具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

结合图1至图5所示，本实施例提供了一种车载换热水箱，包括第一箱体1和第二箱体2，作为优选，第一箱体1主要用于存放来自市政自来水或净化后的常温水，以此满足房车用水。

进一步的，为了方便对第一箱体1内存放的常温水的水温进行调节，继而满足房车用水的水温要求，本实施例在第一箱体1的底部设置有第二箱体2，以此用于用于对第一箱体1中的常温水进行换热。

具体的，作为优选，本实施例中的第二箱体2包括密封设置于第一箱体1下底面的底板21，底板21设置有翻边，翻边与第一箱体1的下底面焊接后形成第二箱体2的腔体，此外，在第二箱体2的腔体侧壁开设有用于腔体中的换热介质流进流出的进液口22和出液口23，进液口22和出液口23分别与外部热源机构相连接。作为优选，本实施例中的外部热源机构可设置为太阳能热水器，以此辅助换热介质换热，继而对第一箱体1中的水温进行调节。

更进一步优选的，本实施例在腔体靠近进液口22和出液口23处均设置有用于控制换热介质均匀分布的导流结构，导流结构包括平行间隔设置的第一导流板241和第二导流板242，第一导流板241和第二导流板242均布有用于换热介质均匀分布于腔体的第一导流孔2411和第二导流孔2421。第一导流板241和第二导流板242均设置于开设有腔体壁上开设有进液口22的一侧。作为优选，第一导流板241与开设有进液口22的腔体壁相邻设置，且第二导流板242的第二导流孔2421的端口总面积小于第一导流板241的第一导流孔2411的端口总面积。

采用上述结构设计的导流结构，第一导流板241与第二箱体2的腔体壁之间形成第一换热介质缓存槽2431，第一导流板241与第二导流板242之间形成第二换热介质缓存槽2432，当换热介质通过开设于第二箱体2的腔体壁上的进液口22流入第一换热介质缓存槽2431后，由于第二导流板242的第二导流孔2421的端口总面积小于第一导流板241的第一导流孔2411的端口总面积。因此会使得流入第二换热介质缓存槽2432的换热介质缓慢均匀的分布于第二箱体2的腔室内，以此有效提升换热均匀性。

更进一步的，本实施例中设置于出液口23一侧的导流结构中的第三导流板和第四导流板平行间隔设置，第三导流板与开设有出液口23的第二箱体2的腔体壁相邻设置，同样的，第四导流板的第四导流孔的端口总面积小于第三导流板的第三导流孔的端口总面积。以此使得流入第二箱体2内的换热介质能够经由第三导流孔、第四导流孔及出液口23均匀的向外流出，继而进一步提升换热介质流动时的均匀性。有关此部分的的导流结构由于与进液口22一侧的导流结构基本相同，在此不做具体赘述。

采用上述结构设计的第二箱体2，从出液口23流出的换热介质经外部热源机构会再次流入第二箱体2内，以此持续的对注入第一箱体1中的常温水进行换热。

更进一步具体的，本实施例中，为了防止第一箱体1在长期使用过程中，沉积水垢或杂质，作为优选，本实施例在第二箱体2的腔体内分布有多个超声波组件3，超声波组件3与第一箱体1的底面相抵触。需要除垢时，适时启动超声波组件3即可对沉积于第一箱体1底部的水垢或杂质进行有效清除。本实施例中，有关多个超声波组件3的具体结构设置，由于相关技术中都较为常用，在此不做具体赘述。

进一步具体的，为了方便上述清除后的水垢或杂质能够及时向外排出，本实施例中在第一箱体1内底面的中部贯穿设置有排污管11，排污管11贯穿第二箱体2并外露于第二箱体2的下底面，此外，在第一箱体1的相对两侧壁分别设置有进水口12和出水口13，以此用于液体的补给和向外输送。

更进一步的，本实施例中，为了方便对第一箱体中的常温水进行杀菌消毒，作为优选，在第一箱体的中部竖直插设有紫外线消毒灯15，以此通过紫外线向四周的照射，有效杀死常温水中细菌或病毒。

进一步的，本实施例中，为了避免行车过程中，存放于第一箱体1中的水由于惯性作用，在遇到颠簸、加速和减速等情况时，形成浪涌现象，从而影响车辆的操控和体验，优选的，本实施例在紫外线消毒灯15的外围呈放射状分布有多个防浪板14，具体的，多个防浪板14的一端均朝向紫外线消毒灯15，另一端与第一箱体的内壁间隔设置，以此使得多个防浪板14分隔出的多个腔室相互贯通，以此减小行车过程中常温水的浪涌现象。

此外，由于在紫外线消毒灯15的外围呈放射状分布有多个防浪板14，因此还可以使得紫外线消毒灯15的发出的光线可以方便的照射至各个腔室内。作为进一步优选，为了提升紫外线消毒灯15的杀菌效率，还可以将防浪板14外表面采用镜面设置，使得射入的腔室内的紫外线光反射的更加均匀，以更好的对腔室内的常温水进行杀菌消毒。

此外，为了提升该车载换热水箱的换热效率，防止能量流失，作为优选，本实施例在装配后的车载换热水箱的外围还包覆有保温层，该保温层可采用保温棉或真空腔体的形式设置，有关保温层的具体设置，相关技术中都较为常用，在此不做具体赘述。

采用上述方式设计的车载换热水箱，装配后的第一水箱和第二水箱形成一体，在满足方便安装的同时，与外部热源机构连接后，即可通过第二箱体内的导流结构，均匀的对第一水箱中的常温水进行换热，而且还能够定期通过上述超声波组件3方便的对第一水箱中的水垢或杂质进行清洗。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。