阅读说明：本技术 一种箱式袋装物料装车料箱装置 (Box bagged material loading workbin device ) 是由 陆植才 于 2021-11-05 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种箱式袋装物料装车料箱装置,包括电动葫芦、起吊架、物料料箱和物料托架；所述起吊架顶部设有起吊环对应连接电动葫芦的吊钩,底部分别设有多个起吊钩；所述物料料箱为上下敞开的方形筒体,箱体顶部的四个角分别设有起吊孔,所述起吊钩对应连接起吊孔,箱体底部可活动地连接有多根栓插件；所述物料托架包括油缸、托架主梁、支撑杆和托杆,油缸的活塞杆顶端连接托架主梁的底部,托架主梁的顶部分别固定连接多根支撑杆的底端,每个支撑杆的顶端各连接一个托杆,托杆与托架主梁呈立体交叉形式,当油缸的活塞杆伸缩时,所述托杆能穿过所述栓插件之间的间隙进出物料料箱。本发明装置能实现袋装物料装车机械化、效率高、堆包规整。(The invention discloses a box type bagged material loading bin device which comprises an electric hoist, a lifting frame, a material bin and a material bracket, wherein the lifting frame is arranged on the electric hoist; the top of the lifting frame is provided with a lifting ring correspondingly connected with a lifting hook of the electric hoist, and the bottom of the lifting frame is provided with a plurality of lifting hooks respectively; the material box is a square cylinder with an open upper part and a lower part, four corners of the top of the box body are respectively provided with lifting holes, the lifting hooks are correspondingly connected with the lifting holes, and the bottom of the box body is movably connected with a plurality of bolt plug-in units; the material bracket comprises an oil cylinder, a bracket main beam, supporting rods and a supporting rod, the top end of a piston rod of the oil cylinder is connected with the bottom of the bracket main beam, the top of the bracket main beam is respectively and fixedly connected with the bottom ends of a plurality of supporting rods, the top end of each supporting rod is respectively connected with one supporting rod, the supporting rods and the bracket main beam are in a three-dimensional crossing form, and when the piston rod of the oil cylinder stretches out and draws back, the supporting rod can penetrate through a gap between the plug-in components to enter and exit the material box. The device can realize the mechanization of loading bagged materials, has high efficiency and regular stacking.)

一种箱式袋装物料装车料箱装置

技术领域

本发明属于袋装物料的装车设备技术领域，具体是一种箱式袋装物料装车 料箱装置。

背景技术

袋装物料的装车目前有部分是采用输送带运输袋装物料到车旁边，再人工 码堆到车上；有部分是使用叉车装车，但需要使用托盘，袋装物料先码在托盘 上，叉车运送到车板上，有些是物料连托盘运输，有些是翻码将袋装物料堆在 车上再人工重新码放。上述这些装车方式，一是装车时间慢，效率较低，二是 最终码放到车上时如果是人工码放，不光费时费力，堆码不够规整。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供一种能实现袋装物料装车机械化、 装车快、效率高、堆包规整的一种箱式袋装物料装车料箱装置。

本发明采用如下技术方案：

一种箱式袋装物料装车料箱装置，包括电动葫芦、起吊架、物料料箱和物 料托架；所述起吊架顶部设有起吊环对应连接电动葫芦的吊钩，底部分别设有 多个起吊钩；所述物料料箱为上下敞开的方形筒体，箱体顶部的四个角分别设 有起吊孔，所述起吊钩对应连接起吊孔，箱体底部可活动地连接有多根栓插件； 所述物料托架包括油缸、托架主梁、支撑杆和托杆，油缸的活塞杆顶端连接托 架主梁的底部，托架主梁的顶部分别固定连接多根支撑杆的底端，每个支撑杆 的顶端各连接一个托杆，托杆与托架主梁呈立体交叉形式，当油缸的活塞杆伸 缩时，所述托杆能穿过所述栓插件之间的间隙进出物料料箱。

所述起吊架为“日”字型。

所述箱体底部可活动地连接有多根栓插件，具体为：物料料箱相对侧的两 个侧面底部分别一一对应设有插孔，多根栓插分别从一侧的插孔对应插入另一 侧的插孔中。

所述物料料箱内至少设有一块竖直隔板，竖直隔板与栓插件同向，竖直隔 板两侧边分别固定连接箱体内侧面。

所述支撑杆底端到托杆顶部的高度大于或等于物料料箱的高度。

与现有的技术对比，本发明装置具有以下的有益效果：

1、实现袋装物料装车机械化，省时省力，效率高。

2、袋装物料装车码放整齐规范、美观，由于装车时能将待装物料料箱铺装 于车板上，装完车后再统一起吊物料料箱脱离车板，吊离物料料箱过程中车板 上的货物能保持不动，安全可靠。

3、能根据物料装车高度选择不同高度的物料料箱，实现快速装车。

附图说明

图1是本发明装置的总体结构示意图

图2是图1中的起吊架俯视图。

图3是图1中的物料料箱的俯视图。

图4是图1中的物料托架的A向视图。

图中，1：电动葫芦，2：起吊架，3：物料料箱，4：物料托架；

2-1：起吊环，2-2：起吊架框架，2-3：起吊钩；

3-1：起吊孔，3-2：插管孔，3-3：隔板，3-4：箱侧板，3-5：栓插管；

4-1：油缸，4-2：托架主梁，4-3：托杆，4-4：支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本发明的技术方案做详细的说明，但不 构成对本发明要求保护范围的限制。

本实施例以袋装活性白土装车料箱为例，如图1至图4所示，一种箱式袋 装物料装车料箱装置，包括以下几个部件：

(1)电动葫芦1。

(2)起吊架2：起吊架框架2-2采用方通管焊接成“日”字型，与物料料 箱3的顶面等长等宽，在起吊架框架2-2的顶部焊接起吊环2-1，在起吊架框架 2-2的底部四个角分别连接四个起吊钩2-3。

(3)物料料箱3：物料料箱3为上下敞开的方形筒体，本实施例物料料箱 3的棱边均采用方通管焊接而成骨架，四个侧面均采用瓦楞钢板作箱侧板3-4， 箱侧板3-4焊接所述骨架。箱体顶部的四个角分别设有起吊孔3-1，所述起吊钩 2-3对应连接起吊孔3-1。物料料箱3相对侧的两个底边方通管，其中一条底边 方通管上分别设有多个插管孔3-2，另一条底边方通管与插管孔3-2一一对应设 有插槽或者插管孔3-2，栓插管3-5一端从一侧的插管孔3-2插入对侧的插槽或 者插管孔3-2中，另一端设有把手或拉环，方便拉出栓插管3-5。

为了使物料料箱3受力后不变形，在物料料箱3内的中部设有一块与栓插 管3-5同向的竖直隔板3-3，竖直隔板3-3两侧分别焊接物料料箱3内侧面，竖 直隔板3-3最好对应设在栓插管3-5的上面，以避免影响托杆4-3穿过所述栓插 管3-5之间的间隙进出物料料箱3。

(4)物料托架4：包括油缸4-1、托架主梁4-2、托杆4-3和支撑杆4-4，

油缸4-1的活塞杆顶端连接托架主梁4-2的底部，托架主梁4-2的顶部分别 固定连接多根支撑杆4-4的底端，每个支撑杆4-4的顶端各连接一个托杆4-3， 托杆4-3与托架主梁4-2呈立体垂直形式。当栓插管3-5一端从一侧的插管孔3-2 插入对侧的插槽或者插管孔3-2中时，油缸4-1的活塞杆伸缩就能使所述托杆4-3 穿过所述栓插管3-5之间的间隙进出物料料箱3。

支撑杆4-4底到托杆4-3顶的高度大于等于物料料箱3的高度，这样，托杆 4-3能上穿所述栓插管3-5之间的间隙升至与物料料箱3顶部平齐，方便堆放袋 装物料。

本实施例托架主梁4-2、支撑杆4-4和托杆4-3均采用方通管制作。

利用本发明装置进行袋装物料装车的操作步骤如下：

(1)根据装载物料高度要求选择适合高度的物料料箱3。将多根栓插管3-5 分别从物料料箱3一侧的插管孔3-2对应插入对侧的插槽或者插管孔3-2中，保 证袋装物料不能从箱底掉出；启动油缸4-1使托杆4-3上升，使托杆4-3从物料 料箱3的底部上穿过栓插管3-5之间的间隙上升至平齐物料料箱3的顶部。

(2)将包装好的袋装活性白土规则的放在托杆4-3上，当第一层堆包完毕 后，启动油缸4-1使托杆4-3下降一层，至袋装活性白土的层顶和物料料箱3的 顶部基本平齐，再堆放第二层堆包，托杆4-3再下降一层，以此类推，直致把物 料料箱3装满，托杆4-3退出物料料箱3。

采用现有的机械手配合将包装好的袋装活性白土规则的放在托杆4-3上，则 能实现整个装车过程的快速、全机械自动化。

(3)将电动葫芦1的葫芦钩钩住起吊环2-1，起吊钩2-3对应钩住物料料箱 3的起吊孔3-1，将物料料箱3吊至车板上。

(4)将车板上的物料料箱3所有栓插管3-5从物料料箱3拔出。

(5)重复步骤(1)至(4)操作第二个物料料箱3，以此类推直至待装的 物料料箱3全部铺装在车板上。

(6)用电动葫芦1逐个将物料料箱3起吊下来，袋装物料即整齐地码堆在 车板上，完成装载。

本实施例物料料箱3的长×宽×高为2350mm×1200mm×1800mm，箱体骨架 的方通管用120mm×120mm×5mm的方通管、物料料箱3的箱侧板3-4用2.5mm 厚瓦楞钢板；托架主梁4-2用120mm×120mm×5mm的方通管、托杆4-3用 80mm×80mm×4mm的方通管；油缸选用QYS200*2000。一箱物料料箱3能装3 吨的袋装活性白土，整车物料重30吨，共用10个物料料箱3，整车装车时间不 到40分钟。而人工装车30吨袋装活性白土则需要3个小时以上。