一种管道封堵气囊修补工艺
阅读说明：本技术 一种管道封堵气囊修补工艺 (Pipeline plugging air bag repairing process ) 是由 孙俊杰 李园园 张伟 于 2021-08-18 设计创作，主要内容包括：本发明涉及管道封堵气囊技术领域,具体为一种管道封堵气囊修补工艺,包括以下步骤：步骤一：首先取出定量的水源,将水源中加入一定比例的肥皂,搅拌混合后制得肥皂液；步骤二：使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处,然后向气囊内冲入气体,测量并维持气囊气压；步骤三：观察气囊表面气泡产生处,并在有气泡处进行标记,并将气囊内的气体排出；步骤四：使用磨砂机对标记处进行打磨平整,然后使用吸尘器,对打磨产生的碎屑吸附。本发明通过对比六种管道封堵气囊修补工艺,六种管道封堵气囊修补工艺均可对气囊进行良好的封堵,均可对气囊进行修补,避免由于气囊内存留的气体流通影响气囊的缝补流程。(The invention relates to the technical field of pipeline plugging air bags, in particular to a pipeline plugging air bag repairing process, which comprises the following steps: the method comprises the following steps: firstly, taking out a certain amount of water source, adding a certain proportion of soap into the water source, and stirring and mixing to prepare soap liquid; step two: uniformly coating soap liquid on the outer side of the air bag to be repaired by using a brush, then filling air into the air bag, and measuring and maintaining the air pressure of the air bag; step three: observing the bubble generation position on the surface of the air bag, marking the position with bubbles, and discharging the gas in the air bag; step four: and (4) polishing and flattening the marked part by using a polishing machine, and then adsorbing the fragments generated by polishing by using a dust collector. Compared with the six-pipeline plugging air bag repairing process, the six-pipeline plugging air bag repairing process can well plug the air bag and repair the air bag, and the problem that the air bag repairing process is influenced by the circulation of gas reserved in the air bag is avoided.)
技术领域
本发明涉及管道封堵气囊技术领域，具体为一种管道封堵气囊修补工艺。
背景技术
管道封堵气囊利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内通过充气膨胀对水流进行快速阻断，达到无渗水的目的，管道封堵气囊，是橡胶和纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的一种多规格、多形状的用于管道、涵洞输水、排污、除淤维修的用橡胶产品，它可在不同管径、不同平面和不同位置上快速阻断水流，是地下管道进行输排水和淤污治理的理想工具。
由于管道内会有石钉等尖锐物品，因此气囊的受损的几率相对较高，一旦发生损坏，使用单位按传统修补气囊的方法存在效果差、时间长、成本高的问题，且直接涂胶的方式修补，容易导致随着气囊内气体的流动，容易从破损处流通气体，导致胶体无法良好的固化，进而影响修补效率的情况发生，因此亟需设计一种管道封堵气囊修补工艺。
发明内容
本发明的目的在于提供一种管道封堵气囊修补工艺，以解决上述背景技术中提出的使用单位按传统修补气囊的方法存在效果差、时间长、成本高的问题，且直接涂胶的方式修补，容易导致随着气囊内气体的流动，容易从破损处流通气体，导致胶体无法良好的固化，进而影响修补效率的情况发生的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种管道封堵气囊修补工艺，包括以下步骤：
步骤一：首先取出定量的水源，将水源中加入一定比例的肥皂，搅拌混合后制得肥皂液；
步骤二：使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处，然后向气囊内冲入气体，测量并维持气囊气压；
步骤三：观察气囊表面气泡产生处，并在有气泡处进行标记，并将气囊内的气体排出；
步骤四：使用磨砂机对标记处进行打磨平整，然后使用吸尘器，对打磨产生的碎屑吸附；
步骤五：对打磨处均匀涂抹气囊修补液，然后使用电暖风机对打磨处进行吹风加热；
步骤六：在气囊打磨处隔断缝合后，喷涂胶浆粘结剂，然后铺上浸胶帆布，使用压实轮将其压实；
步骤七：压实后用气缸的压力将加温板压在帆布处，对其升温加压，然后让其自然冷却；
步骤八：将气囊内冲入气体，并在修补处涂抹肥皂液，发现并无泄漏。
优选的，所述步骤五中的气囊修补液为橡胶浆。
优选的，所述步骤一中的水源为纯净水，所述步骤二中使用的肥皂液为经过筛网过滤后制得肥皂液。
优选的，所述步骤四中的磨砂机为圆式磨砂机，所述步骤四中磨砂机的转速为100～140r/min。
优选的，所述步骤二气囊内的压力维持为0.15Mpa，所述步骤八中气囊内的压力维持为0.2Mpa。
优选的，所述步骤七中加热板的加热温度为60～90℃，升温时间为20～40min。
优选的，所述步骤七中的冷却时间为15～35min。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过对比六种管道封堵气囊修补工艺，六种管道封堵气囊修补工艺均可对气囊进行良好的封堵，均可对气囊进行修补，避免由于气囊内存留的气体流通影响气囊的缝补流程。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种管道封堵气囊修补工艺，包括以下步骤：
步骤一：首先取出定量的水源，将水源中加入一定比例的肥皂，搅拌混合后制得肥皂液；
步骤二：使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处，然后向气囊内冲入气体，测量并维持气囊气压；
步骤三：观察气囊表面气泡产生处，并在有气泡处进行标记，并将气囊内的气体排出；
步骤四：使用磨砂机对标记处进行打磨平整，然后使用吸尘器，对打磨产生的碎屑吸附；
步骤五：对打磨处均匀涂抹气囊修补液，然后使用电暖风机对打磨处进行吹风加热；
步骤六：在气囊打磨处隔断缝合后，喷涂胶浆粘结剂，然后铺上浸胶帆布，使用压实轮将其压实；
步骤七：压实后用气缸的压力将加温板压在帆布处，对其升温加压，然后让其自然冷却；
步骤八：将气囊内冲入气体，并在修补处涂抹肥皂液，发现并无泄漏。
进一步的，所述步骤五中的气囊修补液为橡胶浆。
进一步的，所述步骤一中的水源为纯净水，所述步骤二中使用的肥皂液为经过筛网过滤后制得肥皂液。
进一步的，所述步骤四中的磨砂机为圆式磨砂机，所述步骤四中磨砂机的转速为100～140r/min。
进一步的，所述步骤二气囊内的压力维持为0.15Mpa，所述步骤八中气囊内的压力维持为0.2Mpa。
进一步的，所述步骤七中加热板的加热温度为60～90℃，升温时间为20～40min。
进一步的，所述步骤七中的冷却时间为15～30min。
实施例一：
步骤一：首先取出定量的纯净水源，将水源中加入一定比例的肥皂，搅拌混合后制得肥皂液；
步骤二：将肥皂液过筛后，使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处，然后向气囊内冲入气体，测量并维持气囊内的气压为0.15Mpa；
步骤三：观察气囊表面气泡产生处，并在有气泡处进行标记，并将气囊内的气体排出；
步骤四：使用圆式磨砂机对标记处进行以100r/min将其打磨平整，然后使用吸尘器，对打磨产生的碎屑吸附；
步骤五：对打磨处均匀涂抹橡胶桨，然后使用电暖风机对打磨处进行吹风加热；
步骤六：在气囊打磨处隔断缝合后，喷涂胶浆粘结剂，然后铺上浸胶帆布，使用压实轮将其压实；
步骤七：压实后用气缸的压力将加温板压在帆布处，以60℃对其升温加压40min，然后让其自然冷却20min；
步骤八：将气囊内冲入气体，维持气囊内的压力为0.2Mpa，并在修补处涂抹肥皂液，发现并无泄漏。
实施例二：
步骤一：首先取出定量的纯净水源，将水源中加入一定比例的肥皂，搅拌混合后制得肥皂液；
步骤二：将肥皂液过筛后，使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处，然后向气囊内冲入气体，测量并维持气囊内的气压为0.15Mpa；
步骤三：观察气囊表面气泡产生处，并在有气泡处进行标记，并将气囊内的气体排出；
步骤四：使用圆式磨砂机对标记处进行以110r/min将其打磨平整，然后使用吸尘器，对打磨产生的碎屑吸附；
步骤五：对打磨处均匀涂抹橡胶桨，然后使用电暖风机对打磨处进行吹风加热；
步骤六：在气囊打磨处隔断缝合后，喷涂胶浆粘结剂，然后铺上浸胶帆布，使用压实轮将其压实；
步骤七：压实后用气缸的压力将加温板压在帆布处，以70℃对其升温加压35min，然后让其自然冷却20min；
步骤八：将气囊内冲入气体，维持气囊内的压力为0.2Mpa，并在修补处涂抹肥皂液，发现并无泄漏。
实施例三：
步骤一：首先取出定量的纯净水源，将水源中加入一定比例的肥皂，搅拌混合后制得肥皂液；
步骤二：将肥皂液过筛后，使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处，然后向气囊内冲入气体，测量并维持气囊内的气压为0.15Mpa；
步骤三：观察气囊表面气泡产生处，并在有气泡处进行标记，并将气囊内的气体排出；
步骤四：使用圆式磨砂机对标记处进行以115r/min将其打磨平整，然后使用吸尘器，对打磨产生的碎屑吸附；
步骤五：对打磨处均匀涂抹橡胶桨，然后使用电暖风机对打磨处进行吹风加热；
步骤六：在气囊打磨处隔断缝合后，喷涂胶浆粘结剂，然后铺上浸胶帆布，使用压实轮将其压实；
步骤七：压实后用气缸的压力将加温板压在帆布处，以75℃对其升温加压30min，然后让其自然冷却25min；
步骤八：将气囊内冲入气体，维持气囊内的压力为0.2Mpa，并在修补处涂抹肥皂液，发现并无泄漏。
实施例四：
步骤一：首先取出定量的纯净水源，将水源中加入一定比例的肥皂，搅拌混合后制得肥皂液；
步骤二：将肥皂液过筛后，使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处，然后向气囊内冲入气体，测量并维持气囊内的气压为0.15Mpa；
步骤三：观察气囊表面气泡产生处，并在有气泡处进行标记，并将气囊内的气体排出；
步骤四：使用圆式磨砂机对标记处进行以125r/min将其打磨平整，然后使用吸尘器，对打磨产生的碎屑吸附；
步骤五：对打磨处均匀涂抹橡胶桨，然后使用电暖风机对打磨处进行吹风加热；
步骤六：在气囊打磨处隔断缝合后，喷涂胶浆粘结剂，然后铺上浸胶帆布，使用压实轮将其压实；
步骤七：压实后用气缸的压力将加温板压在帆布处，以80℃对其升温加压25min，然后让其自然冷却25min；
步骤八：将气囊内冲入气体，维持气囊内的压力为0.2Mpa，并在修补处涂抹肥皂液，发现并无泄漏。
实施例五：
步骤一：首先取出定量的纯净水源，将水源中加入一定比例的肥皂，搅拌混合后制得肥皂液；
步骤二：将肥皂液过筛后，使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处，然后向气囊内冲入气体，测量并维持气囊内的气压为0.15Mpa；
步骤三：观察气囊表面气泡产生处，并在有气泡处进行标记，并将气囊内的气体排出；
步骤四：使用圆式磨砂机对标记处进行以135r/min将其打磨平整，然后使用吸尘器，对打磨产生的碎屑吸附；
步骤五：对打磨处均匀涂抹橡胶桨，然后使用电暖风机对打磨处进行吹风加热；
步骤六：在气囊打磨处隔断缝合后，喷涂胶浆粘结剂，然后铺上浸胶帆布，使用压实轮将其压实；
步骤七：压实后用气缸的压力将加温板压在帆布处，以85℃对其升温加压25min，然后让其自然冷却30min；
步骤八：将气囊内冲入气体，维持气囊内的压力为0.2Mpa，并在修补处涂抹肥皂液，发现并无泄漏。
实施例六：
步骤一：首先取出定量的纯净水源，将水源中加入一定比例的肥皂，搅拌混合后制得肥皂液；
步骤二：将肥皂液过筛后，使用毛刷将肥皂液均匀的涂抹于待修补气囊的外侧处，然后向气囊内冲入气体，测量并维持气囊内的气压为0.15Mpa；
步骤三：观察气囊表面气泡产生处，并在有气泡处进行标记，并将气囊内的气体排出；
步骤四：使用圆式磨砂机对标记处进行以130r/min将其打磨平整，然后使用吸尘器，对打磨产生的碎屑吸附；
步骤五：对打磨处均匀涂抹橡胶桨，然后使用电暖风机对打磨处进行吹风加热；
步骤六：在气囊打磨处隔断缝合后，喷涂胶浆粘结剂，然后铺上浸胶帆布，使用压实轮将其压实；
步骤七：压实后用气缸的压力将加温板压在帆布处，以90℃对其升温加压15min，然后让其自然冷却30min；
步骤八：将气囊内冲入气体，维持气囊内的压力为0.2Mpa，并在修补处涂抹肥皂液，发现并无泄漏。
通过对比六种管道封堵气囊修补工艺，六种管道封堵气囊修补工艺均可对气囊进行良好的封堵，均可对气囊进行修补，避免由于气囊内存留的气体流通影响气囊的缝补流程。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
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