具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

现有的滚动件式超越离合器包括外接触轮、内接触轮以及设置在外接触轮和内接触轮之间的滚动件，当内接触轮逆时针转动时，滚动件被楔紧从而带动外接触轮转动，超越离合器接合；当内接触轮顺时针转动时，滚动件退入楔形槽部位，外接触轮则不动，超越离合器分离。内接触轮套设在主轴上，主轴给超越离合器一定的冲击力，超越离合器容易发生振动。而且当内接触轮顺时针转动时，滚动件处于自由状态，滚动件晃动会产生一定的噪音问题。现有技术通过改变滚动件的结构，而达到减振效果，但是该减振效果不佳，而且改变后滚动件的结构复杂，外接触轮和内接触轮的结构都要相应进行改变，工作复杂，而且增加了加工成本。

为了减小超越离合器的振动和噪音，本实施例提供了一种超越离合器，如图1至图4所示，超越离合器包括外接触轮1、内接触轮2、滚动件3、第一吸振器4以及第二吸振器5，在外接触轮1的内周面或者内接触轮2的外周面开设有楔形槽，滚动件3设置在楔形槽内，且将设置在外接触轮1和内接触轮2之间，在外接触轮1上设置有第一吸振器4，在内接触轮2上设置有第二吸振器5。

本实施例提供的超越离合器，在外接触轮1上设置第一吸振器4，减小外接触轮1的振动，在内接触轮2上设置第二吸振器5，减小内接触轮2的振动，从而达到减振和降噪的效果。本实施例提供的超越离合器不对超越离合器原本结构进行大量改变，就能达到减振和降噪的效果，适用于实际生产和实际应用。

具体地，如图1和图2所示，在外接触轮1上设置有多个第一吸振器4，外接触轮1对应多个第一吸振器4开设有多个第一容纳槽11，将第一吸振器4一一对应分别设置在第一容纳槽11内。更具体地，多个第一容纳槽11沿外接触轮1的周向均匀分布，使设置在第一容纳槽11内的第一吸振器4沿外接触轮1的周向均匀分布，周向均匀分布第一吸振器4，减振效果更优。于本实施例中，在外接触轮1上设置有四个第一吸振器4。

具体地，如图2所示，外接触轮1沿平行于外接触轮1的外周面的切线的方向开设有多个第一容纳槽11，使设置在第一容纳槽11内的第一吸振器4沿平行于外接触轮1的外周面的切线的方向设置，从而减小外部作用力传递给外接触轮1的扭矩，进而达到减振的效果。

具体地，如图1和图3所示，在内接触轮2上设置有多个第二吸振器5，内接触轮2上对应多个第二吸振器5开设有多个第二容纳槽21，将第二吸振器5一一对应分别设置在第二容纳槽21内。更具体地，多个第二容纳槽21沿内接触轮2的周向均匀分布，以达到更优的减振效果。于本实施例中，第二吸振器5设置有四个。

更具体地，如图3所示，在内接触轮2沿平行于内接触轮2的外周面的切线的方向开设有多个第二容纳槽21，使设置在第二容纳槽21内的第二吸振器5沿平行于内接触轮2的外周面的方向设置，从而减小外部作用力传递给内接触轮2的扭矩，进而减小内接触轮2的振动。

进一步地，如图1和图3所示，在内接触轮2上还设置有第三吸振器6，内接触轮2沿垂直于内接触轮2的外周面的切线的方向开设有第三容纳槽22，且一个第三容纳槽22夹设在两个第二容纳槽21之间，将第三吸振器6一一对应分别设置于第三容纳槽22内，从而使一个第三吸振器6设置在两个第二吸振器5之间。在内接触轮2沿垂直于内接触轮2的外周面的切线的方向开设第三容纳槽22，使设置在第三容纳槽22内的第三吸振器6沿垂直于内接触轮2的外周面的切线的方向设置，从而减小外部作用力传递给外接触轮1的扭矩，达到一定减振的效果。而且因为内接触轮2套设在主轴上，在内接触轮2上设置第三吸振器6，减小了内接触轮2的弯曲变形。于本实施中，第三吸振器6设置有四个，第三容纳槽22对应设置有四个，四个第三容纳槽22沿内接触轮2的周向均匀分布。

进一步地，如图4所示，第一吸振器4包括壳体41、碰撞板组件42以及质量块43，碰撞板组件42设置在壳体41的内部且连接于壳体41的内壁，碰撞板组件42和壳体41围设成容纳腔；将质量块43设置在容纳腔内，质量块43能够抵接于碰撞板组件42。于本实施例中，碰撞板组件42包括四个碰撞板，其中两个碰撞板连接于壳体41的上内壁，两个碰撞板对应连接于壳体41的下内壁，四个碰撞板和壳体41相互配合围设成容纳腔。将质量块43设置在容纳腔内，当外接触轮1发生振动时，第一吸振器4中的质量块43左右滑动，质量块43撞击碰撞板产生相反方向的振动，从而与外接触轮1的振动相互抵消，实现减振效果。

具体地，如图4所示，第一吸振器4还包括复位件，复位件连接于质量块43和壳体41的内壁，复位件用于使质量块43复位。于本实施例中，复位件包括第一复位弹簧44和第二复位弹簧45，第一复位弹簧44的两端分别连接于质量块43的第一侧壁和壳体41的第一内侧壁，第二复位弹簧45的两端分别连接于质量块43的第二侧壁和壳体41的第二内侧壁，当质量块43发生向左滑动时(如图4所示的左方)，第一复位弹簧44被压缩，第二复位弹簧45被拉伸，当振动结束后，第二复位弹簧45复位从而拉动质量块43复位。当质量块43向右滑动(如图4所示的右方)，第一复位弹簧44复位从而拉动质量块43复位。更具体地，第一复位弹簧44和第二复位弹簧45采用蝶形非线性弹簧。需要说明的是，碰撞板和质量块43之间的初始距离是能否抵消振动的关键参数，该初始距离根据外接触轮1所受的冲击力的大小进行计算得出。

具体地，第一吸振器4还包括设置在壳体41的内部的防磨损件，防磨损件用于减小质量块43或者碰撞板组件42的磨损。于本实施例中，防磨损件为润滑油，在壳体41的内部填充润滑油，起到缓冲的作用，减小由于碰撞带来的碰撞板或者质量块43的磨损。于其他实施例中，可以在质量块43或者防撞板上设置硅胶垫，减小碰撞板和质量块43的磨损。

需要说明的是，第二吸振器5和第三吸振器6与第一吸振器4的结构相同，但是第二吸振器5或者第三吸振器6内的复位件的弹簧刚度和第一吸振器4内的复位件的弹簧刚度不同。其中弹簧的刚度根据外接触轮1或者内接触轮2所受冲击力的大小进行确定。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。