阅读说明：本技术 一种新型压水板的玻璃钢快艇 (Novel glass fiber reinforced plastic yacht with water pressing plate ) 是由 赵德田 于 2021-09-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种新型压水板的玻璃钢快艇：包括快艇本体,快艇本体包括艇底以及设于艇底上部的乘驾部,乘驾部外围设有气垫栏,乘驾部中部设有驾驶台,艇底包括头部底以及尾部底,头部底与尾部底之间设有断层沟,尾部底设有中间断脊A以及对称于两侧的两个侧断脊A,头部底设有中间断脊B以及对称于两侧的两个侧断脊B,中间断脊A与中间断脊B在断层沟两侧对应,断层沟与侧断脊B在断层沟两侧对应。驾驶台上部设有篷架。艇底材质为玻璃钢。中间断脊A与两个侧断脊A向艇尾延伸至尾端部,中间断脊B向艇头延伸至头端部,两个侧断脊B向艇头延伸未到达头端部,中间断脊B与两个侧断脊B之间的区域分别设有若干小断脊B。(The invention discloses a novel glass fiber reinforced plastic speedboat with a water pressing plate, which comprises the following components in parts by weight: including the yacht body, the yacht body includes the hull bottom and locates the portion of taking advantage of driving on hull bottom upper portion, it is equipped with the air cushion fence to take advantage of the portion periphery of driving, it is equipped with the driver's cabin to take advantage of the portion middle part, the hull bottom includes at the bottom of the head and the afterbody, be equipped with the fault ditch between the bottom of the head and the afterbody, be equipped with in the afterbody at the bottom of interrupted spine A and the two side broken spine A of symmetry both sides, be equipped with in the head at the bottom of interrupted spine B and the two side broken spine B of symmetry both sides, in interrupted spine A corresponds in fault ditch both sides with middle broken spine B, the fault ditch corresponds in fault ditch both sides with side broken spine B. The upper part of the driving platform is provided with a tent frame. The boat bottom is made of glass fiber reinforced plastic. Well interrupted spine A and two disconnected spine A of side extend to tail end to the hull tail, and well interrupted spine B extends to the tip to the hull head, and two disconnected spine B of side extend to the hull head and do not reach tip, and the region between disconnected spine B of well interrupted spine B and two disconnected spine B of side is equipped with a plurality of little disconnected spine B respectively.)

一种新型压水板的玻璃钢快艇

技术领域

本发明涉及快艇技术领域，具体是指一种新型压水板的玻璃钢快艇。

背景技术

玻璃钢是一种新型的造船材料，是近代材料革命的一重要组成部分。玻璃钢应用到造船业中的时间不长，但已突显出其强大的生命力和广阔的发展前景。玻璃钢舰艇中不仅包括小型船艇，如渔船、游艇、高速客船、公务艇、交通艇、快艇、救生艇、画舫船、帆船、体育用艇、扫雷艇等，还有可能发展出船长大于50米的玻璃船艇。

当前市场的私人玻璃钢快艇底部结构设计简单，当快艇在水面提速时，水面对快艇的阻力越来越明显，并且出现摇摆漂移，存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型压水板的玻璃钢快艇。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种新型压水板的玻璃钢快艇：包括快艇本体，所述快艇本体包括艇底以及设于艇底上部的乘驾部，所述乘驾部外围设有气垫栏，所述乘驾部中部设有驾驶台，所述艇底包括头部底以及尾部底，所述头部底与尾部底之间设有断层沟，所述尾部底设有中间断脊A以及对称于两侧的两个侧断脊A，所述头部底设有中间断脊B以及对称于两侧的两个侧断脊B，所述中间断脊A与中间断脊B在断层沟两侧对应，所述断层沟与侧断脊B在断层沟两侧对应。

作为改进，所述驾驶台上部设有篷架。

作为改进，所述艇底材质为玻璃钢。

作为改进，所述中间断脊A与两个侧断脊A向艇尾延伸至尾端部，所述中间断脊B向艇头延伸至头端部，两个所述侧断脊B向艇头延伸未到达头端部。

作为改进，所述中间断脊A与两个侧断脊A之间的区域分别设有两条小断脊A，所述中间断脊B与两个侧断脊B之间的区域分别设有若干小断脊B。

作为改进，所述尾部底的尾端为垂直面，所述头部底的头端呈V形向上弯曲收缩状。

本发明与现有技术相比的优点在于：艇底设计断层沟、中间断脊A、侧断脊A、中间断脊B以及侧断脊B不仅节省材料，更重要的是能有效减小艇底面与水的摩擦力，小断脊A以及小断脊B可以避免高速驾驶过程中快艇本体左右漂移，确保平稳前进。本新型玻璃钢快艇，外形美观、行驶阻力小，更安全，具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

图1是本发明一种新型压水板的玻璃钢快艇的结构示意图。

图2是本发明一种新型压水板的玻璃钢快艇的艇底的结构示意图。

图3是图1中A处的放大图。

如图所示：1、快艇本体，2、艇底，3、乘驾部，4、气垫栏，5、驾驶台，6、头部底，7、尾部底，8、断层沟，9、中间断脊A，10、侧断脊A，11、中间断脊B，12、侧断脊B，13、篷架，14、小断脊A，15、小断脊B。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种新型压水板的玻璃钢快艇做进一步的详细说明。

结合附图1-3，一种新型压水板的玻璃钢快艇，包括快艇本体1，所述快艇本体1包括艇底2以及设于艇底2上部的乘驾部3，所述乘驾部3外围设有气垫栏4，所述乘驾部3中部设有驾驶台5，所述艇底2包括头部底6以及尾部底7，所述头部底6与尾部底7之间设有断层沟8，所述尾部底7设有中间断脊A9以及对称于两侧的两个侧断脊A10，所述头部底6设有中间断脊B11以及对称于两侧的两个侧断脊B12，所述中间断脊A9与中间断脊B11在断层沟8两侧对应，所述断层沟8与侧断脊B12在断层沟8两侧对应。

所述驾驶台5上部设有篷架13。

所述艇底2材质为玻璃钢。

所述中间断脊A9与两个侧断脊A10向艇尾延伸至尾端部，所述中间断脊B11向艇头延伸至头端部，两个所述侧断脊B12向艇头延伸未到达头端部。

所述中间断脊A9与两个侧断脊A10之间的区域分别设有两条小断脊A14，所述中间断脊B11与两个侧断脊B12之间的区域分别设有若干小断脊B15。

所述尾部底7的尾端为垂直面，所述头部底6的头端呈V形向上弯曲收缩状。

本发明在具体实施时，艇底2设计断层沟8、中间断脊A9、侧断脊A10、中间断脊B11以及侧断脊B12不仅节省材料，更重要的是能有效减小艇底2面与水的摩擦力，小断脊A14以及小断脊B15可以避免高速驾驶过程中快艇本体1左右漂移，确保平稳前进。

本新型玻璃钢快艇，外形美观、行驶阻力小，更安全，具有很高的实用价值和推广价值。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。