具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。

如图1及图2所示，本实施例为一种冷却装置100，用于海上风力发电机的齿轮箱的润滑液的冷却，冷却装置100包括循环回路11，循环回路11用于冷却液流动，循环回路11上依次设有换热部12、散热部50及动力部13；换热部12用于冷却液与润滑油交换热量；散热部50用于冷却液将热量交换至外界；动力部13用于驱动冷却液在循环回路11中流动。本实施例通过利用循环回路11连通换热部12、散热部50及动力部13，利用动力部13驱动循环回路11内的冷却液，并利用冷却液借助散热部50吸收润滑油的热量，再利用散热部50将冷却液的热量交换至外部，从而将润滑油的热量交换至外界，实现润滑油的冷却。本实施例的冷却装置100结构紧凑、换热效率高。作为一种具体的实施方式，冷却装置100中的换热部12及散热部50可以同步启停。

如图1及图2所示，图中的冷却装置100还包括支架19，该支架19具体可以支撑膨胀罐组件41、电机131等部件。两个第一集成块组件20之间还设有三通18。

本实施例的冷却装置100采用了系统闭式设计，本实施例在结构上没有单独的冷却存储容器，也就是省去了冷却液存储箱体，从而不但大大节省了冷却装置100所占用的空间，还有效地减少了冷却液的使用量，从而降低了冷却装置100的成本。本实施例的冷却装置100的体积小、重量轻。本实施例的冷却装置100在结构上采用了采模块化设计思路，故其架构紧凑，占用空间较小，也便于装配及维修。本实施例的冷却装置100高效节能、经济、冷却效率高、空间体积小、重量轻、冷却液使用量较少等显著特点。极其适合为海上风力发电机的齿轮箱的润滑液进行冷却。作为一种具体的实施方式，冷却液可以为乙醇、水等液体。

本实施例还可以为一种海上风力发电机，其包括如上的冷却装置100，冷却装置100用于齿轮箱的润滑液的冷却。

作为一种实施方式，动力部13包括电机131及冷却泵132，电机131驱动连接于冷却泵132，冷却泵132与循环回路11相连通，冷却泵132用于驱动循环回路11中的冷却液。

作为一种优选的实施方式，冷却装置100还包括第一集成块组件20，第一集成块组件20内设有第一冷却液通路，第一冷却液通路的进液口与动力部13的出液口相连通，第一冷却通路的出液口与换热部12相连通。

作为一种优选的实施方式，第一集成块组件20还包括压力表21，压力表21与第一冷却液通路相连通。第一集成块组件20还包括第一压力传感器22，第一压力传感器22与第一冷却液通路相连通；第一压力传感器22用于测量第一冷却液通路的压力，第一压力传感器22还与风力发电机的电控系统相连接，第一压力传感器22用于将压力大小的信号传输至电控系统。第一集成块组件20还包括第一测压接头23，第一测压接头23与第一冷却液通路相连通。第一集成块组件20还包括第一排气阀24，第一排气阀24与第一冷却液通路相连通。第一集成块组件20还包括单向阀25，单向阀25与第一冷却液通路相连通。作为一种具体的实施方式，压力表21可以直接读取冷却装置100的压力值。第一压力传感器22可将冷却装置100的压力值实时传送至风力发电机的电控系统人机交互界面中。第一测压接头23可以在检修维护冷却装置100时随时测量循环回路11中的工作压力。第一排气阀24可以排除第一集成块组件20中的空气。

为了提高冷却装置100的可靠性，一个动力部13及一个第一集成块20组成一套动力单元30，冷却装置100包括两套动力单元30，两套动力单元30并联，每套动力单元30的进液口及出液口分别连通循环回路11。

作为一种较佳的实施方式，冷却装置100还包括第二集成块组件40，第二集成块组件40内设有第二冷却液通路，第二冷却液通路的进液口与散热部50的出液口相连通，第二冷却液通路的出液口与动力部13的进液口相连通。

作为一种优选的实施方式，第二集成块组件40还包括膨胀罐组件41，膨胀罐组件41与第二冷却液通路相连通。第二集成块组件40还包括第二压力传感器42，第二压力传感器42与第二冷却液通路相连通，第二压力传感器42用于测量膨胀罐组件41的进液口处的第二冷却液通路的压力，第二压力传感器42还与风力发电机的电控系统相连接，第二压力传感器42用于将压力的大小的信号传输至电控系统。第二集成块组件40还包括第二测压接头43，第二测压接头43与第二冷却液通路相连通。第二集成块组件40还包括第二温度传感器44，第二温度传感器44与第二冷却液通路相连通，温度传感器用于测量散热部50的出液口处的冷却液的温度。第二集成块组件40还包括溢流阀45，溢流阀45的进液口与第二冷却液通路相连通，溢流阀45的出液口与溢液容器46相连通。在本实施例中，膨胀罐组件41的作用是：当注入的冷却液过多时，膨胀罐组件41可以为冷却装置100存储多余的冷却液；当冷却装置100中的冷却液不足时，膨胀罐组件41可以补充冷却液。另外，膨胀罐组件41还可以吸收冷却装置100的流量和压力脉动。本实施例的溢流阀45可以用来设定冷却装置100中冷却液的最高压力，同时在第二测压接头43处可测得溢流阀45的压力调定值。当冷却装置100中的冷却液压力高于该调定值时，溢流阀45开启、溢流，同时将溢出的冷却液回收至溢液容器46中。溢液容器46可以为塑料瓶。当冷却装置100中的冷却液量太多时，溢流阀45可将冷却装置100中的总的冷却液的量调整至最适。第二测压接头43可以在检修维护冷却装置100时随时测量循环回路11中的工作压力。第二压力传感器42可实时监控膨胀罐组件41入口的冷却液的压力，也可以将冷却装置100的压力值实时传送至风力发电机的电控系统人机交互界面中。第二温度传感器44器可以实时监控从散热部50的出液口的冷却液的温度。

作为一种具体的实施方式，散热部50包括风扇换热器，风扇换热器与循环回路11相连通；风扇换热器的数量为两套，两套风扇换热器并联于循环回路11。换热部12包括板式换热器，板式换热器用于冷却液与润滑油交换热量。图1中未显示板式换热器及风扇换热器。

作为一种优选的实施方式，循环回路11上还包括若干进排液阀14，进排液阀14用于通入或排出冷却液。循环回路11上还包括第一温度传感器15，第一温度传感器15设置在换热部12与散热部50之间，第一温度传感器15用于测量换热部12的出液口处的冷却液的温度。循环回路11上还包括第二排气阀16，第二排气阀16设置在换热部12与散热部50之间。具体的，本实施例具体设置了两个进排液阀14，两者可以互为备用，以防其中一个失效。第二排气阀16可以排除循环回路11中的空气。作为一种具体的实施方式，第一温度传感器15器可以实时监控从换热部12的出液口的冷却液的温度。

作为一种实施方式，可以将冷却液从进排液阀14处注入，同时打开球阀17使整个循环回路11完全畅通。当润滑油的温度达到一定值时，冷却泵132及电机131和风扇换热器启动，冷却泵132及风扇换热器开始工作。冷却液经冷却泵132排出后经过单向阀25后又经过球阀17后合流，之后又随即进入润滑油的板式换热器，从而对润滑油进行冷却。之后，冷却液又分流，风扇换热器对冷却液进行散热，完成冷却后，冷却了的冷却液可以再通过过滤器进行过滤，过滤后冷却液又重复进入球阀17，而后进入冷却泵132，循环冷却，周而复始。

以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。