述移动终端的屏幕朝向司机位置的情况下，调整所述移动终端的地图界面的显示颜色；

在所述空间姿态表示所述移动终端的屏幕未朝向司机位置的情况下，调整车机屏幕的地图界面的显示颜色。

其中，上述检测移动终端的空间姿态可以是，通过电子设备的空间姿态传感器检测移动终端的空间姿态。上述空间姿态表示所述移动终端的屏幕朝向司机位置可以是，空间姿态表示移动终端的屏幕向上倾斜时，则定义为移动终端的屏幕朝向司机位置。上述空间姿态表示所述移动终端的屏幕未朝向司机位置可以是，空间姿态表示移动终端的屏幕向下或者垂直向上时，则定义为移动终端的屏幕未朝向司机位置。

上述移动终端的屏幕未朝向司机位置的情况可以表示，当时用户可能并没有关注移动终端的屏幕。

上述调整车机屏幕的地图界面的显示颜色可以是，电子设备通过与车机之间的通信，向车机发送调整命令，以调整车机屏幕的地图界面的显示颜色，或者可以将移动终端的屏幕内容同步至车机屏幕。

该实施方式中，可以根据移动终端的空间状态可以灵活地对车辆的速度进行提醒，以进一步提高提醒效果。例如：当移动终端检测到车辆超速时，但此时移动终端的屏幕未朝向司机位置，这样及时调整车机屏幕的地图界面的显示颜色，进而及时提高车辆超速。

作为一种可选的实施方式，所述调整地图界面的显示颜色，包括：

在电子设备处于息屏状态，且车辆的位置距离车速监测位置在预设范围内的情况下，自动唤醒移动终端的屏幕，并调整地图界面的显示颜色。

该实施方式，可以实现车辆的位置距离车速监测位置在预设范围内时，才唤醒移动终端的屏幕，以节约功耗。

本公开的技术方案中，所涉及的用户个人信息的获取，存储和应用等，均符合相关法律法规的规定，且不违背公序良俗。

请参见图3，图3是本公开提供的一种地图界面显示装置，如图3所示，地图界面显示装置300包括：

第一检测模块301，用于检测车辆的速度；

第一调整模块302，用于调整地图界面的显示颜色，其中，所述地图界面显示有所述车辆在所述地图界面中的位置，且所述显示颜色基于所述车辆的速度动态变化。

可选的，所述第一调整模块302用于调整所述地图界面中蒙层的显示颜色。

可选的，所述蒙层的透明效果基于所述车辆的速度动态变化。

可选的，所述蒙层包括中心区域，以及围绕所述中心区域的周边区域，所述周边区域的透明效果基于所述车辆的速度动态变化。

可选的，所述中心区域的透明效果基于所述车辆的速度动态变化，且所述中心区域的透明效果高于所述周边区域的透明效果。

可选的，所述周边区域包括第一区域和第二区域，所述第一区域围绕所述中心区域，所述第二区域围绕所述第一区域；

在所述车辆的速度高于预设阈值的情况下，所述第二区域的透明效果低于所述第一区域的透明效果。

可选的，所述地图界面包括第一控件，所述第一控件用于调整所述中心区域、第一区域和第二区域的区域位置，如图4所示，所述装置还包括：

第一设置模块303，用于接收作用于所述第一控件的第一输入操作，并基于所述第一输入操作调整所述中心区域、第一区域和第二区域中至少一项的区域位置。

可选的，所述地图界面包括第二控件，所述第二控件用于设定所述中心区域、第一区域和第二区域的颜色，如图5所示，所述装置还包括：

第二设置模块304，用于接收作用于所述第二控件的第二输入操作，并基于所述第二输入操作设定所述中心区域、第一区域和第二区域中至少一项的颜色。

可选的，所述显示颜色基于超速动态变化，其中，所述超速为基于所述车辆的速度和道路规定速度确定的超速。

可选的，所述第一调整模块用于在所述车辆的位置距离车速监测位置在预设范围内的情况下，调整地图界面的显示颜色。

可选的，如图6所示，所述装置还包括：

聚集模块305，用于根据所述车辆的速度，将所述地图界面的关键信息进行聚集。

可选的，如图7所示，所述装置还包括：

第二调整模块306，用于根据所述车辆的速度，调整所述车辆的氛围灯的颜色。

可选的，如图8所示，所述装置还包括：

第二检测模块307，用于检测移动终端的空间姿态；

所述第一调整模块302用于：

在所述空间姿态表示所述移动终端的屏幕朝向司机位置的情况下，调整所述移动终端的地图界面的显示颜色；

在所述空间姿态表示所述移动终端的屏幕未朝向司机位置的情况下，调整车机屏幕的地图界面的显示颜色。

在此需要说明的是，本发明实施例提供的上述装置，能够实现上述方法实施例所实现的所有方法步骤，且能够达到相同的技术效果，在此不再对本实施例中与方法实施例相同的部分及有益效果进行具体赘述。

根据本公开的实施例，本公开还提供了一种电子设备、一种可读存储介质和一种计算机程序产品。

图9示出了可以用来实施本公开的实施例的示例电子设备900的示意性框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本公开的实现。

如图9所示，设备900包括计算单元901，其可以根据存储在只读存储器(ROM)902中的计算机程序或者从存储单元908加载到随机访问存储器(RAM)903中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 903中，还可存储设备900操作所需的各种程序和数据。计算单元901、ROM 902以及RAM 903通过总线904彼此相连。输入/输出(I/O)接口905也连接至总线904。

设备900中的多个部件连接至I/O接口905，包括：输入单元906，例如键盘、鼠标等；输出单元907，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元908，例如磁盘、光盘等；以及通信单元909，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元909允许设备900通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

计算单元901可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元901的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元901执行上文所描述的各个方法和处理，例如地图界面显示方法。例如，在一些实施例中，地图界面显示方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元908。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 902和/或通信单元909而被载入和/或安装到设备900上。当计算机程序加载到RAM 903并由计算单元901执行时，可以执行上文描述的地图界面显示方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元901可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行地图界面显示方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。

计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，也可以为分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。